Сообщений в теме: 5001

[cc1963]

 

временно отменили все плановые ТО, договорились с Виражом на привлечение дополнительно слесарей - ставят на канавы те машины, которые сравнительно быстро можно запустить в работу, которые стоят по тех причинам и на которые есть в наличии запчасти. Вот выпуски хоть маленько увеличились...Не спасение, конечно, но тем не менее - с миру по нитке - голому веревка...!

а на улицу Есенову по какому поводу ездят автобусы? сегодня светился борт 3022 под 19, с парка прямиком туда уехал.

 

на КазАвтоСтекло ездят-лобовики менять

Сообщение отредактировал cc1963: 17.11.2018, 17:58:03

[Anatolii_M]

Воот. Аэт нагнули мама не горюй. То же было когда ютонги к аэт относился, ап4 закрылся аэт нагнули и понеслось, то и пр. Забыли. Методы
Те же, руководит всем адилов. Это приприведёт к краху. Завтра пару перевозчиков уйдут и все, ахтунг

Тогда им хорошо помогло то, что через некоторое время выпустили остаток автобусов КАП-2, а потом провели ещё и оптимизацию, что бы избавится от 4,49 маршрутов.
Так что возможно в следующем году стоит ожидать очередную беспощадную оптимизацию маршрутов.

[cc1963]

Вот опять отличились Умом и сообразительностью горячие южные парни - ДТП в Саратовской области РФ на жд переезде. Сетра с гос. номером 271 KFB 13. Результат - 5 "двухсотых" 2 "трехсотых"  https://news.mail.ru...571/?frommail=1

[Этосновая]

Вообще в такой ситуации глупости творят акиматчики. Автобусов все равно не хватит и уже не хватает. Есть выход-закрыть временно тот же 201 (не до жиру) весь выпуск бросить на 37-хотя бы большая часть Толе би транспортом и вместительным будет охвачена. Ну да, Аксай немного пострадает-зато полностью освобождается то что сейчас на 37 ездит. В случае отказа работать на 18-уже ничего не изыскивать-пустить (временно) 30 по Байтурсынова. Опять же отделываемся малой кровью. В верхней части по Каблукова-пустить 77-по крайней мере куда то с Каблукова людей вывезет. Объединение 123 и 56 чтобы шел из Кокжиека и далее по схеме 56-го тоже в этой ситуации необходимо. 124 пока можно где-нибудь рубануть (допустим на Абая Правды), со 137 такая же ситуация (где он нужнее?) скорее в новом микрорайоне чем на рынке Жетысу-тоже где нибудь ополовинить (а смысл гонять 10 автобусов по 40 км в один конец, все равно толку уже нет) ну и дальше смотреть что можно сделать. 

[soandso]

Автоматизированная система управления пассажирским транспортом, XXI век

 

 

 

А вот что пишется в этой секретной тетради

 

[Сержан Абдувайс]

Вообще в такой ситуации глупости творят акиматчики. Автобусов все равно не хватит и уже не хватает. Есть выход-закрыть временно тот же 201 (не до жиру) весь выпуск бросить на 37-хотя бы большая часть Толе би транспортом и вместительным будет охвачена. Ну да, Аксай немного пострадает-зато полностью освобождается то что сейчас на 37 ездит. В случае отказа работать на 18-уже ничего не изыскивать-пустить (временно) 30 по Байтурсынова. Опять же отделываемся малой кровью. В верхней части по Каблукова-пустить 77-по крайней мере куда то с Каблукова людей вывезет. Объединение 123 и 56 чтобы шел из Кокжиека и далее по схеме 56-го тоже в этой ситуации необходимо. 124 пока можно где-нибудь рубануть (допустим на Абая Правды), со 137 такая же ситуация (где он нужнее?) скорее в новом микрорайоне чем на рынке Жетысу-тоже где нибудь ополовинить (а смысл гонять 10 автобусов по 40 км в один конец, все равно толку уже нет) ну и дальше смотреть что можно сделать.

Если допустим сократить 124 на ст. м.Москва например(что уже несколько лет назад хотели так сделать,еще в вечерней Алматы статья выходила) 45 должен работать идеально.По сути сейчас 124 вывозит всех студентов КазНУ до Сайрана,ибо 45 ходит раз в 15 минут(сейчас раз в 35-40 мин!!!) при этом приезжает полным из мкр. Самал.Каждый день наблюдаю на Байтурсынова.Туда 124 приходит пустым,но на университете забивается и едет так до автовокзала.Потом из Тастака снова набивается уже в сторону поселков.При том иногда парой идут из за графиков но обе полные.Ну а сейчас вообще ужас.Я не смог влезть в 124 в 14:00 дня субботы!

[Этосновая]

Как вариант обрезать 124 на КазГУ (опять же временно) пока не докупят автобусов (а их должны будут купить еще и быстро) а круг от КазГУ -Горный Гигант- КазГУ это целых 45 минут. Хотя бы их сэкономить

[Сержан Абдувайс]

Как вариант обрезать 124 на КазГУ (опять же временно) пока не докупят автобусов (а их должны будут купить еще и быстро) а круг от КазГУ -Горный Гигант- КазГУ это целых 45 минут. Хотя бы их сэкономить

Най ти бы там место где развернуть,разве что на огромной парковке университета.

[Этосновая]

Потом с этим 81 долбаным что то делать надо наконец. Убрать его с Тастака и Софьи это полная дикость. Ну не нужен он никому на Раимбека. Тоже бы надо умы акиматовские озаботить

[Этосновая]

 

Как вариант обрезать 124 на КазГУ (опять же временно) пока не докупят автобусов (а их должны будут купить еще и быстро) а круг от КазГУ -Горный Гигант- КазГУ это целых 45 минут. Хотя бы их сэкономить

Най ти бы там место где развернуть,разве что на огромной парковке университета.

 

 

Вниз по Байзакова-Ботанический и вверх по Набережной. 

[Сержан Абдувайс]

Надеюсь что на следующей неделе выйдут новые 5292 и ситуация станет лучше.Сегодня по делам два раза проехался на 115 в Алгабас.Только два 4292 и три 5293,1 5292 сегодня на линии.Интервалы естественно получасовые,ждал на Яссауи Райымбека 20 минут,при том передний был уже на конечной в Казмисе.Когда ехал обратно где то в 13:30 проехала в сторону поселка 5292 забитый битком.Обычно даже в будни,при хороших выходах в вечерний час пик 4292 так не наполняются.

[Этосновая]

Надеюсь что на следующей неделе выйдут новые 5292 и ситуация станет лучше

 

Вопрос в том что не спасают никого даже новые 5292. Ибо стоят они потом в общей куче со "старыми" на Вираже с поломками. 115 сегодня несколько штук пробивалось на Вираже и не только их. Штуки три 12-х, половина 8-к

[Ingerman]

Автоматизированная система управления пассажирским транспортом, XXI век

 

А вот что пишется в этой секретной тетради

 

 

Кто нибудь из местных спецов сможет расшифровать?

 

С бортовыми понятно, а вот например  цифры 2670+320=2990?  320 это стоит (стоило?) онай без 80 тенге на счете

[Сержан Абдувайс]

Потом с этим 81 долбаным что то делать надо наконец. Убрать его с Тастака и Софьи это полная дикость. Ну не нужен он никому на Раимбека. Тоже бы надо умы акиматовские озаботить

Писал об этом на сайт,отвечали рассматриваем возможность возвращения старой схемы.Кажется ждут опять же поступления обновок.Сейчас на маршруте никакой стабильности все равно нет.Иногда могут выпустить 6 машин а иногда обеспечивают 100% выход в 14 ПЕ.А так да по Райымбека никому не нужен.Вечером довольно много езжу от Тимирязева до поселка,так вот,до Райымбека Емцова в лучшем случае идет по сидячим,по самой Райымбека 5-6 человек только заходят.Раньше ротация хорошая была,с верха то Тастака полным ехал,потом дальше снова рчень хорошо собирал.Автобусы минимум привозили 650 транзакции.А сейчас 400-450,если водила шустрый то +-550 максимум.Водитель как то говорил что в парке хотят вернуть старую схему но акимат не разрешает.Неплохо разгрузил бы и 124,и 48 по Толе Би.На Толе Би Тлендиева люди штурмом берут 124

[An77]

Автоматизированная система управления пассажирским транспортом, XXI век

А вот что пишется в этой секретной тетради

Кто нибудь из местных спецов сможет расшифровать?

С бортовыми понятно, а вот например цифры 2670+320=2990? 320 это стоит (стоило?) онай без 80 тенге на счете

Не давно наблюдал я такую шайку от гринбаса, один в форме гринбаса заходил в автобус, а второй сидел на скамейке остановки отмечал и считал деньги. Если первый проверял карты в автобусе, то второй ставил минус, если водила давал деньги - плюс.

Сообщение отредактировал An77: 17.11.2018, 19:32:11

[cc1963]

начали светиться новые 5292 пока только 2 штуки ( 2149 и 2201 ), но думаю завтра к вечеру на какой-нибудь один маршрут будут готовы к выпуску

[tuganbaev@me.com]

начали светиться новые 5292 пока только 2 штуки ( 2149 и 2201 ), но думаю завтра к вечеру на какой-нибудь один маршрут будут готовы к выпуску

Лучше на укрепление чем на новый маршрут.

[cc1963]

 

начали светиться новые 5292 пока только 2 штуки ( 2149 и 2201 ), но думаю завтра к вечеру на какой-нибудь один маршрут будут готовы к выпуску

Лучше на укрепление чем на новый маршрут.

 

здесь разницы нет - новые выходят на один из маршрутов, а те оттуда возвращаются на свои "родные"

[tuganbaev@me.com]

начали светиться новые 5292 пока только 2 штуки ( 2149 и 2201 ), но думаю завтра к вечеру на какой-нибудь один маршрут будут готовы к выпуску

Лучше на укрепление чем на новый маршрут.

здесь разницы нет - новые выходят на один из маршрутов, а те оттуда возвращаются на свои "родные"

Ну да т.е. укрепление 1 маршрута 5292 а другие 5293, 6213и 4292 идут на другие. Так же?

Сообщение отредактировал tuganbaev@me.com: 17.11.2018, 20:04:55

[stali]

Не давно наблюдал я такую шайку

 

свято место пустым не бывает, видимо хорошо платят раз работают, я школьником был эти дяди и тёти с пейджерами на картонке ходили. Видимо платят больше, чем на заводе.

А может просто никуда не берут, вот от безысходности ....

Сообщение отредактировал stali: 17.11.2018, 20:06:01