Сообщений в теме: 5002

[Этосновая]

Так в путевом листе было указано какими улицами следовать из парка к конечной в 6 микрорайоне и в парк с нее же. 

 

Наверное такое от великого скудоумия делалось. Учет того же топлива, лишнего пробега... 

[Ingerman]

 

Самый длинный нулевой пробег у 28 или 12? Специалист по графикам мог бы их при сходе ставить на маршрут до парка или тасовать пе по ходу дня не получается у сегоднешних графо -стратегов? )

 

У всех длинный. И 77 и 86 уходят в парк с верхних конечных. И 127. И 44. И 70. 

 

Лишь бы дотаций хватило и на убытки и на зарплаты и на заносы куда надо)) и пр., а то либо придется разрешать сбор на карман либо водилы назад побегут где разрешают сбор.)

[Сержан Абдувайс]

https://m.tengrinews...tan_news/303575 Как обстоят дела с этими обещаниями? Остались на бумаге??

Там же где алматинские электробусы бороздят дороги Алматы.

А где 2 алматинских электробуса которые демонстрировались на экспо как массовое производство в Казахстане? Их ведь обещали выпустить на алматинские маршруты.

Они в Караганде на одном маршруте испытания проходят

[Ingerman]

Кто здесь спрашивал про новые маршруты?

 

Акиматовский рупор - 2:18 - "до конца февраля ОТ обновится еще на 2 маршрутах". Недолго осталось.)

 

 

Также послушайте про реформу Байбека - "Мы транспортную систему заставляем работать на рыночных основах, рыночно". Вообщем ничего не меняется. 

 

 

 

[the.traveller]

Настоящий Ситаро в нашем городе ? Да, ладно! Такой супер техники никогда не было в городе. Тем более это вообще не только первый Ситаро, это еще и первая настоящая Европейская техника новая с 1998 года, когда поступили троллейбусы Шкода.

[AWKZ]

Самый длинный нулевой пробег у 28 или 12? Специалист по графикам мог бы их при сходе ставить на маршрут до парка или тасовать пе по ходу дня не получается у сегоднешних графо -стратегов? )

У всех длинный. И 77 и 86 уходят в парк с верхних конечных. И 127. И 44. И 70.

Да кстати почему то у АЭТ все сверху пилят в пустую,хотя логично пустить с нижних конечных в парк,особенно 77,86,127.
Причем после 22:00 с меги народу толпа по Розыбакиева для 77.
То же с 86 и 127,с Орбиты,Казахфильма,Есентая народ всегда есть.
Особенно странным окончанием выглядит 127,на заправку/в парк с Казахфильма по Сейфуллина пролетели два газ 4292,в то время они могли окончить движение с Кунаева.

[Этосновая]

Настоящий Ситаро в нашем городе ? Да, ладно! Такой супер техники никогда не было в городе. Тем более это вообще не только первый Ситаро, это еще и первая настоящая Европейская техника новая с 1998 года, когда поступили троллейбусы Шкода.

 

Не Ситаро, а всего лишь Коннекто, причем турецкий. Не турецких Мерседесов не бывает

[the.traveller]

Спасибо, Валентин. Конекто тоже хорошо. В Стамбуле современные Конекто почти не отличается от Ситаро.
Особенно интересно они будут смотрется на маршрутах Гринбаса на фоне того что новое ездит по 50, 126 маршруту.
Топ на Фотобусе этому Конекто обеспечен.

П.С. в комментариях к ним
http://fotobus.msk.r...73012/#n1044955 пишут что все же были Ситаро в Алма—Ате на Сайране.

[the.traveller]

Еще интересно, из Бельгии с их же номерами пригоняли с завода наикрутейший междугородник Van Hool, обещали завод по их производству в Кызыл Орде. Потом что Irisbus Citelis, Iveco Urbanway производство в Кустанае ))), теперь вот наклейки на ЛиАЗ 5292 "Казакстанда Жасалган".
Ну что-то наверное производят ))))

[Duster1no]

Интересно, сколько сейчас реально работает автобусов из партии 11 года, газовых ютонгов? Очень странно что их так быстро списали, аэросити пришедшие в талап и М+ до сих пор колесят, и действительно неплохо выглядят

[Сержан Абдувайс]

Интересно, сколько сейчас реально работает автобусов из партии 11 года, газовых ютонгов? Очень странно что их так быстро списали, аэросити пришедшие в талап и М+ до сих пор колесят, и действительно неплохо выглядят

Работают на 2, 37, 73 и еще несколько штук на 79 вроде всё.
Корейская техника конечно же очень неудобные для пассажиров,но основные агрегаты у них неубиваемые,так что еще могут поработать.

[MLV]

Авария на остановке 67 авт, Мустафина

[stali]

Корейская техника конечно же очень неудобные для пассажиров,но основные агрегаты у них неубиваемые,так что еще могут поработать.

 

 

Это вы про Дэу газовые которые на 34 и 29?

 

Их много уже мертвых лежит у забора, вчера вот например уже у троих сняли Терминалы, так как стоят уже бог знает сколько лет, в боксе кап1 ещё 7001 без колёс с конца декабря стоит, был целмым, сейчас уже одно стекло разбито. Уот так уот, а мне нравятся эти дэу made in KZ потолки высокие 

[Сержан Абдувайс]

Корейская техника конечно же очень неудобные для пассажиров,но основные агрегаты у них неубиваемые,так что еще могут поработать.

Это вы про Дэу газовые которые на 34 и 29?

Их много уже мертвых лежит у забора, вчера вот например уже у троих сняли Терминалы, так как стоят уже бог знает сколько лет, в боксе кап1 ещё 7001 без колёс с конца декабря стоит, был целмым, сейчас уже одно стекло разбито. Уот так уот, а мне нравятся эти дэу made in KZ потолки высокие

Я про Бс 090 и Аэро Сити

[Сержан Абдувайс]

Олжас лтд выставил на продажу свои аэро сити.Не уж то решили обновиться?

[Duster1no]

Олжас лтд выставил на продажу свои аэро сити.Не уж то решили обновиться?

Уже купили дизельные 6108 белые

[Duster1no]

Олжас кстати продает аеросити с 141 маршрута, обновление или вынужденная мера?

[Сержан Абдувайс]

Олжас лтд выставил на продажу свои аэро сити.Не уж то решили обновиться?

Уже купили дизельные 6108 белые

Разве не Талап Т те Ютонги взял?
Вообще Олжас молчали все время,про обновление не было и речи,их директор ныл что заложил квартиру чтобы "спасти" свой бизнес.

[Duster1no]

 

 

Олжас лтд выставил на продажу свои аэро сити.Не уж то решили обновиться?

Уже купили дизельные 6108 белые

Разве не Талап Т те Ютонги взял?
Вообще Олжас молчали все время,про обновление не было и речи,их директор ныл что заложил квартиру чтобы "спасти" свой бизнес.

 

Я прошу меня простить, перепутал талап и олжас, я имел в виду Талап которые купили белые 6108. Олжас просто пока выставили своих корейцев

[Maksimus1977]

 

Интересная логистика у АЭТ - сначала с конечных пробег на заправку на Сайран, потом пробег в Первомайский в парк.

А ближе заправку  нельзя найти?

 

Ну это только при советской власти деньги считали. А сейчас судя по происходящему удалось коммунизм наконец построить. Не меньше. Я помню видел путевой лист 43-го маршрута. Уже в 90-е годы. Мало того что был 6-й автопарк, обслуживал только западные районы, ото всех конечных не более 15 минут езды или 3-4 км до парка. Так в путевом листе было указано какими улицами следовать из парка к конечной в 6 микрорайоне и в парк с нее же. 

 

 

Работал на 43 - видел. Также видел и у 2 и 1 парка, где работал кондуктором