Так что никакого смысла увеличивать количество карточных транзакций у него нет - никакой в этом заинтересованности ....
Ну мы не можем этого знать. Есть или нет. Или если есть, то может у кого то где нибудь повыше есть такой СМЫСЛ...Мы ж не знаем, но умеем догадываться.
Читаю, обмозговываю, пишу редко.
Есть определенный процент пассажиров, которые не платят принципиально - это есть состав административного правонарушения, которые тоже находятся в компетенции правоохранительных органов - с этой проблемой что делать прикажете ?? Какими методами бороться - а, Валентин ? Предложите метод !
А вот давайте вместе поразмышляем? Возьмём пример в метро, если ты не пополнил карту, забыл её дома, прикидываешься дурачкомзайцем, то всё просто, ты не попадаешь в метро, а просто идёшь пешком. ЧТо происходит в наземном ОТ? Заяц сел в автобус, для пущей убедительности махнул пустой картой перед терминалом, он показал красный крест,заяц как ни в чём не бывало сел на месте и едет, и ни одна сила в этом мире не способна его заставить оплатить, ибо у него будет 1000 отмазок на каждый разумный аргумент оплатить. Контролёры мимо таких проходят молча, ибо цена вопроса всего 40-150 тенге, ну не будет разумный человек связываться с неоплатившим говном ради такого. Идеально было бы ограничить доступ таким в транспорт, нет полноценно работающей карты/наличных, значит просто не войдёшь в автобус, и все твои аргументы, что к примеру ты ещё не успел пополнить карту или деньги ещё не пришли всем будут побоку, ибо заяц не попадает внутрь и идёт пешком. Ставить турникеты внутри автобуса? В Мкс уже проходили, отказались, час на посадку на каждой остановке. Ограничивать как-то доступ безбилетников в зону посадки ака турникеты на каждой остановке? Дорого и вряд ли эффективно. Общая суть такова: нет полноценно работающей карты/150 тенге наличными - ты не оказываешься внутри ОТ. Как это сделать? При успешной реализации и отпадёт надобность в проверяющих ака шныряющих и требующих карту через каждую остановку контролёрах и орущих обезьянах ака кондукторах.
Сообщение отредактировал Sanyaru: 05.02.2018, 20:44:56
Так что никакого смысла увеличивать количество карточных транзакций у него нет - никакой в этом заинтересованности ....
Ну мы не можем этого знать. Есть или нет. Или если есть, то может у кого то где нибудь повыше есть такой СМЫСЛ...Мы ж не знаем, но умеем догадываться.
А о чем не догадались - так придумаем ! И причем потом свято верим в то, что выдумали ! Все эта катавасия с двойной оплатой ничто иной, как глюки системы Онай - исключается возможность двойной оплаты в течении часа - хоть к чему ты эту карту приложи - хоть себе ко лбу - ничего не выйдет ! Так что все это трюки Холдинга.... Кстати - сколько холдинг транзакций показывает перевозчику, а сколько скрывает - тоже никому неизвестно... !
Есть определенный процент пассажиров, которые не платят принципиально - это есть состав административного правонарушения, которые тоже находятся в компетенции правоохранительных органов - с этой проблемой что делать прикажете ?? Какими методами бороться - а, Валентин ? Предложите метод !А вот давайте вместе поразмышляем? Возьмём пример в метро, если ты не пополнил карту, забыл её дома, прикидываешься
дурачкомзайцем, то всё просто, ты не попадаешь в метро, а просто идёшь пешком. ЧТо происходит в наземном ОТ? Заяц сел в автобус, для пущей убедительности махнул пустой картой перед терминалом, он показал красный крест,заяц как ни в чём не бывало сел на месте и едет, и ни одна сила в этом мире не способна его заставить оплатить, ибо у него будет 1000 отмазок на каждый разумный аргумент оплатить. Контролёры мимо таких проходят молча, ибо цена вопроса всего 40-150 тенге, ну не будет разумный человек связываться с неоплатившим говном ради такого. Идеально было бы ограничить доступ таким в транспорт, нет полноценно работающей карты/наличных, значит просто не войдёшь в автобус, и все твои аргументы, что к примеру ты ещё не успел пополнить карту или деньги ещё не пришли всем будут побоку, ибо заяц не попадает внутрь и идёт пешком. Ставить турникеты внутри автобуса? В Мкс уже проходили, отказались, час на посадку на каждой остановке. Ограничивать как-то доступ безбилетников в зону посадки ака турникеты на каждой остановке? Дорого и вряд ли эффективно. Общая суть такова: нет полноценно работающей карты/150 тенге наличными - ты не оказываешься внутри ОТ. Как это сделать?
да, все это хорошо , но такая система сильно затрудняет посадку и резко увеличивает время простоя автобуса на остановке... В Москве тоже решили отказываться от турникетов именно по этой причине !
Читаю, обмозговываю, пишу редко.
В Москве тоже решили отказываться от турникетов именно по этой причине !
Поэтому я и написал, что не вариант турникет внутри автобуса. А если каким-то образом ограничивать таких ДО посадки? Опять же отдельная закрытая посадочная зона? Пикнул картой и катайся хоть целый день, пока не выйдешь из таковой посадочной зоны.
Кстати - сколько холдинг транзакций показывает перевозчику, а сколько скрывает - тоже никому неизвестно... !
Да если бы только перевозчик такое заподозрил. Да если бы.
А чем докажешь ? Даже если и подозреваешь ?
Сообщение отредактировал cc1963: 05.02.2018, 20:57:00
Жаль что Байбек зная это не хочет вкладывать больше денег из бюджета и все ждет добрых людей кторые купят нам автобусы и трамваи для ЛРТ,достроит нам метро.Либо ему не разрешают этого сделать люди из столицы нашей любимой
Последний 124 едет на Абая Алтынсарина в сторону Водника,тоже неплохоДва последних 024 и 037 едут в Казахфильм, даже при Тегисе после 19:00 не ехали в Казахфильм, а последний месяц и после 18:00 не ехали.
Screenshot_20180205-213801.png Screenshot_20180205-213815.png
Два последних 024 и 037 едут в Казахфильм, даже при Тегисе после 19:00 не ехали в Казахфильм, а последний месяц и после 18:00 не ехали.
Screenshot_20180205-213801.png
На 74 норма сход в 19:00,что летом,что зимой,водители клали на указание диспетчеров ТХ по гром.связи,искуственно большие интервалы,раний сход,обшарпанные грязные салоны,по сравнению даже с САЗами со 131 и 115,сазы и пазы малы для 74 в час пик и даже в дневное время.Два последних 024 и 037 едут в Казахфильм, даже при Тегисе после 19:00 не ехали в Казахфильм, а последний месяц и после 18:00 не ехали.
Screenshot_20180205-213801.png Screenshot_20180205-213815.png
увы рано обрадовались оба до виража доехали и все.Так теперь они еще и обратно едут в Дорожник.Два последних 024 и 037 едут в Казахфильм, даже при Тегисе после 19:00 не ехали в Казахфильм, а последний месяц и после 18:00 не ехали.
Screenshot_20180205-223621.png
ТХ же формируют отчеты о сходе,нарушениях интервала и передают в УПТ,поскольку через консоль операторы ТХ орут водителям соблюдать интервал,а они еще больше стоят и ползут со скоростью в 5 км.Прежде всего реагировать на нарушения должен УПТиАД, а АЭТ в данном случае причем? Он по сути такой же перевозчик как и остальные.То есть все нарушения у УПТ отдать АЭТу маршрут есть.
ТХ же формируют отчеты о сходе,нарушениях интервала и передают в УПТ,поскольку через консоль операторы ТХ орут водителям соблюдать интервал,а они еще больше стоят и ползут со скоростью в 5 км.
Ну и что? Один 74 у нас с нарушениями ездит? 56 вон 5 лет кое-как ездил, если не больше и никаких мер не предпринимали. Несмотря на АЭТ, в городе еще оказывается куча маршрутов, которые нарекания вызывают. Если все перечислять, пальцев на руках не хватит. Вот когда кто-нибудь положит глаз на 74, тогда быстро за все эти нарушения расторгнут договор. Если хотите ускорить этот процесс, то больше официальных жалоб надо. Привлекать журналистов к проблеме, тогда может быть и сдвинут вопрос с мертвой точки.
Да плюс жалобы населения,даже сюжеты по телеканалу Алматы о необходимости соц.маршрута до Магнума на улице Капчагайской,ЦОНа,Т РЦ Март,адм.центра.
Ни одного сюжета по ТК Алматы не видел, возможно это было так давно, что уже не несет актуальности?
Идеально было бы ограничить доступ таким в транспорт
А я говорил ставьте терминал рядом с водилой, и пусть он чекает оплату, людей приучить заходить спереди выходить сзади. И контроллёры не нужны и терминалов куча не нужна и мусье треники работают на заводах, а не ходят туда-сюда по салону
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Тема закрыта
Наверх
