Сообщений в теме: 5002

[VVooVVaa]

Да погодите вы - все будет и на двух языках и как положено - идет запуск и наладка системы. Автобусы пришли с автоинформаторами, расчитанными под Российскую систему ГЛОНАСС, а поскольку спутники ГЛОНАСС наш регион не охватывают -  приходится перестраивать под GPS - как оказалось не так просто. Так что работа идет - ждите все будет  нормально через некоторое время

 

 

 ГЛОНАСС неохватывает наш регион это чтото-новое!!!

https://www.glonass-...vailability.php

Темболее Толко глонас мобули редкость везже идут двухсистемные приемники ГЛОНАС ЖПС. а китайцы еще и Байду свою приделывают.

Сообщение отредактировал VVooVVaa: 05.05.2018, 10:09:33

[Leshkakz]

Да погодите вы - все будет и на двух языках и как положено - идет запуск и наладка системы. Автобусы пришли с автоинформаторами, расчитанными под Российскую систему ГЛОНАСС, а поскольку спутники ГЛОНАСС наш регион не охватывают -  приходится перестраивать под GPS - как оказалось не так просто. Так что работа идет - ждите все будет  нормально через некоторое время

 

 

 

"В 2011 году полностью закончилось формирование орбитальной группировки навигационной системы ГЛОНАСС. Разработчики системы заявляют о том, что сегодня система ГЛОНАСС работает в полном объеме на всей поверхности планеты, исключая приполярные районы."

 

Мы в приполярном районе живем? Как это ГЛОНАСС не охватывает наш регион? 

[MLV]

 

Да погодите вы - все будет и на двух языках и как положено - идет запуск и наладка системы. Автобусы пришли с автоинформаторами, расчитанными под Российскую систему ГЛОНАСС, а поскольку спутники ГЛОНАСС наш регион не охватывают -  приходится перестраивать под GPS - как оказалось не так просто. Так что работа идет - ждите все будет  нормально через некоторое время

 

 

 

"В 2011 году полностью закончилось формирование орбитальной группировки навигационной системы ГЛОНАСС. Разработчики системы заявляют о том, что сегодня система ГЛОНАСС работает в полном объеме на всей поверхности планеты, исключая приполярные районы."

 

Мы в приполярном районе живем? Как это ГЛОНАСС не охватывает наш регион? 

 

Казахстан временно отказался от ЭРА-ГЛОНАСС

https://www.zakon.kz...ja-ot-jera.html

Стартовавшая 1 января 2017 года система уже не работает.

Собственный источник ИА REGNUM сообщил редакции о том, что система ЭРА-ГЛОНАСС, стартовавшая в Казахстане вслед за Россией, отключена указанием вышестоящих организаций. В качестве срока временного отключения указываются два месяца. А в качестве причины — антитеррористические меры.

Но даже после возврата в рабочее состояние ЭРА-ГЛОНАСС сменится казахстанской системой реагирования и информирования — ЭВАК, которая должна начать свою работу до конца 2017 года. Обе системы будут синхронизированы.

[Котик Наркотик]

На 115 сегодня вышли 5293 борт 3030, 3122.

[макскравц]

На 115 сегодня вышли 5293 борт 3030, 3122.

скоро 4292 потеснять))

[asr]

Казахстан временно отказался от ЭРА-ГЛОНАСС
https://www.zakon.kz...ja-ot-jera.html
Стартовавшая 1 января 2017 года система уже не работает.
Собственный источник ИА REGNUM сообщил редакции о том, что система ЭРА-ГЛОНАСС, стартовавшая в Казахстане вслед за Россией, отключена указанием вышестоящих организаций. В качестве срока временного отключения указываются два месяца. А в качестве причины — антитеррористические меры.
Но даже после возврата в рабочее состояние ЭРА-ГЛОНАСС сменится казахстанской системой реагирования и информирования — ЭВАК, которая должна начать свою работу до конца 2017 года. Обе системы будут синхронизированы.

Журналисты они такие.
ГЛОНАСС нельзя отключить. Можно не пользоваться.

[VVooVVaa]

Казахстан временно отказался от ЭРА-ГЛОНАСС

Это немножко другое Расшивровывается как Экстренное реагирование при Авариях. Там все дело в сотовой связи. Кнопочка спецальная в телефоне цоб ЧС вызвать или в особо тяжких случаях автомобиль сам передаст координаты в ЧС.  Вот с Сотовыми операторами и недоговорились.

А ГЛОНАСС работает можете даже в своей сотке проверить.

Так шо автобусникам надо искать другую отмазку.

Сообщение отредактировал VVooVVaa: 05.05.2018, 14:02:25

[макскравц]

наконец-то, разум упт победил безрассудство и 19 маршрут пустили по жарокова, на юг до Абая через Абая далее по Ауэзова,жандосова и снова на жарокова, на север через Шевченко, и то, пришлось звонить диспетчерам что бы те загоняли наглых водил которые упорно ехали через ауэзова по всей длине)) на удивление даже перезвонили и сказали что к 9 утра все наладили и с водителями провели инструктаж.

Сообщение отредактировал макскравц: 05.05.2018, 14:09:40

[VVooVVaa]

Недавно потерял карту онай. И теперь вопрос как новую карту к телеграму привязать???

[MLV]

https://news.mail.ru...390/?frommail=1

Назначен новый руководитель Управления энергетики и коммунального хозяйства Алматы.

Распоряжением акима города им стал Максут Исахов, ранее возглавлявший управление пассажирского транспорта и автомобильных дорог южной столицы

[cc1963]

Автоинформаторы были еще в троллейбусах ЗИУ в 2000-х,а сейчас в 2018 году нет автоинформатора остановок!
Можно было оставить валидаторную систему с автоинформторами или автоинформаторы подключить к системе "Онай",тем более что часть ТХ Онай сидели именно в том зданий с серверами что и "ЕВ-Kaz" aka "best card" на Емцова 47.

Старые автоинформаторы не были привязаны к навигационным системам, а работали на обычной аудиокассете. Объявление остановок было рассчитано по времени, согласно графика движения ТС по маршруту ( то есть положено скажем от остановки "А" до остановки "Б" автобусу доехать за 3 минуты 15 сек - вот именно через это время и происходит объявление остановки "Б" ну и так далее.  На конечных остановках водитель просто переключал направление записи вручную - другими словами реверс кассеты. Если Вы помните далеко не всегда объявление остановки совпадало с реальным местонахождением ( либо водитель забыл вовремя переключить запись, либо автобус где-то простоял дольше положенного времени ). Современные автоинформаторы работают несколько по-другому, поэтому старые аудиозаписи перестроить нельзя... да и носители сейчас совсем другие...  К тому же изменились частично и схемы маршрутов, и названия остановок вслед за названиями улиц, появились новые микрорайоны, присоединенные территории опять же. Так что запуск автоинформаторов практически начинается с нуля.. 

Что касается вышеописанного случая с включением автоинформатора в одном из автобусов 201-го маршрута - был произведен пробный запуск, причем специально дождались позднего вечернего времени, когда пассажиров в автобусе было совсем мало, чтобы не вводить в заблуждение - дык и тут умудрились "поймать" и описать именно с негативной стороны ! Почему позитив-то не видим ? Сразу у нас все плохо ...  За собой бы лучше последили - все ли и всегда  вы и ваши коллеги  на своей работе делаете правильно и положенные сроки... ( или делали, если вы уже на пенсии отдыхаете )... А как известно не ошибается только тот, кто ничего не делает

[cc1963]

Сейчас с 7-00 до 8-30 простоял на Белинского в районе автошколы. За это время было только 2 автобуса 17 маршрута, причем оба уже после 8 часов и оба в сторону Айнабулака. Над первым A 351 HF я удивился - проехал медленно не больше 30 км/ч , а второй уже чисто в "думановском" стиле   A 360 HF - просвистел мимо - аки шайтан !  Интересно что это было  - такие поздние выпуски в выходной день или в Думане все уже настолько плохо с ПС ??? Все это время исправно ездили в обе стороны 123-й, 56-й и 77-й.

[An77]

 

Автоинформаторы были еще в троллейбусах ЗИУ в 2000-х,а сейчас в 2018 году нет автоинформатора остановок!
Можно было оставить валидаторную систему с автоинформторами или автоинформаторы подключить к системе "Онай",тем более что часть ТХ Онай сидели именно в том зданий с серверами что и "ЕВ-Kaz" aka "best card" на Емцова 47.

Старые автоинформаторы не были привязаны к навигационным системам, а работали на обычной аудиокассете. Объявление остановок было рассчитано по времени, согласно графика движения ТС по маршруту ( то есть положено скажем от остановки "А" до остановки "Б" автобусу доехать за 3 минуты 15 сек - вот именно через это время и происходит объявление остановки "Б" ну и так далее.  На конечных остановках водитель просто переключал направление записи вручную - другими словами реверс кассеты. Если Вы помните далеко не всегда объявление остановки совпадало с реальным местонахождением ( либо водитель забыл вовремя переключить запись, либо автобус где-то простоял дольше положенного времени ). Современные автоинформаторы работают несколько по-другому, поэтому старые аудиозаписи перестроить нельзя... да и носители сейчас совсем другие...  К тому же изменились частично и схемы маршрутов, и названия остановок вслед за названиями улиц, появились новые микрорайоны, присоединенные территории опять же. Так что запуск автоинформаторов практически начинается с нуля.. 

Что касается вышеописанного случая с включением автоинформатора в одном из автобусов 201-го маршрута - был произведен пробный запуск, причем специально дождались позднего вечернего времени, когда пассажиров в автобусе было совсем мало, чтобы не вводить в заблуждение - дык и тут умудрились "поймать" и описать именно с негативной стороны ! Почему позитив-то не видим ? Сразу у нас все плохо ...  За собой бы лучше последили - все ли и всегда  вы и ваши коллеги  на своей работе делаете правильно и положенные сроки... ( или делали, если вы уже на пенсии отдыхаете )... А как известно не ошибается только тот, кто ничего не делает

Да?! Я удивлён, что 13.30 - это позднее время суток и кто-то специально включил его для объявления московских остановок, причем только четырёх. Я так думаю, была демонстрация настройки автоинформатора, ввели данные координат со спутника, на какие-то остановки, которые после показа не удалили. Позитив в этом есть - автоинформаторы существуют.... только не работают.

[Sanyaru]

Старые автоинформаторы не были привязаны к навигационным системам, а работали на обычной аудиокассете. Объявление остановок было рассчитано по времени, согласно графика движения ТС по маршруту ( то есть положено скажем от остановки "А" до остановки "Б" автобусу доехать за 3 минуты 15 сек - вот именно через это время и происходит объявление остановки "Б" ну и так далее.

Враньё! В противном случае застрянь автобус-троллейбус в пробке (что часто случалось), у пассажиров был бы шанс услышать 10-20 следующих остановок...

[Mers166]

Какие касеты? Может это было до революции. С 2006 года, как установили жпс, поставили автоинформаторы.

[AlexPol]

Какие касеты? Может это было до революции. С 2006 года, как установили жпс, поставили автоинформаторы.

 

вот только, почему-то, с2006 года, я ни в одном маршруте ОТ не слышал работающего автоинформатора, объявляющего остановки... :-(

[cc1963]

 

Старые автоинформаторы не были привязаны к навигационным системам, а работали на обычной аудиокассете. Объявление остановок было рассчитано по времени, согласно графика движения ТС по маршруту ( то есть положено скажем от остановки "А" до остановки "Б" автобусу доехать за 3 минуты 15 сек - вот именно через это время и происходит объявление остановки "Б" ну и так далее.

Враньё! В противном случае застрянь автобус-троллейбус в пробке (что часто случалось), у пассажиров был бы шанс услышать 10-20 следующих остановок...

 

Частенько именно так и было и случалось это в те годы далеко не часто - это Вам не теперь !

[cc1963]

Да?! Я удивлён, что 13.30 - это позднее время суток и кто-то специально включил его для объявления московских остановок, причем только четырёх. Я так думаю, была демонстрация настройки автоинформатора, ввели данные координат со спутника, на какие-то остановки, которые после показа не удалили. Позитив в этом есть - автоинформаторы существуют.... только не работают.

 

"Ну, конечно специально включили - а Вы как думали ?"   Видимо водитель или случайно включил или ручонки шаловливые у него были в тот момент ! А тестировали систему именно вечером.  И потом если Вы услышали названия московских остановок у Вас, что - на всю оставшуюся жизнь настроение испортилось или температура поднялась ? Зачем сенсацию-то из этого факта делать ?

[cc1963]

 

Какие касеты? Может это было до революции. С 2006 года, как установили жпс, поставили автоинформаторы.

 

вот только, почему-то, с2006 года, я ни в одном маршруте ОТ не слышал работающего автоинформатора, объявляющего остановки... :-(

 

Вот именно ! Работающие автоинформаторы были на поздних Икарусах и потом еще их устанавливали на троллейбусы, насколько я помню. А было это ну рубеже 80-х-90 х годов ! И после того, как они благополучно загнулись через пару лет автоинформаторов лично я не слушал в нашем ОТ. Водители сами иногда еще объявляли остановки, а потом лет на 20 все это "вышло из моды" и перешло в обязанности диких кондукторов и пошло "Аптовка, барахолька, прямопоташкеньски, Пурманова следющая"

[stali]

Можете дать фото мерса 92 чтобы видно было спереди эму надпись аэропорт и маршрут ну или хоть какое-то фото