Войти
Регистрация
Тема закрыта
Сам не верюхоть убей, но не верица..
ТонировкаЦентрализованное обсуждения вопросов и проблем, связанных с тонировани
Автор TheCyberpunk, 25.02.2006, 23:47
Наверх
#906
Отправлено 28.03.2008, 16:49:36
DarkhaN
-
- Читатель
- 7 052 сообщений
Ничего кроме правды
пля...не учел особенность мылей некоторых пользователей, забыл написать, что её отпустили просто так...без всяких услугстесняюсь спросить - за какие такие заслуги
А вот одной знакомой, у которой все окна на авто тонированы, сегодня ничего не было!
Остановили. Предьявили. С улыбкой отпустили...
за красивые глазки
#910
Отправлено 28.03.2008, 16:51:47
Alick
-
- В доску свой
- 1 091 сообщений
просто вопрос сам собой напрашивается... если заставляют даже с машин КР снимать... а тут отпускают...да еще с улыбкой... хз)))))пля...не учел особенность мылей некоторых пользователей, забыл написать, что её отпустили просто так...без всяких услуг
стесняюсь спросить - за какие такие заслуги
А вот одной знакомой, у которой все окна на авто тонированы, сегодня ничего не было!
Остановили. Предьявили. С улыбкой отпустили...
за красивые глазки
может это я такой... сильно подверженый весне)))))
#915
Отправлено 28.03.2008, 16:53:55
Dow
-
- В доску свой
- 3 929 сообщений
Быстра телефон, домашний адрес и прочие каардинаты энтой самой знакомой фстудию!Видимо ОЧЕНЬ красивая знакомая
А вот одной знакомой, у которой все окна на авто тонированы, сегодня ничего не было!
Остановили. Предьявили. С улыбкой отпустили...
И мы тута сами решим паложено ей платить штраф или не паложена!
Нас же тут акуенный кворум собрался уже, пральна я говорю, да?
#916
Отправлено 28.03.2008, 16:56:26
Apocalypse
-
- В доску свой
- 4 815 сообщений
Guardian Angel
А давайте лучше ее к министру, издавшему сей указ о тонировке, отправим. Может не устоит перед чарамиБыстра телефон, домашний адрес и прочие каардинаты энтой самой знакомой фстудию!
Видимо ОЧЕНЬ красивая знакомая
А вот одной знакомой, у которой все окна на авто тонированы, сегодня ничего не было!
Остановили. Предьявили. С улыбкой отпустили...
И мы тута сами решим паложено ей платить штраф или не паложена!
Нас же тут акуенный кворум собрался уже, пральна я говорю, да?
#917
Отправлено 28.03.2008, 16:58:36
E=MC^2
-
- Свой человек
- 873 сообщений
Читатель
Интервью из одного из журналов:
В №8 нашего журнала мы затронули тему тонировки. К сожалению, краткий ответ по этому поводу вызвал кое-какое недопонимание. Поэтому мы решили дать по этой теме более подробную информацию. И обратились за помощью
к начальнику станции диагностики УДП ГУВД г.Алматы капитану полиции Евгению Ивановичу Горбачеву.
Е.И.:
Открываем приложение к правилам дорожного движения под названием «Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств», находим пункт №7 «Прочие элементы конструкции», читаем третий абзац: «Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия…». Тонировка – это покрытие, выводы, следовательно, ясны: «… ограничивающие обзорность с места водителя…» Задние боковые стекла – пожалуйста, люди тонируют, и никто их за это не трогает. Далее: «ухудшающие прозрачность стекол, влекущие опасность травмирования участников дорожного движения». Нанесенная тонировка, будь то пленка или напыление, ухудшает прозрачность стекол. Дальше идет примечание: «На верхней части ветрового стекла автобусов и автомобилей могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Допускается применение прозрачных цветных пленок на верхней части ветрового стекла шириной от 140 мм и более в зависимости от категории ТС». Для легковых автомобилей эта норма именно 140 мм. Далее: «допускается применять шторки на окнах автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида».
продолжение разговора:
И здесь возникает первый вопрос: какая тогда разница – шторка на заднем стекле или тонировка?
Е.И.:
Шторки просматриваются.
-
Позвольте, ведь я могу повесить шторку из плотной, темной ткани.
Е.И.:
Пожалуйста. Правила дорожного движения, которые мы имеем на руках, имеют научно-практическое обоснование, они разрабатывались Казахстанским Научно-исследовательским институтом транспорта, над каждым пунктом трудился ни один человек. Они же все это не с потолка взяли. И потом, шторки ведь всегда можно раздвинуть.
-
Хорошо, в том же примечании есть такой момент: «разрешается применять тонированные стекла промышленного изготовления (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует требованиям ГОСТа 5727-88 и для ветровых стекол должно быть не менее 75%, а для прочих стекол – не менее 70%». Объясните, чем тонированные стекла промышленного изготовления отличаются от тонировочной пленки или того же напыления?
Е.И.:
Тонированное стекло, изготовленное промышленным путем, сразу видно. Оно единое со всех сторон, литое, в нем светопропускная способность тщательно выверена и просчитана согласно установленным требованиям. При напылении сложно просчитать равномерность. С одной стороны напыление может быть в норме, а с другой – темнее, а это уже может повлиять на безопасность движения. Пленки, которые у нас используют, не соответствуют предъявляемым стандартам. Если бы наши граждане пользовались более «легкими» пленками, то, возможно, и не пришлось бы этот пункт в ПДД вносить. Но нет же, у нас такие пленки клеят, через которые не то что ночью, днем ничего не видно. А ведь водителю в процессе движения нужно видеть и того, кто сбоку едет, и того, кто сзади. Периодически и в зеркала смотреть надо. А если он ничего толком не видит, то, естественно, создает угрозу безопасности относительно остальных участников дорожного движения. Из-за него и тот, кто едет сзади, не может полноценно оценить ситуацию на дороге. А при скорости даже в 60 км/ч… машина ведь не человек, сразу остановиться не может. Теперь представьте, что у впереди идущей машины заднее ветровое стекло имеет зеркальную тонировку. Он же вас всю дорогу слепить будет, это уже получается намеренное создание аварийной обстановки.
-
А если напыление делают не на все стекло, а что-то вроде окантовки?
Е.И.:
Вы сейчас напоминаете Михаила Сергеевича, который в свое время пытался ввести принцип: что не запрещено, то разрешено. Естественно, когда человек знает, что что-то нельзя, а ему очень между тем хочется, он пытается найти хоть какую-нибудь «запятую», согласно которой было бы можно. Но в правилах все написано коротко, четко и ясно. Никакой иной трактовки или исключений быть не должно.
- А если на машине нет тонированных стекол, не было это в свое время предусмотрено заводом-изготовителем, может ли человек приобрести и установить тонированные стекла промышленного изготовления? И нужно ли какое-нибудь разрешение на это?
Е.И.:
Если найдете заводские тонированные стекла на свою модель, пожалуйста, устанавливайте. И извещать об этом никого не надо, ведь в свидетельстве о регистрации ТС не указывается, какие стекла на вашей машине. А вот если перекрашивать автомобиль соберетесь, то – милости просим.
- А еще, говорят, можно купить разрешение на тонировку…
Е.И.:
Евро тоже в мире появилось сравнительно недавно, и то уже подделывают вовсю. Но со своей стороны могу сказать однозначно: никаких бланков, никаких разработанных форм разрешения по этому вопросу нет. Более того, несколько лет назад выходил даже приказ МВД, согласно которому категорически запрещено выдавать какие-либо разрешения на автомобили с тонированными стеклами.
- Тогда как вы объясните то, что мы видим на наших дорогах? Почему, несмотря на обязательное ежегодное прохождение техосмотра, таких автомобилей меньше не становится?
Е.И.:
Я сам не перестаю удивляться менталитету нашего народа. Владельцы автомобилей с тонированными стеклами, не отвечающими требованиям, постоянно подвергаются наказаниям – их штрафуют, а согласно последним изменениям, внесенным в административный кодекс, такие машины имеют право водворять и на штрафстоянки, во время проверки на техосмотре тонировочную пленку сдирают… А через неделю смотришь, он опять «обклеился». Один вывод напрашивается – надо меры наказания ужесточать.
- Но ведь есть все-таки определенная категория ТС, которым это разрешено? Взять хотя бы, к примеру, тот же президентский кортеж.
Е.И.:
Безусловно, есть машины спецназначения (в правилах есть их перечень), которым разрешено отступать от определенных требований ПДД. Но это связано с производственной необходимостью, а не с прихотью.
В №8 нашего журнала мы затронули тему тонировки. К сожалению, краткий ответ по этому поводу вызвал кое-какое недопонимание. Поэтому мы решили дать по этой теме более подробную информацию. И обратились за помощью
к начальнику станции диагностики УДП ГУВД г.Алматы капитану полиции Евгению Ивановичу Горбачеву.
Е.И.:
Открываем приложение к правилам дорожного движения под названием «Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств», находим пункт №7 «Прочие элементы конструкции», читаем третий абзац: «Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия…». Тонировка – это покрытие, выводы, следовательно, ясны: «… ограничивающие обзорность с места водителя…» Задние боковые стекла – пожалуйста, люди тонируют, и никто их за это не трогает. Далее: «ухудшающие прозрачность стекол, влекущие опасность травмирования участников дорожного движения». Нанесенная тонировка, будь то пленка или напыление, ухудшает прозрачность стекол. Дальше идет примечание: «На верхней части ветрового стекла автобусов и автомобилей могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Допускается применение прозрачных цветных пленок на верхней части ветрового стекла шириной от 140 мм и более в зависимости от категории ТС». Для легковых автомобилей эта норма именно 140 мм. Далее: «допускается применять шторки на окнах автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида».
продолжение разговора:
И здесь возникает первый вопрос: какая тогда разница – шторка на заднем стекле или тонировка?
Е.И.:
Шторки просматриваются.
-
Позвольте, ведь я могу повесить шторку из плотной, темной ткани.
Е.И.:
Пожалуйста. Правила дорожного движения, которые мы имеем на руках, имеют научно-практическое обоснование, они разрабатывались Казахстанским Научно-исследовательским институтом транспорта, над каждым пунктом трудился ни один человек. Они же все это не с потолка взяли. И потом, шторки ведь всегда можно раздвинуть.
-
Хорошо, в том же примечании есть такой момент: «разрешается применять тонированные стекла промышленного изготовления (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует требованиям ГОСТа 5727-88 и для ветровых стекол должно быть не менее 75%, а для прочих стекол – не менее 70%». Объясните, чем тонированные стекла промышленного изготовления отличаются от тонировочной пленки или того же напыления?
Е.И.:
Тонированное стекло, изготовленное промышленным путем, сразу видно. Оно единое со всех сторон, литое, в нем светопропускная способность тщательно выверена и просчитана согласно установленным требованиям. При напылении сложно просчитать равномерность. С одной стороны напыление может быть в норме, а с другой – темнее, а это уже может повлиять на безопасность движения. Пленки, которые у нас используют, не соответствуют предъявляемым стандартам. Если бы наши граждане пользовались более «легкими» пленками, то, возможно, и не пришлось бы этот пункт в ПДД вносить. Но нет же, у нас такие пленки клеят, через которые не то что ночью, днем ничего не видно. А ведь водителю в процессе движения нужно видеть и того, кто сбоку едет, и того, кто сзади. Периодически и в зеркала смотреть надо. А если он ничего толком не видит, то, естественно, создает угрозу безопасности относительно остальных участников дорожного движения. Из-за него и тот, кто едет сзади, не может полноценно оценить ситуацию на дороге. А при скорости даже в 60 км/ч… машина ведь не человек, сразу остановиться не может. Теперь представьте, что у впереди идущей машины заднее ветровое стекло имеет зеркальную тонировку. Он же вас всю дорогу слепить будет, это уже получается намеренное создание аварийной обстановки.
-
А если напыление делают не на все стекло, а что-то вроде окантовки?
Е.И.:
Вы сейчас напоминаете Михаила Сергеевича, который в свое время пытался ввести принцип: что не запрещено, то разрешено. Естественно, когда человек знает, что что-то нельзя, а ему очень между тем хочется, он пытается найти хоть какую-нибудь «запятую», согласно которой было бы можно. Но в правилах все написано коротко, четко и ясно. Никакой иной трактовки или исключений быть не должно.
- А если на машине нет тонированных стекол, не было это в свое время предусмотрено заводом-изготовителем, может ли человек приобрести и установить тонированные стекла промышленного изготовления? И нужно ли какое-нибудь разрешение на это?
Е.И.:
Если найдете заводские тонированные стекла на свою модель, пожалуйста, устанавливайте. И извещать об этом никого не надо, ведь в свидетельстве о регистрации ТС не указывается, какие стекла на вашей машине. А вот если перекрашивать автомобиль соберетесь, то – милости просим.
- А еще, говорят, можно купить разрешение на тонировку…
Е.И.:
Евро тоже в мире появилось сравнительно недавно, и то уже подделывают вовсю. Но со своей стороны могу сказать однозначно: никаких бланков, никаких разработанных форм разрешения по этому вопросу нет. Более того, несколько лет назад выходил даже приказ МВД, согласно которому категорически запрещено выдавать какие-либо разрешения на автомобили с тонированными стеклами.
- Тогда как вы объясните то, что мы видим на наших дорогах? Почему, несмотря на обязательное ежегодное прохождение техосмотра, таких автомобилей меньше не становится?
Е.И.:
Я сам не перестаю удивляться менталитету нашего народа. Владельцы автомобилей с тонированными стеклами, не отвечающими требованиям, постоянно подвергаются наказаниям – их штрафуют, а согласно последним изменениям, внесенным в административный кодекс, такие машины имеют право водворять и на штрафстоянки, во время проверки на техосмотре тонировочную пленку сдирают… А через неделю смотришь, он опять «обклеился». Один вывод напрашивается – надо меры наказания ужесточать.
- Но ведь есть все-таки определенная категория ТС, которым это разрешено? Взять хотя бы, к примеру, тот же президентский кортеж.
Е.И.:
Безусловно, есть машины спецназначения (в правилах есть их перечень), которым разрешено отступать от определенных требований ПДД. Но это связано с производственной необходимостью, а не с прихотью.
#918
Отправлено 28.03.2008, 16:59:51
Dow
-
- В доску свой
- 3 929 сообщений
Подход вообще глобальный! Автору респект!А давайте лучше ее к министру, издавшему сей указ о тонировке, отправим. Может не устоит перед чарами
Быстра телефон, домашний адрес и прочие каардинаты энтой самой знакомой фстудию!
Видимо ОЧЕНЬ красивая знакомая
А вот одной знакомой, у которой все окна на авто тонированы, сегодня ничего не было!
Остановили. Предьявили. С улыбкой отпустили...
И мы тута сами решим паложено ей платить штраф или не паложена!
Нас же тут акуенный кворум собрался уже, пральна я говорю, да?
Только я боюсь за эту хорошую знакомую Дархана, она может испугаться и отодрать свою тонировку добровольно со словами нуегонафег фсех этих министров-шминистров!
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0
