Сообщений в теме: 5002

[Farmer]

MODERATORIAL

Список автомоек со скидками для vse.kz - тынц

[Добрый Самаритянин]

одно время лил 10w60 от Shell круглогодично. вашпе без нареканий.

[Alex-karaganda]

Доброго всем!!!
В связи с ценами неадекватными на бензин хочу установить гбо кто где устанавливал ???
поделитесь опытом, исходя с того что рукастые мастера.

Ранее, не так давно, обсуждали, воспользуйтесь поиском по форуму, а то могут посчитать рекламой.

Отправлено с моего Power_2 через Tapatalk

[Верещагин]

 

за состояние "жижости" в жару, те. это летний показатель.

Это вязкость при 100 градусах. Т.е. при рабочей температуре, а зима или лето не так важно.

 

вторая цифра показывает   тепературу окружающего воздуха  при которой данное мало можно использовать с сохранением минимальной вязкости. 

например 30 это примерно  для погоды с температурой  около 30 градусов, 40 соответсвенно  около 40 градусов.  это нужно чтобы на жаре масло не стало слишком жидким.

т.е. чем выше второе число тем более вязкое масло. поэтому зимой лучше брать масло  где  первое и второе число ниже, т.е. оно менее вязкое и при низких температурах и при высоких, на зиму это нормально, летом наоборот, нужно брать масла с высоким первым   и вторым числом.

 

Ну и возникает вопрос причем тут  температура окружающего воздуха, когда рабочая температура двс 90 градусов? Потому  как масло охлаждается в  картере двигателя,  и эффективность охлаждения  будет зависеть от температуры  окружающей среды.

[Верещагин]

одно время лил 10w60 от Shell круглогодично. вашпе без нареканий.

 

10-60 это летнее масло для стран в жарким климатом, типа дубаев.

 

 

[Галант]

Устанавливал около Альтаира, недалеко от перекрестка Сейфуллина-Сембинова. Очень доволен.

[Ruslan-bayk]

Ранее, не так давно, обсуждали, воспользуйтесь поиском по форуму, а то могут посчитать рекламой.

понял.спс. 

[c98a]

Никогда не понимал мук выбора с маслами. Владел и российскими, немцами и японцами авто, новыми и б/у. Лил масла разных производителей и 0-40, 0-20,10-40, 5-30, смотря чем кормили до меня или что производитель советовал для новых. Если после покупки авто в первый мороз она не заводилась, менялся аккумулятор и свечи и в любой мороз проблем больше не возникало. Одеялами тоже не пользуюсь, подзаводкой конденсат в глушителе не собираю по ночам, единственное если знаю что мороз ниже 30 и на трассу ехать, закрываю решетку радиатора картонкой обычной.

[Верещагин]

 закрываю решетку радиатора картонкой обычной.

а зачем ее закрывать? если термостат  исправный то жидкость и так не пойдет в радиатор, так что закрытый он или открытый без разницы. 

[c98a]

закрываю решетку радиатора картонкой обычной.

а зачем ее закрывать? если термостат исправный то жидкость и так не пойдет в радиатор, так что закрытый он или открытый без разницы.

Вы видимо на трассе под 40 и ниже никогда не ездили

[Alex-karaganda]

закрываю решетку радиатора картонкой обычной.

а зачем ее закрывать? если термостат исправный то жидкость и так не пойдет в радиатор, так что закрытый он или открытый без разницы.

Но холодный воздух то в подкапотное пространство поступает. У меня на старой Мазде без прикрытия морды замерзало масло в коробке и двигатель не нагревался до рабочей температуры по трассе в сильный мороз.

Отправлено с моего Power_2 через Tapatalk

[c98a]

ОЖ остывает на скорости быстрее и в печном радиаторе нет тепла

[Верещагин]

Вы видимо на трассе под 40 и ниже никогда не ездили

я даже минус 10 по трассе не ездил никогда )))
 
 

Но холодный воздух то в подкапотное пространство поступает. У меня на старой Мазде без прикрытия морды замерзало масло в коробке и двигатель не нагревался до рабочей температуры по трассе в сильный мороз.

точно, у меня на мазде радиатор коробки спереди стоит и никак не блокируется. т.е. будет охлаждаться бесконечно, наверно у вас также, радиатор коробки впереди стоят

[Верещагин]

ОЖ остывает на скорости быстрее и в печном радиаторе нет тепла

вот это не понятно. ОЖ при т ниже 90 градусов, ходит по малому кругу, в радиатор не поступает. поэтому его температура не влияет на ОЖ. обдува двс тоже нет получается сам радиатор своим телом на всю морду закрывает мотор от ветра. и то что вы поставите картоку никак не поможет, она не мотор защищает, а радиатор.
и полезна именно в том случае если впереди установлен радиатор коробки- у него нет термостата и тепло будет уходить очень быстро

[Kavin]

А у меня на трассе дует в левую ногу через дырку в моторном щите, поэтому если не закрыть радиатор - нога отмёрзнет 

[c98a]

ОЖ остывает на скорости быстрее и в печном радиаторе нет тепла

вот это не понятно. ОЖ при т ниже 90 градусов, ходит по малому кругу, в радиатор не поступает. поэтому его температура не влияет на ОЖ. обдува двс тоже нет получается сам радиатор своим телом на всю морду закрывает мотор от ветра. и то что вы поставите картоку никак не поможет, она не мотор защищает, а радиатор.
и полезна именно в том случае если впереди установлен радиатор коробки- у него нет термостата и тепло будет уходить очень быстро

Вот честно теорию не знаю,про ож мои догадки, но факт есть факт, с печки тепла без картонки в мороз не будет, будет еле теплый, по крайней мере проверено на разных машинах, поэтому никогда в мороз на трассу не стеснялся рвануть.

[Галант]

Очень сильно заехал ретро-Кашкай в опу Мерсу 222 на Улы дала недалеко от Президентского гаража. Аж Мерс снял номера. Похоже водитель Кашкая попал.

А вот фото:

[-Mirage-]

Вы видимо на трассе под 40 и ниже никогда не ездили

я даже минус 10 по трассе не ездил никогда )))
....

Мой антирекорд: -46°С на трассе Кокшетау-Омск.
Ехали с супругой на ФЕ5 в ИКЕА, без картонки).
Никаких проблем не было, в салоне было тепло и это была первая зима для Форда))
Хотя нет, где-то посреди дороги загорелся датчик низкого давления колёс. Из-за низкой температуры упало давление в колесах. Подкачал все четыре колеса до номинального.

Сообщение отредактировал -Mirage-: 29.01.2018, 19:12:08

[bbaur]

Ну и возникает вопрос причем тут температура окружающего воздуха, когда рабочая температура двс 90 градусов? Потому как масло охлаждается в картере двигателя, и эффективность охлаждения будет зависеть от температуры окружающей среды.

Обсуждать можно много, но лучше использовать рекомендации производителей авто. Например, кто в автосалоне покупает авто, к машине прилагается инструкция, где есть рекомендации по использованию масел различной вязкости при различных температурах окружающей среды.

Полагаю, что на некоторых авто вторую цифру нельзя занижать, например немецких, американских и др. марок, у которых в рекомендациях круглогодично идет, например, 5W-40. Есть риски задиров на цилиндре. А вот Камрюхе, 55-ке наиболее оптимальным при холоде и жаре считается 0W-20, хотя можно и более вязкие масла. 

[bbaur]

Кстати на мою Хонду ЦРВ и ряд других моделей уже с 2002 года рекомендуется 0W-20. Мало автокомпаний, которые так рано перешли на низковязкие масла, причем круглогодично.

[Коля С.]

https://yandex.kz/ma...00000,60.045596

 

Ситуация

Выезд со двора, знак висит только "уступи дорогу", но если повернуть налево упираешься в сплошную. В данном случае по правилам можно ли ехать налево?