Сообщений в теме: 5002

[Farmer]

MODERATORIAL

Список автомоек со скидками для vse.kz - тынц

[z000zzm]

В третьих, все очень сильно подзабыли про вторую по важности после смазывания свойство масла, а именно ОХЛАЖДЕНИЕ горячих деталей.

ИК верно подметил. масло - смазка, ОЖ - охлаждение. тут ты заблуждаешься.

[Kavin]

Около Мечты где была смертельная авария паравозик с утра был, так понял Камри-Шкода-Спортаж(
Потом по Улы дала какой не особо удачливый седан залетел на разделительный барьер и снес пару оснований с флагштоками.

Если утром в районе 10 часов - то там автобус собрал 5 машин. Жестокий паровоз был.

[Alex-karaganda]

 

В третьих, все очень сильно подзабыли про вторую по важности после смазывания свойство масла, а именно ОХЛАЖДЕНИЕ горячих деталей.

ИК верно подметил. масло - смазка, ОЖ - охлаждение. тут ты заблуждаешься.

 

А вот теперь вопрос - что находится в местах трения вода или масло?

http://autoportal.ua...esli/22715.html

Масло отводит тепло. Радиатор и охлаждающая жидкость, конечно, тоже выполняют свою функцию, но масло отводит тепло, омывая, непосредственно места трения. Для большей эффективности в некоторых моделях двигателей применяют даже специальные маслоохладители.

Кроме того не все турбины охлаждаются антифризом, есть где охлаждение полностью на масле.

[-Mirage-]

Такие баталии вокруг масел.
Ребята, а есть кто из вас инженера по специальности? Просто интересно стало?
Я всегда лил и лью предписанное заводом-изготовителем и не испытываю проблем.
А вообще, уже прямо хочется пересесть на электрокар и в ежедневной эксплуатации автомобили, забыть про все эти масла, фильтра, бензин, солярку, газ и антифриз.

[Alex-karaganda]

Такие баталии вокруг масел.
Ребята, а есть кто из вас инженера по специальности? Просто интересно стало?
Я всегда лил и лью предписанное заводом-изготовителем и не испытываю проблем.
А вообще, уже прямо хочется пересесть на электрокар и в ежедневной эксплуатации автомобили, забыть про все эти масла, фильтра, бензин, солярку, газ и антифриз.

Антифриз не забудешь - он и в электрокарах используется для охлаждения/нагрева батарей.

Отправлено с моего Power_2 через Tapatalk

[-Mirage-]

Антифриз не забудешь - он и в электрокарах используется для охлаждения/нагрева батарей.

Не во всех - у всех Tesla жидкостное охлаждение блока батарей, у Nissan Leaf 1,2 - воздушное.
Мне больше интересен Nissan.

[Верещагин]

В третьих, все очень сильно подзабыли про вторую по важности после смазывания свойство масла, а именно ОХЛАЖДЕНИЕ горячих деталей.

ИК верно подметил. масло - смазка, ОЖ - охлаждение. тут ты заблуждаешься.

А вот теперь вопрос - что находится в местах трения вода или масло?
http://autoportal.ua...esli/22715.html
 
 

Масло отводит тепло. Радиатор и охлаждающая жидкость, конечно, тоже выполняют свою функцию, но масло отводит тепло, омывая, непосредственно места трения. Для большей эффективности в некоторых моделях двигателей применяют даже специальные маслоохладители.

Кроме того не все турбины охлаждаются антифризом, есть где охлаждение полностью на масле.

здесь тоже не соглашусь. масло не охладитель. оно смазывыет трущиеся детали, ну и так как находится в зоне сгорания, то неизбежно нагревается, при этом по законам термодинамики, детали охлаждаются на столько на сколько нагрелось масло.
И так как, масло потом стекает в картер и охлаждается то оно попутно выполняет функцию охлаждения. А маслоохладители охлаждают не двигатель, а масло. Т.е. охлаждение это вторичная функция. следствие, а не причина.
поэтому логично подбирать масло не по принципу наилучшего охлаждения а по наилучшим смазывающим свойствам.

[Верещагин]

Такие баталии вокруг масел.
Ребята, а есть кто из вас инженера по специальности? Просто интересно стало?

у меня в дипломе написано "инженер-..." да и с техникой и теплопередачей часто сталкивался, так что можно считать меня компетентным человеком.
нуи на насчет профильного образования есть стандартная отговорка- чтобы хорошо разбираться в водке не обязательно быть химиком-технологом на спиртопроизводстве )))

[Галант]

Тогда, что случилось с ведущими мотостроительными компаниями? Неужели они уверовали во что-то иное кроме смазки? В теплопередачу? И теперь всем советуют 0-20? Или даже как Хонда 0-10!?

Пошли по ложному пути? Или у нас как всегда иной, свой путь, свой климат? И никто кроме нас не может разобраться в наших условиях?

Предположу, что всё-таки вы ошибаетесь...  На мой взгляд, для современных исправных двигателей лучше жиденького масла ничего нет.

На таких маслах достигается наиболее лучшее смазывание, наиболее быстрый прогрев и наиболее быстрый выход на рабочие температуры.

А то ведь так если посмотреть надо забить на эволюцию масел?

[Галант]

Сегодня видел аварию на Кабанбая... Красный Джук со средней полосы через баслэйн попытался уйти направо во дворы. А как раз там автобус летел.
В общем опять авария(
Чет слишком часто стал видеть такие глупые столкновения...

[vidadi]

Видел последствия , вроде не сильно разбит
Жук.Думаю автобус всё таки не летел.
А водителю ниссана стоило б в зеркала смотреть при повороте.

[M0bil]

Уже несколько лет лью в 2 последние машины масла 5w30/5w20 и 0w20. Все по мануалу.
В ФИТ-а с момента покупки заливаю ТОЛЬКО 0w20, сразу слил помои 5w40 которые туда залил предыдущий владелец.

За эти годы жор масла - 0(ноль) (зеро), от замены до замены.
Ничего не откуда не давит зимой, ни из каких сальников, прокладок и т.п.
Двигатель работает прекрасно, тихо, без посторонних звуков и т.п.
Заводится авто с живым аккумом ВСЕГДА!! 

Но сколько за это время наслушался друзей знакомых - экспертов, что масло у меня не то, двиг застучит, опилки будут в картере, бла бла бла.
При этом они бегают зимой по нескольку раз с прикуркой и отогревами, а весной начинают устранять сопли масла которое давануло в мороз.
А один уже и капиталочку сделал на относительно свежем авенсисе.

В общем снова сегодня сказок начитался в этой ветке)))

Сообщение отредактировал M0bil: 30.01.2018, 22:24:24

[Ruslan-bayk]

ставил в Газцентре на Богенбая...brc

спасибо. 

[Верещагин]

Тогда, что случилось с ведущими мотостроительными компаниями? Неужели они уверовали во что-то иное кроме смазки? В теплопередачу? И теперь всем советуют 0-20? Или даже как Хонда 0-10!?
Пошли по ложному пути? Или у нас как всегда иной, свой путь, свой климат? И никто кроме нас не может разобраться в наших условиях?
Предположу, что всё-таки вы ошибаетесь...  На мой взгляд, для современных исправных двигателей лучше жиденького масла ничего нет.
На таких маслах достигается наиболее лучшее смазывание, наиболее быстрый прогрев и наиболее быстрый выход на рабочие температуры.
А то ведь так если посмотреть надо забить на эволюцию масел?

 
 

Уже несколько лет лью в 2 последние машины масла 5w30/5w20 и 0w20. Все по мануалу.
В ФИТ-а с момента покупки заливаю ТОЛЬКО 0w20, сразу слил помои 5w40 которые туда залил предыдущий владелец.

За эти годы жор масла - 0(ноль) (зеро), от замены до замены.
Ничего не откуда не давит зимой, ни из каких сальников, прокладок и т.п.
Двигатель работает прекрасно, тихо, без посторонних звуков и т.п.
Заводится авто с живым аккумом ВСЕГДА!! 

Но сколько за это время наслушался друзей знакомых - экспертов, что масло у меня не то, двиг застучит, опилки будут в картере, бла бла бла.
При этом они бегают зимой по нескольку раз с прикуркой и отогревами, а весной начинают устранять сопли масла которое давануло в мороз.
А один уже и капиталочку сделал на относительно свежем авенсисе.

В общем снова сегодня сказок начитался в этой ветке)))

ну в последнее время наблюдается расцвет маркетологов... ну и эффект от не правильного использования масел проявится не сразу а просто сократит время до капремонта, скажем с 20 лет, до 15. Поэтому одному человеку сложно зафиксировать последствия

[M0bil]

ну в последнее время наблюдается расцвет маркетологов... ну и эффект от не правильного использования масел проявится не сразу а просто сократит время до капремонта, скажем с 20 лет, до 15. Поэтому одному человеку сложно зафиксировать последствия

 

Моей машине уже 11 лет. Симптомов к капиталке - ноль.
Вокруг сплошь и рядом примеры знакомых их знакомых с уже угробленными ДВС или жрущими просто неприличное количество масла от замены до замены. И это на "свежих" авто.
Почти все как один заливают разное масло весной-осенью (или им официалы заливают), и это почти всегда индекс "w40"

[gosh]

Хватит рассуждений, дайте цифры) Насколько хуже охлаждает, насколько хуже смазывает и в каких попугаях это измеряется!

где-то так

 

Такие баталии вокруг масел.

А вообще, уже прямо хочется пересесть на электрокар и в ежедневной эксплуатации автомобили, забыть про все эти масла, фильтра, бензин, солярку, газ и антифриз.

а дизель/бензогенератор, который ты будешь с собой возить?

Сообщение отредактировал gosh: 31.01.2018, 12:04:49

[gena13]

Сегодня видел аварию на Кабанбая... Красный Джук со средней полосы через баслэйн попытался уйти направо во дворы. А как раз там автобус летел. В общем опять авария( Чет слишком часто стал видеть такие глупые столкновения...

 

 

Это логическое продолжение дибильных правил заезда на баслайн только в месте разрыва линий разметки, если бы была возможность заранее заехать на баслайн без спешки, этой аварии удалось бы избежать.

[Галант]

А вот еще авария. Снегоуборочная техника догнала седан:

[Галант]

Автобусы не поделили полосы на Мангелик ел:

[Noodle]

У меня на горловине написано 0в20, его и лью, правда разных производителей, Кастрол, потом Мобил, Митасу, Мотюль (жор масла был примерно 0,5 л на 7000 км), ЛиквиМоли. Думаю следующую залью все таки Мобил.