Сообщений в теме: 3466

[Anno Domini]

Схема алматинского метрополитена:

Скрытый текст

 

 

Название и расположение станций метро:

• «Райымбек батыр» - станция на пр. Райымбека, уг.ул.Фурманова,
• «Жибек Жолы» - станция на ул.Гоголя и Панфилова,
• «Алмалы» - станция на ул.Панфилова и Карасай батыра,
• «Абай» - станция на пр.Абая и Кунаева,
• «Байконур» - станция на пр.Абая и Байтурсынова,
• «Театр им. М. Ауэзова» - станция на пр.Абая и Муканова,
• «Алатау» - станция на пр.Абая и Жарокова,
• «Сайран» - станция на пр. Абая между Брусиловского и Тлендиева,
• «Москва» - Станция на пр. Абая и Утеген батыра.

Алматинский метрополитен перевозит пассажиров ежедневно с 06:20 до 00:00

Стоимость проезда - 80 тенге

 

Правила пользования метрополитеном

Правила поведения на эскалаторе

 

Приложения для смартфонов с расписанием движения поездов:  Android,  IOS

 

Предыдущие темы "Метро Алматы":

Скрытый текст

Первая часть темы

Вторая часть темы

Третья часть темы

Сообщение отредактировал MastX: 13.04.2019, 19:34:07

[Рутгер]

В наушниках можно слушать не только музыку. Есть аудиокниги. Если аудиоматериалы для занятий иностранным языком. И так далее. Комментарий о "пустых головах" некорректен.

Всякому занятию свое место. Это за женщинами я наблюдал такое свойство делать несколько дел одновременно. У мужчин ум организован так что он может заниматься одним делом,  максимально концентрируя свое внимание для достижения результата. Именно потому гении, люди двинувшие науку в основном мужчины.

Ну, а если человек в метро слушает аудиоматериалы учит иностранные языки, то тем прискорбнее. Метро не то место где можно расслабиться, мало ли какая ситуация происходит. Тоже относится к людям в наушниках переходящих дорогу и совершенно не интересующихся, может ли водитель остановить авто, видит ли он пешехода.

[Vladislav_555412]

В наушниках можно слушать не только музыку. Есть аудиокниги. Если аудиоматериалы для занятий иностранным языком. И так далее. Комментарий о "пустых головах" некорректен.

Всякому занятию свое место. Это за женщинами я наблюдал такое свойство делать несколько дел одновременно. У мужчин ум организован так что он может заниматься одним делом, максимально концентрируя свое внимание для достижения результата. Именно потому гении, люди двинувшие науку в основном мужчины.
Ну, а если человек в метро слушает аудиоматериалы учит иностранные языки, то тем прискорбнее. Метро не то место где можно расслабиться, мало ли какая ситуация происходит. Тоже относится к людям в наушниках переходящих дорогу и совершенно не интересующихся, может ли водитель остановить авто, видит ли он пешехода.

Полностью согласен. Нужно в школах обучать правилам поведения в обществе. В том числе в ОТ,и на дороге.

Сообщение отредактировал Vladislav_555412: 10.02.2020, 17:59:57

[Рутгер]

 

По мне  так люди постоянно слушающие музыку в наушниках где надо и не надо вызывают чувство сожалиния. Такое впечатление что они заполняют пустую голову, в которых мыслей кот наплакал, заполняют музыкой.

 

иногда можно слушать книги. 

 

Еще раз повторю: метро не то место, где НУЖНО слушать книги, всему свое место.

[Дядя Нортон]

 

В наушниках можно слушать не только музыку. Есть аудиокниги. Если аудиоматериалы для занятий иностранным языком. И так далее. Комментарий о "пустых головах" некорректен.

Всякому занятию свое место. Это за женщинами я наблюдал такое свойство делать несколько дел одновременно. У мужчин ум организован так что он может заниматься одним делом,  максимально концентрируя свое внимание для достижения результата. Именно потому гении, люди двинувшие науку в основном мужчины.

Ну, а если человек в метро слушает аудиоматериалы учит иностранные языки, то тем прискорбнее. Метро не то место где можно расслабиться, мало ли какая ситуация происходит. Тоже относится к людям в наушниках переходящих дорогу и совершенно не интересующихся, может ли водитель остановить авто, видит ли он пешехода.

 

 

сразу видно, что возраст плюс отсутствие интереса к новинкам техники не дают подумать о простых вещах. 

1. У очень многих наушников, примерно с 1997 года (у меня тогда такое уже было) есть функция "прозрачности". То есть слышно, что происходит вокруг, но и музыка может играть.

2. Метро. Когда будете ехать на работу 40 минут, потом пересадка, потом еще 40 минут, расскажите, что там такого важного произошло хоть раз за год. Это про метро, в котором нельзя расслабляться. Расскажите, что делать в вагоне час? Я ездил именно так. И без музыки была дикая тоска. Смартфонов тогда не было. У меня был кассетный Walkman

[Дядя Нортон]

Еще раз повторю: метро не то место, где НУЖНО слушать книги, всему свое место.

 

 

 

еще раз повторю. Вполне нормальное место. Едешь себе, полчасика слушаешь книгу. Никого не трогая. 

[dinamo07]

 

В наушниках можно слушать не только музыку. Есть аудиокниги. Если аудиоматериалы для занятий иностранным языком. И так далее. Комментарий о "пустых головах" некорректен.

Всякому занятию свое место. Это за женщинами я наблюдал такое свойство делать несколько дел одновременно. У мужчин ум организован так что он может заниматься одним делом,  максимально концентрируя свое внимание для достижения результата. Именно потому гении, люди двинувшие науку в основном мужчины.

Ну, а если человек в метро слушает аудиоматериалы учит иностранные языки, то тем прискорбнее. Метро не то место где можно расслабиться, мало ли какая ситуация происходит. Тоже относится к людям в наушниках переходящих дорогу и совершенно не интересующихся, может ли водитель остановить авто, видит ли он пешехода.

 

Не переживай за молодежь , сейчас есть сервис ( гугл , апп стори )  где можно скачать себе силу , ум , чувство самосохранение  , и жизнь ..пусть развлекаются..

[Кевлар]

 

иногда можно слушать книги. 

Еще раз повторю: метро не то место, где НУЖНО слушать книги, всему свое место.

 В метро еще многие спят! Вот гады! Метро не место, где НУЖНО спать! Не спаааааать! В автобусе можно, можно в такси, в самолете тоже можно, но не смейте спать или слушать музыку в метро! И никаких аудио-книг! Если уж приспичит, то читать только бумажные книги, и глаза не испортите (даже наоборот, очень полезно для зрения читать при раскачивании и тряске вагона) и ухи свободны от наушников. Вопросы есть? Вопросов нет. Вольно. Разойтись. 

Сообщение отредактировал Кевлар: 11.02.2020, 01:22:50

[Julyan]

     Извиняюсь конечно..., но получается что в последнее время в нашей этой теме форума "Метро Алматы" больше интересуют проблемы  наушников не только в метро, но и вообще..., но не вопросы нашего метрополитена. Я ничего не имею против наушников, но это не тема нашего форума в этой теме.
     Хотелось бы всё-таки вернуться к теме нашего форума, и акцент всё-таки делать больше на новости, будни, проблемы и вопросы дальнейшего развития нашего алматинского метрополитена. 

     Уже не раз в прессе отмечалось(https://kapital.kz/g...inii-metro.html), что первая линия метрополитена свяжет железнодорожный вокзал Алматы-1 через центр города с западной частью мегаполиса. Она будет состоять из двух частей. Вторая очередь метрополитена сейчас строится в западном направлениях,ст. метро Сарыарка и Достык предусматривают запустить уже в 2021 году,затем начнут строить ст. метро Калкаман(2020г.) и Зап. автовокзал(2021г.), сдать планируют их в 2025 году.
   А затем вроде бы планируется начать строить в северном направлении да Вокзала Алматы-1 и далее до Северного автовокзала. Пока что планируют, что к концу 2030 года первая линия метрополитена будет сдана в эксплуатацию. Ее длина составит 26 км.
   А к 2050 году в Алматы построят еще две линии метро синюю и зеленую, согласно разработанной ТОО Метропроект схеме развития Алматинского метрополитена ( https://vse.kz/topic...entry36081667 )

   Планы конечно же вроде бы и хорошие,на как показала практика, то что планируют не всегда укладывается в запланированные сроки,остается только мечтой. Да и многие из нас(старшее поколение) уже не доживут до этого момента.

Сообщение отредактировал Julyan: 11.02.2020, 10:09:33

[Shabak]

о направлении на вокзал-1 вообще рано говорить. Нет ни ТЭО, ни проекта, ни даже чёткого видения. И даже то, что линия пойдёт над землёй - тоже просто слухи.

[Ingerman]

о направлении на вокзал-1 вообще рано говорить. Нет ни ТЭО, ни проекта, ни даже чёткого видения. И даже то, что линия пойдёт над землёй - тоже просто слухи.

намного эффективнее было бы начать ответвление второй линии от Алатау/Сайрана в сторону Орбиты

но нынешние управленцы хотят строить метрополитен в колхоз частную застройку от Достыка

[Julyan]

   Наурызбайский район сейчас бурно развивается и застраивается больше чем какой либо другой район города. Поэтому и транспортную систему параллельно также развивают, пробивают пр. Абая на запад до границ города, в перспективе до строящийся сейчас уже БАКАД. Метрополитен сейчас строится пока что только до ул Ашимова и затем на север до Зап. Автовокзала. А в далекой перспективе вроде бы планируют построить ещё 5 ст. метро вдоль пр. Абая  от ст. метро Достык до БАКАД.

Сообщение отредактировал Julyan: 11.02.2020, 13:59:27

[administer]

[Julyan]

    Более подробно, с фотоматериалами, как идёт пробивка продолжения проспекта Абая от ул. Момышулы (над строящейся ст. метро Достык)и ул Яссауи до ул. Ашимова, далее до границ города и в перспективе до строящейся уже сейчас дороги БАКАД можно ознакомиться также здесь:
1)  https://tengrinews.k...almatyi-391227/

2)  https://www.nur.kz/1...lmaty-foto.html
3)  https://dknews.kz/in.../yandex.kz/news

 

 

 

 

 

Сообщение отредактировал Julyan: 12.02.2020, 03:04:20

[Julyan]

   На юго-восточном углу  перекрёстка Абая и Момышулы возобновили гидроизоляцию уже готовой ж/б конструкции входа/выхода №2 ст. метро Достык. Готовят к засыпке котлована вокруг готовой ж/б конструкции. Но одно из последних, теперь уже февральских, дыханий Зимы немного опять притормозило эту работу. Но как бы Зима не артачилась, её время уходит. До календарной Весны осталось уже 17 дней. После того как в этом месте засыпят котлован, по всей видимости, начнут работы по возведению надземной части входа/выхода №2 - ВХОДНОГО ПАВИЛЬОНА.

[Julyan]

    Что происходит в метро, когда город спит (фоторепортаж)

Метрополитен — подземный двойник шумного мегаполиса — не засыпает ни на минуту. Даже ночью, когда метро покидают последние пассажиры. В тоннелях и на станциях в это время начинается другая жизнь, невидимая обитателям на верхней стороне земли.
   Подробнее: https://www.voxpopul...etro-14404.html

 

 

 

Сообщение отредактировал Julyan: 12.02.2020, 09:46:09

[Кевлар]

А к 2050 году в Алматы построят еще две линии метро синюю и зеленую, согласно разработанной ТОО Метропроект схеме развития Алматинского метрополитена 

Вот эти понты " к 2030, к 2050" напомнили мне всемирное обсуждение проблемы с навозом от лошадей в крупных городах в конце 19 века.  

 

Проблему эту постоянно обсуждали с тех пор, как популяция лошадей возросла в городах и в развивающихся городских центрах. В 1894 году The Times подсчитали, что через 50 лет навозные кучи в Лондоне достигнут высоты почти 3 метров. Но, неожиданно "железные кони" довольно быстро пришли на смену настоящим. 

 

Так и здесь, глядишь к 2050 метро устареет как когда-то лошадиные повозки. На смену придет аэрометро!!!   Скептикам сразу возражу, что году даже в 1990 (и уж тем более в 80-х), если бы кто-то всерьез сказал бы вам, что через 20-30 лет практически у КАЖДОГО жителя планеты будет в кармане прибор размером с пачку сигарет, позволяющий фотографировать без пленки, снимать видео без кассеты, переговариваться с любой точкой планеты по ВИДЕОсвязи, смотреть ТВ, иметь внутри ВСЕ энциклопедии, книги и фильмы мира, производить банковские операции и пр. и пр., то вы бы сочли такого фантазера сумашедшим.  

Сообщение отредактировал Кевлар: 12.02.2020, 13:08:22

[Julyan]

    Всё возможно.., но многих из нас уже не будет в живых к 2050 году, в связи с тем что человек со временем стареет и умирает. Поэтому хотелось бы быть оптимистом в вопросе нашего метрополитена сейчас и на ближайшее будущее....
   Да..., вот если бы уже сейчас были бы в строю все эти три линии метрополитена (красная, синяя и зеленая), которые предлагает в своей последней плановой разработке ТОО "Метропроект" на ближайшее будущее, это было бы классно для нашего города на данный момент. 
   А то что будет потом, когда нас уже не будет, даже вполне возможные ваши бредовые мечтательные предсказания, как то еще не завлекают нас сейчас, в наше время... В будущем всё возможно, если сам мир на земле еше сохранится к тому времени...  
    Будем же оптимистами что в будущем всё будет ОК! И многие мечтательные проекты и планы осуществятся, ну хотя бы некоторые из них.... 

[Кевлар]

А то что будет потом, когда нас уже не будет, даже вполне возможные ваши бредовые мечтательные предсказания, как то еще не завлекают нас сейчас, в наше время... В будущем всё возможно, если сам мир на земле еше сохранится к тому времени...  

 Бредовые мечтания  сбывались и продолжают сбываться , при чем на это как раз лет 30 вполне порой достаточно в нашем веке неудержимого тех.прогресса.  Один из примеров бреда, ставшего совершенно не бредом, а атрибутом повседневной жизни большинства землян приводил выше. Я просто допустил, что к 2050 году, подземный транспорт может стать совершенно бесперспективным, ну как когда-то конный транспорт. Слишком уж далек этот 2050 год, аж 30 лет!!!  30 лет назад я был "безусым вьюношем", а теперь почти 50-ти летний "матерый мужик".

Сообщение отредактировал Кевлар: 13.02.2020, 17:13:40

[Nerevar]

Вот метрополитен никак не устарел с середины 19-го века когда в Лондоне открыли первую в мире линию, а наоборот активно строится в развивающихся крупных городах. Подземный транспорт потеряет актуальность через 30 лет если только к тому времени изобретут телепорт.

[AlexPol]

А то что будет потом, когда нас уже не будет, даже вполне возможные ваши бредовые мечтательные предсказания, как то еще не завлекают нас сейчас, в наше время... В будущем всё возможно, если сам мир на земле еше сохранится к тому времени...  

 Бредовые мечтания  сбывались и продолжают сбываться , при чем на это как раз лет 30 вполне порой достаточно в нашем веке неудержимого тех.прогресса.  Один из примеров бреда, ставшего совершенно не бредом, а атрибутом повседневной жизни большинства землян приводил выше. Я просто допустил, что к 2050 году, подземный транспорт может стать совершенно бесперспективным, ну как когда-то конный транспорт. Слишком уж далек этот 2050 год, аж 30 лет!!!  30 лет назад я был "безусым вьюношем", а теперь почти 50-ти летний "матерый мужик".

 

а про что конкретно вы бредово мечтаете? Неужели про гиперлуп Илона нашего Маска?

Ну так это то же метро, только организованное по-другому. Существующее метро под гиперлуп переделывать не будут

Сообщение отредактировал AlexPol: 13.02.2020, 18:40:40