Сообщений в теме: 5010

[Квазимодо]

В том случае, если, по мнению пассажиров, автобус простаивает по инициативе водителя, они могут обратиться в центральную диспетчерскую службу по телефону 397-01-97.

"Информацию обо всех выявленных фактах несоблюдения интервала движения и других нарушениях, связанных с пассажирскими перевозками, "Транспортный холдинг города Алматы" передает официальным перевозчикам и уполномоченному органу - управлению пассажирского транспорта акимата Алматы для принятия соответствующих мер", - пояснили в ТОО "Green Bus

Сообщение отредактировал Fiona: 25.10.2017, 11:09:35

[Этосновая]

Вас это волновать не должно) дизель, зарплаты.. Это не ваше.

Ваше, сел-доехал, вышел довольный.Вы за это беспокойтесь.

 

Особенно если автобус 77 будет пролетать мимо остановок с клиентами как в описанном выше случае на Рыскулова-Казыбаева. Мне вот на следующей неделе предстоит туда же ехать. А там остановочка такая, немного в повороте улицы расположена. С нее не видно улицы и приближающегося автобуса. Так же как и с автобуса не видно этой остановки. Проще мимо пролететь. 

[Mers166]

Вас точно заберём

[Сержан Абдувайс]

На рыскулова лиаз попал в дтп,но кажется ничего серьезного)

[cc1963]

Выше писали, что будет проблематично ЛиАЗам разворачиваться на конечном в Казахфильме, а как тогда 31 и 67 там разворачиваются? Ведь они не меньше по длине с ЛиАЗами, особенно там Setra S215 ездит на 31 маршруте, так что если и 77 продлят в Казахфильм, то в принципе там на конечном с разворотом не застрянет.

В три-четыре приема они там разворачиваются перекрываю при этом полностью движение по улице минимум минут на 5-7, а если помеха есть то и на большее время. Там как правило без проблем разврачиваются АэроТауны 127-го маршрута, ну с горем-пополам еще и ВС090- 56-го. 31 и 67 всегда с трудом. Ежели еще один маршрут туда на ЛиАЗах запустить - там будет коллапс полный...

[Котик Наркотик]

 

Выше писали, что будет проблематично ЛиАЗам разворачиваться на конечном в Казахфильме, а как тогда 31 и 67 там разворачиваются? Ведь они не меньше по длине с ЛиАЗами, особенно там Setra S215 ездит на 31 маршруте, так что если и 77 продлят в Казахфильм, то в принципе там на конечном с разворотом не застрянет.

В три-четыре приема они там разворачиваются перекрываю при этом полностью движение по улице минимум минут на 5-7, а если помеха есть то и на большее время. Там как правило без проблем разврачиваются АэроТауны 127-го маршрута, ну с горем-пополам еще и ВС090- 56-го. 31 и 67 всегда с трудом. Ежели еще один маршрут туда на ЛиАЗах запустить - там будет коллапс полный...

 

Ничего подобного, автобусы 31, 67 маршрутов разворачиваются в Казахфильме за пару заходов, заехал на разворот, и потом задом сдают и все, разворот закончен. О каких 5-7 минутах идет речь? Максимум 2 минуты, если утром интенсивное движение, а так сейчас там автобусов мало отстаиваются, и они стоят как раз выше разворота или ниже, и ничего не мешает нормально развернутся 31, 67, а 56, 127 там вообще за один заход разворачиваются, так что на 56, 127 можно смело ставить большие автобусы, и никаких абсолютно проблем с разворотом не будет.

[cc1963]

Ничего подобного, автобусы 31, 67 маршрутов разворачиваются в Казахфильме за пару заходов, заехал на разворот, и потом задом сдают и все, разворот закончен. О каких 5-7 минутах идет речь?

 Да ладно Вам ! Попадал там неоднократно в большую задницу из-за разворотов автобусных, так что может рано утром или поздно вечером им удается там нормально развернуться, а в течении всего дня шаг вперед - шаг назад с полным выворотом руля, потом еще пару раз также, а по восточной стороне их еще и стоит обычно 3-4 машины и до перехода и после него сужая и без того узкую улицу....

[Maksimus1977]

А Вуз чуть ниже МЕГИ работает? Я помню студенты ждали 116 на Абая, чтоб доехать до него

[cc1963]

А Вуз чуть ниже МЕГИ работает? Я помню студенты ждали 116 на Абая, чтоб доехать до него

Да, еще как работает ! Там Академия Бизнеса

[Котик Наркотик]

 

Ничего подобного, автобусы 31, 67 маршрутов разворачиваются в Казахфильме за пару заходов, заехал на разворот, и потом задом сдают и все, разворот закончен. О каких 5-7 минутах идет речь?

 Да ладно Вам ! Попадал там неоднократно в большую задницу из-за разворотов автобусных, так что может рано утром или поздно вечером им удается там нормально развернуться, а в течении всего дня шаг вперед - шаг назад с полным выворотом руля, потом еще пару раз также, а по восточной стороне их еще и стоит обычно 3-4 машины и до перехода и после него сужая и без того узкую улицу....

 

Ну раньше было такое, когда на 67, 31 частники царили, их там было по 25 автобусов на каждом маршруте, вот они и собирались там, что яблоку негде упасть было, поэтому было тяжко с разворотом, сейчас такого нет, стоят максимум 1-2 автобуса на конечной того же 31, 67, и они никак развороту не мешают, стоят почти всегда в стороне, так что в данный момент если выпустить на 127, 56 большие автобусы, и отрегулировать количество автобусов так, чтобы они там не собирались, то вообще никаких проблем с разворотом не будет, если на 127 4292 еще пойдут, то на 56 однозначно нужны 5292, потому что маршрут протяженный и очень популярный. А вообще избавится от этих разворотов в Казахфильме можно очень просто, сделать Сыргабекова одностороннию вверх от начала до конца, а Исиналиева сделать одностороннию вних, и не только в Казахфильме, но и выше до конца улицы (не знаю как она там называется) пустить тот же 30 вверх как и сейчас по Сыргабекова, а вниз по Исеналиева, так же пустить и 15, и для 31, 67, 127, 56 сделать схему так же вверх по Сыргабекова от Казахфильма, и там есть улица по которой они бы сворачивали, и как раз она выходит чуть выше конечной, там еще помоему трансформаторная будка раньше стояла, и от туда сделать заезд на конечную, тогда получится без разворотов, и автобусы просто будут выезжать на конечную, дожидатся своего времени без проблем, и ехать вниз по Исеналиева, и если так сделать, то и в районе базара пробок не будет, а то дорога там узкая, и еще машины с двух сторон стоят, думая это весьма актуальная идея, которая вполне воплощаема.

[Котик Наркотик]

 

Ничего подобного, автобусы 31, 67 маршрутов разворачиваются в Казахфильме за пару заходов, заехал на разворот, и потом задом сдают и все, разворот закончен. О каких 5-7 минутах идет речь?

 Да ладно Вам ! Попадал там неоднократно в большую задницу из-за разворотов автобусных, так что может рано утром или поздно вечером им удается там нормально развернуться, а в течении всего дня шаг вперед - шаг назад с полным выворотом руля, потом еще пару раз также, а по восточной стороне их еще и стоит обычно 3-4 машины и до перехода и после него сужая и без того узкую улицу....

 

Могу даже схемой поделится, если интересно.

[Ingerman]

 

почему интересно на ситибасе нету 77 маршрута?

 

В октябре было 2 сообщения, что Ситибас вообще закроют в середине ноября ( вот оно сейчас)
Я тогда попросил уточнить - не ответили до сих пор

 

"По просьбам трудящихся"?

[Ingerman]

Вас это волновать не должно) дизель, зарплаты.. Это не ваше.

Ваше, сел-доехал, вышел довольный.Вы за это беспокойтесь.

Верните Михаила!

[Lewis]

Вы еще не требуете билеты у кондуктора или водителя? А зря:

"Онай" компенсирует пользователям карт затраты после системного сбоя, который произошёл 11 ноября, сообщает пресс-служба компании.

При обращении в холдинг необходимо иметь при себе карту "Онай", а также разовые билеты, полученные за проезд в общественном транспорте в период сбоя оборудования (11 и 12 ноября 2017 года).

https://informburo.k...nogo-sboya.html

[Этосновая]

Продолжаю наблюдать за 103 и 77 маршрутами со своей колокольни, в своем районе. Заполненность салонов 103 и 77 сравнялась. Около 10-12 человек сидит стабильно, при условии что иной раз автобусы чуть ли не один за одним приходят на остановку. Допустим один 77 стоит на Толе би на светофоре а второй в конце пробки на Кирова. И в том и в другом равное количество людей.

[Iehbrzy2]

Продолжаю наблюдать за 103 и 77 маршрутами со своей колокольни, в своем районе. Заполненность салонов 103 и 77 сравнялась. Около 10-12 человек сидит стабильно, при условии что иной раз автобусы чуть ли не один за одним приходят на остановку. Допустим один 77 стоит на Толе би на светофоре а второй в конце пробки на Кирова. И в том и в другом равное количество людей.

подтверждаю сегодня результат спустя почти неделю выровнился на уровни 7-10 человек но только на юг, на север по розыбакиева как идет в 1-3 чела так и идет.

[Этосновая]

подтверждаю сегодня результат спустя почти неделю выровнился на уровни 7-10 человек но только на юг, на север по розыбакиева как идет в 1-3 чела так и идет.

 

А я говорю про вчерашний вечер и сегодняшнее утро в северном направлении. Автобусы идут с интервалом в два светофорных цикла или если моим быстрым пешим шагом-то один встречается на Шевченко,  а следующий встречается отъезжающим от Абая. Заполненоость порядка 10-12 человек в обоих, время-18.05. Ну конечно с едущим впереди 70 не сравнить, тот битком несмотря на то что автобусу 30 лет от роду, и ходит по желанию водителя.

[Iehbrzy2]

 

подтверждаю сегодня результат спустя почти неделю выровнился на уровни 7-10 человек но только на юг, на север по розыбакиева как идет в 1-3 чела так и идет.

 

А я говорю про вчерашний вечер и сегодняшнее утро в северном направлении. Автобусы идут с интервалом в два светофорных цикла или если моим быстрым пешим шагом-то один встречается на Шевченко,  а следующий встречается отъезжающим от Абая. Заполненоость порядка 10-12 человек в обоих, время-18.05. Ну конечно с едущим впереди 70 не сравнить, тот битком несмотря на то что автобусу 30 лет от роду, и ходит по желанию водителя.

 

скажу более 135 вообще не париться стартовать когда видит 77)) вообщем как бы мерс 166 не сокрушался итог будет печален к январю точно, с чего долги отдавать то.

[Iehbrzy2]

я даже скажу более, в то время когда закрыли трамвай, у 112-го было пассажиров больше чем на 77-м итог сами знаете, писал выше.

Сообщение отредактировал Iehbrzy2: 16.11.2017, 15:23:23

[Этосновая]

скажу более 135 вообще не париться стартовать когда видит 77)) вообщем как бы мерс 166 не сокрушался итог будет печален к январю точно, с чего долги отдавать то.

 

Да не. Маршруты эти полностью из городского бюджета субсидируются. Другое дело что 77 в этом нынешнем обкомланном виде могут попросту прикрыть . 

[Этосновая]

я даже скажу более, в то время когда закрыли трамвай, у 112-го было пассажиров больше чем на 77-м итог сами знаете, писал выше.

 

А 112 уже в те времена коммерческая организация обслуживала. Ей такое конечно ни к чему. А вообще по хорошему-надо было делать маршрут автобуса от и до по маршруту трамвая. А не придумывать непонятно что как в случае  со 112