Сообщений в теме: 5010

[Квазимодо]

В том случае, если, по мнению пассажиров, автобус простаивает по инициативе водителя, они могут обратиться в центральную диспетчерскую службу по телефону 397-01-97.

"Информацию обо всех выявленных фактах несоблюдения интервала движения и других нарушениях, связанных с пассажирскими перевозками, "Транспортный холдинг города Алматы" передает официальным перевозчикам и уполномоченному органу - управлению пассажирского транспорта акимата Алматы для принятия соответствующих мер", - пояснили в ТОО "Green Bus

Сообщение отредактировал Fiona: 25.10.2017, 11:09:35

[Этосновая]

Когда-то там тихое спокойное место для конечной 3-4 маршрутов было, а сейчас сделали какой-то дурдом, как в бездонную бочку маршруты пихают.  А если 58 восстановят, то и его туда засунут. И еще что-нибудь придумают. 

 

Когда то туда вообще автобусы не ходили. И "тожилюди" от этого не страдали. Зато теперь.... 

[Anatolii_M]

Когда то туда вообще автобусы не ходили. И "тожилюди" от этого не страдали. Зато теперь.... 

Теперь изобилие, в любой район города можно уехать. 

И по прежнему есть городские микрорайоны и улицы, где даже одного городского маршрута не ездит.  

Сообщение отредактировал Anatolii_M: 03.11.2017, 22:26:17

[Этосновая]

А я вот "тожилюдь". Живу в центре города. В Алмалинском районе. И в пределах своего района не имею прямого транспортного сообщения со многими точками. А ранее допустим лет 20 назад такое сообщение имелось. Я могу уехать лишь по Толе би, по Абая по Раимбка...А не дай бог мне надо на Пастера Масанчи...Или Сейфуллина..И при пешком с Толе би если тратиться на пересадки не хочешь. А про мытарства тожилюдей" из моего коллектива когда нам надо было попасть с Шевченко Муканова на Пастера Масанчи я уже писал. Ехали на такси впятером по 100 с носа. Центр города мать иху.

[Этосновая]

Теперь изобилие, в любой район города можно уехать. 

 

Ни фига...Лет 9 назад офис одной из моих многочисленных работ находился на Коперника не помню адрес но  метров 300-400 ниже этой конечной. В те времена уже 22 туда ходил на "мелюзге". Так вот я туда добирался пешком с парка Горького. С конечной. И сейчас те же движения пришлось бы делать. Тастакских маршрутов типа 126 туда так и не завернули

[.wedding-foto.]

Сегодня катался на 28 автобусе.

 

Открывает сразу 3 двери (!), которые на этом коротыше буквально через 2 сиденья.

Из трёх автобусов на SITYBUS виден только 1, иногда - 2.

Ул. Мустафина ниже АльФараби полностью убили, в часы пик в единственном ряду поток машин просто стоит. На конечной из-за сужения проезжей части автобус не может развернуться на обратную сторону улицы и поехать вверх ( как по схеме на SITYBUS ) и поэтому объезжает низом весь район (!) и по второму разу останавливается на остановке на нижней стороне АльФараби, и потом идёт на развязку Муставина-АФ.

Иногда эта эпопея занимает 40-45 минут...

[Ingerman]

Ну наверное следует ждать появления 100,114,27,82,35,58,139,137,136 маршрутов. Другие закрытые за последние годы на ум не приходят. Ну кроме уже упомянутых 1,98

Маршруты которые стали 4хх хотя бы в городской части нужно возвращать

[Ingerman]

В планах вытащить с того света не только 98, а еще ряд маршрутов, которые когда-то сам же акимат признал нерентабельными и легким прикосновением руки закрыл. Видимо совсем некуда автобусы ставить.

"380 единиц техники за счет бюджета"   - цифры однако растут. 

297+32 газели+15 лиазов=344. Какие еще 36 автобусов придут?

 

380+254=634 единиц техники это 1/3 всего ПС?

 

п.с. Что за "стандарты лучших мегаполисов мира" в ОТ города - кондукторы?)

[An77]

Сегодня катался на 28 автобусе.

Открывает сразу 3 двери (!), которые на этом коротыше буквально через 2 сиденья.
Из трёх автобусов на SITYBUS виден только 1, иногда - 2.
Ул. Мустафина ниже АльФараби полностью убили, в часы пик в единственном ряду поток машин просто стоит. На конечной из-за сужения проезжей части автобус не может развернуться на обратную сторону улицы и поехать вверх ( как по схеме на SITYBUS ) и поэтому объезжает низом весь район (!) и по второму разу останавливается на остановке на нижней стороне АльФараби, и потом идёт на развязку Муставина-АФ.
Иногда эта эпопея занимает 40-45 минут...

Он всегда так ездил - Мустафина - Торайгырова - Навои - Дулати. На ситибасе схема отображена верно. Внизу есть есть кнопка изменить направление движения, вероятно Вы её не нажимали. На счет 40-45 минут Вам повезло, обычно круг занмает от силы 10-15 минут, даже в час пик. По Мустафина ведётся интенсивное окончание строительства, видимо с этим связан долгий проезд.

Сообщение отредактировал An77: 04.11.2017, 08:08:00

[Anatolii_M]

п.с. Что за "стандарты лучших мегаполисов мира" в ОТ города - кондукторы?)

Такие стандарты, где вместо больших автобусов на основные городские маршруты покупают тазики среднего класса и радуются. 

[next51]

 

В планах вытащить с того света не только 98, а еще ряд маршрутов, которые когда-то сам же акимат признал нерентабельными и легким прикосновением руки закрыл. Видимо совсем некуда автобусы ставить.

"380 единиц техники за счет бюджета"   - цифры однако растут. 

297+32 газели+15 лиазов=344. Какие еще 36 автобусов придут?

 

380+254=634 единиц техники это 1/3 всего ПС?

 

п.с. Что за "стандарты лучших мегаполисов мира" в ОТ города - кондукторы?)

 

Внимательно послушали кто и что говорит....

Что пассажиры , что начальники, что корреспондент  - банальные обыватели

За 20 лет в бизнесе так и не дошло до нач а\п, что протёртый дермантин сиденья надо менять, а ткань новых автобусов засалится и протрётся раньше чем дермантин.

Обыватели сетуют на грязь в салоне....

Попробуйте в своей квартире 2 дня не протереть пол, а это общественный транспорт, через сколько времени к потолку нельзя будет прикоснуться....

Когда эти автобусы станут такими же как те что ходили на 65(и куда их отправят?)

[Этосновая]

За 20 лет в бизнесе так и не дошло до нач а\п, что протёртый дермантин сиденья надо менять, а ткань новых автобусов засалится и протрётся раньше чем дермантин. Обыватели сетуют на грязь в салоне....

 

К слову сказать дерматин на сиденьях Алма Транс менял постоянно. Родной желтенький там пришел в негодность менее чем за год. А автобусы те что на 65 были (и сейчас еще штуки 4 осталось их) ввезены в страну в 2005-м, в эксплуатации находились с 2006 и 2007 годов, то  есть шел им 12-й год  в режиме плотной работы в основной массе. В 6-м автопарке на пике его развития автобусы до такого возраста не доживали 

[AlexPol]

За 20 лет в бизнесе так и не дошло до нач а\п, что протёртый дермантин сиденья надо менять, а ткань новых автобусов засалится и протрётся раньше чем дермантин.

 

я в прошлом месяце ехал в каком-то автобусе (не помню маршрут), так в нем с сидений были сняты матерчатые цветные накладки. Не знаю, или совсем их сняли и выкинули, или постирают и вернут на место.

Так вот, сидеть на этих сиденьях невозможно, без ткани они скользкие и постоянно с них скатываешься в ту или в ту сторону, смотря как автобус дергает/поворачивает :-(

[15052015]

"Онай" просит запретить SMS-оплату в автобусах и троллейбусах Алматы
https://tengrinews.k...eybusah-330170/

Всего один раз решила попробовать воспользоваться данной услугой и то не вышло. Два оператора отклоняли оплату.

 

По его словам, оплата SMS у Tele2 и Altel пока не работает, но абоненты этих операторов могут установить приложение и оттуда оплачивать проезд с Kaspi-кошелька и любой банковской карты. 

У меня был и Теле 2 и Билайн, но увы не один из операторов не смог осуществить оплату  
 

Сообщение отредактировал 15052015: 04.11.2017, 15:48:33

[.wedding-foto.]

 

У меня был и Теле 2 и Билайн, но увы не один из операторов не смог осуществить оплату  

 

Обычно в таких случаях делают скрин окошечка с отказом и выкладывают его прямо здесь.

[next51]

"Онай" просит запретить SMS-оплату в автобусах и троллейбусах Алматы
https://tengrinews.k...eybusah-330170/

Всего один раз решила попробовать воспользоваться данной услугой и то не вышло. Два оператора отклоняли оплату.

 

По его словам, оплата SMS у Tele2 и Altel пока не работает, но абоненты этих операторов могут установить приложение и оттуда оплачивать проезд с Kaspi-кошелька и любой банковской карты. 

У меня был и Теле 2 и Билайн, но увы не один из операторов не смог осуществить оплату  
 

Вообще то классная возможность

Приехали друзья из Бишкека два чел одному дали карточку (есть в семье одна запасная) , у другого Бишкекский билайн попробовали смс и получилось

Так что непонятно чем  обосновывают запрет....

 

Надо просто принять правила и не бодаться между собой

Сообщение отредактировал next51: 04.11.2017, 16:08:45

[next51]

В 6-м автопарке на пике его развития автобусы до такого возраста не доживали

В автопарке списывали Лиаз-677 через 6-7 лет при пробеге 700 000 км или отправляли в Чимкент на ремзавод и ещё эксплуатировали 3-5 лет на почасовых маршрутах.

[Lyaks]

около Сары Арки сегодня увидел 103 маршрут... такого длинного автобуса в Алмате ещё не видел, не считая Икарусов с гармошками в 80-90-ых..

[Этосновая]

В автопарке списывали Лиаз-677 через 6-7 лет п

 

Автобусы Лиаз прошедшие через чимкентский ремзавод помню прекрасно, после этого ремонта они лишались бамперов (имею ввиду машины выпуска конца 1984-85 годов), устанавливались хромированные поручни вместо родных в ПВХ-оплетке,  устанавливалась иного вида задняя светотехника, вроде менялась ДВП-отделка салона. Но работали эти автобусы наравне с другими, окончательно исчезли в течение 1993 года все. Кстати не помню таковых в именно в 6-м парке

[15052015]

 

 

У меня был и Теле 2 и Билайн, но увы не один из операторов не смог осуществить оплату  

 

Обычно в таких случаях делают скрин окошечка с отказом и выкладывают его прямо здесь.

 

Смысл здесь выкладывать скриншот? На тот момент ехать было не далеко и карточка оплату не производила, в общем "проблемный оказался троллейбус", но понимающий водитель. У него и пос-терминал был. И в тот день, по трем видам оплаты я не смогла оплатить, но водитель не раздул из этого скандал и не заставил платить 150 тенге, как это могли бы сделать автобусники "прямо по Ташкентской".

[AlexPol]

"Онай" просит запретить SMS-оплату в автобусах и троллейбусах Алматы
https://tengrinews.k...eybusah-330170/

 непонятно чем  обосновывают запрет....

Надо просто принять правила и не бодаться между собой

 

ну как чем обосновывают..., просто борются со своими конкурентами.

Удобство пассажиров никого не интересует.