Сообщений в теме: 615

[Riko]

Сюда пишем все проблемы по ошибкам выдаваемым компом машины.

Сообщение отредактировал Riko: 29.12.2008, 16:46:22

[freezy]

спасибо. буду смотреть....

[AUS]

Удалось таки скрестить Subaru с ноутбуком
Спасибо разработчикам софтины EcuExplorer и отдельное спасибо Злыдню за сборку адаптера К-линии

[AUS]

Ну вот снова мысли закрались

Тут можно ознакомится с проектом EcuFlash http://openecu.org/i...title=Main_Page
Данный проект создан любителями Subaru и в дальнейшем присоеднились и любители EVO...

Суть проекта в тюнинге ECU и тонких настройках мозгов автомобиля...

Собственно здесь: http://openecu.org/i...?title=EcuFlash
Лежит софтина по перепрошивки FlashECU...

А по этой ссылке лежит скриншотик чей то топлевной карты: http://openecu.org/i..._Screenshot.png


P.S> хозяева машин старше 2003 года могут выдохнуть у вас ECU на ПЗУ

Софтинку скачал, на днях попробую поглядеть импрезку 2006 года, шить конечно пока ни чего не буду - страшно но скриншоты постараюсь вывесить....

[legacy gt]

Значит всё таки заработала EcuExplorer!!! Ты на OBD-II тестил?

[AUS]

Значит всё таки заработала EcuExplorer!!! Ты на OBD-II тестил?

EcuExplorer работает по SSM а не по OBD.

[legacy gt]

SSM Это дилерский порт? Если да тогда скажи пожалуйста какой контакт.... а то я пробавал на разных чёт у меня не прёт.

Сообщение отредактировал legacy gt: 17.03.2009, 09:55:46

[AUS]

SSM Это дилерский порт? Если да тогда скажи пожалуйста какой контакт.... а то я пробавал на разных чёт у меня не прёт.

SSM - Subaru Select Monitor так кажись расшифровывается

Всё тот же На 16-и пиновой это либо 7 либо 10 смотря откуда считать

У тебя же ищи контакт на котором +7 вольт

[legacy gt]

Огромное спасибо!!!! Если не получиться я на четверг приеду пробовать, думаю может я неправильно собрал адаптер.

[Lina]

ребята помогите, пожалуйста!
уменя Legasy Twin Turbo японец. не работает турбина. На комьютерной диагностике выдает ошибку 66. на другой диагностике сказали что не включается вторая стпень турбины. кто нибудь с таким сталкивался???

[legacy gt]

Да сталкивались с этой проблемой и не один раз!!!!! Всё дело в синхронизации турбин! Точнее в патрубках и клапанах. стучись в аську я тебе подробно расскажу 458-936-741

Сообщение отредактировал legacy gt: 20.03.2009, 08:53:39

[RomaR3]

Доброе утро всем.
Всех с наступающим праздником Наурыз!

По теме, задолбал Check Engine, уже второй раз загорелся, не на ходу загорается, а когда завожу. И что еще заметил, это случается после того как заправляю полный бак, не вижу конечно в этом причину, но это так. Первый раз когда загорелся, сделал компьютерную диагностику сказали, ошибку дал 4-цилиндр, но конкретный код ошибки так и не сказали, не знаю в чем причина была. Перезагрузили комп, все прошло. Вчера снова так, утром залил полный бак, приехал на работу, все нормально, а вечером завожу, горит Check Engine. На диагностику пока не хочу, обратно может скажут, как в прошлый раз "Да все нормально, ошибку выкинул 4-цилиндр, ничего страшного, ездите, может плохим бензином заправили", бабки пока тратить не охота. Но машина ведет себя как обычно, и никаких лишних звуков, шумов от движка нет. Заправляюсь только в Лукойле, 95-м.

Что посоветуете господа? Может топливная система засорилась, топливный фильтр заменить, впрыск промыть? Какой лучше бензин лить?
Не знаю даже что делать, так как в прошлый раз на диагностике тоже ничего не могли посоветовать, единственно что предлагали, это промыть впрыск, но я не стал, денег не было. Диагностику делал в Субару Центре. Машина Outback, америкос, 2001 год, пробег около 150 тыщ.

Сообщение отредактировал RomaR3: 20.03.2009, 10:42:46

[AUS]

"Пропуск искры в 4-ом целиндре" - так ругаются некоторые компы на ошибку лямбда-зонда *парадокс*

машина то какая ?

Сообщение отредактировал AUS: 20.03.2009, 11:08:16

[RomaR3]

"Пропуск искры в 4-ом целиндре" - так ругаются некоторые компы на ошибку лямбда-зонда *парадокс*

машина то какая ?

Subaru Outback, 2001 год, автомат, 2,5 л, американец.

[AUS]

"Пропуск искры в 4-ом целиндре" - так ругаются некоторые компы на ошибку лямбда-зонда *парадокс*

машина то какая ?

Subaru Outback, 2001 год, автомат, 2,5 л, американец.

так и знал

У соседа на Форике 2001 года 2.5л. американец.
Выдавал ошибку "Пропуск искры в 4-ом целиндре" каждые 200км. или после полной заправки.

Заменил лямбда зонд и всё прошло!

Фичя америкотовских машин - не любят их нормы наш бенз....

[Denverok]

ребята помогите, пожалуйста!
уменя Legasy Twin Turbo японец. не работает турбина. На комьютерной диагностике выдает ошибку 66. на другой диагностике сказали что не включается вторая стпень турбины. кто нибудь с таким сталкивался???

Может быть всё что угодно, у меня например, правый патрубок на кульке треснутый был, пару мелких шланчиков прохудились. Желательно надо покататься с тапком в пол и прикинуть когда срабатывает отсечка, на каких оборотах, тогда и будет понятно какая турба даёт отсечку!

[RomaR3]

[/quote]
так и знал

У соседа на Форике 2001 года 2.5л. американец.
Выдавал ошибку "Пропуск искры в 4-ом целиндре" каждые 200км. или после полной заправки.

Заменил лямбда зонд и всё прошло!

Фичя америкотовских машин - не любят их нормы наш бенз....
[/quote]

Спасибо большое.
Где он заменил не подскажете? запчасти где купил?
А если так ездить и не делать ничего, это может потом плохо сказаться?

[AUS]

Спасибо большое.
Где он заменил не подскажете? запчасти где купил?
А если так ездить и не делать ничего, это может потом плохо сказаться?

Вот где он ремонтировался не знаю...

Ездить так можно! До тех пор пока расход рости не начнет... вот как начнет тогда и будете заморачиватся...

[legacy gt]

ребята помогите, пожалуйста!
уменя Legasy Twin Turbo японец. не работает турбина. На комьютерной диагностике выдает ошибку 66. на другой диагностике сказали что не включается вторая стпень турбины. кто нибудь с таким сталкивался???

Может быть всё что угодно, у меня например, правый патрубок на кульке треснутый был, пару мелких шланчиков прохудились. Желательно надо покататься с тапком в пол и прикинуть когда срабатывает отсечка, на каких оборотах, тогда и будет понятно какая турба даёт отсечку!

При 66 ошибке отсечка будет всегда на 4500 оборотах. Комп выходит в аварийный режим. Хоть ваще убери первую турбину, всё равно будет крутить до 4500. сделано для того чтобы вторая ступень не открылась

Сообщение отредактировал legacy gt: 20.03.2009, 12:29:18

[legacy gt]

Такая проблема! На работе друг купил легася 1995 года 2,0 SOHC. Когда заводишь лампочка POWER моргает секунд 10-15. Чек не горит. Считывал ошибки Чеком говорит пусто. Наверное это ошибки в коробке? Как сделать диагностику коробки?

[AUS]

Такая проблема! На работе друг купил легася 1995 года 2,0 SOHC. Когда заводишь лампочка POWER моргает секунд 10-15. Чек не горит. Считывал ошибки Чеком говорит пусто. Наверное это ошибки в коробке? Как сделать диагностику коробки?

тут