Сообщений в теме: 2056

[Йожык]

Если вместо развязки построят ещё одну станцию метро - да ради бога. Тем более, что с развязками ситуация более-менее налажена, а метро хотелось бы видеть как можно более разветвлённым ещё при жизни.

А вот если вместо развязки построят ещё велодорожку, поставят белку и устроят ещё одно бестолковое БРТ...

[asr]

мне кажется это лишнее, людей провоцировать

А мне кажется, лишнее это приходить сюда начинать врать.
Тем самым провоцировать людей.

[asr]

Никакой "метробусов" не разгрузит улицы. Никакой "пересадочный узел LRT-BRT в районе старой площади" не разгрузит город.

Вы уже пробывали?

Еще раз, видимо раньше Вы еще не поняли: Чтобы понять некоторые простые вещи, не обязательно самостоятельно наступать на грабли.

[Sobig]

 

 

Никакой "метробусов" не разгрузит улицы. Никакой "пересадочный узел LRT-BRT в районе старой площади" не разгрузит город.

Вы уже пробывали?

Еще раз, видимо раньше Вы еще не поняли: Чтобы понять некоторые простые вещи, не обязательно самостоятельно наступать на грабли.

Получить в нос - больно. Попасть в аварию - больно и дорого. Зачем ради простых истин записывать на бокс и краш-тест?

 

И вопрос @Ingerman: а кто пробовал? Откуда инфа, что 100% поможет?

[Ingerman]

а кто пробовал? Откуда инфа, что 100% поможет?

где вы увидели что я утверждал что ЗДЕСЬ поможет? это помогает там где слова не расходятся с делом. 

 

оппонент без возражений утверждает что  не поможет хотя ни то и ни то еще не запущено. и почему-то не хочет говорить откуда взяты источники для его утверждения.

[asr]

и почему-то не хочет говорить откуда взяты источники для его утверждения.

Источник логика и здравый смысл.
Наступать на грабли - больно, получить в нос - больно.
У этого утверждения такой же источник: логика и здравый смысл.
Если Вы не пользуетесь логикой и здравый смыслом, можете проверить на своем опыте, наступить на грабли и убедиться что это больно.

Сообщение отредактировал asr: 05.09.2018, 14:30:47

[Ingerman]

Наступать на грабли - больно,

Я правильно понял про грабли - БРТ уже когда-то строили и запускали в городе но чтото пошло не так? 

[Sobig]

Тем временем:

Инсталляцию белки, установленную на "Атакенте" в Алматы, хотят забрать в Россию, передает корреспондент Tengrinews.kz. Об этом стало известно на пресс-конференции, посвященной новым тенденциям в изменении городского пространства. На мероприятии собрались казахстанские и иностранные специалисты по архитектуре, дизайну и урбанистике. Во время дискуссии затронули тему нашумевшей инсталляции белки.
 
"Ваша белка нашумела на весь мир, у нас ее часто обсуждают, вполне возможно, что она может сменить прописку. Я слышал, что у наших любителей искусства есть желание перевезти ее к нам", - сказал художник, дизайнер, автор "Красных человечков" Андрей Люблинский.
 
Белку похвалил и сооантрополог, эксперт ЮНЕСКО по нематериальному культурному наследию, член правления международного фонда изучения Тенгри Евфрат Имамбек. "Сама белка не очень красивая, но глаза красивые. Благодаря белке, хоть и скандалу, о нас узнал весь мир", - сказал он. Также на пресс-конференции сообщили, что в Алматы планируют установить более 60 малых архитектурных форм.

Специалисты по урбанистике. Отечественные. Где таких воспитывают? В каком ВУЗе?

 

Ну да, белка отстой. Теперь нужно ее убрать. А скандал-то какой?

[Nerevar]

 

мне кажется это лишнее, людей провоцировать

А мне кажется, лишнее это приходить сюда начинать врать.
Тем самым провоцировать людей.

 

так истины никто не сказал, относительно чего можно обзывать меня вруном

[asr]

Наступать на грабли - больно,

Я правильно понял про грабли - БРТ уже когда-то строили и запускали в городе но чтото пошло не так?

Еще раз если было не понятно раньше:
Не обязательно наступать на грабли. Не обязательно строить БРТ чтобы понять что пойдет не так.
Достаточно было ПОДУМАТЬ И БУДЕТ ПОНЯТНО что будет больно.

[Ingerman]

 

Достаточно было ПОДУМАТЬ И БУДЕТ ПОНЯТНО что будет больно.

 

Скажите а если подумать про дальнейшее увеличение автотранспорта в городе, дальнейшее расширение улиц с захватом все больших пространств, строительства развязок, мест для парковок и т.п. - будет понятно что будет больно?

[Sobig]

 

Достаточно было ПОДУМАТЬ И БУДЕТ ПОНЯТНО что будет больно.

Скажите а если подумать про дальнейшее увеличение автотранспорта в городе, дальнейшее расширение улиц с захватом все больших пространств, строительства развязок, мест для парковок и т.п. - будет понятно что будет больно?

Надо в ширину город строить, а не в высоту... На севере степь. Почему весь бизнес в центре? Офисы как помогают горожанам? Никак.

[asr]

Скажите а если подумать про дальнейшее увеличение автотранспорта в городе, дальнейшее расширение улиц с захватом все больших пространств, строительства развязок, мест для парковок и т.п. - будет понятно что будет больно?

А если подумать и начать строить метро а не велодорожки и белок?

Сообщение отредактировал asr: 05.09.2018, 14:58:32

[Sobig]

 

Скажите а если подумать про дальнейшее увеличение автотранспорта в городе, дальнейшее расширение улиц с захватом все больших пространств, строительства развязок, мест для парковок и т.п. - будет понятно что будет больно?

А если подумать и начать строить метро а не велодорожки?

Слоган идеи "Город для пешеходов" - жители должны страдать, чтобы понять, как же им хорошо живется.

[asr]

так истины никто не сказал, относительно чего можно обзывать меня вруном

А Вы попробуйте честно говорить.
Я верю в Вас, у Вас всё получится...

Сообщение отредактировал asr: 05.09.2018, 15:24:32

[Ingerman]

Надо в ширину город строить, а не в высоту... На севере степь. Почему весь бизнес в центре? Офисы как помогают горожанам? Никак.

Предлагаю начать с себя инициатора  и своим примером промотивировать других.

[Ingerman]

 

Скажите а если подумать про дальнейшее увеличение автотранспорта в городе, дальнейшее расширение улиц с захватом все больших пространств, строительства развязок, мест для парковок и т.п. - будет понятно что будет больно?

А если подумать и начать строить метро а не велодорожки и белок?

 

Вы как-то проигнорировали вопрос про начать строить метро а не развязки, расширение дорог и тп,  которые обходятся не меньше а то в много раз больше чем велодорожки и белка.

 

Про метро. Кроме как признания что метрополитеном Вы пользоваться не будете не было услышано причин почему именно метро, а не например трамвай возможности которого так и не были использованы в городе, ведь все равно количество автотранспорта уменьшится на дорогах т.к. по Вашему примеру многие готовы пересеть на метро, так и трамвай (нормальный, а не то в что превратили в городе) едет не так медленно и спускаться подниматься не надо. 

[koti78]

 

Никакой "метробусов" не разгрузит улицы. Никакой "пересадочный узел LRT-BRT в районе старой площади" не разгрузит город.

Вы уже пробывали? 

 

Астана отказалась от BRT.

решили построить LRT. и то, от аэропорта... а на левом берегу там дороге по шире будут, чем на Тимирязева... 

да и аэропорт в Астане по далее будет чем Алматинский. 

лучше бы за бабки от BRT терминал новый достроили.

Сообщение отредактировал koti78: 05.09.2018, 15:58:15

[Ingerman]

у меня вопрос к противникам БРТ - Ваше отношение к бывшему акиму Есимову, при котором делалось хорошо для автомобилистов, изменилось когда вы узнали что подрядчиком строительства БРТ выступает строительная организация его родного брата?

[koti78]

у меня вопрос к противникам БРТ - Ваше отношение к бывшему акиму Есимову, при котором делалось хорошо для автомобилистов, изменилось когда вы узнали что подрядчиком строительства БРТ выступает строительная организация его родного брата?

"ничего личного - это бизнес" (с)

хотя не понятно при чем здесь это... дали родному брату подзаработать и все... 

Сообщение отредактировал koti78: 05.09.2018, 15:59:26