Сообщений в теме: 2056

[Sobig]

 

одинаковы для любого города миллионера

Гы.

Т.е. климат, рельеф, уровень жизни, экономические аспекты, географическое расположение - похеру, для всех миллионников всё одинаково?

Учёные, бл

Интересно, как прокатные байки по Жарокова вверх ездят?

Одинаковым может быть количество чего-то, но не условия.

 

А приведите пример похожего на нас города?

[Nerevar]

 

Будем считать что Вам виднее) в хамстве я учавствовать не собираюсь

Будем считать, что оказалось достаточно копнуть чуть глубже пафосных заявлений, чтобы понять - ваши познания в урбанистике находятся на уровне читателя жежешечки Варламова. Слив засчитан.

 

на уровне книг Вучика и игрока в Сим Сити и Cities Scylines). я же не считаю себя каким-то исключительным и не самодовольствуюсь над оппонентами. Город растет бесконечно, дороги бесконечно широкими быть не могут как и количество автомобилей в городе.

[asr]

Ну почему надо всегда врать?
Что без вранья не получается?

принципы жизни в мегаполисе и модели его функционирования одинаковы для любого города миллионера.

Вранье раз.

Все будет так как будет, потому что это неизбежно как день и ночь.

Вранье два.

Вас никто не ограничивает.

Вранье три.

[Йожык]

на уровне книг Вучика и игрока в Сим Сити и Cities Scylines)

Тогда зачем говорить ерунду про какую-то "одинаковость" моделей развития миллионников при различных исходных условиях?

[Nerevar]

на уровне книг Вучика и игрока в Сим Сити и Cities Scylines)

Тогда зачем говорить ерунду про какую-то "одинаковость" моделей развития миллионников при различных исходных условиях?

шире дороги, больше парковок - больше стимула ездить на своем автомобиле и больше транспортных проблем. Этот парадокс работает везде. Это я и хотел сказать

[Йожык]

Этот парадокс работает везде.

Т.е. решением этого "парадокса" будет не последовательное развитие ОТ с последующим "ужиманием и сужением", а создание транспортного коллапса без приемлемой альтернативы? Вы на наших автобусах ездите в час пик?

[asr]

на уровне книг Вучика и игрока в Сим Сити и Cities Scylines)

Тогда зачем говорить ерунду про какую-то "одинаковость" моделей развития миллионников при различных исходных условиях?

шире дороги, больше парковок - больше стимула ездить на своем автомобиле и больше транспортных проблем.
Этот парадокс работает везде. Это я и хотел сказать

Врать не надо. Этот "парадокс" не работает везде.

Сообщение отредактировал asr: 05.09.2018, 13:00:25

[Nerevar]

Так у нас система BRT не функционирует полноценно, чтобы говорить об эффекте, это ее лишь будущие очертания. У нас нет ни маршрута BRT ни настроенных для него светофоров. По щелчку пальца ничего же не появится, естественно будут сложности притирки, лизуны и тд. и тп. и др. Как и в любом деле. Но ведь изначально эти задумки на благое дело, для беспрепятственного движения ОТ и спецтранспорта, а не для того чтобы всем нагадить. Альтернативы автобусаи само собой не будет

[all4]

Сколько эта система в Орбите работает? Больше года? Каким прогрессом может похвастаться?

[Nerevar]

Она будет работать только в 2021 году. Когда коридор будет достроен из конца в конец города, когда по нему пойдут метробусы, когда с линии распределят троллейбусы и иные маршруты, когда будет работать приоритет на светофорах для метробусов и когда заработает пересадочный узел LRT-BRT в районе старой площади. А до тех пор будет творится вакханалия. А в нынешнем положении эффект только спец.транспорту: скорая, милиция и тд. могут беспрепятственно передвигаться по автобусным линиям

Сообщение отредактировал Nerevar: 05.09.2018, 13:34:06

[Nerevar]

А с чего то надо начинать

[asr]

Она будет работать только в 2021 году.
Когда коридор будет достроен из конца в конец города, когда по нему пойдут метробусы, когда с линии распределят троллейбусы и иные маршруты, когда будет работать приоретер на светофорах для метробусов и когда заработает пересадочный узел LRT-BRT в районе старой площади.
А до тех пор будет творится вакханалия

Ну почему Вы врете?
Никакой "метробусов" не разгрузит улицы. Никакой "пересадочный узел LRT-BRT в районе старой площади" не разгрузит город.

[asr]

А с чего то надо начинать

Начинать надо с ПОДУМАТЬ.

[Sobig]

Она будет работать только в 2021 году. Когда коридор будет достроен из конца в конец города, когда по нему пойдут метробусы, когда с линии распределят троллейбусы и иные маршруты, когда будет работать приоретер на светофорах для метробусов и когда заработает пересадочный узел LRT-BRT в районе старой площади. А до тех пор будет творится вакханалия

Обещалки, как обычно. Все будет, но потом. Так и живем всю независимость. То 2030, то 2050. В 2021 перенесут нашу хорошую жизнь снова.

[Nerevar]

 

Она будет работать только в 2021 году.
Когда коридор будет достроен из конца в конец города, когда по нему пойдут метробусы, когда с линии распределят троллейбусы и иные маршруты, когда будет работать приоретер на светофорах для метробусов и когда заработает пересадочный узел LRT-BRT в районе старой площади.
А до тех пор будет творится вакханалия

Ну почему Вы врете?
Никакой "метробусов" не разгрузит улицы. Никакой "пересадочный узел LRT-BRT в районе старой площади" не разгрузит город.

 

Разгрузит, если у вас не будет альтернатив передвижения в центр города. А точнее стимула

Сообщение отредактировал Nerevar: 05.09.2018, 13:30:27

[Nerevar]

 

Она будет работать только в 2021 году. Когда коридор будет достроен из конца в конец города, когда по нему пойдут метробусы, когда с линии распределят троллейбусы и иные маршруты, когда будет работать приоретер на светофорах для метробусов и когда заработает пересадочный узел LRT-BRT в районе старой площади. А до тех пор будет творится вакханалия

Обещалки, как обычно. Все будет, но потом. Так и живем всю независимость. То 2030, то 2050. В 2021 перенесут нашу хорошую жизнь снова.

 

ну так среди строителей хоттабычей нет)

[asr]

Разгрузит, если у вас не будет альтернатив передвижения в центр города. А точнее стимула

Врете.

[Ingerman]

Никакой "метробусов" не разгрузит улицы. Никакой "пересадочный узел LRT-BRT в районе старой площади" не разгрузит город.

Вы уже пробывали? 

[Ingerman]

 

А метро строить не судьба? На эти деньги, потраченные на велодорожки, бордюры, урны, можно купить пару "проходческих щитов".
И через пару лет метро будет в каждом микрорайоне.

 

Но к вашему сведению только один поезд алматинского метро стоит 4 млрд. тг, как и вся линия BRT в Алматы с подвижным составом. 1 станция метро с перегоном в Алматы обходится в 40 млрд. тг. Строительство одной станции 3-4 года.  Может быть к пенсии увидим метро в каждом микрорайоне от него в нашем городе никто не отказывается. Урны и пешеходные зоны вещи необходимые для любого города как и связанные транспортные системы с пересадочными узлами тут и сравнивать ничего не надо. А вот строительство одной транспортной развязки 10-15 млрд. тг. за последние два десятка лет их построили аж 30 шт. Вот на эти деньги можно реально развить систему метро, но по понятным причинам вас такая экономия не устроит, вы даже об этом не задумались

Очень хочется услышать ответ на это предложение от тех кто советует строить метро и вероятно пересесть на него с автомобиля. Только без опять отговорок как уже было.   

[Nerevar]

 

Разгрузит, если у вас не будет альтернатив передвижения в центр города. А точнее стимула

Врете.

 

 

 

 

А метро строить не судьба? На эти деньги, потраченные на велодорожки, бордюры, урны, можно купить пару "проходческих щитов".
И через пару лет метро будет в каждом микрорайоне.

 

Но к вашему сведению только один поезд алматинского метро стоит 4 млрд. тг, как и вся линия BRT в Алматы с подвижным составом. 1 станция метро с перегоном в Алматы обходится в 40 млрд. тг. Строительство одной станции 3-4 года.  Может быть к пенсии увидим метро в каждом микрорайоне от него в нашем городе никто не отказывается. Урны и пешеходные зоны вещи необходимые для любого города как и связанные транспортные системы с пересадочными узлами тут и сравнивать ничего не надо. А вот строительство одной транспортной развязки 10-15 млрд. тг. за последние два десятка лет их построили аж 30 шт. Вот на эти деньги можно реально развить систему метро, но по понятным причинам вас такая экономия не устроит, вы даже об этом не задумались

Очень хочется услышать ответ на это предложение от тех кто советует строить метро и вероятно пересесть на него с автомобиля. Только без опять отговорок как уже было.   

 

мне кажется это лишнее, людей провоцировать