Сообщение отредактировал asr: 14.01.2017, 20:31:34
Сам меняю через каждые пол года, хотя за это время набегает не больше 7500 км, иногда 5-6 тысяч7000 это нормально. А вот 5 - уже промывка.
Какое масло используете?
Лью все подряд 10-W40. Сначала был кастрол, потом надоело за название платить деньги. Стал лить Тотал(дружище там работал, цена была хорошая, да и 1000% не подделка). Потом попробовал валволайн - зимой в морозы плохо заводился, из под фильтра прокладку давануло, залил чемпион, типа синтетика 5-30, вроде лучше стало. Пару раз еще заливал BP летом.
В том году делал "полукапиталку" )))) Разбирал движек, поменял колечки(расточку не делал), вкладыши, клапана притер, все отмыл, отчистил. Ну так, чисто для себя, можно было и дальше кататься, но подъедало масло, ну и при старте чуть дымил. Хотел просто маслаки поменять, но пока к ним добрался.... а тут еще 10 болтов открутить и уже головку скинуть можно, чтоб клапана от нагара почистить да притереть. Ну а дальше все по цепочке, и движек уже на на лебедке качается)))
Так что какое масло лучше/хуже - особой разницы я не почувствовал. Главное чтобы не сильно левое было.
Ну и предвидя от оппонентов "сам движек довел" - машина камри10, 2.2 объем, на момент ремонта было 200тыщ. пробегу и 19 лет отроду железяке.
Помыть это понятно.Чтоб помыть движек))))
Расходы те же, а вот для машины в два раза лучше.
Сам меняю через каждые пол года, хотя за это время набегает не больше 7500 км, иногда 5-6 тысяч
Сколько по времени занял ремонт, денег, сколько было рук?
Делался по книжкам?
У меня подходит первая замена масла после капиталки. Залито было 10W 40. Вот думаю теперь, что заливать? Вроде как синтетику надо.
Сейчас вот думаю залить 5-W40 на лето, от Shell или Tota, ужl больно цена заманчивая в магазине, что *Bulik* от рекламировал страничку назад
Раньше были скидочные карточки в некоторых магазинах.
10% давали на масла в магазине За рулем. Существенная скидка для кастрола или BP
Также был хороший маг Lubricator, который видимо не развился. Всегда брал у них и масло и фильтр с доставкой до работы. Скидку ВВшникам давали.
Сообщение отредактировал Newlik: 09.04.2014, 13:45:55
поменял колечки(расточку не делал)
Измерял колечки? В гильзах после пробега есть овальность. Ты туда всунул круглые новые кольца. Получается им еще притереться надо и на этом сколько то масло еще будет кушать в этих зазорах.
Сначала масло подешевле потом капиталку.
Современные двиги требовательные, но современные масла на очень высоком уровне стоят.
Если пишут, что они соответствуют SLI, это так и в нем не подделка, то капиталки от масла ждать долго нужно будет.
Сколько по времени занял ремонт, денег, сколько было рук?
Делался по книжкам?
У меня подходит первая замена масла после капиталки. Залито было 10W 40. Вот думаю теперь, что заливать? Вроде как синтетику надо.
Сейчас вот думаю залить 5-W40 на лето, от Shell или Tota, ужl больно цена заманчивая в магазине, что *Bulik* от рекламировал страничку назад
Раньше были скидочные карточки в некоторых магазинах.
10% давали на масла в магазине За рулем. Существенная скидка для кастрола или BP
Также был хороший маг Lubricator, который видимо не развился. Всегда брал у них и масло и фильтр с доставкой до работы. Скидку ВВшникам давали.
По времени два полных дня и четыре вечера(часа по 3-4). Половину времени была "одна пара рук" в помощь. Денег потратил около 60к.
Ни чего не мерял. Сосед по гаражам - хороший моторист. Он контролировал процесс и давал рекомендации.
Повторюсь "Цель ремонта" не восстановление мертвого двигателя, а замена прокладок, сальников, чистка, приведение головки в божеский вид.
❂❂\_______/❂❂
поменял колечки(расточку не делал)Измерял колечки? В гильзах после пробега есть овальность. Ты туда всунул круглые новые кольца. Получается им еще притереться надо и на этом сколько то масло еще будет кушать в этих зазорах.
Если геометрия цилиндра не изменилась, то быстро притрутся, а если изменилась, то смысл просто так менять?
А замена вкладышей почему была? Износ или диаметры больше допусков стали?
mazel tov
Парни, а как искать информацию по производителю. Рейтинги там всякие официальные чтоб и тд. В частности интересует Комма ойл кто такие? Просто инфы полно, но я так понимаю любая левая компания может себе такой сайт забабахать и регалий там нарисовать, с кем сотрудничают.
Сообщение отредактировал Norex: 09.04.2014, 14:29:29
смысл просто так менять?
Также придерживаюсь мнения, что если показатели в пределах, то 100% лучше оставить заводское!
Были случаи, когда меняли хорошее на Г и приходилось возвращать обратно, т.к. тупо лопались.
Вкладыши на современных маслах вообще живучии!
Парни, а как искать информацию по производителю. Рейтинги там всякие официальные чтоб и тд. В частности интересует Комма ойл кто такие? Просто инфы полно, но я так понимаю любая левая компания может себе такой сайт забабахать и регалий там нарисовать, с кем сотрудничают.
Запросто.
Самому проверять масло на двигателе - накладно и долго.
Принцип пока остался один. Чтоб масло было оригинальное. Разница в присадках и эффектах не столько значительна между производителями.
Страшнее нарваться на подделку. Поэтому лучше брать у официалов. Хотя и там работают люди.
mazel tov
Запросто.
Спасибо за развернутый ответ ) Но мне в ГУР залили Комму. Перед тем как заливать я быстро в нете посмотрел, что есть про этого производителя. Нашел их сайт. Потом здесь прочитал, что таких сайтов можно самому наделать. Те кто заливал, обещали улучшения в работе ГУРа, а их нет до сих пор, улучшений. Начал сомневаться в общем.
обещали улучшения в работе ГУРа
Сам промывал ГУР, т.е. прогонял декстрон до цвета нового декстрона и улучшений не заметил.
Процедура простая, можно и самому сделать. Масла требуется минимум и любое какое купишь.
Просто скидывается шланг обратки с бачка и засовывается в разрезанную бутылку минералки. Включаешь стартер на две секунды, машину не заводишь. Доливаешь в бачок до уровня и снова на 2 секунды. Так несколько раз, пока из обратки не польется красивая жидкость.
Я менял масло в Гуре за 4000тг, когда попробовал сам, предлагал свои услуги друзьям по дешевке.
mazel tov
Да я выше описывал ситуацию. Менял масло в коробке, сказали, что в ГУРе уже горелым пахнет (я хз что это значит), говорит надо менять. Я купил дексрон американского розлива, заменил, спустя какое-то время руль стал неадекватным. Ничего серьезного, но стал работать не так, как раньше. Не такой легкий и плавный. На пункте замены порекомендовали Комму, говорят английский брэнд, жидкость специально для ГУРа, многие заливают. Ну я и залил. Но лучше не стало, хуже тоже не стало, но я то ожидал, что будет лучше.
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Тема закрыта
Наверх
