Сообщение отредактировал asr: 14.01.2017, 20:31:34
я долго выбирал масло, заморочился этим вопросом, т к авто новое, только предстоит первая замена, так вот, облазил кучу форумов и тестов, как зависимых так и нет, из всего многообразия выбрал валволин, синтетику 5-30 (в инструкции написано лить 5-30, в жарком климате допускается 5-40). цена на валволин была 11300 (до девальвации), сейчас скорее всего выше. так бы и менял валволин каждые 15 тыс, но внимательно прочитав инструкцию, нашел упоминание про тяжелые условия эксплуатации, что в корне поменяло всю концепцию. из 7 признаков тяжелых условий эксплуатации, 4 имеют место быть в алмате, а значит и замена масла должна происходить раньше, через 5-7.5 тыс. раз уж производитель так советует - ок, буду менять чаще, только вот валволин получается слишком накладным. продолжил поиски в интернетах, нашел анализ синтетики от лукойла, почитал отзывы, проверил допуски и остановился на нем: лукойл люкс 5w-30 api SL. стоит 5900 на заправке лукойла на джандосова-розыбакиева (правда, на след. день пришлось вернуть, ибо срок годности у него подходил), нашел в другом месте за 3700 =)
Где купили если не секрет? Можно в лс , чтоб за рекламу не посчитали.
Бешпармачник 1-го разряда
зимой - согласен. а как поведет себя это масло летом в нашу жару? а если еще по трассе вдавить - хватит вязкости?
Вот как раз-таки вдавливаю на этом масле по трассе, 180 км/ч, машинка - летает. Расхода нет, перегрева нет.
Жидкое масло в жару гораздо лучше густого.
вобще не реклама, друг из омска привез=) маслу было ровно 4 месяца с момента выпуска, когда попало мне в руки, а не 4.5 года как у купленного здесьГде купили если не секрет? Можно в лс , чтоб за рекламу не посчитали.
я долго выбирал масло, заморочился этим вопросом, т к авто новое, только предстоит первая замена, так вот, облазил кучу форумов и тестов, как зависимых так и нет, из всего многообразия выбрал валволин, синтетику 5-30 (в инструкции написано лить 5-30, в жарком климате допускается 5-40). цена на валволин была 11300 (до девальвации), сейчас скорее всего выше. так бы и менял валволин каждые 15 тыс, но внимательно прочитав инструкцию, нашел упоминание про тяжелые условия эксплуатации, что в корне поменяло всю концепцию. из 7 признаков тяжелых условий эксплуатации, 4 имеют место быть в алмате, а значит и замена масла должна происходить раньше, через 5-7.5 тыс. раз уж производитель так советует - ок, буду менять чаще, только вот валволин получается слишком накладным. продолжил поиски в интернетах, нашел анализ синтетики от лукойла, почитал отзывы, проверил допуски и остановился на нем: лукойл люкс 5w-30 api SL. стоит 5900 на заправке лукойла на джандосова-розыбакиева (правда, на след. день пришлось вернуть, ибо срок годности у него подходил), нашел в другом месте за 3700 =)
Сообщение отредактировал top_gear_stig: 04.09.2015, 18:08:51
зимой - согласен. а как поведет себя это масло летом в нашу жару? а если еще по трассе вдавить - хватит вязкости?
Вот как раз-таки вдавливаю на этом масле по трассе, 180 км/ч, машинка - летает. Расхода нет, перегрева нет.
Жидкое масло в жару гораздо лучше густого.
Как бы измерить износ в таком режиме(((
Вообще Российский мануал рекомендует 5в30. Как вы и сказали по нашему климату 5в30 в самый раз на круглый год, только качественное масло с правильными допусками выбрать. Хотя 0в30 на зиму думаю к негативным последствиям не приведет.
да, в мануале так и есть. движок жалко в зиму - залью скорее всего 0w-30. что интересно - на самом двигателе или крышке - ничего про тип масла не написано.
тут консорциум рекомендует 5w-30 для московских условий (Алматы по температурным режимам думаю сопоставима).
зимой - согласен. а как поведет себя это масло летом в нашу жару? а если еще по трассе вдавить - хватит вязкости?
Вот как раз-таки вдавливаю на этом масле по трассе, 180 км/ч, машинка - летает. Расхода нет, перегрева нет.
Жидкое масло в жару гораздо лучше густого.
Последнее предложение:
Как бы даже Тойота не рекомендует 20ю вязкость для движения с высокой скоростью
Бешпармачник 1-го разряда
Как бы даже Тойота не рекомендует 20ю вязкость для движения с высокой скоростью
Ну я не всё время, км 5-10. В основном конечно в диапазоне 50-120 км/ч.
Я о том что ничего страшного с машиной не происходит.
Например в Лексус центре всем льют это масло, а машинки там непростые, гоняют товарищи.
И ничего, гарантийный ресурс нормально отхаживают.
Сегодня менял , залил Бардаль канистра вышла 6500, раньше 5000 5л.Продавцы говорят поставщики подняли на 30%.Цены не поменялись случаем на масло? Подскажите кто недавно брал.
Сообщение отредактировал афро: 05.09.2015, 03:43:12
еще один "бест чойс":
Для Алматы - да, но в Астане у людей сальники и прокладки выдавливает от морозов на таком масле. Надо нулёвочку.
У каждого своя правда.
Но к выбору в любом случае нужно подходить осознано.
всем спасибо. с учетом того что в Алматы тоже бывает ниже 25, то заказал в России - 0w-30. на след смену соотвественно заказал - 5w-30 (5л в пластиковой банке) тоже из России.
Бешпармачник 1-го разряда
всем спасибо. с учетом того что в Алматы тоже бывает ниже 25, то заказал в России - 0w-30. на след смену соотвественно заказал - 5w-30 (5л в пластиковой банке) тоже из России.
Хороший выбор. В Камри 2,2 так и лил. На зиму 0-40, летом 5-30. Двигатель просто шептал.
Да, канистры новые жёлтые.это цена за полусинтетику 10w-40?
Сегодня менял , залил Бардаль канистра вышла 6500, раньше 5000 5л.Продавцы говорят поставщики подняли на 30%.Цены не поменялись случаем на масло? Подскажите кто недавно брал.
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Тема закрыта
Наверх
