Сообщений в теме: 5001

[SvSp]

http://alatransit.kz/ru

 

 

 

В Алматы запущен сайт для пассажиров общественного транспорта, передает корреспондент МИА «Казинформ».     На сайте alatransit.kz  любой желающий может увидеть все маршруты с остановками, в реальном времени следить за движением автобусов и троллейбусов, которые находятся на линии в данный момент. Также на сайте есть вся информация о тарифах, правилах перевозок, изменениях в маршрутной сети и пунктах проката велосипедов. К тому же горожане могут оставлять здесь свои предложения, жалобы и вопросы. Ресурс разработан проектом «Устойчивый транспорт Алматы». Сайт доступен на казахском и русском языках, в скором времени заработает и версия на английском языке. 

inform.kz

 

Сообщение отредактировал SvSp: 20.01.2017, 11:00:19

[MLV]

 

А что по льготам на пересадки,будут когда? Или  опять потом, когда-нибудь? Будут  хоть что то для нас делать,а не только обдирать?

 

Ну сказали же прямым текстом, что "когда все эти льготы по пересадкам будут просчитаны и станут выгодны всем участникам рынка пассажироперевозок". То есть тогда когда и ТОО Мадина с ее тремя маршрутами начнет получать от пирога ровно столько же сколько и Гринбас с 40 маршрутами. 

сразу сделали бы год назад льготы по пересадкам, может быть многие  и озаботились бы карточками, глядишь и цену поднимать не пришлось

Сообщение отредактировал MLV: 21.07.2017, 22:18:52

[коренная алматинка]

Ехала сегодня за басом 85 (или81)точно не помню, по Розыбакиева вверх, на светофоре с Тимирязева , он нагло поворачивает налево... получается автобусам можно нарушать ? Или он идёт по маршруту и этим все сказано ? Следующий чудак 95 номер, ехал вниз по луганского ))) только водила без пассажиров , видимо домой на обед заезжал ..за день насмотришься на этих недоделанных, и думаешь, видимо байбак хочет снизить население города, раз так яро загоняет его в эти болиды убийцы.. сам бы покатался в них, а потом уже народ призывал к подвигу

[Этосновая]

Ехала сегодня за басом 85 (или81)точно не помню, по Розыбакиева вверх, на светофоре с Тимирязева , он нагло поворачивает налево... получается автобусам можно нарушать ?

 

Вообще то действие запрещающих знаков не распространяется на маршрутные транспортные средства следующие по установленному маршруту. А 81 как раз должен поворачивать налево по Тимирязева как и 70

[Делла]

сразу сделали бы год назад льготы по пересадкам, может быть многие  и озаботились бы карточками, глядишь и цену поднимать не пришлось

 

Да сразу же проблемы с Онай решились бы,все купили бы карты и пользовались,  заинтересовать пассажира - лучшее дело, он деньги платит,а у нас все запугивают,условия свои выставляют     

Сообщение отредактировал Делла: 21.07.2017, 22:28:59

[Этосновая]

сразу сделали бы год назад льготы по пересадкам, может быть многие  и озаботились бы карточками, глядишь и цену поднимать не пришлось

 

Главная проблема еще и приучить народ ездить с пересадками. Отучили напрочь. Всем подай прямой автобус чтобы желательно в ЦУМ да сразу на третий этаж. И не дай Бог с соседней улицы пешком пройти.  

[Делла]

 

сразу сделали бы год назад льготы по пересадкам, может быть многие  и озаботились бы карточками, глядишь и цену поднимать не пришлось

 

Главная проблема еще и приучить народ ездить с пересадками. Отучили напрочь. Всем подай прямой автобус чтобы желательно в ЦУМ да сразу на третий этаж. И не дай Бог с соседней улицы пешком пройти.  

 

Бегом побегут на льготную пересадку,уверяю вас и уговаривать не придется .

[Этосновая]

Бегом побегут на льготную пересадку,уверяю вас и уговаривать не придется .

 

 

Для этого надо еще как минимум маршруты знать. Куда и где пересесть. Единственно что от этого существенно выиграют те кто живет в районах где ходит единственный маршрут и где любая рядовая поездка всегда с пересадкой. Пример-74 маршрут, 20 маршрут, пр. Рыскулова. 

[Делла]

 

Бегом побегут на льготную пересадку,уверяю вас и уговаривать не придется .

 

 

Для этого надо еще как минимум маршруты знать. Куда и где пересесть. Единственно что от этого существенно выиграют те кто живет в районах где ходит единственный маршрут и где любая рядовая поездка всегда с пересадкой. Пример-74 маршрут, 20 маршрут, пр. Рыскулова. 

 

Не совсем правы, теперь чтобы доехать из центра на работу на окраину,куда выгнали бизнес,нужно не раз пересесть, так что очень актуально!

[Этосновая]

Бегом побегут на льготную пересадку,уверяю вас и уговаривать не придется .

 

А так у нас и без пересадок пол-города если не больше блуждает. Привыкли ориентироваться не по номеру маршрута а по кондукторским выкрикам. Алматинский пассажир если ему надо куда то уехать идет не на нужную остановку а на первую попавшуюся. Прыгает в первый попавшийся автобус а потом начинает искать Саяхат на Восточной объездной, Алматы 1 оказавшись на Сайране (73 и 37 попутали) и так далее. 

[Этосновая]

Не совсем правы, теперь чтобы доехать из центра на работу на окраину,куда выгнали бизнес,нужно не раз пересесть, так что очень актуально!

 

Пример можно? Поездки с двумя пересадками из центра на окраину? 

[Nara2012]

Мне точно придется заново учиться ездить с пересадками! С тех пор, как существенно подорожал проезд, стараюсь ездить преимущественно на прямом. С этой целью могу спуститься или подняться на одну-две остановки.
Интересно: а можно будет бесплатно пересаживаться с автобуса (троллейбуса) на метро и обратно?

[Этосновая]

Интересно: а можно будет бесплатно пересаживаться с автобуса (троллейбуса) на метро и обратно?

 

Естественно. Оператор то Онай остается 

[Делла]

 

Не совсем правы, теперь чтобы доехать из центра на работу на окраину,куда выгнали бизнес,нужно не раз пересесть, так что очень актуально!

 

Пример можно? Поездки с двумя пересадками из центра на окраину? 

 

Легко, из центра по северному кольцу до района Кок-жиека и ниже, там автобус еще найти и дождаться надо  

Сообщение отредактировал Делла: 21.07.2017, 22:47:23

[Nara2012]

Интересно: а можно будет бесплатно пересаживаться с автобуса (троллейбуса) на метро и обратно?

 
Естественно. Оператор то Онай остается

Точно! Чего то я сглупила! Спасибо!

[Этосновая]

Мне точно придется заново учиться ездить с пересадками! С тех пор, как существенно подорожал проезд, стараюсь ездить преимущественно на прямом. С этой целью могу спуститься или подняться на одну-две остановки.
Интересно: а можно будет бесплатно пересаживаться с автобуса (троллейбуса) на метро и обратно?

 

Мне, при детальном знании города и маршрутов и то существенно придется поменять мировоззрение. Сам экономлю и езжу лишь на длинные расстояния. Уже давно исключена для меня поездка на Атакент путем "проехать  две остановки до Ауэзова и пересесть на троллейбус".А когда то она была рядовой. А перестала быть таковой после разделения системы проездных еще в 90-е годы

[Этосновая]

Легко, из центра по северному кольцу до района Кок-жиека и ниже, там автобус еще дождаться надо  

 

Ну это какое то дикое исключение, и если "ниже Кок жиека" то там без областного транспорта уже не обойтись, а следовательно бесплатные пересадки для вас все равно не актуальны будут в плане экономии

[Nara2012]

Я, когда сделали разные проездные, некоторое время делала выбор в пользу троллебусно-трамвайного.
А потом вообще отказалась от проездного из-за его дороговизны.

[Делла]

 

Легко, из центра по северному кольцу до района Кок-жиека и ниже, там автобус еще дождаться надо  

 

Ну это какое то дикое исключение, и если "ниже Кок жиека" то там без областного транспорта уже не обойтись, а следовательно бесплатные пересадки для вас все равно не актуальны будут в плане экономии

 

Что вы, это город уже и налоговая городская    Правда до нее еще добраться  как-то оттуда нужно  

Сообщение отредактировал Делла: 21.07.2017, 22:53:18

[Этосновая]

В доску свой 4 501 сообщений Я, когда сделали разные проездные, некоторое время делала выбор в пользу троллебусно-трамвайного. А потом вообще отказалась от проездного из-за его дороговизны.

 

Так вот. Этот бедлам уже более 20 лет тянется. Мы живя в Тастаке до последнего пользовались автобусными проездными. Но тогда же для нас перестал существовать как вид электротранспорт. Трамвай уже тогда никакой был, а автобусы по Толе би и по Раимбека продолжали оставаться не коммерческими. Правда потом от безвыходности в 1999-2002 после того как с трамваями стало получше активно попользовался проездными по 600 позднее по 900 тенге. В последний раз уже в 2005 нам работодатель компенсировал по 1100 тенге на проездные. 

[Этосновая]

Что вы, это город уже и налоговая городская    Правда до нее еще добраться  как-то оттуда нужно  

 

Вы можете привести пример поездки с двумя пересадками чтобы проехать на трех автобусах? Пересаживаясь два раза?