Сообщений в теме: 5001

[SvSp]

http://alatransit.kz/ru

 

 

 

В Алматы запущен сайт для пассажиров общественного транспорта, передает корреспондент МИА «Казинформ».     На сайте alatransit.kz  любой желающий может увидеть все маршруты с остановками, в реальном времени следить за движением автобусов и троллейбусов, которые находятся на линии в данный момент. Также на сайте есть вся информация о тарифах, правилах перевозок, изменениях в маршрутной сети и пунктах проката велосипедов. К тому же горожане могут оставлять здесь свои предложения, жалобы и вопросы. Ресурс разработан проектом «Устойчивый транспорт Алматы». Сайт доступен на казахском и русском языках, в скором времени заработает и версия на английском языке. 

inform.kz

 

Сообщение отредактировал SvSp: 20.01.2017, 11:00:19

[AlexPol]

с Саина/Толе би на Толе би/Абылайхана 16 и 126 и так едут небыстро.

Совсем не вижу смысла ехать через Абая. Так маршрут затягивается еще в 1,5 раза по времени.

В час пик в них не залезть уже. Писалось выше, Каменка и Алтын Орда забивает... Еще и едут небыстро...

 

залазить в эти автобусы порой бывает трудно, да. Но я лет 10, не меньше, езжу только на них и не вижу смысла еще дольше тащиться через Абая.

А какие автобусы постоянно полупустые ездят? Только те, которые перевозчики готовят к закрытию и отказу от них по причине неокупаемости (как 77 в свое время).

[Den_S]

 

В час пик в них не залезть уже. Писалось выше, Каменка и Алтын Орда забивает... Еще и едут небыстро...

 

залазить в эти автобусы порой бывает трудно, да. Но я лет 10, не меньше, езжу только на них и не вижу смысла еще дольше тащиться через Абая.

А какие автобусы постоянно полупустые ездят? Только те, которые перевозчики готовят к закрытию и отказу от них по причине неокупаемости (как 77 в свое время).

Вы считаете это положение дел нормальным?

Раньше выручал трамвай. 94 еще был. Благо теперь передвигаться на ОТ приходится в виде исключения. Но если надо попасть в центр, выбираю 5 троллейбус или 118 или еще что-то, что вполне позволяет добраться до ст. метро Москва.

Сообщение отредактировал Den_S: 13.04.2017, 16:03:42

[Плотный Зиновий]

Спрашивали куда телевизоры из маповских автобусов делись?
Вот сегодня один в 65 обнаружился.

Прикреплённые изображения:

• 

[AlexPol]

залазить в эти автобусы порой бывает трудно, да. Но я лет 10, не меньше, езжу только на них и не вижу смысла еще дольше тащиться через Абая.

А какие автобусы постоянно полупустые ездят? Только те, которые перевозчики готовят к закрытию и отказу от них по причине неокупаемости (как 77 в свое время).

Вы считаете это положение дел нормальным?

Раньше выручал трамвай. 94 еще был. Благо теперь передвигаться на ОТ приходится в виде исключения. Но если надо попасть в центр, выбираю 5 троллейбус или 118 или еще что-то, что вполне позволяет добраться до ст. метро Москва.

 

я не давал оценку положению дел.

Я писал что мне удобней ездить прямо по Толеби, а не делать крюк через Абая.

 

На троллейбусах я езжу редко, но почти каждый раз, как сподоблюсь сесть на тролик, с ним случаются проблемы: то провода порвутся, то штанги слетают, то энергию отключат. Да ну на фиг такой непредсказуемый транспорт...

 

Да и платить двойную цену проезда от Саина до Фурманова (троллейбус + метро) интереса нет.

Сообщение отредактировал AlexPol: 13.04.2017, 20:21:05

[1051]

 

А в городе учитывая то к чему пришел общественный транспорт-по моему как раз и получилась описанная мною выше ситуация. Поднять то до 80 тенге в 2012-м подняли. Но получили спад пассажиропотока. Я много раз писал свои наблюдения, напишу еще раз. До повышения 2012 и автобусы как-то обновлялись в том числе  частниками (достаточно вспомнить количество новых Хундаев взятых именно в  2011 году)-после повышения до 80 тенге началась задница. Захожу в 37 или 126-беру билет в валидаторе. Обычно в 16.00 уже билет был около 700, тут-324, захожу в 37 в восьмом часу вечера на Саяхате-обычно уже билеты на 8-й сотне всегда..Тут-384. 

 

то что вы видели другие цифры на билетах, это вовсе не значит что пассажиров было меньше, халтуру никто не отменял. Пассажиропоток же не снизился, а увеличивается с каждым годом, посмотрите статданные. 

 

Ага. И посмотрите отчеты акимата, за последние 4-5 лет количество автобусов уменьшилось с 1600 до 1200 штук, а пассажиропоток растет. Никакими законами физики и экономики это не объяснить.

Другой вопрос что ойнанай на начальной стадии внедрения показал реальный пассажиропоток, который и до этого был, но раньше пассажиров считали счетчики из НИИ ТК, а там лодыри те еще, помните катались по басам и считали пассажиров, но в таком варианте данные были заниженными.

[.wedding-foto.]

 

PS: с "прямо по Толе би" что-то надо делать...

 

А что делать? Процесс уже сам пошел. Если пеший переход в несколько километров до метро оказывается предпочтительнее и быстрее прямой поездке на автобусе. Сегодня в 10 утра опять пронаблюдал картину на Толе би Розыбакиева-кондукторский вопль в пустоту из 126 и люди и я в том числе идущие по тротуару мимо. Остановка пустая. В автобус садились только старушата с тележками с оптовки. 80-тенговый пассажир пошел пешком.

Ну это сейчас, когда сухой асфальт и тепло. Так будет до ноября.

А зимой 5 остановок по морозу + по гололёду или снежной жиже ... приключения ещё те

Сообщение отредактировал .wedding-foto.: 13.04.2017, 23:52:22

[gekko2002]

А зимой 5 остановок по морозу + по гололёду или снежной жиже ... приключения ещё те

 

 

Согласен, не комильфо, но приятнее чем в грязном и промерзшем автобусе, имхо, да еще с горлопанящими "помощниками водителя"  .

Зы: И, да, этой зимой, на трех копытах, в основном передвигался пешком, транспортом пользовался когда под рюкзаком с оптовки. или начинала "разговаривать спина" (ц). 

[Этосновая]

Что то по всей видимости в Гринбасе начали сбоить и машины 2016 года, сегодня на 16 работают борта 7123 и 7114 со 120-го. И вместе с ними на 16 -те же 16 автобусов. На 63 стабильно какой то один а то и два отсутствуют из 4-х

[Mirvadze]

Недавно на сайте акимата ответили на вопрос пассажира, почему на 13 и 69 маршрутах не покупают автобусы 10 или 12 метровые, а ездят эти маленькие бусики, на что акимат ответил из-за узкой проезжей части.
Так надо акимату показать вот этот пример в Германии, как автобус гармошка (длиной примерно 16-18 метров) ездит и поварачивает на такие же узкие улицы, как например в Пятилетке или в Ужете http://busphoto.ru/photo/177252/

Сообщение отредактировал Mirvadze: 14.04.2017, 17:40:49

[Этосновая]

Брехня все это про узкие улицы. У нас помнится и на форуме кто то говорил о невозможности запуска больших автобусов на 80-й. Типа Байзакова узка слишком. Однако же запустили. Значит для 123 улица подходящая а для 13 узкая? Даже на 58 маршруте и то ходили до конца 90-х большие автобусы. И на 69 работали Маны-Лиазы. А скажи сейчас кому что в 80-е-90-е годы по улице Байзакова выше Джамбула ходил 39 маршрут на Икарусах-гармошках. Причем в обе стороны. В Казахфильм 100 и 31 маршруты на гармошках ездили. И по улицам типа Куанышбаева-Домостроительной тоже гармошки ходили. А улица Берегового? Что самая широкая в городе? Там почему то можно 63 маршруту ездить.

[Ollisa]

Сегодня зашла в 48 маршрутный автобус и ахнула. Шторки, оборки, бахрома! Даже светильники украшены. Потолок чем-то обшит. В салоне темно и музыка арабская. И где это я?  

[intriganka]

И где это я?

 В юрте... где ж ещё.. В 34 вообще в кабине водилы ковролан и разувшись  в носках на педали нажимает поздно увидела. Сфотала   не полностью т к уже выходила. 

Сообщение отредактировал intriganka: 14.04.2017, 21:06:42

[sergeysfn]

В аэропорт ночью общественный транспорт не ходит? С микрорайонов

[cc1963]

В аэропорт ночью общественный транспорт не ходит? С микрорайонов

на бумаге вроде бы ходит 3-й маршрут ( официального закрытия не было ) , а в реалии похоже, что нет !

[Den_S]

с Саина/Толе би на Толе би/Абылайхана 16 и 126 и так едут небыстро.

Совсем не вижу смысла ехать через Абая. Так маршрут затягивается еще в 1,5 раза по времени.

Эксперимент удался, но не в час пик. "прямо по толе би" от Саина до Байтурсынова на 128 - 40 минут. в районе полудня. Выделенка, пустые улицы, зеленая волна... После Розыбакиева, хорошенько отстоявшись, вообще 15 км/ч ехал. 

Объективно, мог бы доехать за 20 минут.

[Anatolii_M]

Очередная порция критики от акима.

http://almaty.tv/new...val-akim-almaty

 

[Ingerman]

Очередная порция критики от акима. http://almaty.tv/new...val-akim-almaty

 

 

 

 

 

 

 

 Кстати, автобусный парк в Алматы в этом году пополнится еще 60-ю единицами современного транспорта - договор на их поставку заключён с китайской компанией.

 а Мерседесы отечественной сборки в наурызбайском районе?

[Ingerman]

Павлодар тоже на трамваях неплохо пилит

То польские, то устькатавские, теперь белоруские

 

 

 

В Павлодаре будут курсировать трамваи белорусского производства

В Павлодаре определен победитель конкурса на закупку новых трамваев – им стала фирма Kazakhstan tram consortium Ltd, предложившая вагоны белорусского производителя ОАО «Белкоммунмаш», входящего в консорциум, передает корреспондент pavlodarnews.kz.

Об этом агентству сообщили в пресс-службе АО «Трамвайное управление города Павлодара».

Напомним, конкурс на закупку новых трамваев был объявлен 14 ноября прошлого года на сайтах предприятия и Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР). Кредит в 1 миллиард 987 миллионов  тенге на приобретение вагонов предоставляет ЕБРР, еще 742 миллиона 560 тысяч тенге выделяет Правительство РК. Таким образом, трамваи для Павлодара закупаются на сумму 2 миллиарда 730 миллионов тенге.

12 декабря в трамвайном управлении состоялось публичное  вскрытие заявок открытого конкурса, проводимого по правилам закупок ЕБРР. Всего было подано четыре заявки от следующих участников: CRRC ZhuZhou Locomotive из КНР, казахстанской фирмы CRRC Sifang Co., Ltd Kazakhstan tram consortium, российских Объединений компаний ООО «Электротранспорт» и ФГУП «ГКНПЦ имени М.В. Хруничева.

[An77]

Очередная порция критики от акима. http://almaty.tv/new...val-akim-almaty

Кстати, автобусный парк в Алматы в этом году пополнится еще 60-ю единицами современного транспорта - договор на их поставку заключён с китайской компанией.

а Мерседесы отечественной сборки в наурызбайском районе?

И еще 40-а эвакуаторами. Оттаскивать их в парк.

[cc1963]

Очередная порция критики от акима.

http://almaty.tv/new...val-akim-almaty

 

Парадоксальная ситуация однако ! Все обо всех все знают - кто кого крышует, кому деньги несут, кто куда их выводит эти деньги И... никто ничего не делает !!!! Это же все материалы для многочисленных уголовных дел !!! Прокуратура у нас куда смотрит - наверное в ту же сторону, куда деньги текут !!! В общем и целом опять сотряс воздух господин аким Байбек и на этом до следующей вздрючки все затихнет !