Сообщений в теме: 5002

[Farmer]

Добро пожаловать в астанинскую автоветку!
Убедительная просьба, прежде чем спрашивать где, что и как отремонтировать, просмотрите/позвоните/проедьте по указанным контактам в теме
Белый список СТО, магазинов в г. Астана
Спасибо за понимание!

О том как пройти техосмотр и как встать на временный учет читайте тут
Обо всех неправомерных действиях со стороны сотрудников дорожной полиции Вы можете сообщить по телефону доверия 53-22-53
или обратиться с заявлением в УДП ДВД г.Астаны по адресу: ул.Промзона, 35. Либо отправить сообщение в "СЛУЖБУ ДОВЕРИЯ ПОЛИЦИИ 716161" взято отсюда.

Дамы и Господа! Не устраивайте из этой темы БАРАХОЛКУ и не обсуждайте "чемкенский/ЮКО/икс-мены/джамбульские/алматинские"! (с) Miss Lucky and Crazy

Об использовании участка "Астана - Щучинск" км 18 + 772 - км 230 + 250 автодороги "Астана-Петропавловск" на платной основе

Административная ответственность водителей транспортных средств за нарушения Правил дорожного движения (с последними изменениями от 17.04.2014 г.)

Как вернуть ошибочно уплаченные деньги по штрафу?

Процедура смены водительского удостоверения в СпецЦОН (по состоянию на 03.02.2015)

 

Все вопросы по местам отдыха обсуждаются в топике Отдых близ Астаны

 

 

На АЗС Эталон действует система бонусов при оплате покупки (гсм и минимаркет) картами Казкома: 3% от суммы покупки.

 

На АЗС Аурика при оплате картами Казком начисляются бонусы 2% от суммы покупки.

[ermekanzm]

Да вроде такие работы проводят без перекрытия дороги.
Не помню, Туран разве закрывали когда делали подземку?
А подземка там очень нужна.

Закрывали. Объезд был вокруг ХШ.

Да. 11 мес ездили в объезд вроде

Отправлено с моего M3s через Tapatalk

[Djoni_D]

 

 

Да вроде такие работы проводят без перекрытия дороги.
Не помню, Туран разве закрывали когда делали подземку?
А подземка там очень нужна.

Закрывали. Объезд был вокруг ХШ.

Да. 11 мес ездили в объезд вроде

Отправлено с моего M3s через Tapatalk

 

Ну значит и там если бы делали подземку (а Мираж уже сказал что будет надземный) сделали бы через парк объезд (временный).

[I_am_one]

Вы посмотрите на цену этого чуда узавтопрома, лучше весту взять за эти деньги.

А вместо весты лучше корейца взять))))

[Denis555]

 

Вы посмотрите на цену этого чуда узавтопрома, лучше весту взять за эти деньги.

А вместо весты лучше корейца взять))))

 

Мое сообщение было именно в отношении старой нексии, то что сейчас собираются выпускать под брендом "Равон" это кажись авео или что то близкое. 

А корейцы дороже весты, если так думать то по чуть чуть можно и до майбаха или бентли добраться. Подумаешь чуть дороже.

[Hartlaner]

 

 

Воу воу ребята! Кажется назревает полная попа!

А почему НАДземные не строят? Они, наверное, дешевле. Не надо все подземные коммуникации переносить

 

Давайте честно взглянем на ситуацию, зимой при штормовом ветре и -25 хотя бы, Вы пойдете поверху?

Я нет.

Да и мое ИМХО, надземные переходы крайне не красивые и портят общую картину города.

Вон уродства на Бараева мало что ли?))) да и давайте признаем честно, не пользуется он популярностью.

А в подземке можно попутный бизнес сделать (мелочь всякую, цветы продавать) и туалеты сделать при желании.

 

Пешеход около Рамстора пустой, никто там не ходит, поэтому не думаю что он там нужен, там до перекреста пройтись 50 метров, людям лень вообще.

[Галант]

 

Вы посмотрите на цену этого чуда узавтопрома, лучше весту взять за эти деньги.

А вместо весты лучше корейца взять))))

 

Ну по сути Равон и есть детище корейского автопрома - это разработка корейского подразделения GM.

[Cha Pie]

кто-то вроде уже выкладывал. авто ревью по равону

 

[z000zzm]

А вместо весты лучше корейца взять))))

Дим, это ты за "корейцев" или против "русских"?

сам же на ВАЗе гоняешь...

 

а у меня муки выбора. пока только выбора - начала сыпаться моя машинка - Сергей - специалист по Эбершпехерам приговорил мой автономный догреватель - говорит ремонт нецелесообразен, нужна замена. только зачем вам вообще на зажигалке догреватель!? 

в принципе ничего страшного - я все равно догреватель использовал как "ускоритель при прогреве" авто.

но ощущение что какая то запчасть авто не работает уже -50% работспособности машины   . хотя намомент приезда из Германии (март 2011) авто уже было 8 лет. и я на ней 5 лет гонял без проблем...вот теперь что-то 7-ми местное ищу...или маленькое - себя и сына в школу возить.

Сообщение отредактировал z000zzm: 08.11.2016, 16:28:47

[DragonSAS]

прокатился по городу и что то накипело. не хочу всю поездку 30 минутную выкладывать, но имхо начальнику УДП города давно по шапке не давали. Да и МВД что то с новыми инициативами заглохло. За 30 минут легко могу насчитать пол сотни нарушений по своему пути.  Т.е. сотня полицейских способна сделать выручку в бюджет 500млн тенге. при минимальном штрафе. У нас отчитываются о таких цифрах за месяцы работы.
На Ауэзова в районе казпочты парковка в 3 ряда. В итоге проезд только по одной полосе. При этом через перекресток возле Дома Быта стоят 2 жолполовца, зачем непонятно
На Желтоксан в районе драмтеатра стоянка перед пешеходниками не то что за 30 метров а непосредственно на переходе и ничего, выскакивают пешеходы меж машин сразу на дорогу.
На Желтоксан-Кенесары настолько хлебное место, но все равно не пользуются

проехало 3 !!! машины с полосы с которой не разрешено движение прямо, за перекрестком 3 гаишника, остановили только самого "простого" и то возможно из за грязной машины

Сообщение отредактировал DragonSAS: 08.11.2016, 17:07:39

[Farmer]

Давайте честно взглянем на ситуацию, зимой при штормовом ветре и -25 хотя бы, Вы пойдете поверху? Я нет. Да и мое ИМХО, надземные переходы крайне не красивые и портят общую картину города.

 

Это смотря каким местом проектировать.

 

Да и надземные переходы бывают закрытые.

[DragonSAS]

Например надземный через Бараева не удобен людям. Там чтобы наверх попасть надо по лестнице подниматься на уровень 3 этажа. Еще и закрученную винтом, следовательно плюс площадки расстояние выходит в 3 раза длиннее чем через дорогу. А подземный был бы более удобен и рационален для пешехода.
А В Сеуле и Гонконге видел что не только улицу под землей можно перейти, несколько кварталов под землей пересечь пешком

Сообщение отредактировал DragonSAS: 08.11.2016, 17:17:42

[parchom]

прокатился по городу и что то накипело. не хочу всю поездку 30 минутную выкладывать, но имхо начальнику УДП города давно по шапке не давали. Да и МВД что то с новыми инициативами заглохло. За 30 минут легко могу насчитать пол сотни нарушений по своему пути.  Т.е. сотня полицейских способна сделать выручку в бюджет 500млн тенге. при минимальном штрафе. У нас отчитываются о таких цифрах за месяцы работы.
На Ауэзова в районе казпочты парковка в 3 ряда. В итоге проезд только по одной полосе. При этом через перекресток возле Дома Быта стоят 2 жолполовца, зачем непонятно
На Желтоксан в районе драмтеатра стоянка перед пешеходниками не то что за 30 метров а непосредственно на переходе и ничего, выскакивают пешеходы меж машин сразу на дорогу.
На Желтоксан-Кенесары настолько хлебное место, но все равно не пользуются

проехало 3 !!! машины с полосы с которой не разрешено движение прямо, за перекрестком 3 гаишника, остановили только самого "простого" и то возможно из за грязной машины

Вчера вечером стоял наблюдал за гаишниками на Ауэзова, возле архитектуры, там тоже модно парковаться в несколько рядов.

Стоит машина ЖП, кстати тоже 2 рядом, правда люстра сверкает, сами ЖП сидят внутри, у 2-х машин рядом уже сняты номера.

еще десяток машин в пределах видимости стоят вторым рядом на аварийках, но при этом ЖП просто кричит в матюгальник чтобы те убрали машины.

некоторые "слушаются" и проезжают на 10 метров вперед, пытаясь спрятаться друг за другом.

некоторым вообще пофик на крики в матюгальник, и они продолжают стоять - бесстрашные 

пока выкурил 3 сигареты (специально ждал исхода )) ЖП не вылезли из машины и не подошли ни к одному из нарушивших

[Farmer]

А В Сеуле и Гонконге видел что не только улицу под землей можно перейти, несколько кварталов под землей пересечь пешком

Ну это практически во всех крупных городах, по крайней мере в которых я бывал...

В Бангкоке, например, на Сухумвит можно обойти почти все центральные торговые центры, вообще не спускаясь на землю, по пешеходной эстакаде, которая идет под Skytrain.

Только нам до таких масштабов расти еще лет 100

Сообщение отредактировал Farmer: 08.11.2016, 17:30:17

[I_am_one]

Дим, это ты за "корейцев" или против "русских"?

Ни то ни другое

смотря сколько денег

гранта за свои деньги была единственным вариантом(до 2млн, автомат, кондер)

А имея 4+ на весту, можно уже акценты/рио смотреть. Явно не хуже будут))))

[I_am_one]

А чего бы автодорогу не сделать под землей, а переход на уровне земли?

Водителям все равно, а пешеходам удобнее.

Сообщение отредактировал I_am_one: 08.11.2016, 17:37:28

[z000zzm]

обзвонил Бипек-Авто и другие автосалоны. получается следующая картина - цены в млн. тенге

Vesta 3,6 - 4,6 - нет в наличии, предоплата на 01.2017

Largus 3,8 - 4,8 - нет в наличии, предоплата на 01.2017

Granta Liftback 2,26 в наличии

X-ray - 3,7 - 4,7 - нет в наличии, предоплата на 01.2017

Orlando 2014 5,52 - нет на тестдрайве, могут выкатить с шоурума.

Sorento 2016 12,0

VW Polo 4,6

Logan 2016 - АТ 4,43

Duster 1.6 МТ 2х4 4,56 

                 АТ 4х4 4,7

           2.0 МТ 4х4 5,3 (допов на 200 тыс.)

           2.0 АТ 4х4 5,2

причем Рено в Астане нет даже в шоуруме. только Павлодар, Усть-каман, Алматы.

первоначалка 10% везде кроме рено. по рено еще вопрос - т.к. прописка в Астане а автоцентр в Павлодаре. тудасюда кататься гемор тот еще...

[z000zzm]

на вопрос о цене - Логан и Дастер разница в 100 тыс. - говорит - можете выбирать - или легковая в максималке или паркетник пустой...

[Djoni_D]

Пипец цены Как будто люди тоже вдвое начали больше получать по сравнению с 2015 годом.

Ни одна машина из списка не стоит этих денег (в понимании качество+комфорт и удовольствие от езды, а твои деньги честно заработаны) . ИМХО

Уверен, если бы у нас сейчас как раньше была возможность таскать немецкий "шрот" хотя бы до 5-7 лет возрастом, 90% населения своими честными деньгами проголосовало бы за 5 летнюю ауди, фольц и т.д., чем за новый дастер или ларгус за почти 5 лямов

Получается тупая и безвыходная ситуация, деньги есть а купить что то качественное и красивое не можешь.

Арман, вот если бы ты сейчас за 5 лямов мог себе позволить купить 5 летний "новый" шаран, что бы выбрал? Новый дустер или шаран?

А те кто катают на новых корейцах (рио, серато и хендей) наверное почти все пересели бы на 3-5 летние камри из США или ОАЭ

 

 

ГЫ)) Мираж сразу говорю, я не сравниваю со своей старушкой БМВ или еще чего.

А то знаю,Вы сейчас напишите что конечно для Джонни кроме его старушки все г.но.

Нет, я сам хочу машину побольше и повыше.

Но реально из списка машины не стоят этих денег. Почти во всех перечисленных либо сидел, либо катался.

Наверное они стояли бы этих денег, если бы у нас у всех доходы вдвое выросли с 2015 года. Типа что для меня сейчас 6 лямов это почти тоже самое что тогда 3 ляма были. За год зарабатывал 3 ляма, а теперь 6 лямов.

Но это ведь не так.

Сообщение отредактировал Djoni_D: 08.11.2016, 18:26:01

[Kavin]

Ауэзова это отдельный повод для бомбежа пуканов.

После введения односторонней дороги там как была одна полоса - так и осталась. Возле госпиталя ветеранов все заставлено по обе стороны и ничего им не предъявишь - ПДД не нарушены. Свободны по факту полторы полосы. Между Богенбая и Дукенулы паркуются в два ряда по обе стороны родители, не желающие пошевелить булками в походе за своими чадами в школу.

Полиции не наблюдалось.

 

Я уже серьезно подумываю купить качественный видеорегистратор и открыть дорожный видеоблог. Хотя не уверен что это поможет, но хоть будет куда сливать негодование.

[Djoni_D]

Езжу по Ауэзова часто, кроме казпочты и дом быта вообще не замечал проблем с проездом.

Хоть стоят в один ряд или в два.