Сообщений в теме: 1884

[slavavek]

да то, что когда ты греешь мотор выхлоп токсичен, содержит высокий процент СО (не путать с СО2),
этот самый СО концентрируется возле машины, ты его вдыхаешь когда стоишь или сидишь в машине, и все им дышат, а попадая в легкие и в кровь СО забирает свободный кислород который нужен тебе, и превращается в СО2. получается каждый день ты по чуть чуть травишься угарным газом- тебе это надо?
а когда ты едешь выхлоп остается за машиной и не концентрируется в одном месте, а когда машина прогреется то выброс СО прекращается и исправная машина не травит воздух ядовитой окисью углерода СО то бишь

В процентном соотношении прогревать или не прогревать на экологию влияет конечно же плохо но процент на столько мал что не стоит из за этого заморачиваться. У меня машина прогревается по таймеру и не стою я около нее и не дышу прижавшись к выхлопной трубе

[zleka z]

В процентном соотношении прогревать или не прогревать на экологию влияет конечно же плохо но процент на столько мал что не стоит из за этого заморачиваться. У меня машина прогревается по таймеру и не стою я около нее и не дышу прижавшись к выхлопной трубе

объясни тады почему стоит заморачиваться на прогрев?
че мотору то будет?
для чего вообще все прогревают на месте мотор круглый год?
каждый день вижу одно и то же- во дворе стоит 20 машин, все по утрам начинают тарахтеть и вонять, и пофигу что весь двор дышит этой отравой, все боятся попасть на копейку.
....каждый думает что от него одного вреда мало,
....каждый думает что если он один перестанет греться толку не будет.
....и несколько сотен тысяч моторов в городе по утрам продолжают зря работать без толку, сжигая сотни тонн бензина

а чего вы вообще боитесь?
кто нибудь толком знает че происходит с мотором? и проводились ли испытания, из за которых вся страна и ее соседи так страшно боятся за мотор?
я завожусь и сразу еду, как все цивилизованные водители, во всех цивилизованных странах. и не боюсь за мотор.

[Жека28]

....и несколько сотен тысяч моторов в городе по утрам продолжают зря работать без толку, сжигая сотни тонн бензина

я завожусь и сразу еду, как все цивилизованные водители, во всех цивилизованных странах. и не боюсь за мотор


Ну а какого черта ты считаешь чужой бензин кто сколько по утрам прогреваит машину!Если тебе приятно садится в холодную машину, то ради бога, содись и трясись от холода!,а если лобовик инием покрылся, тожи сел и поехал? ИМХО когда садишся в теплый салон, намного приятней чем в холодный, грел, грею и буду греть, но ток зимой, так как масло густеет...

[Silberpfeile]

zleka z +1.

в нашем колхозе все самые умные просто и мировой опыт и проблемы экологии им чужды. это тоже самое что ездила машина в европе штатах японии 10 лет без сигналки автозавода турботаймера синих лампочек мухобоек белых шкур и прочей дребедени, пришла в казахстан - ой-йо! как же ты без всего этого функционировала то! на тебе все это и ездий еще лучше

в скандинавии как мне известно тоже прогрев запрещен и используются чаще системы типа вебасто. pre-heated cylinder block очень популярная опция на их машинах.

[zleka z]

ну а какого черта ты считаешь чужой бензин кто сколько по утрам прогреваит машину!Если тебе приятно садится в холодную машину, то ради бога, содись и трясись от холода!,а если лобовик инием покрылся, тожи сел и поехал? ИМХО когда садишся в теплый салон, намного приятней чем в холодный, грел, грею и буду греть, но ток зимой, так как масло густеет...

глубоко ошибаешься.
плевать мне на твои деньги и бензин.
и на то что ты греешься по утрам- плевать. грейся скока влезет.
мне интересно почему народ думает что езда на холодную им чем то повредит. и почему они греют машины круглый год, даже в +30.
а от холода мозги густеют, а не масло. при пуске мотора давление масла набирается за доли секунды. и масло достигает деталей всех мотора за секунду.
а то что у тебя залито какое гумно которое загустевает на морозе- твоя вина.
а еще мне интересно почему некоторые ставят машину к примеру трубой к чужому подъезду, утром по 20 минут молотят вхолостую, попивая чай, а все кто выходит из подъезда должны вдыхать это гумно вылетевшее из трубы в подъезд

Сообщение отредактировал zleka z: 25.12.2008, 21:23:33

[Testudo]

мне интересно почему народ думает что езда на холодную им чем то повредит. и почему они греют машины круглый год, даже в +30.
а от холода мозги густеют, а не масло. при пуске мотора давление масла набирается за доли секунды. и масло достигает деталей всех мотора за секунду.
а то что у тебя залито какое гумно которое загустевает на морозе- твоя вина.

Ну во-первых, любое масло при понижении температуры густеет. Это в свою очередь дает повышение его давления при работе двигателя (нагрузка на сальники). К тому же на холодном двигателе нерасчетные зазоры м/ду трущимися поверхностями. Все это здоровья двигателю не добавляет. Летом об этом можно и не думать, но зимой заводить машину и сразу ехать (особенно на мехКПП) чревато сокращением ресурса ДВС. Для походившего двигателя (коих у нас большинство) это может означать капиталку в ближайший год. Пять минут погреть, а потом неторопясь ехать - никому плохо от этого не станет.

а еще мне интересно почему некоторые ставят машину к примеру трубой к чужому подъезду, утром по 20 минут молотят вхолостую, попивая чай, а все кто выходит из подъезда должны вдыхать это гумно вылетевшее из трубы в подъезд

Попробуйте закрывать дверь в подъезд. И выхлопные газы так лететь не будут, и тепло в подъезде будет (жители первого этажа скажут спасибо).

Сообщение отредактировал Testudo: 25.12.2008, 21:37:32

[Durman]

Полностью согласен с Testudo Греть однозначно.

[slavavek]

Для особо одареных могу сказать что причины греть были уже высказаны на эти страницах миллион раз. Прям такие борцы за экологию что я фигею. А Вы никогда не задумывали сколько Вы вреда наносите экологии при обычной замене масла? Его выливают в нашу с Вами природу и это вредит экологии еще больше, так что теперь масло не менять. Хватаетесь за ерунду прогревать или не прогревать лучше бы дали какую нибудь путевую идею как город разгрузить или утилизировать отходы больше бы пользы было.
Я грею свою машину для того чтобы ехать и не трястись за рулем от холода и чтобы тяговитость двигателя была что влияет на возможности маневрирования что влечет за собой безопасное вождение. Что я грею на стоянке пять минут и еду что Вы сразу сели и поехали выброс в атмосферу один и тот же так как больше топлива сжигает двигатель. Что на стоянке стоять и дымить что в пробке одно и тоже, а то что на пять минут сокращаться работа вашего двигателя то от этого не тепло ни холодно. Все это по моему жадность, бензинчика стакан жалко.
Все у нас любят говорить вот в Европе не греют, тогда объясните почему на ауди пищит этот чертов датчик что машина не прогрета?

[zleka z]

вобщем как я и говорю

послушаешь всех...складывается такая картина маслом-
иностранный производитель, уверяющий что его моторы греть не надо- идиот ,
ваще непонятно как он собрал такой хороший мотор, и ваще то что его мотор еще ездит- это только наша заслуга
правительство стран запрещающих греть мотор - дебилы, ваще непонятно- почему они лучше нас живут и ваще, то что они лучше живут -опять же только наша заслуга

мы самые умные и не позволим нас дурачить, будем греть моторы всегда и везде, а то што они ломаются только приезжая к нам- это происки коварных буржуинов, пытающихся впарить нам новое барахло которое они производят
мда

а еще никогда не слышали такую поговорку - "исправляться надо начинать с себя" ?

Сообщение отредактировал zleka z: 25.12.2008, 23:02:21

[lyas]

Все у нас любят говорить вот в Европе не греют, тогда объясните почему на ауди пищит этот чертов датчик что машина не прогрета?

нет такого датчика ни на одной машине, который пищал бы по причиние недогрева!!!

ещё раз говорю: машину прогревают только вредители и эгоисты

у нас во дворе много таких любителей, а вот у меня на 3 этаже в 30 метрах от министоянки угарный запах проходит даже через закрытые подъездную и входную двери...

[zleka z]

и почему вы думаете что давление холодного масла больше? редукционный клапан срабатывает всегда при одном давлении, ему пофиг густое масло или жидкое.
производители масел тоже получше вас разбираются в моторах, и уж точно проводят испытания, и на холодную и на горячую.
это только советские автовладельцы в курсе что нельзя на холодном моторе ехать, а все остальные их безжалостно обманывают

[slavavek]

На счет ауди ничего сказать не могу так как машина не моя.
Короче говоря это дело личное греть или не греть, просто кому то надо поменять двери чтоб с улицы не тянуло ничего, а при походке в магазин одевать противогаз чтобы случайно не вдохнуть СО. Уперлись прямо не греть и все. Объясните тогда почему не греть.

[slavavek]

и почему вы думаете что давление холодного масла больше? редукционный клапан срабатывает всегда при одном давлении, ему пофиг густое масло или жидкое.
производители масел тоже получше вас разбираются в моторах, и уж точно проводят испытания, и на холодную и на горячую.
это только советские автовладельцы в курсе что нельзя на холодном моторе ехать, а все остальные их безжалостно обманывают

Значит сигнализации с таймером прогрева делают дураки

[zleka z]

Для особо одареных могу сказать что причины греть были уже высказаны на эти страницах миллион раз. Прям такие борцы за экологию что я фигею. А Вы никогда не задумывали сколько Вы вреда наносите экологии при обычной замене масла? Его выливают в нашу с Вами природу и это вредит экологии еще больше, так что теперь масло не менять. Хватаетесь за ерунду прогревать или не прогревать лучше бы дали какую нибудь путевую идею как город разгрузить или утилизировать отходы больше бы пользы было.
Я грею свою машину для того чтобы ехать и не трястись за рулем от холода и чтобы тяговитость двигателя была что влияет на возможности маневрирования что влечет за собой безопасное вождение. Что я грею на стоянке пять минут и еду что Вы сразу сели и поехали выброс в атмосферу один и тот же так как больше топлива сжигает двигатель. Что на стоянке стоять и дымить что в пробке одно и тоже, а то что на пять минут сокращаться работа вашего двигателя то от этого не тепло ни холодно. Все это по моему жадность, бензинчика стакан жалко.
Все у нас любят говорить вот в Европе не греют, тогда объясните почему на ауди пищит этот чертов датчик что машина не прогрета?

1. отработанное масло выливают куда попало такие же пофигисты как вы, а нормальные сдают в утилизацию.
2. за оздоровление экологии надо браться со всех сторон, и всем сразу, а не так как мы- там пошумим, тут потрындим. однако с нашим менталитетом фраза- моя хата скраю- доминирует
3. про трястись за рулем- детский лепет, холодно за рулем 3 месяца в году, а греются все 12 месяцев в году.
4. выброс в атмосферу на ходу меньше, производитель потому и говорит сразу ехать, потому что сам все делал, и электроника корректирует смесь правильно и быстро под нагрузкой. и по времени быстрее выходит на обычный режим работы.
5. главное- нафига стоять и дымить, если все равно при прогреве в движении происходит то же самое что при прогреве наместе? тот же холодный износ, то же густое масло, все то же самое.

[-=Bios=-]

Я грею только пару минут...

Много раз читал что рекомендуется прогревать машину до тех пор пока стрелка поднимится хоть на миллиметр от минимума, а потом можно ехать не привышая 2000 оборотов (до нормальной температуры)

[zleka z]

Значит сигнализации с таймером прогрева делают дураки

не дураки, однако спрос рождает предложение

[Testudo]

Значит сигнализации с таймером прогрева делают дураки

И предпусковые подогреватели тоже. Они ведь не знают, что машине без разницы - греют (выводят в расчетный температурный режим) ее или нет.

[zleka z]

Короче говоря это дело личное греть или не греть, просто кому то надо поменять двери чтоб с улицы не тянуло ничего, а при походке в магазин одевать противогаз чтобы случайно не вдохнуть СО. Уперлись прямо не греть и все. Объясните тогда почему не греть.

тоже самое могу я сказать-
вот уперлись, греть и все.
а зачем? летом, весной и осенью не холодно, и масло с мозгами не густеет- ан нет все равно все стоят и греются как на жигулях.

Значит сигнализации с таймером прогрева делают дураки

И предпусковые подогреватели тоже. Они ведь не знают, что машине без разницы - греют (выводят в расчетный температурный режим) ее или нет.

предпусковой подогреватель-отличная вещь. вот тут как раз плюс есть- он греет мотор не заводя его.
а если молотить на хх - толку нету.

короче спать пошел.
потом поболтаем

[slavavek]

Я уже ответил зачем греть.
Вообще тему можно закрывать, один флуд.

[Timsun]

Конечно прогревать или нет - это дело каждого, я грею чем больше тем лучше. Но создается впечатление, что некоторые из тех кто не греет, пытается упорно убедить в нецелесобразности данной манипуляции, опираясь главным образом на факт загрязнения экологии и опыт зарубежных стран. Иногда, товарищи, ваши дисскусии преобретают неприличный характер, чуть ли не до оскорблений. Сами то небось по полчаса разминаетесь в спортзалах, портя при этом воздух практически в пустую. А еще давайте представим что вы сели в самолет, а он как завелся так сразу и взлетел. "Ну ты сравнил!" - скажете вы. А в чем по сути разница?
Да я не спорю, что экология в нашем городе неблагоприятная и люди звереют и яблоки нормальные нигде не купишь, но с этим надо смириться, тем у кого уже нет сил, могу посоветовать возвращаться на родину или приобретать новую.