Сообщений в теме: 1884

[Дронго]

а ваще, тема боян..

[Арчин]

Помогает дистанционный завод. Завожу, обуваюсь, выхожу, иду до стоянки - стрелка чуть сдвинулась, еду.

[albedo17]

завожу с утра, греется пока чищу снег/иней со стекол потом потихоньку еду до полного прогрева

[Haldex]

Не смотря на то что один греет до кипения, а другой едет сразу...они оба продолжают ездить...странно да? Потому что религия творит чудеса...

[BRINEY]

Не смотря на то что один греет до кипения, а другой едет сразу...они оба продолжают ездить...странно да? Потому что религия творит чудеса...

+1, уморил

по теме, когда лень попу морозить - завожу с брелка и грею до упора, чтоб бегом запрыгнуть в теплую машинку, когда забуду завести - грею макстимум 30-60 секкунд) в любом из случаев по первой еду не очень быстро

[zleka z]

тема правда боян. однако как всегда по утрам во дворе ядовитый туман
все стоят и молотят почем зря.
на экологию всем плевать, на ядовитый выхлоп тоже.
послушаешь всех... ну ладно не всех но многих... и складывается такая картина маслом-
иностранный производитель, уверяющий что его моторы греть не надо- идиот ,
ваще непонятно как он собрал такой хороший мотор, и ваще то что его мотор еще ездит- это только наша заслуга
правительство стран запрещающих греть мотор - дебилы, ваще непонятно- почему они лучше нас живут и ваще, то что они лучше живут -опять же только наша заслуга

мы самые умные и не позволим нас дурачить, будем греть моторы всегда и везде, а то што они ломаются только приезжая к нам- это происки коварных буржуинов, пытающихся впарить нам новое барахло которое они производят
мда

Сообщение отредактировал zleka z: 25.12.2008, 11:58:48

[brig]

Прогреваю, пока не погаснет датчик температуры и обороты не упадут до рабочих 800.
Потому как мне необходимо уходить налево вверх от стоянки и 2000 оборотов мне не помогут
влезть в транспортное окно м/у двумя потоками.

Сообщение отредактировал brig: 25.12.2008, 12:47:50

[Marselin]

прогревала и буду дальше.
на нашем дерьмище, которое заместо топлива и масла, вообще матор надо беречь...

[slavavek]

тема правда боян. однако как всегда по утрам во дворе ядовитый туман
все стоят и молотят почем зря.
на экологию всем плевать, на ядовитый выхлоп тоже.
послушаешь всех... ну ладно не всех но многих... и складывается такая картина маслом-
иностранный производитель, уверяющий что его моторы греть не надо- идиот ,
ваще непонятно как он собрал такой хороший мотор, и ваще то что его мотор еще ездит- это только наша заслуга
правительство стран запрещающих греть мотор - дебилы, ваще непонятно- почему они лучше нас живут и ваще, то что они лучше живут -опять же только наша заслуга

мы самые умные и не позволим нас дурачить, будем греть моторы всегда и везде, а то што они ломаются только приезжая к нам- это происки коварных буржуинов, пытающихся впарить нам новое барахло которое они производят
мда

Экологию не решишь тем что не будешь прогревать, в лучшем случае это приведет к нулевому результату. Экологическую обстановку надо решать комплексно: разгружать улицы, переходить на альтернативные (безвредные) источники топлива и т.д Ну грею я 5-ть минут и что, я в 10-ть раз больше времени трачу чтобы доехать из пункта А в пункт В, вот это действительно загрязнение окружающей среды.

[Воин]

тема правда боян. однако как всегда по утрам во дворе ядовитый туман
все стоят и молотят почем зря.
на экологию всем плевать, на ядовитый выхлоп тоже.
послушаешь всех... ну ладно не всех но многих... и складывается такая картина маслом-
иностранный производитель, уверяющий что его моторы греть не надо- идиот ,
ваще непонятно как он собрал такой хороший мотор, и ваще то что его мотор еще ездит- это только наша заслуга
правительство стран запрещающих греть мотор - дебилы, ваще непонятно- почему они лучше нас живут и ваще, то что они лучше живут -опять же только наша заслуга

мы самые умные и не позволим нас дурачить, будем греть моторы всегда и везде, а то што они ломаются только приезжая к нам- это происки коварных буржуинов, пытающихся впарить нам новое барахло которое они производят
мда

у них машины это расходный товар. поэтому там не заморачиваются над тем надо греть не надо, вредно не вредно. все равно он продаст свою машину через 2 года. а кому продаст? нам конечно

[Дронго]

вот не хочу писать, но надо кажеца
к примеру моя на холодную ваще не едет.. чуток прогреть, не грех, ибо законы физики еще никто не отменял, а вот греть до набора рабочей температуры глупо, ибо по последним данным, нормальный двигатель 40 минут грееца в -10 до рабочей температуры..
Папа на Газ-53 делал так, завел, зимой в -30, сигарету выкурил, стрелка лежит, воткнул первую и поехал.. с нагрузкой быстрее грееца машина..
но есть еще одна тупость, прогрели до рабочей, минут 20 к примеру, выехали и втопили, а то что масло бывает не только в моторе, но и в трансмиссий, почему-то забывают

Сообщение отредактировал Mr. Drongo: 25.12.2008, 15:05:02

[lyas]

прогрев двигателя - это чисто совковый менталитет...
когда машины были недоделанные и требующие чуткого внимания...

[Воин]

не ну греть до рабочей температуры эт действительно гонево. так же как и прогрев летом. поверьте есть и такие

[Filippo_Inzaghi]

дистанционно перед выходом за минут 5 завожу, потом сразу сажусь и еду, хотя датчик показывает еще, что двигатель типа не прогрелся...

[Miss Lucky and Crazy]

MODERATORIAL [Miss Lucky and Crazy]

slavavek и Воин - давайте цитировать нужное, а не все подряд!

[zleka z]

Ну грею я 5-ть минут и что, я в 10-ть раз больше времени трачу чтобы доехать из пункта А в пункт В, вот это действительно загрязнение окружающей среды.

да то, что когда ты греешь мотор выхлоп токсичен, содержит высокий процент СО (не путать с СО2),
этот самый СО концентрируется возле машины, ты его вдыхаешь когда стоишь или сидишь в машине, и все им дышат, а попадая в легкие и в кровь СО забирает свободный кислород который нужен тебе, и превращается в СО2. получается каждый день ты по чуть чуть травишься угарным газом- тебе это надо?
а когда ты едешь выхлоп остается за машиной и не концентрируется в одном месте, а когда машина прогреется то выброс СО прекращается и исправная машина не травит воздух ядовитой окисью углерода СО то бишь
тока не надо тут писать про плохой бензин и плохие моторы и что по чуть чуть не отравишься, это не повод плевать на самого себя, из за того что жалеете железяку (которая и без вашей жалости прекрасно обойдется, проверено на моих машинах)

Сообщение отредактировал zleka z: 25.12.2008, 18:09:27

[zleka z]

у них машины это расходный товар. поэтому там не заморачиваются над тем надо греть не надо, вредно не вредно. все равно он продаст свою машину через 2 года. а кому продаст? нам конечно

а зачем нам то заморачиваться -
если все равно никем и нигде не доказано (и не будет доказано, потому что это не так ) что машина прогревающаяся по утрам проедет больше чем непрогреваемая?
мотору все равно- прогреваться или нет, он все равно свою порцию износа при каждом пуске получит
другое дело если есть предпусковой подогреватель тады другой разговор, такой прогрев без запуска мотора полезен для его здоровья.

Сообщение отредактировал zleka z: 25.12.2008, 18:20:34

[Stor]

Берём Европу, Германию к примеру, кто слышал чтобы у них были морозы больше -20? Япония зима вообще чуть ли не выше ноля. США, аналогично.
Спорить о том прогревать или нет можно беря в пример страны Скандинавии, Канаду. Все остальные страны отпадают, климат не тот.
Большая часть заграничных авто не расчитана на эксплуатацию в морозы ниже -20 градусов, делайте вывод.

[Archangel]

грею. Пока чистишь от снега, она прогревается немного.
Если спешу - то как обороты немного снизятся - еду.
Если не спешу - грею пока стрелка не войдет в начало шкалы.

[zleka z]

нафига брать скандинавию? попытаемся хоть про алмату говорить. и много дней в году у нас ниже 20 мороза скоро середина зимы ночью -6, -8
а греются по утрам у нас в городе круглый год. и почти все
про большинство машин не расчитаных на -20 ваще непонятно...
откуда сведения, поделитесь...

Сообщение отредактировал zleka z: 25.12.2008, 18:41:26