Сообщений в теме: 181

[Goblin Forever]

ая юзаю trek 3700 2005 Midnight blue \ grey где его только не испытыпал, на холмах, бездорожье, бордуры и т.п.
Ну в общем какие впечатления
Байк тяжеловат посравнению например с ANTGT hasa race 7,0 но ничего качаемся
Но очень крепкий я не разочарован тем более что это мой первый свой MTB, только подкручивай вовремя и всё! Жду осенних скидок пойду брать что получше и по длиньше! А то он ещё мал мне всего 18 дюймов при моем росте в 185<... мне не очень удобно, коротковато!

[ikrokot]

Пока езжу на Старт-Шоссе (зелёный). Мож кто видел Думаю разжиться МТВ в ближайшее время. Вообще шоссейник нравится - лёгкий, быстрый. Минусы - не везде заберёшься, тормозить тяжеловато на приличной скорости, запчасти/покрышки/камеры не всегда имеются. Хотя и скатался в сторону БАО выше Медвежьего + Кок-Тюбе.

[LiquidGas]

Пока езжу на Старт-Шоссе (зелёный). Мож кто видел Думаю разжиться МТВ в ближайшее время. Вообще шоссейник нравится - лёгкий, быстрый. Минусы - не везде заберёшься, тормозить тяжеловато на приличной скорости, запчасти/покрышки/камеры не всегда имеются. Хотя и скатался в сторону БАО выше Медвежьего + Кок-Тюбе.

Ну, на МТБ - это иная степень свободы! Хотя по шоссе будет потяжелей педалить.

[ikrokot]

Всё! Разжился! Теперь буду ездить на Калахари 590Д Насчет иной степени свободы - уже прочувствовал

[tartara]

купил неделю назад Scott Voltage YZ 3 вот такой точно: http://velodrive.ru/...=product&id=111
пока юзал 5 дней, с общим пробегом где то 150 км.
плюсы: хорошая рама, вследствии чего накатистый ход, хорошее переключение задних скоростей.
минусы: все остальное, особенно поразило седло - через два часа покатушек мазоль на пол задницы, регулировочные пластмасовые болты на аморах стали вылетать на кочках через 4 дня, переключение скоростей на передних звёздах не очень, особенно со 2 на 3 скорость (может плохо отрегулированно!?),
на пятый день эксплуотации начала хрустеть правая педаль, два раза слетала цепь, при прыжках с бардюра и на оффроуде цепь стучит о раму.
вывод: приличный байк для новичков с комерческой ценой- брать ради рамы, юзать все до поломок, ставить нормальный фарш под себя. В итоге можно заточить под приличный байк.

[Mega Pixel]

Всё! Разжился! Теперь буду ездить на Калахари 590Д Насчет иной степени свободы - уже прочувствовал

Я вот тоже себе недавно эту модель взял, пока серьёзных вылазок не было.

[frenzy]

купил неделю назад Scott Voltage YZ 3 вот такой точно: http://velodrive.ru/...=product&id=111
пока юзал 5 дней, с общим пробегом где то 150 км.
плюсы: хорошая рама, вследствии чего накатистый ход, хорошее переключение задних скоростей.
минусы: все остальное, особенно поразило седло - через два часа покатушек мазоль на пол задницы, регулировочные пластмасовые болты на аморах стали вылетать на кочках через 4 дня, переключение скоростей на передних звёздах не очень, особенно со 2 на 3 скорость (может плохо отрегулированно!?),
на пятый день эксплуотации начала хрустеть правая педаль, два раза слетала цепь, при прыжках с бардюра и на оффроуде цепь стучит о раму.
вывод: приличный байк для новичков с комерческой ценой- брать ради рамы, юзать все до поломок, ставить нормальный фарш под себя. В итоге можно заточить под приличный байк.

у меня на YZ4 педаль правая начала стучать после второго катания...
а про переключение на 1 большой и говорить нечего, хотя эт надо отрегулировать

[Трос]

Ребят да у вас классные байки что вы жалуетесь? рамы просто супер даже слона выдержит. Вот только похоже надо бы вилочки более длинные ставить?
А что касается таких мелочей типа передачи не гладко переключаются или педаль заскрипела так это всё фигня навеску всегда можно заменить?

[uhr]

по-моему, педаль и смазать и перебрать 15 минут занимает...

[tartara]

Ребят да у вас классные байки что вы жалуетесь? рамы просто супер даже слона выдержит. Вот только похоже надо бы вилочки более длинные ставить?
А что касается таких мелочей типа передачи не гладко переключаются или педаль заскрипела так это всё фигня навеску всегда можно заменить?

Точно - байк за 350 гриноф и сразу вилку прикупить за столько же гыыыыыы....

[Трос]

ну это не самое страшное... у меня вилка стоить треть стоимости байка (примерно)

[bigfan05]

Сура. Классный лисапед. Правда старый уже, скорости на нём не переключаются

[Трос]

Нет того что нельзя сломать, нет того что нельзя починить...

[AHTOXA]

Я тож себе Scott взял Reflex 30 (http://www.scottusa....ct.php?UID=7490)
Очень доволен, пока не пожалел . Мучил его, но не очень серьезно. Ежжю гдето 1,5 месяца. Таже проблемка с скрипящей правой педалькой (думаю после переборки проблема решится), переключатели стали отлично работать только после личной настройки

[tartara]

Я тож себе Scott взял Reflex 30 (http://www.scottusa....ct.php?UID=7490)
Очень доволен, пока не пожалел . Мучил его, но не очень серьезно. Ежжю гдето 1,5 месяца. Таже проблемка с скрипящей правой педалькой (думаю после переборки проблема решится), переключатели стали отлично работать только после личной настройки

ну него и навеска то палучше будет, хотя впринципе разница небольшая
но по хорошему, это ведь как конструктор лего, бабло лишнее появилось - поставил хорошую дорогую качественну брендовую детальку. И так за 3-4 года собираешь байк стоимостью в 3000 гринофф...Кароче главное чтобы рама грамотная и удобная для себя была, а там дело вкуса как гритца - хочешь затачивай для экстрима там горного, хочешь под триал или вааще ничего дорогово не покупать и ездить себе по асфальту и умеренного бездорожья (как я)

[Timur_j]

Тимур ты же катался на спешах, поделись впечатлениями, помоему брэнд дороже cannondale стоит ли того..?

Прилагаю свежие тесты кросс-кантрийных байков из фр.журналов http://www.vttmag.fr и http://www.velovert.com
В финале были Спецы, К-дейлы, Джайнт и фр.-европейские марки, тут малоизвестные. Победили в обоих тестах Спецы, почётное последнее место у К-дейла.

В тесте Вело-Верта были байки со следующими ценами-весом: Specialized - 3480 Е/12,630 g, Orbea - 3179 E/10,880 g, Commencial - 3699 E/13,120 g, Lapierre - 2800 E/12,670 g, Cannondale - 3449 E/13,040 g.
У ВТТ-маг байки были попроще: C-dale - 2299 E/12,960 g, Giant - 2099 E/12,720 g, lapierre - 2450 E/11,780 g, Spec - 2750 E/ 11,860 g.

ЗЫ В Алматы есть и свежий Эпик и Эндуро (из Москвы притащили).

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Timur_j: 30.05.2006, 14:19:26

[Angry_Igor]

И такой полет конструкторской мысли французы предпочитают С-дейлу !
Прям новый анекдот про поручика Ржевского: "шок внутри подседельной трубы? Оригинально!"
Только седло опускать особо некуда, зато прикольно, удобно и наверно надежно тоже.

Сообщение отредактировал Angry_Igor: 30.05.2006, 14:52:27

[Timur_j]

Игорь, на картинке явно указана модель Икс-контрол, а не Х-Рейс.
Обе подвески по схеме - типа ВПП.

Сообщение отредактировал Timur_j: 30.05.2006, 15:13:58

[Angry_Igor]

А я по-французски читать не умею :rolleys: :
Х-рейсы французы тоже ведь юзают. М.б. теперь у нас тоже кто-нить обратит внимание..

[Timur_j]

Ну ты хоть буквы знаешь латинские и цфры арабские осилил

Вот ещё про малоизвестные у нас имена из ещё одного фр. журнала - Velo Tout Terrain. Оценивали по 4-м параметрам (КПД, комфорт, манёвренность, устойчивость) по 5-тибальной шкале, в сумме получалось кол-во очков из макс. возможных 20.

Двухподвесы
1. Canyon Nerve XC9 (1699 E) - 15,5/20
2. Lapierre X-Control Evo2 Comp (1500 E) - 15/20
3. Q-Bikes Tracker M Two (1999 E) - 14,5/20
Хардтейлы
1. Nakamura CompLite (1599 E) - 13/20
2. Vitus Yio (999 E) - 14/20
3. Bottecchia FX590 Disk (4140 E) - 13/20
4. Mondraker Podium Pro (1850 E) - 14/20
Во фр.журнале немецкому байку присудили звание лучшего хотя и неудивительно, ведь на своей родине Каньон постоянно получает хорошие оценки в тестах (двухподвесы с подвеской типа спецовской).

Вне конкурса был обзор под названием L'intemporel про новый Спец ФСР С-Воркс (карбоновый за 6130 Е).