Сообщений в теме: 4447

[Кумар]

Пошел на базар (благо рядом был) купил кольцо, поставили его, на фильтр накинули 3 шланга с креплениями и на каждое крепление завинтили 2 шурупа. Знаю, что со стороны это смотрится "немного" не по заводскому, но надеюсь будет держать

Добрый день!
А можно фото с установленными шурупами. У меня тоже сломан один хомут, а куда вкручивать не мойму

Добрый день!

У Вас хомут или пластиковая защелка? Если защелка, то без проблем. Выложу здесь. Сообщу Вам.

[Кумар]

Пошел на базар (благо рядом был) купил кольцо, поставили его, на фильтр накинули 3 шланга с креплениями и на каждое крепление завинтили 2 шурупа. Знаю, что со стороны это смотрится "немного" не по заводскому, но надеюсь будет держать

Добрый день!
А можно фото с установленными шурупами. У меня тоже сломан один хомут, а куда вкручивать не мойму

Сделали так. Там где капал бензин, поменяли внутри защелки резиновое кольцо.

[ChuPac]

через емех.ру купил бы за 2600. лучше все там покупать.( я как зарегистрировался и уже все родственники через меня там покупают). разница с ценами доходит до 300 %. вот какие аппетиты у наших продавцов. А если не секрет за сколько Фабию купили? Пробег? Комплектация?

такой вариант подходит при условии, что деталь не к спеху или ты закупаешь заранее.
я счас закупил расходники (фильтра, колодки) заранее и положил на полку. Придёт время - поменяю и после замены закажу на следующий раз.
А если деталька нужна срочно, то приходится брать то, что есть. Причём иногда машина уже на костылях висит и нужно срочно взять пофик чё, лишь бы собрать.

[ChuPac]

через емех.ру купил бы за 2600. лучше все там покупать.( я как зарегистрировался и уже все родственники через меня там покупают). разница с ценами доходит до 300 %. вот какие аппетиты у наших продавцов. А если не секрет за сколько Фабию купили? Пробег? Комплектация?

Не секрет . Уже у Вас.
Да разница, я вижу выходит 1600 тенге. Представляю сколько можно сэкономить на других запасных частях. Меня вот только удивляет, как можно добиться привлекательной цены (ну, чтобы было дешевле чем в Алматы) таких вещей, как например сцепления или корзины, т.е. вещи которые, сами по себе очень тяжелые, если делать доставку по Авиа 2-3 дня, то доставка даже 5 кг. если считать по этой калькулятору http://www.ponyexpress.kz/calculate выходит около 6000 тг. В КарСити 2 ярус, бутик 161 кажется, там бутик Шкодовский, сцепление у них в сборе стоить около 16 или 18 000 тг. (то ли Sachs или Luk) зашел потом на емекс http://www.emex.ru/f...etail=6Y0198141, возможно я неправильно считаю, но конвертируя самую низкую цену за Sachs 3 786 рублей на * 5= 18 930 тенге. Или я неправильно считаю? Или там все же на емекс выгодно заказывать только определенные вещи (легкие)?

Никто не говорит, что нужно всё брать там. Сейчас, пока сцепа живая, есть время спокойна, не спеша найти где какие комплекты есть, определиться с ценами и где его брать в итоге.
Бесспорно какие-то вещи выгодно брать там, но иногда некоторые детали взять у местных официалов. Не забывайте, что для VAG официалами являются ещё и Меркур. Только приходить туда и просить деталь на шкоду не выйдет. Нужно самому выяснить VAG код детали, позвонить, узнать наличие и цену и если есть, прийти и забрать. я на меркуре брал клапан кондёра, опорные подушки передних стоек и подшипники, крышки расширительного бачка. На эти детали цены были практически такие же, как если заказать с Exist (раньше emex не ходовой был) или даже выгодней. Зато в наличии и ждать не надо.

[Chel]

В КарСити 2 ярус, бутик 161 кажется, там бутик Шкодовский, сцепление у них в сборе стоить около 16 или 18 000 тг. (то ли Sachs или Luk) зашел потом на емекс http://www.emex.ru/f...etail=6Y0198141, возможно я неправильно считаю, но конвертируя самую низкую цену за Sachs 3 786 рублей на * 5= 18 930 тенге. Или я неправильно считаю? Или там все же на емекс выгодно заказывать только определенные вещи (легкие)?

За 16-18 тенге это у Данияра китайское сцепление на твою машину а оригинальный Лук стоит в районе 28 000 за комплект (корзина фиредо, выжимной).

[Шкодливый Кот]

В КарСити 2 ярус, бутик 161 кажется, там бутик Шкодовский, сцепление у них в сборе стоить около 16 или 18 000 тг. (то ли Sachs или Luk) зашел потом на емекс http://www.emex.ru/f...etail=6Y0198141, возможно я неправильно считаю, но конвертируя самую низкую цену за Sachs 3 786 рублей на * 5= 18 930 тенге. Или я неправильно считаю? Или там все же на емекс выгодно заказывать только определенные вещи (легкие)?

За 16-18 тенге это у Данияра китайское сцепление на твою машину а оригинальный Лук стоит в районе 28 000 за комплект (корзина фиредо, выжимной).

,
Sachs 3000 842 803 -16500 тенге, VAG 6Y0 198 141 - 20 600 тенге , а если заменить турецким KraftTech W04190C- то 9800 тенге. с доставкой.

Сообщение отредактировал jus_1: 24.06.2013, 09:18:40

[Chel]

Сделали так. Там где капал бензин, поменяли внутри защелки резиновое кольцо.

Держать будет по любому шурупы просто играют роль стопора.

[Bearly]

В субботу сходил посмотрел на Рапида. Оценивал его со стороны бывшего владельца Октавии Тур. В целом качество сборки на уровне. Дизайн кузова и салона не поразили, не разочаровали т.к. в целом машина выглядит, как на фото. Конечно дезайн более современный чем у тура. Компоновка салона стала лучше. Раньше я сам за собой сидеть не мог. сзади не хватало места для ног. В Рапиде сидел сзади свободно. Но в тоже время машина показалась несколько уже чем Тур да и в целом создалось ощущение, что машина немного ниже классном чем тур. Багажник такой же большой. Под полом багажника полноценная запаска с приятными пенопластовыми органайзерами. Пока в наличии только атмосферники 1.2 и 1.6 на ручке. К концу августа обещают турбовый 1.4 в паре с dsg. Цены грубо от 2,5 до 3,5 млн. Так же к концу августа обещают новую октавию и уже к концу года октавию скаут, рс и новый суперб.

[Кумар]

Сделали так. Там где капал бензин, поменяли внутри защелки резиновое кольцо.

Держать будет по любому шурупы просто играют роль стопора.

Держать, еще как держать! Нет подтеков, и намеков на подтеки . Бензин не капает. Так сказать эти 6 шурупов вносят в клад в защиту нашей экологии, так сказать их привет Green Peace.

Сегодня тоже видел новый Рапид. Вот подумал, зачем он если октавия новая есть в продаже. Понимаю если Октавию сняли бы с производства. А так вроде на вид, машины одного класса.

Сообщение отредактировал Кумар: 24.06.2013, 20:56:42

[@irbus]

Пошел на базар (благо рядом был) купил кольцо, поставили его, на фильтр накинули 3 шланга с креплениями и на каждое крепление завинтили 2 шурупа. Знаю, что со стороны это смотрится "немного" не по заводскому, но надеюсь будет держать

Добрый день!
А можно фото с установленными шурупами. У меня тоже сломан один хомут, а куда вкручивать не мойму

Сделали так. Там где капал бензин, поменяли внутри защелки резиновое кольцо.

Спасибо за фото. У меня тоже стоят пластмассовые защёлки. Теперь для фиксации можно и шурупы закрутить в сломанный

[Chel]

Сегодня тоже видел новый Рапид. Вот подумал, зачем он если октавия новая есть в продаже. Понимаю если Октавию сняли бы с производства. А так вроде на вид, машины одного класса.

Рапид намного меньше Октавии это нечто среднее между Фабией и Октахой.

[Bearly]

Сегодня тоже видел новый Рапид. Вот подумал, зачем он если октавия новая есть в продаже. Понимаю если Октавию сняли бы с производства. А так вроде на вид, машины одного класса.

Рапид намного меньше Октавии это нечто среднее между Фабией и Октахой.

Да, рапид намного меньше октавии а5, а новой октавии тем более.

[Bearly]

А вот и новую Октавию начали собирать в АА http://auto.lafa.kz/...t-novoj-oktavii

[Mr.Nour]

Приветствую! У кого-нибудь была практика владения шкода Фабиа? Племянница ищет машину в пределах 18-19 тыс, вроде подходит по этому критерию. Она склоняется к корейцу. Я против. Что посоветуете?

[Шкодливый Кот]

Приветствую! У кого-нибудь была практика владения шкода Фабиа? Племянница ищет машину в пределах 18-19 тыс, вроде подходит по этому критерию. Она склоняется к корейцу. Я против. Что посоветуете?

как кто то сказал( не помню) корейские машины созданы маркетологами, а не инженерами (красивый фантик при пустой начинке). я бы еще обратил внимание на поло седан.

[Mr.Nour]

как кто то сказал( не помню) корейские машины созданы маркетологами, а не инженерами (красивый фантик при пустой начинке). я бы еще обратил внимание на поло седан.

это было первое что я предложил при цене 22 тыс., но поло племяннице не понравился. маркетологи видимо машины строят именно для женщин))) теперь пытаюсь уговорить на фабию. пару дней назад она рапортовала что нашла тойоту айго 12 года за 18. я еще удивился такой находке, но предложил проверить ее у ОД, которая показала, что на машине нет живого места.

[Mr.Nour]

А вот и новую Октавию начали собирать в АА http://auto.lafa.kz/...t-novoj-oktavii

http://www.skoda-aut...lektacii-i-ceny это цены на новые уже машины или предыдущей модели?

[Шкодливый Кот]

А вот и новую Октавию начали собирать в АА http://auto.lafa.kz/...t-novoj-oktavii

http://www.skoda-aut...lektacii-i-ceny это цены на новые уже машины или предыдущей модели?

это цены А5, предыдущей модели

[Bearly]

Приветствую! У кого-нибудь была практика владения шкода Фабиа? Племянница ищет машину в пределах 18-19 тыс, вроде подходит по этому критерию. Она склоняется к корейцу. Я против. Что посоветуете?

как кто то сказал( не помню) корейские машины созданы маркетологами, а не инженерами (красивый фантик при пустой начинке). я бы еще обратил внимание на поло седан.

Что-то ваша история про маркетологов сильно напоминает такую же историю про HP лет 10 назад, который выходил на рынок. Тоже говорили IBM, SUN это вещь, а HP это фантик сделаный маркетологами. Сейчас таких разговоров нет и HP уважаемый бренд. Почитайте про корейцев статьи с тех описанием и поймете, что корейского в них не много. двиг theta сделан с японцами, системы полного привода 4wd- jtek японская, AWD - DynaMax - Magna австрийско-канадская. ну и т.д. А что они наладили производство всего этого у себя так молодцы! По теме: я бы еще обратил внимание на шкода рапид. Брат близнец поло сидан. Фабия уже морально и технически устаревшая машина. А рапид построен на новой платформе. ну и за 18-19 тыс уже далеко не пустая комплектация должна быть. Но если поло седан не понравился, то и рапид скорее всего не понравится... философия дизайна у них похожая... плюс в копилку рапидов это их наличие, а корейца скорее всего 2-3 месяца ждать придется. Но из минусов, что сейчас только ручка есть, а автомат будет только у самой дорогой комплектации с мотором 1.4T и наличие только в августе. Хотя и август уже не за горами

Сообщение отредактировал Bearly: 04.07.2013, 09:29:44

[Шкодливый Кот]

Приветствую! У кого-нибудь была практика владения шкода Фабиа? Племянница ищет машину в пределах 18-19 тыс, вроде подходит по этому критерию. Она склоняется к корейцу. Я против. Что посоветуете?

как кто то сказал( не помню) корейские машины созданы маркетологами, а не инженерами (красивый фантик при пустой начинке). я бы еще обратил внимание на поло седан.

Что-то ваша история про маркетологов сильно напоминает такую же историю про HP лет 10 назад, который выходил на рынок. Тоже говорили IBM, SUN это вещь, а HP это фантик сделаный маркетологами. Сейчас таких разговоров нет и HP уважаемый бренд. Почитайте про корейцев статьи с тех описанием и поймете, что корейского в них не много. двиг theta сделан с японцами, системы полного привода 4wd- jtek японская, AWD - DynaMax - Magna австрийско-канадская. ну и т.д. А что они наладили производство всего этого у себя так молодцы! По теме: я бы еще обратил внимание на шкода рапид. Брат близнец поло сидан. Фабия уже морально и технически устаревшая машина. А рапид построен на новой платформе. ну и за 18-19 тыс уже далеко не пустая комплектация должна быть. Но если поло седан не понравился, то и рапид скорее всего не понравится... философия дизайна у них похожая... плюс в копилку рапидов это их наличие, а корейца скорее всего 2-3 месяца ждать придется. Но из минусов, что сейчас только ручка есть, а автомат будет только у самой дорогой комплектации с мотором 1.4T и наличие только в августе. Хотя и август уже не за горами

за 18-19 000 корейцев я имел ввиду киа рио и хундай акцент. там ничего из перечисленного вами нет. стоят одноразовые китайские двигателя( на которых даже клапана отрегулировать проблематично) облазиющая обшивка, кузов из фольги,летящие рулевые рейки, пинающиеся коробки, скрипящие двери и т.д.( у брата хундай акцент. знаю это все из первых рук, т.к. у них там типа клуба акцентоводов). Тоже выбирал "глазами", чтоб красивая была и подешевле. уже жалеет, после того как я октавию взял.

Сообщение отредактировал jus_1: 04.07.2013, 09:45:56