Сообщений в теме: 329

[alm25]

Короче надо делать следующее: своевременно менять резину, ездить со скоростью потока и без разницы какой привод, держать дистанцию, и уважать близъедущего, если что забыл извиняйте.

[Sechan]

Короче надо делать следующее: своевременно менять резину, ездить со скоростью потока и без разницы какой привод, держать дистанцию, и уважать близъедущего, если что забыл извиняйте.

Пральна!!!
Но делать это будут не многие.Патамучта
"резину менять"-а зачем ее менять,она и так хорошая ,ровная,летняя.Да и денех лишних нету..........так пойдет.
"ездить со скоростью потока"-дак как же так! Вон тот москвич меня обогнал.У меняж иномарка!
"без разницы какой привод"-эххе,у меня ж 4 WD.Как я медленно то буду ехать?быстрее надо..........
вот и нет единогласия в процессе движения.

[Coyote]

что то я не успеваю за вами только что говрили про резину теперь во всем виновата АБС, согласия все равно не будет, только поругаемся все

[Litov]

Понеслось...
Так для сравнения. Есть опыт и с АБС и без АБС. На наших дорогах, когда волны возле перекрестков, остановок и в любых других местах заставляют любимую машинку скакать на них и при этом АБС только вредит, малейшее нажатие на педаль тормоза сразу вызывает срабатывание АБС и тут начинается самое интересно. Машина просто едет и нет никакого торможения, АБС бориться с кочками а не тормозит и ты едешь прямеком в зад впереди стоящего. Ни дай бог конечно.

Может у Вас какая-то новая слишком машина и там вместо АБС - стоит АКС - антикочечная система?
Вот сколько ездил с АБС - ни разу не отключал. Потому что не зачем. Наоборот - я уверен, что машину никогда в сторону не кинет.
Все вышеперечисленное есстественно относится к нормально работающей АБС...

[Остин Пауэрс]

не надо спорить. АБС придумана и поставлена для _сохранения_ _возможности_ _маневрировать_ _при интенсивном_ _торможении_. Не для сокращения тормозного пути. АБС просто позволяет управлять машиной во время торможения, не давая колесам сорваться и таким образом потерять управляемость.

не ну чо спорить давайте затестим что ли а?
ЗЫ АБС - придумана не для таво чтоб маниврировать а для тово чтоб калеса не блокировалися при экстренном торможении

[UncleFat]

не надо спорить. АБС придумана и поставлена для _сохранения_ _возможности_ _маневрировать_ _при интенсивном_ _торможении_. Не для сокращения тормозного пути. АБС просто позволяет управлять машиной во время торможения, не давая колесам сорваться и таким образом потерять управляемость.

не ну чо спорить давайте затестим что ли а?
ЗЫ АБС - придумана не для таво чтоб маниврировать а для тово чтоб калеса не блокировалися при экстренном торможении

... и при этом сохранялась возможность управлять машиной, т.е. маневрировать.

[Остин Пауэрс]

... и при этом сохранялась возможность управлять машиной, т.е. маневрировать.

оттормаживатцо на галаледе будем или кто?

[UTUG]

не надо спорить. АБС придумана и поставлена для _сохранения_ _возможности_ _маневрировать_ _при интенсивном_ _торможении_. Не для сокращения тормозного пути. АБС просто позволяет управлять машиной во время торможения, не давая колесам сорваться и таким образом потерять управляемость.

не ну чо спорить давайте затестим что ли а?
ЗЫ АБС - придумана не для таво чтоб маниврировать а для тово чтоб калеса не блокировалися при экстренном торможении

Голум, ты сам понял че сказал ?

Именно НЕБЛОКИРОВАНИЕ колес позволяет маневрировать !

[Dinek]

и ещё, если не получилось заехать куда-то сразу... то если пытаться ещё, не принимая кардинальным мер (песочек) , ничего не получится 

Иногда думаю, как же хорошо людям у которых расход бензы 6-8 литров на сотню, а мой сарайчик 14 всасывает и не гундит.

Но почитав этот пост панимаю, что мне проще...
- Динек сыпет песочек, а я могу не выходя из машины ручку раздатки на себя дернуть и ехать дальше...
- Динек пошел цепи одевать, а я не выходя из машины ручку раздатки еще на два щелчка дальше дернул и еду дальше...
- Динек дальше не может ехать, а я еду спакойно, музыка играит, снежок под калесами хрустит...
- Динек дома кофе с ватрушками пьет, а я иду по свежему снежку в поисках трактора...

Но Динёк не ватрушки ест, а идёт за ещё одним очередным мешком песка,так как машина осталась там, по дороге от "лежачего полицейского" до дома из-за того , что песочек кончился
P.S. расход у меня тоже не маленький... литров 10-11

[Dinek]

Попробуйте сделать так.... едте 40 км\ч по обледенелой дороге... и попробуйте не останавливаясь до черепашьей скорости (чтобы тем, кто едет сзади не пришлось экстренно тормозить в вашу попу) повернуть в какой-нибудь переулок... а переулок узкий.... а дорога скользкая скользкая и поймёте.... что такое АБС.... что аткое маневрирование при экстренном торможении и ещё абс реально спасает, когда одна сторона на асфальте, а вторая допустим на льду или снегу...

[Sechan]

Хглавный АБС находится в хголове и должЕн быть всегда включен,чтоб не проезжать узкие скользкие повороты на 40км/ч
А так же антипробуксовка и антизанос................

[Vaio]

Лучше бы опять снег выпал и гололёд наступил. Достали эти шумахеры, которые опять повылазили.

[UncleFat]

... и при этом сохранялась возможность управлять машиной, т.е. маневрировать.

оттормаживатцо на галаледе будем или кто?

Я мешаю? Отойду. Тормози. А мог бы с АБС и объехать.

[Litov]

Попробуйте сделать так.... едте  40 км\ч  по обледенелой дороге...  и попробуйте не останавливаясь до черепашьей скорости (чтобы тем, кто едет сзади не пришлось экстренно тормозить в вашу попу) повернуть в какой-нибудь переулок... а переулок узкий.... а дорога скользкая скользкая  и поймёте.... что такое АБС.... что аткое маневрирование при экстренном торможении  и ещё абс реально спасает, когда одна сторона на асфальте, а вторая допустим на льду или снегу... 

ААА!!! Я готов заплатить! Что бы увидеть подобное.
Я даже готов заплатить что бы увидеть подобное на сухой дороге!
Как при скорости 40 км в час Вы свернете в узкий переулок.

И я готов заплатить второй раз, за поворот на скользкой-скользкой дороге!
Вы честно в повороте пользуетесь торомзами (без разницы - с абс, без абс) ?!
Часто ремонтируете левую сторону?

[pl_d]

Лучше бы опять снег выпал и гололёд наступил. Достали эти шумахеры, которые опять повылазили.

о, кстати, совет напрямую не относится к "виляющим попам", но замечу, что в такое время года очень полезно включать габаритные огни, особенно во время сумерек, например часов в 8:30-9:00 вроде уже совсем светло, но есть легкая мгла
вокруг грязь, по обочинам серая каша, асфальт где-то сухой, где-то мокрый, т.е. в окружающем нас мире пребладают серые тона и машины в это время года часто бывают грязными, в тон окружающему миру
ну так вот, чтобы быть более заметным для разных шумахеров надо включать хотя бы габариты, а лучше ближний свет, хуже никому не будет, а вот уберечь от аварии может

навеяно дтп, случившимся часа 2 назад на гагарина выше абая: вниз по гагарина метрах в 20 впереди меня шла машинка серого цвета без освещения, слева со второстепенной дороги пересекая встречную и лесополосу шла другая машинка - проезжая лесополосу водила смотрел в нашу сторону, но, не сбавляя скорости (хотя точно мог остановиться), вылетел на перекресток снес серой машинке морду, а сам улетел на обочину
со стороны было похоже, что он просто не рассмотрел ту машину

[BOPOH]

ААА!!! Я готов заплатить! Что бы увидеть подобное.
Я даже готов заплатить что бы увидеть подобное на сухой дороге!
Как при скорости 40 км в час Вы свернете в узкий переулок.

Ничего нет невозможного - подходишь по внешнему кругу, ручник, занос и газу... потренероваться можно на чистой ледовой площадке обозначив поворот вешками...

[pl_d]

и ещё абс реально спасает, когда одна сторона на асфальте, а вторая допустим на льду или снегу... 

кого спасает?
у меня есть кнопочка принудительного отключения абс, так если я в потоке попадаю одной стороной на лед, а другой на асфальт, то отключаю абс от греха подальше, потому что при торможении колеса на льду блокируются моментально, срабатывает абс и колеса на асфальте становятся такими же бесполезными для торможения, как и те, что на льду
а вот если абс отключена, то колеса на асфальте тормозят и машину никуда не заносит, ну конечно если под парой колес действительно асфальт и скорость не как у метеора

[Vaio]

2pl_d
Я всегда при плохой видимости включаю фары. Частенько и днём с ними езжу. От шумахеров не спасает. Наверное я неправильно выразился. Причём тут великий гонщик. Это просто д@лб@%бы.
Наверное мне просто неповезло сегодня.

[Vaio]

2pl_d
Насчёт АБС и дороги - половина асфальт, а половина лёд - верно....
В этот момент лучше бы АБС не было. Зная такую особенность - езжу аккуратнее. Но юз спасёт это при небольшой скорости. При большей чем какой то определённый предел может и кинуть нехило.

Но лично для меня - чайника - мне лучше всё таки ездиется с АБС. По крайней мере при торможении попа передок не обгоняет.

[Litov]

Ничего нет невозможного - подходишь по внешнему кругу, ручник, занос и газу... потренероваться можно на чистой ледовой площадке обозначив поворот вешками...

У Вас на юзерпике НИВа?
Вы мне сможете такой трюк на ниве показать?
На скорости 40 км/ч войти в узкий проулок.
На скользкой дороге, на сухой - мне бы увидеть..
Понять, что возможно это...
Мастерству поучиться..

Кстати - про подход по внешнему кругу - тоже хорошо..
Особенно когда ЖП приедет разбираться, почему Вы поворачивали вправо из левого ряда..