Сообщений в теме: 1003

[r00t]

 

 

В Алмате я еще ни разу в метро не был.
Непонятно где оно вообще, зачем оно и куда и зачем оно едет.
И кто там вообще катается...

 

я много раз ездил на метро. на машине доезжаю до абая жарокова и дальше на метро в цум или в меломан или в атф банк или в тулпар или в ксел

 

Мне не надо в ЦУМ, Меломан, АТФ и Кселл.

В Тулпар на выходные иногда за расходниками.

Потом как канистры в метро тащить?

[Диабол Ламборгинович]

ну я же также могу парировать. охота на авто, езжайте на трассу и там ездите до посинения.  

НО и пешеходы имеют право в комфорте идти пешком по делам или на работу.

Нет, не сможете парировать.    Потому что передвижение на авто - это необходимость, а пешеходные прогулки - это прихоть. Для реализации которой в городе и за городом имеется достаточное количество соответствующих зон и в ещё большем количестве - потенциальных, но не развитых, развитие и использование которых позволит полностью удовлетворить данную прихоть заядлых пешеходов, не затрагивая при этом ни сантиметра проезжей части. Но это делать надо, вместо этого мы делать ничего не будем, а просто закроем для движения транспорта готовые автодороги в угоду блажи тех, кому лимонада после работы захотелось попить не где-нибудь, а обязательно прямо здесь, на бывшей автодороге - такая логика у "профессионалов" городской архитектуры?

Чтобы узреть местами феерический позор архитекторов и управленцев города - не нужно быть профессионалом вообще ни в чём, даже в толкании тележек на барахолке. Хватит вешать макароны на уши.

Тротуары неудобные, тесные, без скамеечек и пандусов? Риальные посцаны "профессионалы" плевали на тротуары, давайте лучще закроем автодороги. Зачем нам облагораживать тротуары, ставить там скамеечки для любителей лимонада после работы, добавлять велодорожку и делать удобные пандусы для колясок? Пфффф, таким фуфлом риальне "профессионалы" не заморачиваются. 

Автомобили запаркованы не по правилам? Аср, ты паркуешься на тротуарах, доставляя пешикам? Собиг, а ты? Я вот тоже нет. Что-то тут не тааак.

Вместо того, чтобы "позаботиться" как следует о бездельниках в погонах, призванных следить за правопорядком, мы лучще закроем автодороги. А то получим ещё от них п****ы.

Удручает, удручает сей апокалипсис мысли. 

Сообщение отредактировал Диабол Ламборгинович: 26.06.2015, 13:55:18

[Кельдыш]

 

многие любят хаять ОТ. Но за 10 лет в Алматы есть прогресс, в трамваях-автобусах бесплатный wi-fi, стоят ТВ, не в час пик и в выходные ездить достаточно комфортно.
но и есть куда развиваться.

Вы видели что в этих ТВ показывают   и как они вообще выглядят? 

Типа намажь ноги кремом, чтоб меньше воняли и что рэп - национальное казахское искусство.

 

 

ну так контент надо менять по вашему, а не саму идею развития ОТ.

когда я ехал показывали передачу Just for laugh

 

[r00t]

 

 

многие любят хаять ОТ. Но за 10 лет в Алматы есть прогресс, в трамваях-автобусах бесплатный wi-fi, стоят ТВ, не в час пик и в выходные ездить достаточно комфортно.
но и есть куда развиваться.

Ну так развивайте! Ебт.... кто за руки держит?
Кто-то мешает завести школьные автобусы? Или запрещают наладить экскалаторы?
Вы что думаете все тупые? Те кто живет рядом с метро УЖЕ оценили его, без Ваших бредовых идей про пешеходные зоны.

 

это вопросы адресуйте государству.

школьные автобусы тоже не нужны, у нас не однаэтажная Америка. Да и тем большинство детей родители сами привозят. Город должен развиваться одновременно везде. чтобы не надо было возить детей, себя в школу или больницу в другой район города. Тоже самое с работой. Если хорошая работа, то перезжай ближе к работе, и сэкономишь 2 часа в своей жизни (а это 8% от суток)

зачем эскалаторы, они не нужны. нужны наземные переходы.

люди оценили метро, оценят и нормально работающий ОТ и пешеходные зоны.

 

если вы 8 часов сидите за компом, не понятно - нафига Вам машина каждый день?

 

 

Вы ехали возле школы, когда родители детей привозят?

Постоянные ацкие пробки от них.

Дети выходят из авто прямо на проезжую часть!!!

Потому что родителям тупо припарковаться негде, все места ВДОЛЬ дороги уже забиты.

Все это вынуждает всех остальных стоять в пробках и подвергает жизнь детей риску!!!

[Oleg907]

Платная парковка? Я не возражаю, но только на специально построенных паркингах (фото выше) и по ценам, соответствующим доходам населения.
Средняя зарплата населения 100000 тенге, по 100 тенге в час парковка будет отнимать 30% месячного дохода

Качество ОТ в этой стране увеличить не сможет никто.

Угу, а тем кто меньше 100 килотенге получает скидки делать на парковках? Платные парковки и вводятся для того, чтобы отсечь всех кому не лень, лезть центр города. Есть деньги - оплачивай, нет - ищи другую работу, если конечно мозгов хватает, если их нет - катайся на автобусе. И это правильно, нечего всех на своих "ишаках" в центр города пускать. Воздух чище будет. Другой вопрос, чтобы эти деньги шли в бюджет города на развитие дорог и ОТ, а не в карман очередного агашки, но это уже задача государства и общества, чтобы спрашивать куда уходят народные деньги.

Сообщение отредактировал Oleg907: 26.06.2015, 13:56:45

[r00t]

 

 

многие любят хаять ОТ. Но за 10 лет в Алматы есть прогресс, в трамваях-автобусах бесплатный wi-fi, стоят ТВ, не в час пик и в выходные ездить достаточно комфортно.
но и есть куда развиваться.

Вы видели что в этих ТВ показывают   и как они вообще выглядят? 

Типа намажь ноги кремом, чтоб меньше воняли и что рэп - национальное казахское искусство.

 

 

ну так контент надо менять по вашему, а не саму идею развития ОТ.

когда я ехал показывали передачу Just for laugh

 

Телевизоры эти ради рекламы.

А не ради заботы о пассажирах.

 

Just for laugh в автобусе видел - никто не смеется, все мрачные сидят, 50% в мобилы уставились.

[r00t]

 

Платная парковка? Я не возражаю, но только на специально построенных паркингах (фото выше) и по ценам, соответствующим доходам населения.
Средняя зарплата населения 100000 тенге, по 100 тенге в час парковка будет отнимать 30% месячного дохода

Качество ОТ в этой стране увеличить не сможет никто.

Угу, а тем кто меньше 100 килотенге получает скидки делать на парковках? Платные парковки и вводятся для того, чтобы отсечь всех кому не лень, лезть центр города. Есть деньги оплачивай, нет ищи другую работу, если конечно мозгов хватает, нет - катайся на автобусе. И это правильно, нечего всех на своих "ишаках" в центр города пускать. Воздух чище будет. Другой вопрос, чтобы эти деньги шли в бюджет города на развитие дорог и ОТ, а не в карман очередного агашки, но это уже задача государства и общества, чтобы спрашивать куда уходят народные деньги.

 

 

Хотите сказать у большинства населения страны "мозгов не хватает"?

[centrt]

 

 

 

В Алмате я еще ни разу в метро не был.
Непонятно где оно вообще, зачем оно и куда и зачем оно едет.
И кто там вообще катается...

 

я много раз ездил на метро. на машине доезжаю до абая жарокова и дальше на метро в цум или в меломан или в атф банк или в тулпар или в ксел

 

Мне не надо в ЦУМ, Меломан, АТФ и Кселл.

В Тулпар на выходные иногда за расходниками.

Потом как канистры в метро тащить?

 

какие канистры? 4 литра масла?

[r00t]

 

 

 

 

В Алмате я еще ни разу в метро не был.
Непонятно где оно вообще, зачем оно и куда и зачем оно едет.
И кто там вообще катается...

 

я много раз ездил на метро. на машине доезжаю до абая жарокова и дальше на метро в цум или в меломан или в атф банк или в тулпар или в ксел

 

Мне не надо в ЦУМ, Меломан, АТФ и Кселл.

В Тулпар на выходные иногда за расходниками.

Потом как канистры в метро тащить?

 

какие канистры? 4 литра масла?

 

 

Например 5 литров масла, 11 литров антифриза и 12 литров АТФ.

[centrt]

акимату нужно расчистиь жарокова. запретить парковки по всей длине. тогда во первых будет смысл в развязке жарокова альфараби. во вторых люди даже из орбиты смогут доехать до метро на трамвае и далее на метро в центр уехать. трамваю дать однозначный приоритет над авто.  новое это хорошо забытое старое. и не придется миллионы какому то Гейлу выплачивать за те идеи которые итак на поверхности

[Oleg907]

Хотите сказать у большинства населения страны "мозгов не хватает"?

По большому счёту да. Есть мозги - открывает свое дело, или прямые руки и мозги - продает их подороже любой коммерческой структуре. В нашей действительности, нужны карманы и знакомый агашка, чтобы устроиться в госструктуры, чтобы "доить неудачников", без этих связей.

[centrt]

 

Например 5 литров масла, 11 литров антифриза и 12 литров АТФ.

 

закажи и домой привезут сами

[Oleg907]

Например 5 литров масла, 11 литров антифриза и 12 литров АТФ.

закажи и домой привезут сами

Это же дорого! Поэтому полгорода и носятся как угорелые, взять 4 литра масла, да еще и найти бы дешевле.

[Кельдыш]

 

ну я же также могу парировать. охота на авто, езжайте на трассу и там ездите до посинения.  

НО и пешеходы имеют право в комфорте идти пешком по делам или на работу.

Нет, не сможете парировать.    Потому что передвижение на авто - это необходимость, а пешеходные прогулки - это прихоть. Для реализации которой в городе и за городом имеется достаточное количество соответствующих зон и в ещё большем количестве - потенциальных, но не развитых, развитие и использование которых позволит полностью удовлетворить данную прихоть заядлых пешеходов, не затрагивая при этом ни сантиметра проезжей части.

 

почему передвижение на авто не необходимость, а не прихоть? Нельзя поехать на ОТ или что?

Почему нельзя трогать проезжую часть? Не по феншую или что?

[r00t]

почему передвижение на авто не необходимость, а не прихоть? Нельзя поехать на ОТ или что?

 
Когда у меня простой маршрут и много свободного времени я еду на ОТ (поэтому знаю что это такое и как там все реально происходит).
А когда у меня сложный маршрут и мало времени - еду на авто.
Оба варианта в наших условиях идиотские.

[Oleg907]

ну я же также могу парировать. охота на авто, езжайте на трассу и там ездите до посинения.
НО и пешеходы имеют право в комфорте идти пешком по делам или на работу.

Нет, не сможете парировать. Потому что передвижение на авто - это необходимость, а пешеходные прогулки - это прихоть. Для реализации которой в городе и за городом имеется достаточное количество соответствующих зон и в ещё большем количестве - потенциальных, но не развитых, развитие и использование которых позволит полностью удовлетворить данную прихоть заядлых пешеходов, не затрагивая при этом ни сантиметра проезжей части.

почему передвижение на авто не необходимость, а не прихоть? Нельзя поехать на ОТ или что?
Почему нельзя трогать проезжую часть? Не по феншую или что?

Потому что своя попа бесценна, для всего остального есть Мастер Кард

[r00t]

Например 5 литров масла, 11 литров антифриза и 12 литров АТФ.

закажи и домой привезут сами

Это же дорого! Поэтому полгорода и носятся как угорелые, взять 4 литра масла, да еще и найти бы дешевле.

Дайте контакты кто мне привезет на дом Mercon-V.

[centrt]

  Потому что передвижение на авто - это необходимость, а пешеходные прогулки - это прихоть. 

люди на машинах думают что они выше каста чем пешеходы. ведь они смогли накопить денег на машину.

 

в акимате тоже кстати так думают. когда я сказал знакомым что на метро ездил в цум они спрашивают машина сломалась?

[Кельдыш]

 

почему передвижение на авто не необходимость, а не прихоть? Нельзя поехать на ОТ или что?

 
Когда у меня простой маршрут и много свободного времени я еду на ОТ (поэтому знаю что это такое и как там все реально происходит).
А когда у меня сложный маршрут и мало времени - еду на авто.
Оба варианта в наших условиях идиотские.

 

мы же сейчас говорим о большинстве людей, а не о конкретных случаях.

по большей части маршрут дом-работа-дом

 

бывают исключения, но тут уже придется стоять в пробочке.

[r00t]

 

Потому что передвижение на авто - это необходимость, а пешеходные прогулки - это прихоть.

люди на машинах думают что они выше каста чем пешеходы. ведь они смогли накопить денег на машину.
 
в акимате тоже кстати так думают. когда я сказал знакомым что на метро ездил в цум они спрашивают машина сломалась?

 

(а про себя подумали - денег на такси что-ли нет... о Бог! Да он нищеброд!!!)