Сообщений в теме: 4501

[asr]

Закреплю пожалуй.

Прикреплённые изображения:

• 
• 

[Chewbacca]

Вот тут вроде все подробно разжевали:

http://auto.zakon.kz...t-po-abaja.html

Предлагаю закрепить ссылку.

[asr]

ВНИМАНИЕ

Ребята и девчата тут у нас есть РЕАЛЬНЫЙ шанс сделать так как хочет большинство и как будет удобнее большинству, а не какая-то вымышленная "группа инициативных граждан"
 
Сейчас МВД РК собирает мнения казахстанцев на портале "Открытые НПА", где любой гражданин может оставить комментарий по поводу предлагаемых изменений в ПДД. Публичное обсуждение проекта поправок продлится до 31 мая.

Кстати, ребята, не ленитесь оставлять поддерживающие комменты на этом портале, для этого достаточно временного пароля с подтверждением по смс.

Сообщение отредактировал asr: 28.05.2021, 16:53:13

[asr]

мне полоса не мешает. мешают удаки которые не соблюдают рядность и правила, и думают что они особенные раз поднакопили денег и  купили машину
а полоса альтернатива. там где ОТ цивилизованный. возможно и здесь будет такое. хотя вряд ли.
но как сказал выше экстренные службы будут доезжать быстрее. если удаки не будут на ней ездить и стоять.

 
Если что экстренные службы могут ездить по встречной полосе.

Сообщение отредактировал asr: 23.05.2016, 20:59:27

[Кельдыш]

 

мне полоса не мешает. мешают удаки которые не соблюдают рядность и правила, и думают что они особенные раз поднакопили денег и  купили машину
а полоса альтернатива. там где ОТ цивилизованный. возможно и здесь будет такое. хотя вряд ли.
но как сказал выше экстренные службы будут доезжать быстрее. если удаки не будут на ней ездить и стоять.

 
Если что экстренные службы могут ездить по встречной полосе.

 

Тимирязева часто от Розыбакиева до Байзакова забита в обоих направлениях.

Абая в районе Космонавтов аналогично.

Сейфуллина в районе Пастера-Ташкентской также.

и таких примеров куча.

[Диабол Ламборгинович]

 

Почему отдельный-то разговор? Вы отделили, чтобы вам в дискуссии удобнее "разговор" вести было? Не логично как-то получилось, да?

  потому-что есть тема в общем и наличие/отсутствие полос никак не влияет на повышение культуры с обоих сторон.

 

А. так вот почему это "отдельный разговор" - потому что есть "есть тема в общем"? Ну теперь всё становится на свои места, шэф!   
Похоже вы сами не владеете предметом, а всё туда же. С таким лицом да в калашный ряд.
Итак. Это НЕ отдельный разговор ибо культура общественного транспорта есть определяющий массовость и добровольность (сиречь "с удовольствием") предпочтения его использования среди населения и отказ от использования личного авто в его же пользу ФАКТОР.
Я не слишком сложно для "своих в доску" сформулировал элементарное?
Пока этого не будет - хоть десять полос нарисуй - ничего не измениться.

 

спешащих экстренных служб

А, ну так, с этого и следовало начинать, шэф! Это оказывается полоса для экстренных служб.
 

 

мне полоса не мешает.

Мне тоже. Вот вообще. Лично мне мешает сплошная линия. И тут мы плавно переходим к:

 

 

остальное клоунада клоуна слиф юзера.

Унылая классика жанра.
А что такое? Трудно размять извилины? Там логическая цепочка всего из 2-3 звеньев состоит, я даже подсказку дам - "трамвайная линия". Не сильно этим запутал, нет? Тогда ещё раз попробуйте поразмышлять, а то подозрения закрадываются, кто и куда "слился".  

п.с. как же я не люблю вязнуть...^тм

Сообщение отредактировал Диабол Ламборгинович: 23.05.2016, 22:14:08

[asr]

Если что экстренные службы могут ездить по встречной полосе.

Тимирязева часто от Розыбакиева до Байзакова забита в обоих направлениях.
Абая в районе Космонавтов аналогично.
Сейфуллина в районе Пастера-Ташкентской также.
и таких примеров куча.

 
В обоих направлениях не бывает стоячей пробки. НО даже в этом случае экстренные службы могут по разделительной ехать.
И если мы говорим о экстренных службах, то это отдельный механизм, включающий в себя: управление светофорами, видеорегистраторами, эффективность дистпечерских служб, анализ потоков и т.д.

Сообщение отредактировал asr: 24.05.2016, 08:39:57

[Gukonya]

В пятницу по Абая грузовой автомобиль тащил сломанный 95й автобус. Он тащил его по полосе для автомобилей. Ладно не в час  пик и в принципе его можно было обьехать но перед Саина по Абая это жесть какая-то... В левом ряду всем налево, правая полоса для автобуса естественно пустая и вот они стояли в среднем ряду и когда загорался зеленый и надо было ехать этот грузовик глох   , потом заводился дергался и начинал двигаться со скоростью 10 км... А зеленый загорался всего на 20 секунд... ЖЕсть какая-то...

Почему сломанный автобус таскают по полосе для автомобилей...? Это же тоже их тарантаска из автопарка.

Сообщение отредактировал Gukonya: 24.05.2016, 08:56:40

[Кельдыш]

Почему сломанный автобус таскают по полосе для автомобилей...? Это же тоже их тарантаска из автопарка.

нет такого понятия "полоса для автомобилей".

[Диабол Ламборгинович]

 

нет такого понятия "полоса для автомобилей".

Да да. Мы помним. "Максимальные неудобства".
А ещё отсутствие здравого смысла.
Максимальное^тм

[Ingerman]

культура общественного транспорта есть определяющий массовость и добровольность (сиречь "с удовольствием") предпочтения его использования среди населения и отказ от использования личного авто в его же пользу ФАКТОР.

масло масляное. что хотел этим доказать "в доску свой" супротив рисования полос осталось мраком. не хотите в от ну ни не надо никто не пихает.

Лично мне мешает сплошная линия.

ездите там где ее нет. в чем проблема?

я даже подсказку дам - "трамвайная линия"

подсказчика хочется спросить а где еще кроме Комсомольской она есть на улицах которые делают с полосой? вообще таким упоротым надо выдавать права когда они карту города будут наизусть знать.

[Ingerman]

И если мы говорим о экстренных службах, то это отдельный механизм, включающий в себя: управление светофорами, видеорегистраторами, эффективность дистпечерских служб, анализ потоков и т.д.

анализ потоков при экстренных ситуациях?

[Ingerman]

Почему сломанный автобус таскают по полосе для автомобилей...? Это же тоже их тарантаска из автопарка.

потому что он не на линии.

[asr]

И если мы говорим о экстренных службах, то это отдельный механизм, включающий в себя: управление светофорами, видеорегистраторами, эффективность дистпечерских служб, анализ потоков и т.д.

анализ потоков при экстренных ситуациях?

Конечно.
Например пошел селевой поток, народ ломанулся в город.
Очевидно что даже если есть выделенная полоса для автобусов, она будет забита.

[Диабол Ламборгинович]

масло масляное. что хотел этим доказать "в доску свой" супротив рисования полос осталось мраком. не хотите в от ну ни не надо никто не пихает.

Ну что я теперь сделаю, если у вас причинно-следственные связи нарушены и вы думать не в состоянии? Даже тут в своём же "это отдельный разговор" запутались.   Осталось мраком - ну живите во мраке дальше, остальные-то граждане причём?

 

не хотите в от ну ни не надо никто не пихает.

У фриков новомоднага течения - противоречие на противоречии. То не "пихают", то "пихают". То "пихают", то потом опять не "пихают". 

подсказчика хочется спросить а где еще кроме Комсомольской она есть на улицах которые делают с полосой? вообще таким упоротым надо выдавать права когда они карту города будут наизусть знать.

Причём здесь Комсомольская, полоса, и карта города?  У вас что, нейронные связи ограничиваются двумя-тремя звеньями? "Трамвайная линия" - "Ну значит Комсомооольская" - подумали вы.   Круто! 

[Диабол Ламборгинович]

И если мы говорим о экстренных службах, то это отдельный механизм, включающий в себя: управление светофорами, видеорегистраторами, эффективность дистпечерских служб, анализ потоков и т.д.

asr, сколько вы ругательных слов наговорили. "За неделю не окупится, есьже".

Сообщение отредактировал Диабол Ламборгинович: 24.05.2016, 12:35:05

[asr]

И если мы говорим о экстренных службах, то это отдельный механизм, включающий в себя: управление светофорами, видеорегистраторами, эффективность дистпечерских служб, анализ потоков и т.д.

анализ потоков при экстренных ситуациях?

Конечно.
Например пошел селевой поток, народ ломанулся в город.
Очевидно что даже если есть выделенная полоса для автобусов, она будет забита.

Дополню:
Куда чаще всего вызывается скорая, в какое время, куда отвозят больных, сколько времени тратиться на дорогу.
К городу присоединили новые районы, может нужно построить пункты скорой помощи для этих районов? Или пожарные станции?

[Duke_kz]

Вот, например, как китайцы хотят бороться автобусами против пробок. Правда не только краска и кисточка нужна, но еще немного мозгов. Зато получается решение удобств одних НЕ В УЩЕРБ другим.

 

Концепт китайского автобуса против пробок

 

На 19-й международной выставке высоких технологий в Пекине был продемонстрирован концепт автобуса названием TEB (Transit Elevated Bus). Конструкция «транспорта будущего» позволит легковым автомобилям проезжать прямо под ним, что, по словам разработчиков, позволит избавиться от пробок в густонаселённых городах.

24 мая 2016, 08:27

По словам главного инженера проекта Баи Цуминя, автобус вмещает до 1,2 тыс. человек и выполняет те же функции, что и метро, однако стоит значительно дешевле. Ширина автобуса составляет почти 8 метров, высота - 4,6 метра, а длина - 32 метра. Отмечается, что необходимые конструкции возводятся буквально за год.

Запуск TEB планируют начать уже в этом году в китайском городе Циньхуандао провинции Хэбэй.

 

 

Ссылка на новость

Сообщение отредактировал Duke_kz: 24.05.2016, 14:19:55

[контакт]

у нас такой "автобус" будет в пробках стоять не умеют у нас четко по разметке ездить в междурядье обязательно жигиты будут

[Twilight]

У нас не прокатит, внедорожник под ним не проедет. И один хрен на остановках все будут стоять. А если такие в догонялки играть будут - ваще шиздец.

Сообщение отредактировал Twilight: 24.05.2016, 19:42:45

[One]

Таким "автобусам" надо рельсы делать не на проезжей части, иначе его будут блокировать и врезаться в узкие стойки, типа "не увидел" (т.к. не смотрел).

[AirWest]

Кварталы надо будет сносить, чтобы сделать дорожку для таких автобусов)))

[Ingerman]

Конечно. Например пошел селевой поток, народ ломанулся в город. Очевидно что даже если есть выделенная полоса для автобусов, она будет забита.

это уже другой случай. сверэкстренный и не часто слава Богу. давайте вернемся к повседневности

 

ополню: Куда чаще всего вызывается скорая, в какое время, куда отвозят больных, сколько времени тратиться на дорогу. К городу присоединили новые районы, может нужно построить пункты скорой помощи для этих районов? Или пожарные станции?

по этой логике легче запретить жителям одних районов городов выезжать в другие и наоборот. хотя да строить нужно. но даже там полосы не помешают на городских артериях