Сообщений в теме: 5000

[Администратор]

MODERATORIAL

Автоматическое сообщение.
Это пятая часть обсуждения темы Toyota 4Runner.
Первая часть - здесь, вторая - здесь, третья - здесь, четвертая - здесь, шестая - здесь.

Toyota 4Runner

Скрытый текст

• почти 30-летняя история 5 поколений 4Раннеров;
• около 2 миллионов проданных автомобилей;
• 75% проданных 4Раннеров все еще на ходу;
• один из самых надежных в классе;

Логотип клуба Toyota 4Runner Club Kazakhstan:

Скрытый текст

Полезные ссылки от Boris4Runner:
Owner manual (инструкция пользователя): 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
Техническая спецификация Toyota 4Runner: 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008

Описание 2003-2009 Toyota 4Runner (215 кузов)


Место и время проведения встреч владельцев Toyota 4Runner:
Алматы
Суббота - в 16:00,
Парковка у бизнес-центра Нурлы-Тау
(пр. Аль-Фараби-Восточная Желтоксан (на углу, ниже платной парковки - см. под спойлером)

Скрытый текст

Астана
Четверг - 19:00,
Парковка перед входом в парк со стороны Турана (Сары-Арка).

 

Памятка (FAQ) для водителей по освидетельствованию на состояние опьянения и направлению на него.

Сообщение отредактировал FOXX: 04.02.2021, 09:57:24

[AntiYuo]

 

Это вентилятора моторчик или как там его. Пока не умер - музыку погромче, как накроется - менять)

под капотом? вентилятор? там скорее компрессор подключается, с помощью муфты.

 

да именно под капотом что то подключается и шумит. Чему то скоро трындец? или смазать надо ?

[dppf84]

Может это  он думает что под капотом ))) Реально кроме моторчика там шуметь нечему, кмк.

[dppf84]

Не ну если под капотом - то это может муфта кондера, но раз говорит что и при вентиляторе - тогда не знаю

[ka0]

 

под капотом? вентилятор? там скорее компрессор подключается, с помощью муфты.

 

 

да именно под капотом что то подключается и шумит. Чему то скоро трындец? или смазать надо ?

 

 

У меня так трещало, но только когда компрессор подключался. И звук был именно в районе компрессора. Думал компрессору конец, кондионерщик послушал и отсоветовал суетиться. Далее, я предположил, что это натяжитель так начинает страдать от добавления нагрузки и даже купил его. А потом... А потом, раз и прошло все)))

 

 

 

 

 

А до установки брызгало с паузой?

да, с паузой, щетки терли на сухую 

 

 

 

 

 

А до установки брызгало с паузой?

 

у меня вроде сток, но сначала брызгает из форсунок, затем машут щетки)

 

 

 

Вот и я могу поклясться, что у меня несколько месяцев назад сначало брызгало, затем включались щетки. Причем, можно было сделать так, что форсунки брызгнут, а щетки даже не включатся.

Сообщение отредактировал ka0: 01.04.2016, 14:54:31

[trexala]

Вот и я могу поклясться, что у меня несколько месяцев назад сначало брызгало, затем включались щетки. Причем, можно было сделать так, что форсунки брызгнут, а щетки даже не включатся.

клясться не буду, но у меня так и есть. Как описано)

[trexala]

да именно под капотом что то подключается и шумит. Чему то скоро трындец? или смазать надо ?

сложно определить на форуме, надо слушать. Хотя можно и смазать, ток знать чего

[Stah]

Привет!

На Форестере, в свое время, часто происходил отстрел пистолета при заправке. На разных заправка по разному было. В итоге канистру угольного фильтра разрезали, а внутри перегородки высыпались и болтались там, периодически забивая все. Высыпали все оттуда, снова запаяли и поставили. Проблема ушла, до сих пор все нормально. Машина катается в Устькамане, там таких на разборах не было, новых тем более.

Всем удачи!

[Линуська]

Всем доброго дня!

Случилась с машинкой проблемка, решила сразу у вас совета просить.

Потек главный тормозной цилиндр. Была у кого-нибудь проблема такая? Как решали?

 

Всем заранее спасибо.

[dppf84]

Как говорят в ру_авте -  тут без сисек не обойтись! ))))

[trexala]

Всем доброго дня!

Случилась с машинкой проблемка, решила сразу у вас совета просить.

Потек главный тормозной цилиндр. Была у кого-нибудь проблема такая? Как решали?

 

Всем заранее спасибо.

ну если потек, то скорее всего манжеты надо менять. Контакты ремонтников по тормозам были в теме про СТО, поищите, позвоните.

[dppf84]

Вот такой вопрос. Есть два комплекта колес на дисках - зимний и летний. Брались новые, резина и диски, сразу балансировались. Зимний прошел 3 сезона, летний - два. На вулканизации (самому менять неохота, один раз пробовал потом перестал - поддомкрачивать штатным долго, колеса тяжелые 20") каждый раз настойчиво советуют балансировать, обосновывая это тем что мол за лето(зиму) стирается протектор ну и т.д. Грузики в основном 15 грамм, только на одном 25. При этом в протекторе куча камней мелких, сейчас ради интереса выковырял из одного, взвесил - получил 45 грамм. На вулканизации об этом не заморачиваются - говорят мол роли не играют они. Т.е. стирание протектора больше что-ли? Я к тому что стоит ли каждый сезон заново балансировать колеса или нет?

ЗЫ дело ессно не в цене вопроса а в целесообразности.

[С Луны свалился]

Я к тому что стоит ли каждый сезон заново балансировать колеса или нет?

Приезжаешь на вулканизацию, снимаешь любое колесо и отдаёшь его на проверку на балансировочном станке и дальше уже смотрите, необходимо балансировать или нет.

[Duke_kz]

стоит ли каждый сезон заново балансировать колеса или нет?

У меня зимний комплект с 2011 года как был отбалансирован, так больше не трогался. Грузиков отлетевших вроде нет, если отлетят, то можно будет отбалансировать повторно.

ЗЫ Купить нормальный домкрат, монтировкой как рычагом колесо приподнимать при одевании, чтоб спина целой осталась )) Тогда и к монтажникам мона не ездить и их не слушать )

[dppf84]

Нормальный домкрат стоит > 20 к тенге. Это при курсе 150 я еще узнавал. Как-то жаба. И потом - он здоровый, и так каморка забита барахлом. 

Не, тут вопрос в другом - даже при наличии родных грузиков упорно твердят об износе резины и необходимости балансировки.

[trexala]

Нормальный домкрат стоит > 20 к тенге. Это при курсе 150 я еще узнавал. Как-то жаба. И потом - он здоровый, и так каморка забита барахлом. 

Не, тут вопрос в другом - даже при наличии родных грузиков упорно твердят об износе резины и необходимости балансировки.

это их работа, их заработок. Потому и твердят. Меняю с зимы на лето, не балансирую. Если грузики держатся норм, то думаю не стоит заморачиваться. Ну а если уж грузики "левые" поставили, как у меня было один раз, то там сразу заметно становится, как бьют(   С другой стороны, если есть возможность, а она есть, раз не сам меняешь,  то пусть крутнут, посмотрят. Я меняю сам и тащить их на вулканизацию не всегда хочется)

[AlmSkier]

Не, тут вопрос в другом - даже при наличии родных грузиков упорно твердят об износе резины и необходимости балансировки.

 

Мне в прошлый раз сказал один слишком умный вулканизаторщик, что соски "если для себя, то каждый год надо менять"    

[-AutoBot_]

Мне в прошлый раз сказал один слишком умный вулканизаторщик, что соски "если для себя, то каждый год надо менять"    

И датчики давления!   

[trexala]

 

Мне в прошлый раз сказал один слишком умный вулканизаторщик, что соски "если для себя, то каждый год надо менять"    

И датчики давления!   

 

а дицки?

[AlmSkier]

а дицки?

 

Как только пепельница заполнится, с машиной поменяю   

[С Луны свалился]

Планирую покрасить задний бампер.

 

До меня его кто-то красил и на изгибах с одного края (под задней фарой), отваливается краска.

Если отдам на покраску, мне могут его нормально отшлифовать, убрав старый слой краски, чтобы потом нормально покрасить?

 

Хочу, чтобы новая краска легла нормально, не трескалась, не отваливалась, кешером не смывалась.