Сообщений в теме: 5001

[Natural Blues]

Подписываем петицию!

 

https://www.change.o...st_created=true

 

И давайте заранее избежим растирания соплей по экрану, что все тщетно, и все тлен. Спасибо. 

[4WaD]

Имеется карточка Онай с балансом. При неактивном по различным причинам терминале говорю кондуктору или водителю активировать терминал. При нежелании активировать терминал отказываюсь платить налом. При попытках выпроводить из автобуса стращаю звонком в транспортную инспекцию. Отстают. Еду дальше бесплатно. Прав ли я?

[Fiona]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от Fiona)

Пользователю Aslan.JAS вынесено предупреждение за нарушение пункта 2.2.11 Правил в данном сообщении.

Скрытый текст

 

 

Трамвай — самый любимый вид общественного транспорта у пассажиров. При одинаковых условиях большинство предпочтет трамвай автобусу или маршрутке. Трамвай имеет массу преимуществ перед другим ОТ. Он способен перевозить больше пассажиров, чем автобус или троллейбус. Он идеален для исторического центра города, он идеален для отдаленных изолированных районов. Кроме того, трамвай единственный вид общественного транспорта, который можно совмещать с пешеходными улицами.

В середине прошлого века по всему миру трамвай начал исчезать. Тогда трамвай мешал автомобилям. Казалось, что если убрать пути и расширить дороги, то пробок станет меньше. Спустя еще 50 лет многие города осознали ошибки, и трамвай начал возвращаться на улицы европейских городов. Мы сейчас переживаем те же проблемы, что и Европа в середине прошлого века. Трамвай принято считать устаревшим транспортом, который только занимает место на городских улицах. Это величайшее заблуждение.

 

Не являюсь противником трамваев и не понимаю почему люди так за них яростно борется...   Неужели у нас в стране нет других проблем? У первоклашек отобрали обеды, качество обучения, качество медицины и тд.!

Раньше в школьные годы пару раз катался на них и все, хотя часто приходится передвигаться на общественном транспорте. Как я выше писал, сейчас время кризиса, нужно экономить средства. Поэтому чем покупать новые трамваи, замена всех путей, ремонт старого ДЕПО - лучше уж пусть оптимизируют маршруты и пустят новенькие троллейбусы или автобусы на газу. С демонтажем путей, дороги станут шире, состояние дорог станет лучше! Я думаю ни для ни кого не секрет что дороги быстрее портятся именно в тех местах, где проходят железнодорожные пути.

 

PS. Это мое личное мнение 

 

 

 

Единственный способ облегчить трафик - развить общественный транспорт. Есть множество отличных примеров (особенно в Скандинавских странах).

 

Вот именно, развить общественный транспорт! А для беспрепятственного передвижения транспорта - нужно развивать дорожную инфраструктуру!

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.11. Цитирование слишком больших текстов, предыдущих сообщений и/или изображений в них без особой на то необходимости.

[Fiona]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от Fiona)

Пользователю Ingerman вынесено предупреждение за нарушение пункта 2.2.11 Правил в данном сообщении.

Скрытый текст

Если сесть на 65 или 126, он к сожалению по трамвайным путям не едет а стоит в пробке.

 

Тем временем...

 

 

 

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.11. Цитирование слишком больших текстов, предыдущих сообщений и/или изображений в них без особой на то необходимости.

[Fiona]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от Fiona)

Пользователю Slanka82 вынесено предупреждение за нарушение пункта 2.2.11 Правил в данном сообщении.

Скрытый текст

 

Если сесть на 65 или 126, он к сожалению по трамвайным путям не едет а стоит в пробке.

 

Тем временем...

 

 

 

 

Просто поражает как они туда залезают?

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.11. Цитирование слишком больших текстов, предыдущих сообщений и/или изображений в них без особой на то необходимости.

[kisserv]

алматинским пенсионерам платить приходится?

 

Ещё как приходится. 80 тг, если нет с собой пенсионного уд-я. 

[kisserv]

Имеется карточка Онай с балансом. При неактивном по различным причинам терминале говорю кондуктору или водителю активировать терминал. При нежелании активировать терминал отказываюсь платить налом. При попытках выпроводить из автобуса стращаю звонком в транспортную инспекцию. Отстают. Еду дальше бесплатно. Прав ли я?

 

Побольше бы таких. Если кроме репрессий ничем не проймёшь, пусть получают заслуженное. Если из дерьма надо выдираться когтями, будем оттачивать когти. 

[Mirvadze]

http://m.365info.kz/...-svoim-pravilam это вот ежикам всяким и прочим поклонникам муниципального автобуса.

Еще говорят что трамвай угроза для Алма-Аты, как раз таки наоборот автобусники угроза, которые нарушают ПДД, вот таких надо закрывать, а не трамваи.

[v1n]

Цимес весь в том, что несмотря на то, что большинство автобусов в городе все же пока частные, именно муниципальные чаще всего попадаются на видеорегистраторы с различными нарушениями. т.е. если брать среднее кол-во нарушений на кол-во автобусов, муниципалы нарушают чаще.

достаточно зайти на мотор.кз и пробить по поиску новости про автобусы за последние пол года. и посмотреть во скольких из них фигурируют муниципалы, а во скольких частники

 

Каждое утро на Момышулы/Жубанова и Абая/ПРавды 25 автобус поворачивает налево со второго ряда, закрывая проезд тем, кто едет вверх. По момышулы полностью, по правде частично.

 

Тут кстати, не ежик, другой юзер грозился на муниципалах первого мапа прокатиться и сфотать комфорт. Однако пропал и молчит, есть подозрение что его съел муниципальный автобус.

 

Сделаю. Вопрос времени, в прошедшие выходные было не до покатушек на автобусах.

 

 

 

Тут кстати, не ежик, другой юзер грозился на муниципалах первого мапа прокатиться и сфотать комфорт. Однако пропал и молчит, есть подозрение что его съел муниципальный автобус.

Сегодня ехал на 63

там мало того что один динамик отсутствовал, так в этой дыре был виден свет. т.е. была еще и дыра через обшивку наружу. хотел сфоткать, но я слишком ленивый

 

 

Ехал в среду на 25 днём. Сфотал. Надо выкладывать?

[ЙОЛКО]

Каждое утро на Момышулы/Жубанова и Абая/ПРавды 25 автобус поворачивает налево со второго ряда, закрывая проезд тем, кто едет вверх. По момышулы полностью, по правде частично.

92-й тоже так делает и что? 

[Zhancheza]

алматинским пенсионерам платить приходится?

 
Ещё как приходится. 80 тг, если нет с собой пенсионного уд-я.

А если есть пенсионное, то надо платить или нет? Кстати в Астане проезд 90 тенге.

[Anatolii_M]

Для жителей пригородных районов Алматы, которые каждый день добираются на работу в центр города, планируют организовать общественный транспорт, передает корреспондент Tengrinews.kz. Об это в ходе своего выступления на IX гражданском форуме заявил аким Алматы Бауыржан Байбек.

Как отметил градоначальник, данный форум - хорошая площадка для того, чтобы обсудить недавно презентованную "Программу развития Алматы-2020". На днях Байбек послушал мнения блогеров, которые внесли свои замечания касательно решения назревших в городе проблем. На форуме аким Алматы отметил ключевые проблемы, которые предстоит решить в ближайшие пять лет.

Так, в эти планы входит контроль за движением общественного транспорта, который, по правилам, должен курсировать до 22.00. Для максимального комфорта горожан также планируется внедрить автобусные маршруты между Алматы и пригородными районами. "Ежедневно в город заезжают до 250 тысяч автомобилей, многие из которых приезжают на свою работу в черте города. Это создает дополнительную нагрузку на экологическое состояние города. Чтобы решить проблему, необходимо внедрить экологически чистый общественный транспорт", - подчеркнул Байбек.

http://tengrinews.kz...niruyut-283639/

[Anatolii_M]

А если есть пенсионное, то надо платить или нет?

Если есть проездной, то бесплатно. Если нет проездного, то проезд оплачивается полностью. Если есть карточка, работает терминал, то проезд 40 тг. Для пенсионеров старше 75 лет проезд бесплатный.

Сообщение отредактировал Anatolii_M: 06.11.2015, 14:31:52

[ЙОЛКО]

http://tengrinews.kz...niruyut-283639/

Я где-то это уже слышал года два назад. Чо там автовокзалы на окраинах с блэкджеком и шл№@ми комнатами отдыха для водителей еще не построили? 

Сообщение отредактировал ЙОЛКО: 06.11.2015, 14:34:45

[v1n]

 

Каждое утро на Момышулы/Жубанова и Абая/ПРавды 25 автобус поворачивает налево со второго ряда, закрывая проезд тем, кто едет вверх. По момышулы полностью, по правде частично.

92-й тоже так делает и что? 

 

нарушают всё. не стоит выделять муниципалов. вот и всё.

[Anatolii_M]

Я где-то это уже слышал года два назад. Чо там автовокзалы на окраинах с блэкджеком и шл№@ми комнатами отдыха для водителей еще не построили? 

Новое руководство, новые планы. Теперь у нас новая концепция, организации пригородных маршрутов.

[Кака Ду]

Ехал на 120. На кассе написано сдачу не дает. Мелких не было кинул 100 тенге и о чудо из чудес выдало 20 тенге сдачи. И так несколько человек. Сдачу выдавал без задержки. А кто ему платил получали сдачу и белую бумажку с клубничным (малиновым и т д)  вкусом.

[Forumistka]

337 и 339 маршруты по городу теперь берут по 80 тенге.

[ЙОЛКО]

нарушают всё. не стоит выделять муниципалов. вот и всё.

так это вы их выделяете вместе с ежиком

 

вы пытаетесь нас убедить, что частники плохие, муниципалы хорошие.

мы же не пытаемся убедить в обратном (муниципалы - плохие, частники - хорошие)

мы пытаемся сказать что между ними нет никакой разницы кроме названия. хотя в 2011 году когда только запускали МАП, акимат уверял, что они станут эталоном качества.

но т.к. у нас в принципе в городе очень мало нормальных водителей, то все автобусы водят одни и те же дикие обезьяны. они так же устраивают гонки, так же платят дань тетрадочникам, так же вынуждены выполнять план.

 

потом акимат обещал, что всё это исчезнет, когда поднимал проезд до 80 тенге. но как обычно, что-то пошло не так 

[v1n]

так это вы их выделяете вместе с ежиком

 

вы пытаетесь нас убедить, что частники плохие, муниципалы хорошие.

мы же не пытаемся убедить в обратном (муниципалы - плохие, частники - хорошие)

мы пытаемся сказать что между ними нет никакой разницы кроме названия. хотя в 2011 году когда только запускали МАП, акимат уверял, что они станут эталоном качества.

но т.к. у нас в принципе в городе очень мало нормальных водителей, то все автобусы водят одни и те же дикие обезьяны. они так же устраивают гонки, так же платят дань тетрадочникам, так же вынуждены выполнять план.

 

потом акимат обещал, что всё это исчезнет, когда поднимал проезд до 80 тенге. но как обычно, что-то пошло не так 

 

 

Вас никто не пытается убеждать))). Многие начинают необоснованный гон на акиматовские начинания, идеализирую частников. А проблемы есть у всех. надо просто не лениться фотографировать дырявые полы в автобусах, а фотографировать и отправлять в акимат различными способами

[Anatolii_M]

Многие начинают необоснованный гон на акиматовские начинания, идеализирую частников.

Никто частников не идеализировал. Это Вы пытались здесь всем навязать мнение, что муниципальные автопарки есть ничто иное, как величайшее достижение.

Сообщение отредактировал Anatolii_M: 06.11.2015, 15:30:39