Сообщений в теме: 5002

[Armand]

Х-трейл одноклассник Рав4.

 

всегда думал, что х трейл = хайлендер. 

[566KBM]

 

Х-трейл одноклассник Рав4.

 

всегда думал, что х трейл = хайлендер. 

 

с 2015 года хайлендер=патфайндер.. увы.. а раньше патфайндер=прадо.

[~Sigma~]

Статистика покупок (кредитных)

Благосостояние КЗ на одной картинке. Мощное дежа вю, такой список я видел где-то в 2000х, а сегодня этот хит-парад шрот-парад также актуален.
PS на выходных был в парочке автосалонов и был огорчен, если в 12 году мы взяли киа рио в хорошей комплектации на акпп, то сегодня за те же деньги нам светит только лада гранта базовая

Сообщение отредактировал ~Sigma~: 10.09.2018, 11:40:48

[R503]

2 и 3 место, машины до 1 млн тенге и начала 90х годов - очень показательно.

[Marco777]

Ну так что вы хотели то с такими ценам за ВСЕ!!! Да и еще зп-шки у всех маленькие. Каспи аман болсын! Единственный банк который может дать машину обычному человеку хоть и за большой процент.

[hybrid123]

всем привет!
 

Хочу описать свои мысли, буду рад любому совету и рекомендации. 

 

Хочу купить самое простое авто но на АКПП, для маршрута работа-дом (сейчас автобус много времени забирает). Бюдже 300, край 400 тысяч тенге. (модельный ряд: гольф 2, митбусиси кольт, ниссан санни или примьера 91-94 годов, или опель).  Как на Ваш взгляд, есть шанс найти не убитый вариант? Или лучше на автобусе продолжать? 

 

Есть возможность купить авто более новее и классом выше, но деньги не хочется тратить, есть другие цели. 

 

P.s.

может у кого-нибудь сосед продает свое нормальное авто в этом бюджете. 

Купите за 300, 400 да хоть за 700, приготовьте еще минимум столько же на ремонт, потом поматеритесь, что столько надо вкладывать с з.пл. и мы увидим объявление о продаже в колесах

[Anrok]

 

Купите за 300, 400 да хоть за 700, приготовьте еще минимум столько же на ремонт, потом поматеритесь, что столько надо вкладывать с з.пл. и мы увидим объявление о продаже в колесах

 

 

 

Ну купить гольф 2 или пассат в3 - поменять двигатель с навесным, коробку (они не дорогие до 200 000 с ремонтом обойдется), сделать ходовку нормальными запчастями и ездить горя не знать. Ездил на гольф 2 дизельном больше 100 км в день с Талгара в Алматы по БАКу и не скажу, что много вкладывал. Пробег составлял 25000-30000 в год. Диагностика ходовки осень и весна и замена, если что-то требовалось и так иногда непредвиденные ремонты. 

[Алдар Хосе]

в старых машинах я бы больше всего боялся состояния тормозной системы, поэтому подумайте хорошо

 

зима пройдет, можно ж лучше самокат)

[hybrid123]

 

 

Купите за 300, 400 да хоть за 700, приготовьте еще минимум столько же на ремонт, потом поматеритесь, что столько надо вкладывать с з.пл. и мы увидим объявление о продаже в колесах

 

 

 

Ну купить гольф 2 или пассат в3 - поменять двигатель с навесным, коробку (они не дорогие до 200 000 с ремонтом обойдется), сделать ходовку нормальными запчастями и ездить горя не знать. Ездил на гольф 2 дизельном больше 100 км в день с Талгара в Алматы по БАКу и не скажу, что много вкладывал. Пробег составлял 25000-30000 в год. Диагностика ходовки осень и весна и замена, если что-то требовалось и так иногда непредвиденные ремонты. 

 

Купить старое ведро, пропадать в суб-воскр на СТО, видеть охеревшие р0жи сто-ков, зачем ему это надо, я бы на автобусе и копил дальше. 

[Йожык]

в старых машинах я бы больше всего боялся состояния тормозной системы

Это минимум затрат, на самом деле. Диски-колодки поменять и ремкомплекты суппортов со шлангами - тыщ 50-70, после этого забыть можно на несколько лет.

Основные и постоянные расходы - КПП, двигатель, ходовка в круг и поочерёдно сыпящиеся сальники-резинки.

[С Луны свалился]

Это минимум затрат, на самом деле. Диски-колодки поменять и ремкомплекты суппортов со шлангами - тыщ 50-70, после этого забыть можно на несколько лет.

Плюс работа по обслуживанию всего этого добра, особенно если это первый автомобиль у человека.

[Йожык]

Плюс работа по обслуживанию всего этого добра, особенно если это первый автомобиль у человека.

Кстати, да, если самостоятельно ремонтировать прямоты рук не хватает или просто возможности - стоимость запчастей можно смело на два умножать.

[Marco777]

Да че вы пугаете людей а? Это все туфта и зависит от самой машины и как за ней следили. У жездухи пассат Б3 93 года вроде, только он не сыпется каждую неделю и кузов ровный хоть и весь крашенный. Машина на мехе и все расходники меняются как на камри любой. Брать убитую машину не вижу смысла, но если поискать то можно еще найти более менее норм машину. 

[С Луны свалился]

Брать убитую машину не вижу смысла, но если поискать то можно еще найти более менее норм машину. 

Все автомобили 1993 года требуют вложений, неважно как за ними следили, можете говорить, что Passat 93 года идеал, но по факту он потребует нормальных вложений, чтобы на нём нормально и безопасно ездить. 

[Йожык]

Это все туфта и зависит от самой машины и как за ней следили.

Угу, перед продажей всё заменили, от тормозов до дрыгателя, тогда да, покупателю вкладывать не придётся ничего.

[Sobig]

Имхо лучше взять убитую дешевле и сделать ее самому, чем брать типа уже сделанную на китайских запчастях и с супротеком в моторе.

[Йожык]

Имхо лучше взять убитую дешевле и сделать ее самому

Разумеется. Там выше с моей стороны сарказм был. Какой идиот будет вкладываться в хороший, качественный ремонт и дорогие запчасти перед продажей старого корыта по рыночной цене?

Сообщение отредактировал Йожык: 11.09.2018, 15:01:16

[С Луны свалился]

 

Имхо лучше взять убитую дешевле и сделать ее самому

Разумеется. Там выше с моей стороны сарказм был. Какой идиот будет вкладываться в хороший, качественный ремонт и дорогие запчасти перед продажей старого корыта по рыночной цене?

Правильнее так: Какой идиот будет вкладываться в хороший, качественный ремонт и дорогие запчасти старого корыта?

[Йожык]

Какой идиот будет вкладываться в хороший, качественный ремонт и дорогие запчасти старого корыта?

Ну как сказать... я такой идиот   Нравится мне моё старое корыто, чо уж. А насчёт ремонта - "хочешь сделать хорошо, сделай сам". Однозначно.

Конечно, оригинальные запчасти не покупаю, совсем кукушкой ещё не поехал, но стараюсь хорошие запчасти брать, по возможности заказываю европейские дубликаты.

[G.A.S.]

всем привет!
 

Хочу описать свои мысли, буду рад любому совету и рекомендации. 

 

Хочу купить самое простое авто но на АКПП, для маршрута работа-дом (сейчас автобус много времени забирает). Бюдже 300, край 400 тысяч тенге. (модельный ряд: гольф 2, митбусиси кольт, ниссан санни или примьера 91-94 годов, или опель).  Как на Ваш взгляд, есть шанс найти не убитый вариант? Или лучше на автобусе продолжать? 

 

Есть возможность купить авто более новее и классом выше, но деньги не хочется тратить, есть другие цели. 

 

P.s.

может у кого-нибудь сосед продает свое нормальное авто в этом бюджете. 

Два друга встречаются:
— Я тут слышал, ты машину купил?
— Да! И как раньше жил! Теперь все успеваю! Вчера за день успел сменить масло, купить новые шины, съездил на авторынок за крыльями, тут же смотался в автосервис и поменял их, еще и в магазин за незамерзайкой заехал. И как бы я все это без машины успел?!