Сообщений в теме: 5002

[Альтурист]

Во время снегопада похоже резко подскочил спрос на внедорожники))). Забыл сотку в машине на выходные, сегодня глянул, а там несколько десятков пропущенных звонков. До этого максимум один-два звонка в день было.

[antee]

Во время снегопада похоже резко подскочил спрос на внедорожники))). Забыл сотку в машине на выходные, сегодня глянул, а там несколько десятков пропущенных звонков.

Кочевника своего решили продать? ) 

[Альтурист]

Кочевника своего решили продать? )

 

Наоборот, хочу начать его активнее эксплуатировать, а то стоит большей частью и пылится). Продаю старого проходимца. Что поделаешь, тяжело две машины содержать, лишние хлопоты и расходы.

[antee]

Продаю старого проходимца. Что поделаешь, тяжело две машины содержать, лишние хлопоты и расходы.

Что за проходимец, за сколько продаете если не секрет?

 Мда, для проходимцев самая стихия сейчас...

[Альтурист]

Что за проходимец, за сколько продаете если не секрет?

 

Леворукий паджерик второго поколения 95-го года. Подуставшее уже авто. Просил полтора миллиона. Собирался каждую неделю сбрасывать по сто тысяч. Все кто звонили, предлагали миллион.  Объявление уже ушло вчера в архив, но сегодня дозвонились несколько человек и трое из них завтра приедут смотреть авто. Спросили скидку - сказал окончательно миллион четыреста. Не знаю много это или нет, завтра будет понятно.

[antee]

Спросили скидку - сказал окончательно миллион четыреста. Не знаю много это или нет, завтра будет понятно.

Думаю, неплохая цена за подуставший вариант такого года. Погода в помощь )  

[Blackcoffee]

 

куплен Авенсис 1,8 универсал 2009 г, всё кроме кожи, 4 млн тг.

 

Купил Авенсиса 2.0 2012 на вариаторе за 4.4

хорошо взяли, пробег меньше моего скорее всего, а это всегда лучше. но мне универсал (а их моложе чем 2010 года в объявах не было) больше нравится и очень нужен именно сарай. в седане не вижу для себя надобности. и не вижу разницы ни по расходу, ни по обслуживанию между 1,8 и 2.0, наверное это "круче", хотя оба на вариаторе.

и к тому же никогда не гонялся, к примеру, за камри 35/45/55, когда есть дешевле 30/40/50. знаю людей, которые гордятся, что на их бэхе широкие рестайлинговые ноздри, или белая рестайлинговая подсветка приборов и т.д.

[Nick_Makken]

Продан прадо 120, 2007 года, состояние хорошее, но расход конский (22-27 литров) и салон уставший за 16000

сразу куплена камри 50 2013 года, R2 за 16300, состояние отличное

 

Я бы лучше на Прадике ездил и 300 вложил бы, сомневаюсь, что на Камри привыкнете-пузатер...

[marat.kh82]

 

 

куплен Авенсис 1,8 универсал 2009 г, всё кроме кожи, 4 млн тг.

 

Купил Авенсиса 2.0 2012 на вариаторе за 4.4

хорошо взяли, пробег меньше моего скорее всего, а это всегда лучше. но мне универсал (а их моложе чем 2010 года в объявах не было) больше нравится и очень нужен именно сарай. в седане не вижу для себя надобности. и не вижу разницы ни по расходу, ни по обслуживанию между 1,8 и 2.0, наверное это "круче", хотя оба на вариаторе.

и к тому же никогда не гонялся, к примеру, за камри 35/45/55, когда есть дешевле 30/40/50. знаю людей, которые гордятся, что на их бэхе широкие рестайлинговые ноздри, или белая рестайлинговая подсветка приборов и т.д.

 

Как вам вариатор?

[Sawow]

 

Продан прадо 120, 2007 года, состояние хорошее, но расход конский (22-27 литров) и салон уставший за 16000

сразу куплена камри 50 2013 года, R2 за 16300, состояние отличное

 

Я бы лучше на Прадике ездил и 300 вложил бы, сомневаюсь, что на Камри привыкнете-пузатер...

 

После 150 Прадо, 120 показался печальным. Было решено новее пусть и ниже.  По вложениям, перебрал практически все, так и не нашел причину жора бензина

Сообщение отредактировал Sawow: 24.11.2016, 17:16:46

[Nick_Makken]

 

 

Продан прадо 120, 2007 года, состояние хорошее, но расход конский (22-27 литров) и салон уставший за 16000

сразу куплена камри 50 2013 года, R2 за 16300, состояние отличное

 

Я бы лучше на Прадике ездил и 300 вложил бы, сомневаюсь, что на Камри привыкнете-пузатер...

 

После 150 Прадо, 120 показался печальным. Было решено новее пусть и ниже.  По вложениям, перебрал практически все, так и не нашел причину жора бензина

 

 

Новые машины сейчас совсем слабенькие, из личного опыта, Я к примеру два года назад продал Фораннер 4-х литровый, пересел на свежий Аккорд 2,4, в целях экономии бензина- в конце концов, за два года вышла  та же цена, чаще ходовку делаешь и выехать толком никуда не можешь и т.д., продал месяц назад Аккорда, купил Акуру МДХ 3,7 доволен как танк, к пузатеру так и не привык...

[Nick_Makken]

^{У друга Сузуки Гранд Витара 2012г, на 70000Км, менял цепь ГРМ, где это видано, брал новым в автоцентре, больше к свежим машинам после 2009г ни нагой...В целях экономии, все такое нежное, не качественное, авто производители акцент делают больше на запчасти, а не на качество авто.( Это мое мнение).}

[-=lOW=-]

^{У друга Сузуки Гранд Витара 2012г, на 70000Км, менял цепь ГРМ, где это видано, брал новым в автоцентре, больше к свежим машинам после 2009г ни нагой...В целях экономии, все такое нежное, не качественное, авто производители акцент делают больше на запчасти, а не на качество авто.( Это мое мнение).}

Citroen DS5 2012 на 55000км поменял цепь ГРМ и ТНВД))) THP150 - мотор года кстати!

Радует что за 4 года ходовка в идеале. 

[Nick_Makken]

 

^{У друга Сузуки Гранд Витара 2012г, на 70000Км, менял цепь ГРМ, где это видано, брал новым в автоцентре, больше к свежим машинам после 2009г ни нагой...В целях экономии, все такое нежное, не качественное, авто производители акцент делают больше на запчасти, а не на качество авто.( Это мое мнение).}

Citroen DS5 2012 на 55000км поменял цепь ГРМ и ТНВД))) THP150 - мотор года кстати!

Радует что за 4 года ходовка в идеале. 

 

 

Я съездил на Аккорде в ВКО, резину пробил и определенную часть ходовки под замену, также пришлось ставить проставки для увеличения клиренса, мет.защиту поддона, 2000км бездорожья, еще делали автобан до Капчика.

[Big Boss]

 

^{У друга Сузуки Гранд Витара 2012г, на 70000Км, менял цепь ГРМ, где это видано, брал новым в автоцентре, больше к свежим машинам после 2009г ни нагой...В целях экономии, все такое нежное, не качественное, авто производители акцент делают больше на запчасти, а не на качество авто.( Это мое мнение).}

Citroen DS5 2012 на 55000км поменял цепь ГРМ и ТНВД))) THP150 - мотор года кстати!

Радует что за 4 года ходовка в идеале. 

 

CR-V 07, до сих пор родная ходовка в идеале, 4 года смешно говорить. это как владельцы вагов радуются что дсг 60 тысяч прошла ​ 

 

мотор года никогда не выбирался по надежности, экология, экономия, выжатые лс 

[Фримэн]

ГРМ и ТНВД)))

 

Мать-перемать! Еще и ТНВД меняли? Вроде раньше только про цепь говорили. За километр буду обходить Ситроены дизельные   

[Trojan]

Subaru xv , пробег 125000 км цепь родная , даже не шумит . Пока потек только передний амортизатор , стоял родной . Так что не скажите что новые авто уж совсем не надёжны .

[ts.jen]

Тут про цены на машины или про надёжность машин тема?

[Sobig]

А у меня передние амортизаторы с маркировкой "Сделано в СССР" до сих пор стоят и не текут)

PS: Монтеро ща можно слить за 1.2 тыс?

Сообщение отредактировал Sobig: 24.11.2016, 22:32:15

[temperament]

Продан прадо 120, 2007 года, состояние хорошее, но расход конский (22-27 литров) и салон уставший за 16000
сразу куплена камри 50 2013 года, R2 за 16300, состояние отличное

 
Я бы лучше на Прадике ездил и 300 вложил бы, сомневаюсь, что на Камри привыкнете-пузатер...

После 150 Прадо, 120 показался печальным. Было решено новее пусть и ниже.  По вложениям, перебрал практически все, так и не нашел причину жора бензина

а чем именно вам показался 150 лучше чем 120. Просто сам ездил на обеих . И если честно не прочухал новизны в 150. Мотор и коробкам ходовкой 1в1. Динамика тож. Наоборот в 150 косяков нашёл больше. Это ужасное качество материалов в салоне и скрип дверных обшивок в мороз . И кстати 150 был новый европеец , а 120 араб