Акцию АО "ОТ"? Я бы не купил, т.к. думаю, что прибыль мне покупка акций ОТ не принесёт.
Да прибыль и не предполагается. Подразумевается, что покупатель акций хочет жить в этом городе по человечески, чтобы не только ему, но и всем остальным было хорошо. А государство должно будет возместить в течении 20 лет стоимость акций с учётом инфляции. т.о. человек будет заинтересован в будущем, в развитии, и такой опыт можно было бы использоваться в других сферах.
Терпи нетерпеливого и будь культурен к некультурному!
Если комплексно эти меры соблюсти, за год двигаться можно будет за 10 мин от одного края города до другого без нервов, даже с удовольствием и экология заметно улучшитсяЕсли из-за отмены концерта нуртаса чуть не разнесли торговый центр , то представьте если например запретят таксовать колхозникам , или введут платный въезд для них что они устроят ...
1 На авто 1940-1990 г накладывать такие непосильные налоги, чтобы не было выгодно их содержать, но при этом давать им помощь от государства на ПВ, чтобы они могли льготно взять автокредит Налоги на 1991-2000 увеличить по принципу чем ближе к настоящему, тем меньше налог На авто 2012-2013 отменить налоги вообще и давать льготные автокредиты
Чисто поддержка автопроизводителей и дилеров.
7 Сделать платный въезд в золотой квадрат 500 тг на машину. 8 Сделать платный въезд в сам город 100 тг с машины
Чисто стрижка бабла
12 Еще увеличить штрафы за нарушение ПДД 13 За езду в нетрезвом виде сразу сажать в тюрьму на 1 год как минимум
Прежде необходимо просто всестороннее соблюдение законов, всех и всеми. Если по существующим штрафам хлопать каждый раз, как нарушают и не развести и связи не помогают - все перестанут нарушать. Несоблюдение законов основная проблема, остальные проистекают из неё.
Если комплексно эти меры соблюсти, за год двигаться можно будет за 10 мин от одного края города до другого без нервов, даже с удовольствием и экология заметно улучшитсяЕсли из-за отмены концерта нуртаса чуть не разнесли торговый центр , то представьте если например запретят таксовать колхозникам , или введут платный въезд для них что они устроят ...
Надо тоже запретить въезд в город нуртасу!
Без статуса
1. осуществимый вариант;
2-3 варианты мало осуществимы, т.к. будет очень много недовольных, которые, возможно выйдут на митинги, "кетсины" и прочая.
4. дорого и нерентабельно. Туда надо будет силой загонять, а то у нас все обычно "да я на 3 минуты заехал, тут во втором ряду постою, никому не мешаю же"
5. налоги на крупные авто повышают, не снижая при этом налог на экологичные авто.
6. нереально. многие вообще без прописки живут, квартируюся на 6 квадратах на Аэродромной, все это знают и закрывают глаза.
7-8. а как же свобода передвижения, гарантированная Конституцией? А если я там живу?
9. второй ряд "я на 5 минут"
10. этим только увеличим цены на ТНП и проезд, как в ОТ, так и в такси.
11. в центре города?
12. можно. Тогда и "договориться" станет дороже, что приведёт к соблюдению ПДД. К агашкам, правда, это не относится.
13. проблему пробок это не решит. Да и не примут у нас это.
14. это реально.
15. возможно.
...
У агашек появятся новые Майбахи и Бентли... Щаззз!Может надо всем, вместо покупки новых авто, жертвовать на развитие общественного транспорта, или все эгоисты?
Я бы жертвовал, если бы остальные жервовали. Скажем 10% от ЗП в течении года. За это время ОТ должен подняться и потом работать.
Может государству АО создать, акции все покупают, ОТ создают, а потом в течении 20 лет всем купившим акции возмещают затраты с учётом инфляции?
Может надо всем, вместо покупки новых авто, жертвовать на развитие общественного транспорта, или все эгоисты?
Я бы жертвовал, если бы остальные жервовали. Скажем 10% от ЗП в течении года. За это время ОТ должен подняться и потом работать.
Может государству АО создать, акции все покупают,
Можно МАП создать без водителей ,автобусы с батарейками ,
они дороже но топливо экономят и обслуга дешевле.
Управление автобусом как детской машинкой на батарейках.
Водитель из числа пассажиров сделавших пай в покупку автобуса.
Автобус стоит на конечной центр или спальный район.
Едет только в час пик. вместимость 30-50 человек с деньгами.
Для пассажиров автобус станет вторым домом на 10-20 минут в день ,они в нем будут хозяева. 
Каждый автобус микрокооператив, У каждого автобуса свой устав,МАП его ремонтирует.
Для поломанных и ремонтируемых 2-3 оборотных автобуса на замену,
но такого нет нигде в мире.
В центре нет места для стоянки,это я еще не учел.
Можно под велополитеном их ставить.
И вообще у меня велосипед 1970 года выпуска.
Почему бы не ввести налог на белье или верхнию одежду ,у меня кроссовки очень дорогие ,я бы с удовольствием платил по 10% от их стоимости.
Я хожу в каске ,тоже налог могу за нее платить 10% ,так посчитать одетый очень дорого стою.
Сообщение отредактировал Liferok: 05.09.2013, 20:11:57
я предпочитаю ехать между рядами. потому что и в правом и в левом ряду могут неожидано остановиться.
а когда едешь между рядами то ни тот ни другой не может тебе создать помеху. а ты едешь без остановки. и поток за тобой тоже едет а не тормозит.
Всегда думала,чем руководствуются водители,которые едут между рядами, тем самым создавая помеху правому и левому ряду. вот оно оказца как
зато сам без помех)))
во многих местах в городе над правым рядом висит знак остановка запрещена. и там под знаком запаркованы сотни и тысячи машин.
каким образом я могу ехать по правому ряду? если ряд полностью заполнен запарковаными машинами а иногда и елочкой. что вы всегда об этом думали?
получается что почти все двухрядные дороги по факту оказались полуторарядными.
Сообщение отредактировал yaru: 05.09.2013, 19:45:01
Если ОТ поднять до нормального уровня, тогда, возможно, количество машин поубавится. Но, пока этого нет, и ОТ не развивают, много денег надо.Может надо всем, вместо покупки новых авто, жертвовать на развитие общественного транспорта,
зачем жертвовать? налог с личных машин должен идти на субсидирование Общ. транспорта.
налог с личных машин должен быть прогрессивным
giggity-giggity-giggity goo
А камеры на что? И бдительные граждане? Увидел "левый" номерок - позвонил.И наймем еще миллион гаишников, чтобы круглосуточно отслеживали номера на дорогах .
а смекалка на что? купил вторую машину с четным(нечетным) номером - и езди. скорее всего так и будет.
что бы мы тут не писали, за нас уже все решили и теперь просто не спеша внедрят.
Желания проектировщиков не совпадают с возможностями строителей ,
в итоге народ застроит предгорье,подкупив власть. 
Сообщение отредактировал Liferok: 06.09.2013, 12:33:57
что бы мы тут не писали, за нас уже все решили и теперь просто не спеша внедрят.
Желания проектировщиков не совпадают с возможностями строителей ,
в итоге народ застроит предгорье,подкупив власть.
И получит семейные гробницы, имхо (
Сегодня поймал себя на мысли, что планируя маршруты по городу, условно поделили его на две части - "дотолибье" и "затолибье". Из-за чьей-то очень здравой мысли содрать асфальт по доброй половине улицы Толеби аккурат к 1 сентября. Обнажив рельсы, люки и прочие прелести. Теперь за один сигнал светофора Толеби успевает проезжать в 4 раза меньше машин, чем раньше.
Может перевести первую смену школьников с 8часов на 11, они бы к 3-4часам заканчивали
Родители будут против, потому что в школу возле их дома ходят не те кто надо, поэтому надо ребёнка везти в школу возле чужого дома в другом конце города, а в 11 часов они уже будут на работе и придётся каждый день отпрашиваться...
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Наверх
