Сообщений в теме: 2497

[r00t]

Прежде чем пробовать оригинальные решения, надо поробовать классические. Ибо "всё уже украдено попробовано до нас.

1. Развивать и цивилизовывать общественный транспорт.

2. Побуждать к использованию малогабаритных машин.

Не поможет.

Сначала надо построить многоярусные паркинги, а потом сразу запретить парковку вдоль дорог и ввести огромный штраф за такую парковку.

[r00t]

 

 

 

 

 

я предпочитаю ехать между рядами. потому что и в правом и в левом ряду могут неожидано остановиться.

а когда едешь между рядами то ни тот ни другой не может тебе создать помеху. а ты едешь без остановки. и поток за тобой тоже едет а не тормозит.

 

 

Всегда думала,чем руководствуются водители,которые едут между рядами, тем самым создавая помеху правому и левому ряду. вот оно оказца как   зато сам без помех)))

 

Любимые игры на наших дорогах - "Кто вперед приедет к красному", "В каждой бочке затычка", "Сделаем из 2х рядов 3, а из 3х - 4", "Латентный гомосексуалист" (это про левый поворот).

И особо захватывающие игры "Гонка идиотов", "Забери пассажира внезапно" и "Развернись внезапно".

[TLemur]

Самое оригинальное решение ИМХО — изменить мышление людей, чтобы иметь машину стало таким же стыдным, как заниматься сексом с кошкой

[Степной олень]

Самое оригинальное решение ИМХО — изменить мышление людей, чтобы иметь машину стало таким же стыдным, как заниматься сексом с кошкой

Ну, "иметь" машину конечно попроще, чем "иметь" кошку, но тоже как-то не совсем...цивилизованно, штоле. А владеть машиной, ездить на ней - это да, нормально.


Сабж. Предлагаю начать борьбу с пробками путём введения графика движения чётных/нечётных номеров, с обязательной поправкой на регион, т.е. машины "своего" региона должны иметь наибольший приоритет.

[Лесёк!]

Запретить въезд иногороднему транспорту, на въезде в город сделать хорошие охраняемые парковки , соответственно больше автобусов во всех направлениях, заработают нормально автобусные парки. И метро нормально построить а не так как у нас. По сути на метро никуда практически не доедешь, там несколько веток все в одном краю.

Мне кажется если не будет номеров 13, 5, и других, станет в половину меньше машин на дорогах.

[r00t]

 

Самое оригинальное решение ИМХО — изменить мышление людей, чтобы иметь машину стало таким же стыдным, как заниматься сексом с кошкой

Ну, "иметь" машину конечно попроще, чем "иметь" кошку, но тоже как-то не совсем...цивилизованно, штоле. А владеть машиной, ездить на ней - это да, нормально.


Сабж. Предлагаю начать борьбу с пробками путём введения графика движения чётных/нечётных номеров, с обязательной поправкой на регион, т.е. машины "своего" региона должны иметь наибольший приоритет.

 

И наймем еще миллион гаишников, чтобы круглосуточно отслеживали номера на дорогах .  

[r00t]

Самое оригинальное решение ИМХО — изменить мышление людей, чтобы иметь машину стало таким же стыдным, как заниматься сексом с кошкой

Разработать и запустить в производство летающие тарелки и всех на них пересадить!  

[Степной олень]

И наймем еще миллион гаишников, чтобы круглосуточно отслеживали номера на дорогах .

А камеры на что? И бдительные граждане? Увидел "левый" номерок - позвонил.

[=HP=]

 

Самое оригинальное решение ИМХО — изменить мышление людей, чтобы иметь машину стало таким же стыдным, как заниматься сексом с кошкой

Разработать и запустить в производство летающие тарелки и всех на них пересадить!

 

Не согласен, куда эффективнее построить телепорт, тогда вообще отпадет надобность в транспорте

[One]

Самое оригинальное решение ИМХО — изменить мышление людей, чтобы иметь машину стало таким же стыдным, как заниматься сексом с кошкой

Иметь машину - это нормально, а вот ездить на ней по городу в часы пик - не нормально. Дело не только в пробках, но и в экологии. Ездить на авто потребляющим углеводородное топливо - всё равно что мусор мимо урны выбрасывать. Выхлоп то в воздух, которым мы ВСЕ дышим. т.о. ездящие на авто-мото транспорте уподобляются тем, кто выбрасывая мусор в неположенном месте думает - "А тут и так нагажено, ну и я чуток добавлю, незаметно будет".

 

Отсутствие нормального общественного транспорта - это очень НЕ нормально.

 

У нас общественный транспорт дикий, чем-то напоминает древние времена, когда путешественники перемещались с помощью случайных караванов и кораблей, которые могли взять с собой путника, а могли и не взять, и никто не гарантировал, что путник вообще доберётся до цели.

[Loyt]

Сабж. Предлагаю начать борьбу с пробками путём введения графика движения чётных/нечётных номеров, с обязательной поправкой на регион, т.е. машины "своего" региона должны иметь наибольший приоритет.

Будет как в Корее - у каждой семьи минимум две тачки с разной чётностью. Дворы начнут заставляться вообще сплошным слоем.
Ну и непонятно, если у тебя график чётные/нечётные, как сюда приоритеты прицепить?

[Степной олень]

Сабж. Предлагаю начать борьбу с пробками путём введения графика движения чётных/нечётных номеров, с обязательной поправкой на регион, т.е. машины "своего" региона должны иметь наибольший приоритет.

Будет как в Корее - у каждой семьи минимум две тачки с разной чётностью. Дворы начнут заставляться вообще сплошным слоем.
Ну и непонятно, если у тебя график чётные/нечётные, как сюда приоритеты прицепить?

Оч. просто: например для Аты, раз в неделю можно ездить прочим регионам с нечётными номерами, на след неделе им же, но уже с чётными.

[Арчин]

Проще таксёров отловить, чем чёт/нечет вводить.

Или ввести налог на таксующих неподъёмный.

Сообщение отредактировал Арчин: 05.09.2013, 12:29:03

[Baxa]

Проще таксёров отловить, чем чёт/нечет вводить.

Или ввести налог на таксующих неподъёмный.

 

для этого надо сначала общественный транспорт поднять до нормального уровня

[Арчин]

Если ОТ поднять до нормального уровня, тогда, возможно, количество машин поубавится. Но, пока этого нет, и ОТ не развивают, много денег надо. А на вылавливание таксующих много денег не надо: выпустил десяток налоговиков на отлов и всё.

[One]

Если ОТ поднять до нормального уровня, тогда, возможно, количество машин поубавится. Но, пока этого нет, и ОТ не развивают, много денег надо.

Может надо всем, вместо покупки новых авто, жертвовать на развитие общественного транспорта, или все эгоисты?

Я бы жертвовал, если бы остальные жервовали. Скажем 10% от ЗП в течении года. За это время ОТ должен подняться и потом работать.

Может государству АО создать, акции все покупают, ОТ создают, а потом в течении 20 лет всем купившим акции возмещают затраты с учётом инфляции?

[Арчин]

Может и правда ваша. Но, если всем, то всем: и Виктору Вячеславовичу и Дильшату, и Берику. И даже Акпанутокпанотурарокоже, живущему в Жернинбиржериво. А оно ему надо?

[One]

А оно ему надо?

Ну тогда АО, кому надо - купит акцию.

А тож власть всё время плачется, что нет денег, не для себя если.

[Арчин]

Акцию АО "ОТ"? Я бы не купил, т.к. думаю, что прибыль мне покупка акций ОТ не принесёт. Контроль над таксёрами приведёт к монополии таксопарков и росту цен на таксоперевозки, но уменьшит количество транспорта на улицах Алматы

[≈777≈]

1

На авто 1940-1990 г накладывать такие непосильные налоги, чтобы не было выгодно их содержать, но при этом давать им помощь от государства на ПВ, чтобы они могли льготно взять автокредит

Налоги на 1991-2000 увеличить по принципу чем ближе к настоящему, тем меньше налог

На авто 2012-2013 отменить налоги вообще и давать льготные автокредиты

 

2 За таксование без соотв.лицензии штрафы от 100 000 тенге и выше плюс штрафстоянка с особым тарифом 5000/сутки. За сообщение о таксовании кем либо без лицензии - поощрение в виде 5000 тг за каждое авто

3 Ужесточить штрафы (от 100 000) за эксплуатацию авто с сизым, черным выхлопом вплоть до конфискации авто

4 Ввести в эксплуатацию современные паркинги с механизмами автоподъемников во всех пробоковых местах типа Дастархан, Алтын орда и пр.

5 Давать больше льгот на малогабаритные новые авто и больше налогов на крупные авто

6 Ввести жесткую процедуру прописки. Выгнать всех тех кто прописался незаконно, штрафовать по крупному, бить по карману и останутся  в городе только те, кто тут реально живут (борьба это трудная и на долгие годы но надо расхлебывать)

7 Сделать платный въезд в золотой квадрат 500 тг на машину. 

8 Сделать платный въезд в сам город 100 тг с машины

9 Поднять парковку до 500 тг за час

10 Поднять цены на бензин

11 Сделать побольше платных дорог

12 Еще увеличить штрафы за нарушение ПДД

13 За езду в нетрезвом виде сразу сажать в тюрьму на 1 год как минимум

14 Переводить активно ОТ на газ

15 Грузовой транспорт разрешать в городе только ночью. За нарушение штраф от 500 000

 

Если комплексно эти меры соблюсти, за год двигаться можно будет за 10 мин от одного края города до другого без нервов, даже с удовольствием и экология заметно улучшится