Ну канатки ладно. Там польза-вред 50-50.
Про захват земель уже разжевали.
Другой достаточно серьезный вопрос - ущерб природе от "подготовки" склонов.
Посмотрите на что сейчас похож склон Чимбулака!
Раньше на перевал шла приятная прогулочная тропа среди цветущих альпийских лугов.
Сейчас там жуткая каменистая пустыня, по которой можно безопасно ходить только в тяжелой альпинистской обуви. Кто не верит, попробуйте спуститься с перевала в кроссовках (пешком естественно, не в вагончике). Чтобы там образовался растительный слой, понадобится много лет, и то если будут обеспечены благоприятные условия. В высокогорье образование плодородного слоя почвы происходит крайне медленно из-за сильных эрозионных процессов.
Практически все склоны Кумбеля покрыты зарослями арчи. Это значит для прокладки там трасс арчу придется выдрать. Арча растет очень медленно, и ее уничтожение будет грубым вторжением в экологические процессы.
Да, склон Чимбулака изуродавали очень сильно. Самое интересное, что за весь период существования Чимбулака в советское и раннее постсовесткое время ущерб был в разы меньше. чем за последние два - три года. До сих пор непонятно, зачем нужно было перепахивать весь склон, уродовать бабью яму, верблюд и пересечение? если это же сделаю с Кок-Жайляу, то экологической катастрофы не избежать, так как вследствие эрозии почвы вся пыль окажется в городе.
Насчет Чимбулака - можно пройтись от Чима по дороге до турбазы Туюк-Су и посмотреть на обочины дороги, не на каждой городской помойке еще такое увидишь. Это следствие того, что Чим стал доступен для всех и свиньи с города могут беспрепятственно попадать туда.
Сообщение отредактировал Tercel: 15.08.2014, 11:54:43