Сообщений в теме: 5004

[the.traveller]

Как механик может не делать, запросто, волокита, то запчасти нет, то автобусов многг и еще тысячи причин, что не прикопаешься. В мапе, только название сменилось, кадры все те же как и везде. Образцовым можно назвать только таксопарк 1, более я не видел культурных контор. Вам долго объяснять че почем, будет время, потихоньку почитайте всю тему сначала.

более того, моя предыдущая работа была как и у Валентина - была связана с доставкой. Так вот, когда нужно было менять масло, проводить ТО, ремонт, мы всегда с водителем накрывали поляну механикам. Те кто жаловался на них или не платил, вообще не мог выехать. А когда пришло время менять резину на зимнюю, нам с водителем пришлось вообще раскошелится. Ну смысл в этом был - заработки были неплохие 

механики все северяне, так что это везде такая система 

Сообщение отредактировал the.traveller: 13.02.2015, 21:14:02

[the.traveller]

Может и можно навести порядок но когда на одной улице (остановке) останавливается два "муниципальных" маршрута и 4-5 частных как на Толе би...Так частники уже давно выстроили муниципалов под себя. Та же самая картина и есть: стоит на "Стреле" 126-й а водила в окно шею назад вывернул, вдаль вглядывается. Те же поборы людям с тетрадкой на остановках. Неприкрыто на виду всей улицы. Складывается даже не ощущение а не знаю..Что частники ПОКА милостиво позволяют существовать и муниципальным перевозкам. 

надеюсь что МАП когда-нибудь заберет 16, может тогда будет порядок

[Этосновая]

 

Как механик может не делать, запросто, волокита, то запчасти нет, то автобусов многг и еще тысячи причин, что не прикопаешься. В мапе, только название сменилось, кадры все те же как и везде. Образцовым можно назвать только таксопарк 1, более я не видел культурных контор. Вам долго объяснять че почем, будет время, потихоньку почитайте всю тему сначала.

более того, моя предыдущая работа была как и у Валентина - была связана с доставкой. Так вот, когда нужно было менять масло, проводить ТО, ремонт, мы всегда с водителем накрывали поляну механикам. Те кто жаловался на них или не платил, вообще не мог выехать. А когда пришло время менять резину на зимнюю, нам с водителем пришлось вообще раскошелится. Ну смысл в этом был - заработки были неплохие 

механики все северяне, так что это везде такая система 

 

 

Валентин бы через полдня послал бы ко всем чертям такую работу.  Я затраты на проезд до копейки считаю и работодателю предъявляю, не то что из дома еще что то выносить и доплачивать.

[the.traveller]

И муниципвльный парк 3яя партия пришла, а первая уже развалилась, хер когда они частников вытеснят, а ьеперь кризис года два минимум нового ничего покупать не будут, а за то время те что были автобусы развалятся и все.

проблема еще и в том что много из Алма-Аты уходит в Астану (скорее всего будет еще больше) и другие города страны 

[cc1963]

Вся эта система поборов в парках придумана не теперь - у меня одноклассник бывший долгое время работал водителем в 3-м автопарке на хвостатом Икарусе на маршрутах 146, 30, 97 - так вот система была такая - работаешь на линии получаешь зарплату из расчета 500-600 рублей, стоишь на канаве, на ТО или с поломкой - все дни ( часы ) простоя в парке оплачиваются из расчета зарплаты слесаря 3-го разряда - 70 рублей в месяц - вот и старались поскорее выехать на линию, а это значит что ? - надо заинтересовать главного механика и конкретного слесаря-Васю, чтобы занялся именно твоей машиной - а заинтересовать можно было чем - либо пузырь, либо бiр сом ему отдай, диспетчеру тоже бiр сом, чтобы на хороший маршрут поставил, аккумуляторщику - еще бiр сом, ну и т д. Теперь вот еще была какая фишка - водителям доплачивали определенный процент за работу на старом автобусе, поэтому новые машины в парках расходились очень неохотно - как правило по приказу начальника колонны, либо самого директора парка - и в течении года с момента получения новой машины водитель никаких бонусов не имел, да много еще чего было - так что поговорка "все новое - это хорошо забытое старое" - актуальна как никогда !

[Пастор]

Из разряда "бреда" цены на топливо снизились и было бы не плохо простимулировать народ больше пользоваться общественным транспортом например снижением стоимости до 50-60...
Вот ответьте вы бы стали больше ездить?

[Anatolii_M]

На 47 ездит бывший ДЭУ 1225, перекрашенный, со старым номером А 140 ДС. 

[Этосновая]

Для того чтобы снизить стоимость проезда до 50-60 надо сделать самую малость. Закрыть метро. Ибо именно ему мы обязаны этим сумасшедшим повышением стоимости на 60%. А тот факт что стали меньше ездить а самое главное что стала меньше выручка налом-подтверждаю. Наблюдения по этому поводу я выше выкладывал и не раз.

[ЙОЛКО]

Из разряда "бреда" цены на топливо снизились и было бы не плохо простимулировать народ больше пользоваться общественным транспортом например снижением стоимости до 50-60...
Вот ответьте вы бы стали больше ездить?

нет

а куда? основной костяк пассажиров это те кто утром едет на работу/учебы и вечером обратно.

[cc1963]

 

Из разряда "бреда" цены на топливо снизились и было бы не плохо простимулировать народ больше пользоваться общественным транспортом например снижением стоимости до 50-60...
Вот ответьте вы бы стали больше ездить?

нет
а куда? основной костяк пассажиров это те кто утром едет на работу/учебы и вечером обратно.

Нет, Антон имел ввиду - пересесть с такси и личного автомобиля на автобус, если проезд подешевеет ? Или те, кто сейчас экономит и ходит 3-4 остановки пешком ? А кстати наш Великий на презентации Ютонгов ляпнул, что эксплуатация газовых машин обходится на 40 % дешевле дизелей - а с какой стати стоимость проезда тогда одинаковая ?

[cc1963]

Вот сегодня снимал - человек-тетрадка дает указания водителю троллейбуса борт 1164 1 маршрута. Остановка "Атакент" по Ауэзова чуть ниже Тимирязева

Прикреплённые изображения:

• 

[ЙОЛКО]

Нет, Антон имел ввиду - пересесть с такси и личного автомобиля на автобус, если проезд подешевеет ? Или те, кто сейчас экономит и ходит 3-4 остановки пешком ? А кстати наш Великий на презентации Ютонгов ляпнул, что эксплуатация газовых машин обходится на 40 % дешевле дизелей - а с какой стати стоимость проезда тогда одинаковая ?

я вообще с понедельника пересяду обратно на велосипед 

 

да Есимов только и делает что говорит. Только он в отличие от знаменитой птицы-говоруна не отличается умом и сообразительностью)))

А ведь идея интересная. Почему 23 маршрут сосет и вынужден вечером возить по 50 тенге? Потому что все ездят на 337/339

Если сделать проезд в муниципалах ниже, у них в теории должно быть больше пассажиров. Но они не вывезут, автобусов не хватит. К тому же Ютонги не О405, в них меньше влезает

[cc1963]

Да и в дизельных снижать пора стоимость - вон солярка с вчерашнего дня по 99 тенге стала вместо 112-107-104 - по 10-12 тенге с литра экономии - наварятся частники сейчас под шумок нехило !

[ЙОЛКО]

Так 92-й бензин тоже 99 тенге))

Не думаю что автобусы заливают что-то выше. Кажется они вообще на 80-м ездят 

[cc1963]

 

Так 92-й бензин тоже 99 тенге))
Не думаю что автобусы заливают что-то выше. Кажется они вообще на 80-м ездят 

Бензиновые автобусы последние сошли с 80-го маршрута совсем недавно - "кривые" ПАЗики 8-го автопарка - и то они заливались бензином марок А-76 и АИ-80. Остались только дизельные и газовые на сегодняшний день. Ну парочку КАвЗиков на 21 и 111 можно не считать - там тоже 80-й бензин

Сообщение отредактировал cc1963: 13.02.2015, 23:32:45

[Этосновая]

Еще на 75 и 69 маршрутах есть бензиновые Пазики. И куча их на бурундайских маршрутах которые в город  заходят

[Этосновая]

Меня волновало лишь бы пригородный проезд не подорожал. Но к счастью в Иссыке всегда умели держать нос по ветру в отличие от Алматы. Хотя после прошлогоднего подорожания они взвинтили проезд до Красного поля с 80 до 100 тенге. Но людей меньше ездить и выходить там не стало. Как ломились все в иссыкский так и ломятся

[Пастор]

Я вот тоже придерживаюсь мнения что прирост пассажиров будет большим если проезд 50 сделают, много народу будет 2-3 остановки проезжать, а не пешком идти.
По мне так отменить бы льготы и проезд до 40 тенге. Всем бы хватало...
Но это так мысли в слух, не более.
У друга сейчас задержка с зп, у него ссанг-йонг на 8 мест, на недели два дня подряд он колымил утром и вечером по Абая, распечатал бумажку с надписью такси за 150 прямо по Абая. Интересная такая идея, прилично заработал даже.

[Этосновая]

Похоже начали появляться маршруты в списке загубленных "образцово-газовым МАПом". Первым стал 49. Не ходить! Нетутя его! Для критерием ходит/не ходит является хоть один встреченный автобус на расстоянии Баумана Раимбека-Саяхат и обратно. Не попался ни один стоящим и  в общем бедламе на Саяхате.

[Ingerman]

Похоже начали появляться маршруты в списке загубленных "образцово-газовым МАПом". Первым стал 49.

в пятницу днем на саяхате был