Сообщений в теме: 5004

[1051]

А что толку от того что АЭТ узнает номер автобуса? Им указываешь на массовость явления-они делают что или не слышат или не понимают. Что надо не одного водителя наказывать, а убирать условия в которых эти нарушения возможны.  Ну проедь завтра в 135, ну укажи в списке номера всего комплекта маршрута.....

вы много им указали, кроме базара на форуме? х..ями разбрасываться все горазды, хоть одну жалобу написали официально? никто не будет принимать жестких решений без фактов. Тот же абдрахманов сказал, любого уволим а то и посадим, дайте факты, фото, видео, иначе весь 3,14здежь бессмысленен. Вы вот сказали что там беспредел на 126, кондуктора, пронздные изымают я кстати об этом ему сказал, он говорит слов нет, накажем, но где доказательства? на слово даже закон не верит, вот уволь сейчас водилу за это, он жалобу напишет, в суд подаст и выиграет, потому как его вина не доказана. Я могу просто сказать что валентин вор, но вас же не посадят, потому как доказательств нет, так и там. Только фото и видео приведут к наказанию, иначе это все слова, которые недоказуемы.

[Этосновая]

А почему я должен кому то что то доказывать? Кого то за руку водить? Я могу лишь подсказать направление в котором нужно вести поиски. В данном случае 135-й маршрут в полном составе заклеен этими "Водитель-контроллер" с двумя "л" с ошибкой. Я что должен ткнуть кому то фото? Чтобы кто то кто получает деньги за "контроль" над такими вещами их получил благодаря мне? Почему на пассажира перекладывается чужая работа? Как будешь фиксировать факт изъятия проездных? Это на словах легко "пойдите и сфотографируйте!" А вот "ПОЙДИТЕ И СФОТОГРАФИРУЙТЕ!" Улучите эту долю секунды, останьтесь при этом незамеченным. Можно подумать что тот кто изымает прямо стоит и позирует "Снимайте меня!"

[1051]

А че языком трепать? Обвинять всех и вся, не устраивает меняйте ситуацию. А раз ниче не делаете, значит вам по кайфу, вас все устраивает.и кипа проездных в руках у джигита это вообще ничто, вы видели как он их отнимал? Тоже саме я у вас проездной в руках увижу и скажу что вы его олнвли, жалоб от тех у кого их якобы забрали не было.

Сообщение отредактировал 1051: 29.01.2015, 17:44:47

[cc1963]

Вообще в том, что водитель-контролер - особого криминала я не вижу ! Каждый работающий имеет право проверить, как оплачиваются результаты его труда ! Другое дело, что необходимо наделить водителя определенными полномочиями в рамках закона, за которые он выходить не должен ! Насколько я помню еще в советские времена в салонах ОТ везде было написано, причем краской, а не на бумаге - "Водитель-контролер" и никто не возражал, когда на конечной всех выпускали через переднюю дверь с предъявлением водителю либо проездного, либо билета, либо прокомпостированного талончика ну или "полтинника" наличкой с получением взамен него штрафной квитанции...

[vidman]

А тем временем в Алматы закрываются курсы водителей троллейбуса, выпускается последняя 55 группа.

Далее вся надежда, так сказать, на  гастарбайтеров-узбеков, хохлов и т.д. и т.п. 30 из которых уже бороздят просторы нашего города в качестве водителей троллейбусов.

Конец троллейбусного сообщения, я так понимаю, не за горами.

Печально. Хотя с другой стороны, остаются, на постоянную работу всего 15 процентов водителей из 100. 

Сообщение отредактировал vidman: 29.01.2015, 19:31:01

[Этосновая]

Конец троллейбусного сообщения, я так понимаю, не за горами.

 

Самое интересное что не наблюдается и особого развития автобусного сообщения. Может еще преждевременно говорить о "конце"? Ведь один раз троллейбус вместе с вовремя закупленными 40 трамваями б/у город уже выручили. А было это  начиная с 2000 года. Когда массово закрывались автопарки и маршруты и на замену автобусам приходили "газели". Сейчас общая ситуация очень сильно по ощущениеям напоминает 1999-2000  годы

[soandso]

Пара фото с разного интернета (не стал ничего обрезать, копирайты на шыдевры сохранены ).

Интересно вот что - строительство дороги на Капчик, конец 2014 года - не старина ли ЛАЗ стоит на обочине, привозящий рабочих на эту стройку века?

Кто-нибудь что знает?

Прикреплённые изображения:

• 
• 

[L_ee]

Вообще в том, что водитель-контролер - особого криминала я не вижу ! Каждый работающий имеет право проверить, как оплачиваются результаты его труда ! Другое дело, что необходимо наделить водителя определенными полномочиями в рамках закона, за которые он выходить не должен ! Насколько я помню еще в советские времена в салонах ОТ везде было написано, причем краской, а не на бумаге - "Водитель-контролер" и никто не возражал, когда на конечной всех выпускали через переднюю дверь с предъявлением водителю либо проездного, либо билета, либо прокомпостированного талончика ну или "полтинника" наличкой с получением взамен него штрафной квитанции...

Спорно, на мой взгляд, каждый должен выполнять свою работу, и получать соответствующею компенсацию.
При выходе из автобуса, принципиально не показываю "Проездной" или "Билет", крути "баранку", и делай это по всем правилам.
При поддержке "Кого_угодно" появится "Водитель-Кондуктор" потом "Водитель-Механик" "Водитель-Автопарк" "Водитель-Президент" оно надо?
Я могу понять,(Но не поддержать) "Быть, у источника и не напиться ... когда столько соблазнов" Но когда идет самоуправство, нетуж увольте.
Что будет, если половину выручки не довезти до автопарка, вот так просто взять и не довезти, АЭТ попросту загнется, ну казалось бы, загнулся и загнулся, а мне на работу на чем ехать?
Вот и я считаю, что платить за проезд надо в валидатор, а не "Водителю-Контролеру".

[cc1963]

 

Пара фото с разного интернета (не стал ничего обрезать, копирайты на шыдевры сохранены ).
Интересно вот что - строительство дороги на Капчик, конец 2014 года - не старина ли ЛАЗ стоит на обочине, привозящий рабочих на эту стройку века?
Кто-нибудь что знает?

Он самый ! Это Джамбульская бригада работает - их служебка. Михаил на фэйсбуке выкладывал фото в группе "наземный транспорт" https://www.facebook...&type=1

[cc1963]

 

Вообще в том, что водитель-контролер - особого криминала я не вижу ! Каждый работающий имеет право проверить, как оплачиваются результаты его труда ! Другое дело, что необходимо наделить водителя определенными полномочиями в рамках закона, за которые он выходить не должен ! Насколько я помню еще в советские времена в салонах ОТ везде было написано, причем краской, а не на бумаге - "Водитель-контролер" и никто не возражал, когда на конечной всех выпускали через переднюю дверь с предъявлением водителю либо проездного, либо билета, либо прокомпостированного талончика ну или "полтинника" наличкой с получением взамен него штрафной квитанции...

Спорно, на мой взгляд, каждый должен выполнять свою работу, и получать соответствующею компенсацию.
При выходе из автобуса, принципиально не показываю "Проездной" или "Билет", крути "баранку", и делай это по всем правилам.
При поддержке "Кого_угодно" появится "Водитель-Кондуктор" потом "Водитель-Механик" "Водитель-Автопарк" "Водитель-Президент" оно надо?
Я могу понять,(Но не поддержать) "Быть, у источника и не напиться ... когда столько соблазнов" Но когда идет самоуправство, нетуж увольте.
Что будет, если половину выручки не довезти до автопарка, вот так просто взять и не довезти, АЭТ попросту загнется, ну казалось бы, загнулся и загнулся, а мне на работу на чем ехать?
Вот и я считаю, что платить за проезд надо в валидатор, а не "Водителю-Контролеру".

А я и не говорил, что надо платить водителю - но проверить билеты он имеет право, а так же необходимо согласовать систему штрафов для любителей прокатиться "зайцем" и определить круг лиц, кто может по закону эти штрафы накладывать ! Например установить в кабине своего рода "тревожную кнопку", связанную через GPS с пультом оперативного реагирования и по этому сигналу к автобусу будет подъезжать мобильный экипаж полиции, который имеет право наложить административное взыскание на безбилетника ! В общем если подумать - можно бороться и с водителями-мздоимцами и с пассажирами-халявщиками !

[Forumistka]

на одном из автобусов маршрута №339 в салоне стоит такая вот мигалка, яркая, интенсивно мигает красным и синими цветами как у полицейских

во-первых глаза режет, во-вторых это же может спровоцировать приступ эпилепсии у больного этим недугом человека. на просьбу выключить эту штучку водитель что-то мямлит про то что в автобусе темно станет, так как все лампочки связаны с этой мигалкой.

не раз попадается мне этот автобус. можно будет что-нибудь с этим сделать?

[1051]

на одном из автобусов маршрута №339 в салоне стоит такая вот мигалка, яркая, интенсивно мигает красным и синими цветами как у полицейских 20150129_181626.jpg
во-первых глаза режет, во-вторых это же может спровоцировать приступ эпилепсии у больного этим недугом человека. на просьбу выключить эту штучку водитель что-то мямлит про то что в автобусе темно станет, так как все лампочки связаны с этой мигалкой.
не раз попадается мне этот автобус. можно будет что-нибудь с этим сделать?

жалуйтесь в полицию и инспекцию транспортного контроля по алматы и области. только так. эх, помню такая светомузыка на 92 была.

[1051]

Сегодня презентовали ютонги новые, скоро на маршруты выйдут.

[1051]

На тенгри новость есть, что Автопарк 2 лишили лицензии на 2 маршрута, кроме 31 непонятно какой еще 63 или 67.

[Anatolii_M]

Сегодня презентовали ютонги новые, скоро на маршруты выйдут.

Бортовые номера на автобусы еще не нанесли и гос. номеров у парочки автобусов не было. 

[Этосновая]

Подозреваю что на 63 и 31 выйдет КАП-2, для 67 уже нашли кого нибудь типа Талапа или Транс-Сервиса. Ну и таким образом 60 автобусов из 100 пристроено, ну и оставшиеся бахнут на 114 и 4 и может быть с десяток машин еще на что нибудь выкроится если на 4 не выпускать заявленные по тендеру 22 автобуса (там столько и не нужно, 15 штук за  глаза хватит)

[Этосновая]

И будет 2-й парк всем составом обслуживать только маршруты на ТЭЦ-2 или на пригород полезет, хотя там своих желающих полно даже не имея на балансе автобусов и тем более базы. Чудеса для 2-го парка закончились. Держать десятилетиями маршруты по президентской трассе ровным счетом ни черта не вкладывая уже не получится

[Этосновая]

А есть еще третий вариант, фантастический. Сбылась мечта властей поделить 63 маршрут на два. Вот и написали что лишили второй парк двух маршрутов, подразумевая при этом  31 и 67, а 63 уже признали упраздненным. В принципе такой вариант возможен почти бескровно. Восстанавливается 61 по старой схеме, и даже (о ужас!) с продлением по Пастера до 5-й поликлиники (старая конечная 61 на Маметовой думаю уже неактуальна). С оставшейся частью 63 поступают мудрее. Продлевают 72 до....ну пусть до Меги. Ну пара-тройка остановок на обоих маршрутах потеряется, не без этого. Но в основном вопрос решен.

[cc1963]

 

Сегодня презентовали ютонги новые, скоро на маршруты выйдут.

Бортовые номера на автобусы еще не нанесли и гос. номеров у парочки автобусов не было. 

фото с фейсбука - бортовые сзади есть :
https://www.facebook...&type=1

[cc1963]

303-й ПАЗик тоже на 28 работает - они с 301 по очереди наверное ездят. 302-й постоянно там катается...