Сообщений в теме: 5236

[Raybach]

Дозатор чистил в сентябре - грязи не обнаружено. Тогда же поменян датчик напорного диска,который и отвечает за прогревочные режимы.

Этот датчик называется потенциометр и он не отвечяет за прогрев, он отвечяет за все обороты полностью (обычно из за него холостые обороты плавают) он измеряет сколько воздуха прошло в дигун, и комп по его показаниям решает скока подать бензы (увеличить или уменьшить давление в верхней камере дозатора), а за прогрев отвечяет датчик температуры ох-ей жидкости для компа (не путать с электо датчиком для винтелятора)

[Malvolio]

Привет всем!
купил машину 124 2.8 японец!
при нажатии педали газа в кикдаун машина не тянет! обороты 6000 двигатель кричит а машина не едит!
подскажите что может быть?

[eugene_bis]

Привет всем!
купил машину 124 2.8 японец!
при нажатии педали газа в кикдаун машина не тянет! обороты 6000 двигатель кричит а машина не едит!
подскажите что может быть?

Может быть автомат в аварийном режиме? И вы на второй скорости все время катаетесь.

[ArtArt]

А можно поподробнее насчет холостых оборотов. Я себе взял мерсика 210 2.3 авт, на холостых обороты немного плаваю в пределах 750-800. ставиш на D все вроде ок. Заменил воздушный ф-р, ан бал просто оочень грязный.
ЗЫ: вибрации нет.
Еще не менял свечи.

[SkyShark]

Я че то ни на одной иномарке 90-х г.в. не видел подсосов. На ВАЗ-ах было и на волгах - там же карб стоит!
инжекторные движки в принципе можно не разогревать - сожрет бензы ровно на столько больше - на сколько вы потратите на прогреве.
Минус - масло жалко и не хочется ехать в холодной машине...
======================================

Ну насчет иномарок не знаю, я имел ввиду карбюраторные машины. Наверно это как то по другому реализованно!!!

Ну пусть даже у мерса сделано чтобы он прогревался на своих штатных оборотах ХХ, но все равно ведь смесь должна быть особой не как обыная при прогретом движке!!!

Насчет прогрева думаю это обязательная процедура. Т.к. помимо повышенного расхода топлива, масла, и не охото ехать в холодной машине, слышал может запросто провернуть вкладыши, и кирдык двиглу тогда!!!

[Raybach]

Насчет прогрева думаю это обязательная процедура. Т.к. помимо повышенного расхода топлива, масла, и не охото ехать в холодной машине, слышал может запросто провернуть вкладыши, и кирдык двиглу тогда!!!

Процедура обязательная для мотора и для автомата
да нет вкладыши не провернет, а вот износ будет огромный по сровнению с прогретым движком, на холодную ведь другие зазоры в двигателе.
А обороты двигателя регулирует комп (если конечно у вас не старый корбюратор) исходя из показаний различных датчиков. Ручной подсос стоит тока на старых корбюраторах (не электронных) на все остальных прогревочные обороты регулирует комп

[Raybach]

Привет всем!
купил машину 124 2.8 японец!
при нажатии педали газа в кикдаун машина не тянет! обороты 6000 двигатель кричит а машина не едит!
подскажите что может быть?

Коробка буксует
Если механика то не очень страшно, если автомат, то сложней, ремонт дорогой, примерно от 500$
Амож просто автомат не переключает скорости, подробней раскажи, ты газуеш обороты меняются а машина как ехала так и едет, или разгоняется до упора тахометра и дальше кпп не переключяет?

[Neo]

w140, 3,2, 1997 г.
Правая ксеноновая лампа красноватым светов светить стала Это что кердык лампе? Кто знает скоко стоит? И где купить?

И еще проблема, в климат контроле в ноги - то дует, то не дует, все на лобовик дует. Причем даже если принудительно ставишь вниз, все равно не дует. НО если двиагтель нагреется, до 80, и двигатель выключишь, а потом включишь начинает дуть. Задолбала эта хрень, что может быть народ? Может фильтр поменять?

2 Райбах а по моей ничего не скажете?

[Raybach]

По поводу печки скорей всего гдето вакуумные тубки пропускают, а может кнопка обдува стекла замкнула.
Хсенон скорей всего дохнет, лампа D2R стоит примерно 19000 тенге бошовская

[Neo]

По поводу печки скорей всего гдето вакуумные тубки пропускают, а может кнопка обдува стекла замкнула.
Хсенон скорей всего дохнет, лампа D2R стоит примерно 19000 тенге бошовская

А может фильтр внутрисалонный поменять? Или выкинуть до лета, я верхний понял еще прошлым летом

Сообщение отредактировал Neo: 22.01.2007, 13:47:06

[Raybach]

Фильтр здесь не причем, он влияет тока на СИЛУ потока воздуха, но НЕ на температуру и НЕ на напровление

[Ночной_Гастарбайтер]

Hi всем.

1. Товарищи, достал рулевой редуктор на 140-м. Сколько новый стоит и если поменять, сколько он походит?

2. При переключении скоростей есть небольшой толчек (никак по другому это не назовешь) - это автомат или задний редуктор?

[Neo]

Hi всем.

1. Товарищи, достал рулевой редуктор на 140-м. Сколько новый стоит и если поменять, сколько он походит?

2. При переключении скоростей есть небольшой толчек (никак по другому это не назовешь) - это автомат или задний редуктор?

Скорее всего автомат

[Братишка Астахова]

Редуктор на руль будет стоить примерно 2500-3000 евро. Если сапсем кирдык, то лучше поискать б/у.

До мерса на какой машине ездил? Если ты сравниваеш с японцами, то зря на мерсах на всех автомат с толчком переключает.

[Kudrik]

подскажите какой должна быть температура при прогретом движке, у меня показывает чуть меньше 80 или 80 изредка чуть больше (102дв.)

[i2k]

у меня на 111-м рабочая 90

[Liroy]

подскажите какой должна быть температура при прогретом движке, у меня показывает чуть меньше 80 или 80 изредка чуть больше (102дв.)

90-95 нормально.

[Dow]

Дозатор чистил в сентябре - грязи не обнаружено. Тогда же поменян датчик напорного диска,который и отвечает за прогревочные режимы.

Этот датчик называется потенциометр и он не отвечяет за прогрев, он отвечяет за все обороты полностью (обычно из за него холостые обороты плавают) он измеряет сколько воздуха прошло в дигун, и комп по его показаниям решает скока подать бензы (увеличить или уменьшить давление в верхней камере дозатора), а за прогрев отвечает датчик температуры ох-ей жидкости для компа (не путать с электо датчиком для винтелятора)

Датчик температуры идущий на комп - четырехконтактный? (102), во-во, тоже коварная штука
По нему БК помойму регулирует дозу подаваемого топлива.
А потенциометр действительно более сложная штука чем просто регулятор прогрева. Просто в контексте прогрева он тоже участвует же.

[Ночной_Гастарбайтер]

Редуктор на руль будет стоить примерно 2500-3000 евро. Если сапсем кирдык, то лучше поискать б/у.

До мерса на какой машине ездил? Если ты сравниваеш с японцами, то зря на мерсах на всех автомат с толчком переключает.

До этого 140-го ездил на w220, до него на другом 140-м, но не долго. Ни на том, ни на другом такой фигни не было. Масло в коробке в норме. Еще есть 126, но у него это нормально вроде, просто автомат древний, 86 год.

За инфу по редуктору спасибо Ставил б/у... такая же история.

Сообщение отредактировал Ночной_Гастарбайтер: 23.01.2007, 19:06:05

[cfnfyftw]

салам всем.
подскажите, как на 124-230 двиг 102 выставить зажигание?
заранее благодарю