Сообщений в теме: 5236

[Old School Boy]

Дюк, Дэн спасиб за советы. Млин правда холодно уже на улице - неохота копатся-разбиратся. На след. недельке подгоню в ММ, мож разберутся с проблемкой.

[Dan]

Дюк, Дэн спасиб за советы. Млин правда холодно уже на улице - неохота копатся-разбиратся. На след. недельке подгоню в ММ, мож разберутся с проблемкой.

Баке, Ты кстати нашёл тогда ММ??

[Old School Boy]

нашел.
оказывается бесполезно в субботу туда ездить. все равно не примут.
разве что масло поменять.

на понедельник вроде договорились, что пригоню. пройду полнейшее ТО.

кстати, звонил Паше-электрику, про которого Маша рассказывала. Вообщем, он мерсами не занимается , порекомендовал Алексея на ММ. Сказал, что тот лучше разбирается именно по Мерсам потому что давно с ними работает.

[ahleshik]

Всем привет!
Мобыть такой вопрос был уже тут, но шерстить 100 с лишним страниц - пипец как долго, посему. прошу не обижаться на повторы и по возможности помочь
машынка - C280 W202, 1994 г, "японец".
Проблема - щиток приборов начал жить своей жизнью. Спидометр включается после набора 40-50 км\ч. и то, только если машина хорошо прогрета. Иногда может резко включиться после наезда на кочку/люк и иже с ними. Температура, в принципе, показывается только после часа-двух поездок по городу. Вчера стрелка бензобака окончательно легла и отказывается подниматься (и это при полном баке). Пока радует только тахометр - работает идеально!
По цифирям - горят только цетральные (километраж), температура и время - на горят. Но с этим я разобрался - скорее всего погорели лампы за щитком. При включении габаритов и любого света, вся панель резко тускнеет. А вот еще загадка - при включении правого поворотника - цифры пробега тоже начинают радостно мигать А вот при включении левого - не мигают... мистика какая-то...
Щиток я уже поменял... результат, примерно такой же... плюс-минус некоторые работающие компоненты... Может быть дело в проводке? или другие варианты какие? и насколько я встрял? если где можно квалифицированно исправить - черканите адрес в личку! Всем помогающим - коп рахмет!

[Dan]

Всем привет!
Мобыть такой вопрос был уже тут, но шерстить 100 с лишним страниц - пипец как долго, посему. прошу не обижаться на повторы и по возможности помочь
машынка - C280 W202, 1994 г, "японец".
Проблема - щиток приборов начал жить своей жизнью. Спидометр включается после набора 40-50 км\ч. и то, только если машина хорошо прогрета. Иногда может резко включиться после наезда на кочку/люк и иже с ними. Температура, в принципе, показывается только после часа-двух поездок по городу. Вчера стрелка бензобака окончательно легла и отказывается подниматься (и это при полном баке). Пока радует только тахометр - работает идеально!
По цифирям - горят только цетральные (километраж), температура и время - на горят. Но с этим я разобрался - скорее всего погорели лампы за щитком. При включении габаритов и любого света, вся панель резко тускнеет. А вот еще загадка - при включении правого поворотника - цифры пробега тоже начинают радостно мигать А вот при включении левого - не мигают... мистика какая-то...
Щиток я уже поменял... результат, примерно такой же... плюс-минус некоторые работающие компоненты... Может быть дело в проводке? или другие варианты какие? и насколько я встрял? если где можно квалифицированно исправить - черканите адрес в личку! Всем помогающим - коп рахмет!

В личке отписался!

[iBlur]

Мерс 260Е, W124, двигатель 103, 92г.
Подскажите адреса авторазборов, нужен замок в водительскую дверь с ключем, насос центрального замка и по салону мелочи.

[yevgeniy_ev]

Мерс 260Е, W124, двигатель 103, 92г.
Подскажите адреса авторазборов, нужен замок в водительскую дверь с ключем, насос центрального замка и по салону мелочи.

Газета "Колеса"

[ahleshik]

Мерс 260Е, W124, двигатель 103, 92г.
Подскажите адреса авторазборов, нужен замок в водительскую дверь с ключем, насос центрального замка и по салону мелочи.

в личке черканул, что известно

[Old School Boy]

Всем привет!

В личке отписался!

Дэн, может скажешь мне тож. Ты на электрика направил?
Есть такой вопрос, поменять цифры на эл.спидометре возможно?

[Old School Boy]

Сегодня был на МБ-сервис. Нормально так приняли, на обед даже позвали (подъехал к обеду) , поменял масло, фильтра, задние подшипники (от этого кстати был гул), с электрикой разобрались (правда передние фары не успели сделать, но причину нашли).

[kamalik]

привет всем!у меня с 220 мерс 94 года. у меня с 1 -2 при тихом движений когда набераешь обороты,при переключений пинает коропка автомат у кого нибудь были такие симптомы? менял в коропке сальники, масло тоже проверяли на сто говорят коропка целая без повреждений. что делать не знаю. настраивал тросик боулена не помогает! Может кикдаун не настроен?

[Dan]

Есть такой вопрос, поменять цифры на эл.спидометре возможно?

Ты имеешь в виду скрутить спидометр???

[DYK]

Есть такой вопрос, поменять цифры на эл.спидометре возможно?

Ты имеешь в виду скрутить спидометр???

Он имеет в виду починить графитовые дорожки. Если вспомню, кто делал себе такое, отпишу (кто-то делал, а кто, не помню )...

[reddd]

всем привет.

Мерс с220 95г/в, кузов 202

Проблемы:

1) Машина в принципе заводиться нормально, но иногда бывает не заводиться сходу. Если же не завелась с первого раза, то последующая попытка завода занимает определенное время. Нужно долго(сек 4-6) ключ держать, пока машина не просреться (т.е. заведется). Сразу оговорюсь, холодно тепло разницы нет.... заводиться прекрасно когда холодно и тепло, и так же не заводиться. Свечи новые.
Далее.... после того как машина смогла завестись со второго раза, с выхлопной трубы выходит черный густой дым, но далее уже нормально.

2) Как поднять обороты? С утра заводишь холодную машину, обороты около 1300 через сек 15-20 обороты падают до 800. Какие должны быть обороты?

[Dan]

всем привет.

Мерс с220 95г/в, кузов 202

Проблемы:

1) Машина в принципе заводиться нормально, но иногда бывает не заводиться сходу. Если же не завелась с первого раза, то последующая попытка завода занимает определенное время. Нужно долго(сек 4-6) ключ держать, пока машина не просреться (т.е. заведется). Сразу оговорюсь, холодно тепло разницы нет.... заводиться прекрасно когда холодно и тепло, и так же не заводиться. Свечи новые.
Далее.... после того как машина смогла завестись со второго раза, с выхлопной трубы выходит черный густой дым, но далее уже нормально.

2) Как поднять обороты? С утра заводишь холодную машину, обороты около 1300 через сек 15-20 обороты падают до 800. Какие должны быть обороты?

Обороты должны быть в пределе от 500 до 600(примерно)
Далее: замените топливный фильтр, почистите топливную систему. Чёрный густой дым - это несгоревшее топливо!

[Метька]

Обороты должны быть в пределе от 500 до 600(примерно)


после прогрева

[EGOOIST]

У меня на холодную около 1000-1200

[Патриот_КАЗАХ]

в последние дни появились проблемы в обороте. машина 124 е220 1994 год, 111 движок.
когда переставляю с "D" на "P" обороты не опускаются с 15.
воллюметр?
это у них у всех такая болезнь???

[Охотовед]

В выходные поменял свечи, W210, 112 двигатель, 97 г. Как-то стало машину потряхивать. Заводится без проблем, пока холодный потряхивает, прогревается трясет меньше, но все равно не проходит. Что может быть? Катушки, свечные провода? Причем на старых свечах, такого не было. Свечи брал качественные Bosch, оригинал (платиновые). Где можно проверить, к кому обратится?

Сообщение отредактировал Охотовед: 10.12.2008, 09:30:38

[EGOOIST]

В выходные поменял свечи, W210, 112 двигатель, 97 г. Как-то стало машину потряхивать. Заводится без проблем, пока холодный потряхивает, прогревается трясет меньше, но все равно не проходит. Что может быть? Катушки, свечные провода? Причем на старых свечах, такого не было. Свечи брал качественные Bosch, оригинал (платиновые). Где можно проверить, к кому обратится?

Свечи или провода однозначно