Сообщений в теме: 546

[Джек Воробей]

Сам лично, не имею машину с DSG, но достаточно длительный период ездил на Audi A6 3.0T 2011 года выпуска и по своим наблюдениям, вот - что могу сказать:

1. Сама по себе работа DSG достаточно сбалансированная и нету рванного стиля, как на некоторых автоматах .

2. По своей  работе, очень сильно напоминает работу вариатора.

3. "Толчки" переключения есть, особенно чувствуется на подъемах, когда система переключается с 3 на 2 передачу.  Не сильные, но и не тихие, такие умеренные.

Хотя, это - по большому счету не критично.

4. Явных проблем и обращения по гарантии не было., пробег не большой.

Езжу на такой же 2012, но 2,8 кваттро. Иногда чувствуется переключение вниз, со 2-й на 1-ю, но редко. До этого ездил на ругаемом тогда аудюшном вариаторе.

Срач данный, думаю,  глуп, и неуместен. Каждому - свое (С).

[Crispfrost]

коробка s троник на ауди тот же хрен, только вид сбоку.

 

Ну это да.....концерн то один....

Только у них под с-троник, два вида...один ДСГ7, другой реальный с-троник(а6,а7).....насколько я знаю, он и собирается в другом месте....по моему самим Ауди или Кассель, ну и немного проще она.....Поэтому немного понадежнее, правда у нее тоже проблем хватает......Там какие то проблемы, с поддоном масла....

[k_max.spb]

имхо проблема с дсг несколько надуманна,производитель не может себе допустить такой эпик фэйл,этож на фин отчетности отразится сразу)))
оффтоп: слышл что на бмв 7 (как в бумере) коробка без обслуги 300 тысяч ходит,даже не разбирается и масло не меняется(сомнительно конечно).думаю если дсг станет такой же,будет замечательно.вообще,насколько читал(попмех), роботы это механика с блоком управления,поэтому вызывает недоумение что обычная механика на фольксе это верх надежности а робот уг

[Sanches_li]

имхо проблема с дсг несколько надуманна,производитель не может себе допустить такой эпик фэйл,этож на фин отчетности отразится сразу)))
оффтоп: слышл что на бмв 7 (как в бумере) коробка без обслуги 300 тысяч ходит,даже не разбирается и масло не меняется(сомнительно конечно).думаю если дсг станет такой же,будет замечательно.вообще,насколько читал(попмех), роботы это механика с блоком управления,поэтому вызывает недоумение что обычная механика на фольксе это верх надежности а робот уг

моему знакомому на Баварии так и заявили. 728 модель

[A099]

[Pasya]

на немцах нельзя менять масло (если только не 100% разборка коробки)

[Jin2000]

имхо проблема с дсг несколько надуманна,производитель не может себе допустить такой эпик фэйл,этож на фин отчетности отразится сразу)))

Вы просто не имели машин с данной коробкой поэтому так говорите, а я имел 2 машины и с обеими были проблемы,  и у всех моих знакомых и одноклубников проблемы с данной коробкой тоже были у всех без исключения начиная от некорректной работы данного агрегата и заканчивая полной гибелью, единственная машина с которой пока проблем нет это Рапид моего родственника на ДСГ 7 ну там пробег пока 1700 км. Хотя у одного товарища с ветки шкодаводов она не выходила и 300 км. вот такой вот эпик фэйл.  все таки допустил производитель!

[Jin2000]

на немцах нельзя менять масло (если только не 100% разборка коробки)

Кто вам такое сказал, что нельзя?  Вы наверное имели в виду, нельзя менять масло на всякую бодягу которую продают у нас?

Если по мануалу прописано что нужно менять масло, то его нужно менять немец не немец-без разницы.А если коробка не обслуживаемая как например ДСГ7 то да там менять ни чего не надо.   

[V!PeR!]

Продал в сентябре другу беспробежную АструН 2008 1,6 cosmo на роботе, 9 месяцев не мог продать. По сей день ездит без проблем, доволен как слон. Хотя сколько я выслушал от импотенциальных покупателей, что робот - ГОВНО!!!11 Да немного дергает с 1 на вторую (не так сильно как королла кстати, помягче), да надо привыкнуть. Но в целом тачка по цене яриса 10 года гораздо лучше короллы, не говоря про недоразумение ярис. Так что живите дальше под влиянием общественного мнения и бабушки с лавочки. Мозгами надо своими думать, а не чужими....

[axle1961]

здесь вся правда о дсг7

[A099]

здесь вся правда о дсг7

 

 

 

первую страницу тему глянь из интереса

[koppula.kort]

здесь вся правда о дсг7

первую страницу тему глянь из интереса

Скрывали от нас правду, спасибо зомбоящику, просветил, два раза КУ!
Но блин, завтра другой зомбоящик также соберет пяток адептов, и разгромят первый зомбоящик.
Вы оба верите всяким шоу?

[Tycoon_kz]

имхо проблема с дсг несколько надуманна,производитель не может себе допустить такой эпик фэйл,этож на фин отчетности отразится сразу)))
оффтоп: слышл что на бмв 7 (как в бумере) коробка без обслуги 300 тысяч ходит,даже не разбирается и масло не меняется(сомнительно конечно).думаю если дсг станет такой же,будет замечательно.вообще,насколько читал(попмех), роботы это механика с блоком управления,поэтому вызывает недоумение что обычная механика на фольксе это верх надежности а робот уг

Теоритический так... но у меня на х5ом масло само по себе вытекло при пробеге 23000км..брал с нуля.. езда спокойная... в баварии сказали болезнь..

[The Legend]

Я вот тут задумался над тем, за что конкретно тут Комар с Уникумом глотки рвали - их основная претензия (конечно не считая защиты своего бизнеса, т.к. это первично было) была в вопросе "а вы сами авто DSG юзали, чтобы плохо о нем говорить ссылаясь только на инфу на российских форумах?!". Так по большому счету мы все эти форумы и читали, на youtube обзоры смотрели, для того чтобы чужим опытом воспользоваться и не наступить на те грабли, на которые до нас уже куча людей наступила! И если куча огромная народа говорит, что DSG - говно, то стало быть так оно скорее всего и есть с вероятностью близкой к 100% и было бы величайшей глупостью получив всю эту инфу купить таки авто с DSG, столкнуться с теми самыми проблемами, а затем упрекать самого себе - ведь ты же сам все прекрасно знал заранее, куча людей инфу об этом выложила! Такие вот соображения на этот счет как бы!

[k_max.spb]

ну да, а коробку немцы наскоро слепили, без испытаний там,и все такое))) это не то что убытки, это много времени отмываться от ненадежности.имхо имеет место быть юзание без вдумчивого изучения мануала и немного брака,с которым героически разберутся)))
зы как заметил джапанкар, маркетологи переусердствовали,нафига дсг а не чтондь попроще?основная фишка это быстрая смена передач как я понял?экономию на топливе отпустим

[A.S.D]

 

имхо проблема с дсг несколько надуманна,производитель не может себе допустить такой эпик фэйл,этож на фин отчетности отразится сразу)))

Вы просто не имели машин с данной коробкой поэтому так говорите, а я имел 2 машины и с обеими были проблемы,  и у всех моих знакомых и одноклубников проблемы с данной коробкой тоже были у всех без исключения начиная от некорректной работы данного агрегата и заканчивая полной гибелью, единственная машина с которой пока проблем нет это Рапид моего родственника на ДСГ 7 ну там пробег пока 1700 км. Хотя у одного товарища с ветки шкодаводов она не выходила и 300 км. вот такой вот эпик фэйл.  все таки допустил производитель!

 

У меня коробка ДСГ  7 прошла 300 км. НО мне ее поменяли по гарантии и после я встречался с гарантийшиком мы с ним сдружились он кстати Октавию взял а7 с ДСГ, он сказал что коробас у меня изначально был бракованный. + на новых ДСГ 7 усилили сцепление, роблем на том же dsg7.com отмечают меньше. Пробег у меня 6000 знаю двух людей с Алматы у них Рапиды с ДСГ у одного 8000 у другого 14000 проблем нет. Не знаю я сколько проедет данная коробка, но думаю VAG концерн работает над ней, модернизирует . Зачем он ставит ее на все модели шкода и сеат? на VW Golf7 ? специально чтобы подорвать себе репутацию? 

Много читал форумов, главная причина поломок не правильная эксплуатация коробки это не автомат!!

А то садятся и давай на гашетку давить с дуру (коробка не любит резких ускорений на 1-й передаче, режим езды аля газ в пол и сразу тормоз при этом переброс передач с 1 по 5-7 происходит, в пробках ну ставте на S или ручной режим и то только в больших пробках)

Ездить зато на ДСГ одно удовольствие да рассход радует. 

 

И не надо говорить ВООООТ изначально бракованая!!!!!

 

у знакомого Chevrolet Cruze он с ним зае...лся уже за 20 000 пробегу. (коробка глюк поймала, фары не включались, кондер не дул да там много чего)

другой пред НГ KIA CERATO NEW взял два раза подшипники ступицы менял (левая перед и правая перед) + печка отказала все заводской брак.

Сообщение отредактировал A.S.D: 01.03.2014, 07:22:13

[A.S.D]

на драйв2 общаюсь с людьми: кто то уже сцепление к 50 000 меняет, кто то мехатроник, а другие по 80 000 - 150 000 без проблем катаются. Но явно замечаю что ДСГ 7 глючит во сновном на 1.8Т, т.к предельный крутящий момент. На Ети 1.2 чувак уже 187 000 накатал. Шкода Октавия А5 1.4 -157 000 готовится к замене сцепления и это он по Москве катался!!!!!

Сообщение отредактировал A.S.D: 01.03.2014, 07:07:59

[The Legend]

на драйв2 общаюсь с людьми: кто то уже сцепление к 50 000 меняет, кто то мехатроник, а другие по 80 000 - 150 000 без проблем катаются. Но явно замечаю что ДСГ 7 глючит во сновном на 1.8Т, т.к предельный крутящий момент. На Ети 1.2 чувак уже 187 000 накатал. Шкода Октавия А5 1.4 -157 000 готовится к замене сцепления и это он по Москве катался!!!!!

И все равно езда с DSG очень сильно по сути езду на КГавто напоминает - постоянно ездить в напряжении как минимум, а то и бояться откровенно, с мыслью - пронесет или нет!

[The Legend]

Много читал форумов, главная причина поломок не правильная эксплуатация коробки это не автомат!!

ну вот зачем тогда спрашивается они сделали коробку которую люди подсознательно как классический автомат воспринимают? Все привыкли уже к классическому гидроавтомату, а тут вроде по функциям то же самое, но по сути - совершенно другой механизм. Так глупо было на месте ВАГа чего-то иного ожидать, потому что все подсознательно воспринимают DSG как автомат и ездят с ним так же, как уже и привыкли на классических АКПП, а потом естественно проблемы!

[nokiaman]

ну да, а коробку немцы наскоро слепили, без испытаний там,и все такое))) это не то что убытки, это много времени отмываться от ненадежности.имхо имеет место быть юзание без вдумчивого изучения мануала и немного брака,с которым героически разберутся)))
зы как заметил джапанкар, маркетологи переусердствовали,нафига дсг а не чтондь попроще?основная фишка это быстрая смена передач как я понял?экономию на топливе отпустим

так им некогда доводить свои проекты до конца- вон корейцы давят вовсю, да и японцы изначальные враги.

в спешке и допустили такой ляп.

а звучит красиво- direct-shift gearbox 7.