Сообщений в теме: 546

[Аке]

У нас ручник вообще не пользуют!
Почему я написал про первого хозяина авто? Потому что второму хозяину с вероятностью 95% достается уже убитый агрегат.
К тому же правильное название коробки - "роботизированная коробка с двумя сцеплениями" (подразумевая механику), а не "автоматическая коробка передач". Это разные вещи.

Зря вы так, всю жизнь использую ручник в теплое время года

Сначала ставлю ручник, потом перевожу коробку в положение Р, и наоборот.

ЗЫ да даже если и в холодное время года поставлю, ничего страшного. Можно кипяточком полить или по маленькому облегчиться

Сообщение отредактировал Аке: 27.02.2014, 18:43:06

[SH_D]

в итоге все сводится к одному, покупая любую вещь не важно авто это или магинтик на холодильник, надо руководствоваться здравым смыслом... По сабжу, не готов покупать новое авто заведомо зная косяки, и так же не готов верить грубым (неумелым) маркетинговым ходам, потому что создается впечатление, что тебя пытаются развести...

[DSG]

Зря вы так, всю жизнь использую ручник в теплое время года Сначала ставлю ручник, потом перевожу коробку в положение Р, и наоборот.

Делаю также только круглый год. Единственный раз когда ручник примёрз - это когда я после мойки машину оставил на ночь зимой.

[Crispfrost]

 

Зря вы так, всю жизнь использую ручник в теплое время года Сначала ставлю ручник, потом перевожу коробку в положение Р, и наоборот.

Делаю также только круглый год. Единственный раз когда ручник примёрз - это когда я после мойки машину оставил на ночь зимой.

 

 

Тоже всегда на ручник ставлю......в любом месте.......

 

Вчера помыл, двери быстрее примерзли....чем ручник))))

 

А у нас всегда так....инструкцию открывают только тогда, когда уже что то сломали!) 

[Генри Мур в Алматы]

Только что спросил у Сами Знаете Кого про стоимость DSG на литовских разборах. 400 ойро они там стоят.

Вранье!!! были бы там коробки по 400 евриков да фиг с ним по 2000 -3000 нормальный живой агрегат, люди бы голову не ломали не отдавали космос денег за ремонт, и не разводили кучу не нужных форумов и.т.д. ! В том-то все и дело, что нету такого ни где, мне один сказочник обещает коробку за 1500 привезти, второй год везет и трубки не подымает!. И самый дешевый б/у вариант обойдется не менее 2500-3000$, но это тоже кот в мешке который не известно сколько будет жить. Цена восстановленного на заводе будет не менее 5000-6000$.

Здесь адекватные люди есть, или же все только чужие байки друг другу пересказывают?
Первая же попавшаяся объява по Литве - пожалста, есть семиступки на выбор - несколько штук, говорят по русски, даже глядя на казахский номер - назвали цену 500 евро, и сказали, что сделают скидку ... И других объяв полно с dsg, не знаю, кто там за 1500 ойро коробку привезти не может- видимо, или он пропил уже давно эти деньги, или вы всех нас за дураков держите и лечите сказками.

http://ru.auto.plius...am-3043400.html

Очень похоже на историю с приусом, которому инвертор поменять пришлось : официалы заряжали то ли шесть, то ли десять килобаксов, а ИАГ привезли форумчанину почти новый инвертор, который (с авидоставкой) обошелся в 350 евро...)))
И поосторожнее, насчет вранья. В данной ситуции, врун - это не я. Я не поленился взять и позвонить по объявлению, и опять Комар оказался прав...)))

Сообщение отредактировал Генри Мур в Алматы: 27.02.2014, 19:34:14

[Shabak]

коробка s троник на ауди тот же хрен, только вид сбоку.

[lik.luolic]

 

 

из-за использования «синтетики» в таких трансмиссиях могут наблюдаться сбои в электропитании коробки передач.

Шедеврально!

Кто то может прокомментировать эту зависимость.

 

Есть трансмисионные масла электропроводящие есть не электропроводящие.

 

Еще один шедевр, придется на анализ электрикам масло сдавать, а как определить, какое нужно, электропроводное или нет?

[lik.luolic]

 

 

из-за использования «синтетики» в таких трансмиссиях могут наблюдаться сбои в электропитании коробки передач.

Шедеврально!

Кто то может прокомментировать эту зависимость.

 

Химическая агрессивность тому причина: в жарком климате присадки могут повреждать изоляционные материалы, использующиеся в электронике внутри коробки.

Что вы в этом шедеврального увидели - не могу понять, обычная химия...

Для РФ, кстати, ВАГ оставил рекомендацию заливать синтетику, кроме продаж в глубоко южных регионах (Ростов, Краснодар и т.п.)...

 

Понятно, минеральное без присадок, чистое подсолнечное или хлопковое, изоляцию не повреждает.

[centrt]

у них там по моему 500 депутатов. больных на голову. и что по каждому высказыванию новую тему создавать.

[The Legend]

Предлагаю создать новую тему, где каждый сможет предпочтение той или иной коробке отдать и описать почему именно такую коробку выбрал, да еще и с учетом особенностей движения в Ате и рельефа местности! Одним словом кто знает, как можно голосовалку в новой теме создать, по типу коробок передач механика - вариатор/робот - классический гидроавтомат ?!!

[Futurist]

Сам лично, не имею машину с DSG, но достаточно длительный период ездил на Audi A6 3.0T 2011 года выпуска и по своим наблюдениям, вот - что могу сказать:

1. Сама по себе работа DSG достаточно сбалансированная и нету рванного стиля, как на некоторых автоматах .

2. По своей  работе, очень сильно напоминает работу вариатора.

3. "Толчки" переключения есть, особенно чувствуется на подъемах, когда система переключается с 3 на 2 передачу.  Не сильные, но и не тихие, такие умеренные.

Хотя, это - по большому счету не критично.

4. Явных проблем и обращения по гарантии не было., пробег не большой.

Сообщение отредактировал Futurist: 27.02.2014, 22:59:37

[Egg]

Думаю что DSG ждет то, что ее скоро просто снимут с производства. Кстати прочитал на оф сайте, что самый большой плюс этой коробки экономия топлива на 10% по сравнению с автоматом, а сколько геморроя от всего другого...
Что пишет Википедия:
Недостатки:
значительно увеличивается стоимость автомобиля[4]. На автомобили концерна Volkswagen — примерно на 60 000 рублей;
не ремонтопригодна из-за сложности конструкции; систематическая необходимость замены коробки в сборе (реже, блока электроники).
на автомобилях с коробкой DSG-7 некоторые пользователи отмечают рывки и вибрации при наборе скорости на 1-й передаче и при переключении с 1-й передачи на 2-ю[5], обусловленные конструктивными особенностями агрегата. На DSG-6 данная проблема в настоящий момент не отмечается;
дорогостоящая процедура замены масла (на DSG-6) ;
задержки перед резким ускорением при движении на средних скоростях[6], связанные с предварительно выбранной соседней низшей передачей, например 6-ой при движении на 7-ой, в то время как для резкого ускорения требуется выключить 6-ю и уже затем включить 2-ю или 4-ю.
чрезмерный перегрев вследствие повышенного дифференциального трения преселектора.

Сообщение отредактировал Egg: 28.02.2014, 00:14:29

[ndp]

Чтобы поменьше было ужасов от всяких агенств ОБС, выкладываю описания устройства и функционирования коробок DSG6 и DSG7.

Это официальные SSP-шки (программы самообучения техперсонала) по данным коробкам...

Ничего сверхсложного и сверхестественного в них (коробках) нет.

Хватит кошмарить бизнес коробку VAG-а...

Прикрепленные файлы

•  390_DSG7.pdf   3,64МБ   Количество загрузок: 197

[ndp]

Вторая SSP-шка (ограничение 10 МБ)

Прикрепленные файлы

•  308_DSG6.pdf   7,94МБ   Количество загрузок: 409

[The Legend]

Первые машины с непосредственным впрыском аналогично ипали мозг. Зато сейчас все в порядке.

Ну ну на счет все  порядке это еще как сказать! Вот аппаратурщики до сих пор от ремонта прямого впрыска сразу же открещиваются, причем не важно какого первого или последующего поколения, сразу говорят - ремонтировать не будем, т.к. смысла нет и ремонту не подлежит - заказывайте новый насос!

[The Legend]

ВАГ официально признал проблемы с коробкой, что еще обсуждать.

По моему в обсуждении того, ломуча ли DSG или нет именно эта фраза ключевой является!

[axle1961]

По моему в обсуждении того, ломуча ли DSG или нет именно эта фраза ключевой является!

 

А что ,Бипек держит в секрете статистику обращений по поводу dsg7 ?

или там чурки сидят которым всё пофигу?

[ChuPac]

 

Зря вы так, всю жизнь использую ручник в теплое время года Сначала ставлю ручник, потом перевожу коробку в положение Р, и наоборот.

Делаю также только круглый год. Единственный раз когда ручник примёрз - это когда я после мойки машину оставил на ночь зимой.

 

 

У меня заклинил ручник 1 раз. Было это на старом пассате Б3 с задними барабанами. Закисли они по лету или около того после поездки на карсити.

Приехал на карсити, оставил машину по толеби. Пока бродил, зарядил ливень. На отрезке по толеби за яссауи образуются громадные лужи. Ну вот когда ехал домой, плыл через них, воды было выше порога. Домой приехал нормально. поставил на ручник, а потом через пару дней тронуться не смог - закисли. Сдёргивал колёса и упил барабаны, пытаясь снять. 

На дисковых такой проблемы почти не бывает.

Вчегда тачилу чтавлю на ручник. Раньше ставил мехло на ручник и передачу, автомат на ручник и потом паркинг, щас мехло ставлю только на ручник + колёса в сторону бордюра, как в пендосии, коробка на нейтрали. Никогда ничего не примерзало. Может примерзнуть только после езды по очень мокрым дорогам и потом мороз. Да и то дисковые этому мало подвержены.

[ChuPac]

 

Тоже всегда на ручник ставлю......в любом месте.......

 

Вчера помыл, двери быстрее примерзли....чем ручник))))

 

А у нас всегда так....инструкцию открывают только тогда, когда уже что то сломали!) 

 

 

Чтобы двери не мерзли - после мойки вытереть насухо и протереть все резинки глицерином, цена 50-100 тенге в аптеке. Пока резинки грязью не пропитаются, примерзать не будет.

Сомневаюсь, что хотя бы половина открывает мануал после поломки - начинают метаться, чё делать, куда бежать, в инет на форумы срать лезут.

[Crispfrost]

 

 

Тоже всегда на ручник ставлю......в любом месте.......

 

Вчера помыл, двери быстрее примерзли....чем ручник))))

 

А у нас всегда так....инструкцию открывают только тогда, когда уже что то сломали!) 

 

 

Чтобы двери не мерзли - после мойки вытереть насухо и протереть все резинки глицерином, цена 50-100 тенге в аптеке. Пока резинки грязью не пропитаются, примерзать не будет.

Сомневаюсь, что хотя бы половина открывает мануал после поломки - начинают метаться, чё делать, куда бежать, в инет на форумы срать лезут.

 

 

Оффтоп.....

Да у меня сколько не резинки, так как силиконом смазаны, сколько замки примерзли.....