Сообщений в теме: 5003

[Добрый Самаритянин]

Добро пожаловать в астанинскую автоветку!
Убедительная просьба, прежде чем спрашивать где, что и как отремонтировать, просмотрите/позвоните/проедьте по указанным контактам в теме
Белый список СТО, магазинов в г. Астана
Спасибо за понимание!

О том как пройти техосмотр и как встать на временный учет читайте тут
Обо всех неправомерных действиях со стороны сотрудников дорожной полиции Вы можете сообщить по телефону доверия 53-22-53
или обратиться с заявлением в УДП ДВД г.Астаны по адресу: ул.Промзона, 35. Либо отправить сообщение в "СЛУЖБУ ДОВЕРИЯ ПОЛИЦИИ 716161" взято отсюда.

Дамы и Господа! Не устраивайте из этой темы БАРАХОЛКУ и не обсуждайте "чемкенский/ЮКО/икс-мены/джамбульские/алматинские"! (с) Miss Lucky and Crazy
предыдущие темы - Астана, часть 8 Астана, часть 7 Астана, часть 6, Астана, часть 5, Астана, часть 4, Астана, часть 3, Астана, часть 2 и Астна, часть 1

[Art999]

 

Лучше подождать пока продаст своего мерина и купит у тя недвижку, чем потом гемор с авто. Недвижимость не дешевеет. Заморочся с доками, может получиться их сделать, авто с возрастом дешевеет, и где гарантия что авто не проблемная?

Кубышку из Нацрезерва распечатали, так что в ближайшее время цены на недвижку в КЗ будут только расти, особенно в Астане.

 

А машины старые будут только сильнее дешеветь, все сейчас хотят новье, ну или край свежепригнанное.

 

б/у тоже будут в почете, вопрос в цене на б/у и новые.

летом полюбому цены на авто поднимут, это сейчас остатки 12-13 и начала 14 года распродают, 

[Djoni_D]

 

у нас в природе (ореол обитания КЗ)) встречаются камри на палке?? честно - сам не видел...

а вот в РФ тучи прям и сороки и трицатки...

Тридцаток много видел на палке, сороковок что-то не встречал.

50-ка кажись ваще идет без палки.

 

На старой работе была служебная тайота 40-ка на МКПП с 2,4 объемом вроде, вот это веселая машинка скажу я Вам

Сперва не поверил когда увидел, пока рычаг не подергал и 3 педали не увидел.

Сообщение отредактировал Djoni_D: 12.03.2014, 17:13:19

[Галант]

Про Теану рассказывали давно еще, мужик купил в салоне, относился бережно, обслуживал вовремя, летом поехал в Боровое, жара, разогнался и едет на круизе, вдруг бац, вариатор переходит в какой-то там режим, мол перегрев и всё такое, в общем скорость небольшая, остыл вариатор, опять мужик разогнался и опять через некоторое время перегрев.

Потом вернулся в Астану и разборки устроил, думал брак, а нет - особенность такая работы.

[Галант]

На старой работе была служебная тайота 40-ка на МКПП с 2,4 объемом вроде, вот это веселая машинка скажу я Вам

Сперва не поверил когда увидел, пока рычаг не подергал и 3 педали не увидел.

А если бы 3,5 литровая на палке была бы? 

вот бы ураганчик был бы...

[Petr Spb]

У нас появились АДМ двойникики если судит по ответу ДВД "Вместе с тем, по информации автохозяйства УДП РК автомашина «мерседес» гос.номер 132 ADM в период времени с 05.03. по 08.03 т.г. не выезжала с гаража учреждения."

 

http://astana.gov.kz...pplication/3111

[Djoni_D]

У нас появились АДМ двойникики если судит по ответу ДВД "Вместе с тем, по информации автохозяйства УДП РК автомашина «мерседес» гос.номер 132 ADM в период времени с 05.03. по 08.03 т.г. не выезжала с гаража учреждения."

 

http://astana.gov.kz...pplication/3111

Так они вон в паркинге стоят номера меняют одни на другие. несколько раз такое видел.

И то что они на этом мосту разворачиваются видим постоянно. С ДМ выскакивают сразу на мост через 2 сплошных и разделительную полосу.

один такой дятел в свое время докатался, писал уже про ДТП его с инфинити перед НГ вроде.

Но думаю мерса не делали, а номера сразу на другого повесили.

[xspeakerx]

у нас в природе (ореол обитания КЗ)) встречаются камри на палке?? честно - сам не видел...

а вот в РФ тучи прям и сороки и трицатки...

катался на сороке 2,4 МКПП, веселая, рычаг правда "тойотовцы" вечно озабоченным делают, возвышается сильно над консолью, и чехол болтаеца, некрасиво...еслиб не убитый двиг, купил бы наверное себе...

а так на камри 30-40 очень хорошая механика, надежная и скорости втыкаются четко и легко...не немец конечно, но после многих невнятных мешалок, очень недурно

Сообщение отредактировал xspeakerx: 12.03.2014, 18:48:23

[Archee]

Если бережно технику эксплуатировать то можно даже DSG не бояться.

А вариаторы уже излечились от детских болячек. Спокойно выхаживают по 200-300 тысяч. Более и не надо.

я бы не стал так однозначно. Например, на Митсубиси Аутлендеры новой модели есть жалобы касательно перегрева вариатора при движении по трассе. 

Согласитесь, что старый добрый 3-х литровый движок ММС, апробованный на джипах, плюс знакомый всем автомат, лучшая альтернатива только набирающей статистике.

И хорошо если как в америках давали бы 10 летнюю гарантию, а обещали лишь войну с мастером по гарантии.

Сообщение отредактировал Archee: 12.03.2014, 19:39:08

[Archee]

У нас появились АДМ двойникики если судит по ответу ДВД "Вместе с тем, по информации автохозяйства УДП РК автомашина «мерседес» гос.номер 132 ADM в период времени с 05.03. по 08.03 т.г. не выезжала с гаража учреждения."

 

http://astana.gov.kz...pplication/3111

всегда говорил, что чиновниками надо вертолеты предоставлять. И меньше пробок было бы))

[Галант]

всегда говорил, что чиновниками надо вертолеты предоставлять. И меньше пробок было бы))

Не надо, а то они окурки и семечки на нас бросать будут)))

[Grey]

 

Если бережно технику эксплуатировать то можно даже DSG не бояться.

А вариаторы уже излечились от детских болячек. Спокойно выхаживают по 200-300 тысяч. Более и не надо.

я бы не стал так однозначно. Например, на Митсубиси Аутлендеры новой модели есть жалобы касательно перегрева вариатора при движении по трассе. 

Согласитесь, что старый добрый 3-х литровый движок ММС, апробованный на джипах, плюс знакомый всем автомат, лучшая альтернатива только набирающей статистике.

И хорошо если как в америках давали бы 10 летнюю гарантию, а обещали лишь войну с мастером по гарантии.

 

зависит от конкретного производителя, Audi, Subaru - вариаторы норм.

[Галант]

катался на сороке 2,4 МКПП, веселая, рычаг правда "тойотовцы" вечно озабоченным делают, возвышается сильно над консолью, и чехол болтаеца, некрасиво...еслиб не убитый двиг, купил бы наверное себе...

а так на камри 30-40 очень хорошая механика, надежная и скорости втыкаются четко и легко...не немец конечно, но после многих невнятных мешалок, очень недурно

А я не умею на МКПП кататься, рад бы научиться, но не на чем.

 

По варикам в целом, да, трансмиссия немного более нежная, чем старый добрый классический автомат.

Но на многих современных автоматах такие косяки допускаются, например на Дастере, по началу на Камри40, да еще куча моделей, вспомните тот же ретроRX.

прелесть вариатора заключается в том что мощность на двигатель передается почти непрерывно, за счет этого есть возможность поддерживать его работу на таких оборотах где мощность и крутящий момент оптимальны при низком расходе. То есть получается что двигатель и тянет неплохо и работает экономично.

Например связка вариатора и 2х литрового бездроссельного двигателя позволяет новому РАВ4 удерживать расход в городе примерно на уровне Короллы 1,6 АКПП предыдущего поколения, а то и ниже.

[Archee]

был проездом-пролетом в одном из городов, заметил мельком очень странную машину.

Вылитая тойота-американец сцион, а как то смотрелся брутально что ли!

Оказывается китаец ГритВолл Хавал. Щас погуглил и оказывается у китайцев эта марка давно в бестселлерах ходит)))

 

Сообщение отредактировал Archee: 12.03.2014, 20:05:30

[Mr.Nour]

 

мдааа вариатор всё надежней!! именно поэтому инфинити от него начали отказываться

у японцев как ни странно с вариаторами не получается все гладко. Фольксвагеновцы впереди планеты всей.

 

Вы верно подметили, особенно с дсг7

[Archee]

 

 

мдааа вариатор всё надежней!! именно поэтому инфинити от него начали отказываться

у японцев как ни странно с вариаторами не получается все гладко. Фольксвагеновцы впереди планеты всей.

 

Вы верно подметили, особенно с дсг7

 

ну это немцы. Если не усложнят, то спать спокойно не смогут))

 

С другой стороны, на ИксТрейл с первого поколения ставят вариаторы. И вроде как шайтан-машина получилась!)))

А владельцы того же Мурано (определенного поколения) откровенно плевались((

[Mr.Nour]

Походу, пользуясь холиваром задам вопрос. Приглядываюсь к шкоде и фольксвагену. Вот сижу и думаю, если возьму с салона новую машину, которая будет катать мою пятую точку с точки А и обратно в пределах города Астаны с годовым пробегом в 10 ткм, выдержит дсг7 3-4 года или все же не рисковать и взять камри, которая не ломается и не теряет в цене?

[Галант]

Походу, пользуясь холиваром задам вопрос. Приглядываюсь к шкоде и фольксвагену. Вот сижу и думаю, если возьму с салона новую машину, которая будет катать мою пятую точку с точки А и обратно в пределах города Астаны с годовым пробегом в 10 ткм, выдержит дсг7 3-4 года или все же не рисковать и взять камри, которая не ломается и не теряет в цене?

Это как с девушками - подружиться со страстной пылкой натурой, но которая может изменить или же довериться скучной спокойной девушкой с семейными устоями?

Странно, да - в Германии, если политика ловят на измене, то его популярность возрастает (DSG), а в США - это повод для отставки, тип жену обманул, значит и родину предаст (классические АКПП) 

А по поводу Камри могу сказать, что она уже здорово теряет в цене. Новая машина как только выезжает за ворота уже тысячи две-три теряет, а с годовым пробегом примерно 5-6, машины 2012 года уже продаются по цене чуть ниже 30...

[xspeakerx]

Походу, пользуясь холиваром задам вопрос. Приглядываюсь к шкоде и фольксвагену. Вот сижу и думаю, если возьму с салона новую машину, которая будет катать мою пятую точку с точки А и обратно в пределах города Астаны с годовым пробегом в 10 ткм, выдержит дсг7 3-4 года или все же не рисковать и взять камри, которая не ломается и не теряет в цене?

На ВАГ очень маленькая гарантия - 2 года плюс год лояльности производителя...в отличие от тех же корейцев с 5тилетней гарантией на двиг и трансмиссию...по этому поводу даже в германии очень много людей жаловались - на некоторых моделях ДСГ не выхаживали и 20 тыс, а движки жили тыс 40...и людям при поломках приходилось оплачивать ремонт из своего кармана...

Сообщение отредактировал xspeakerx: 12.03.2014, 20:58:37

[мастер 36]

Добрый вечер, не нашел в белом списке мастера по регулировке фар, будьте добры подкиньте в личку у кого есть номер такого мастера.

[Галант]

Добрый вечер, не нашел в белом списке мастера по регулировке фар, будьте добры подкиньте в личку у кого есть номер такого мастера.

Одно время я сильно заморачивался данным вопросом и нашел такого мастера. Чем мне понравилось взял недорого.

Сам он был прост в общении и не мычал с недовольным видом как в остальных местах куда я обращался.

Находится он тут в цехах:

Астана, Казахстан

51.178464, 71.383246