Сообщений в теме: 5003

[Добрый Самаритянин]

Добро пожаловать в астанинскую автоветку!
Убедительная просьба, прежде чем спрашивать где, что и как отремонтировать, просмотрите/позвоните/проедьте по указанным контактам в теме
Белый список СТО, магазинов в г. Астана
Спасибо за понимание!

О том как пройти техосмотр и как встать на временный учет читайте тут
Обо всех неправомерных действиях со стороны сотрудников дорожной полиции Вы можете сообщить по телефону доверия 53-22-53
или обратиться с заявлением в УДП ДВД г.Астаны по адресу: ул.Промзона, 35. Либо отправить сообщение в "СЛУЖБУ ДОВЕРИЯ ПОЛИЦИИ 716161" взято отсюда.

Дамы и Господа! Не устраивайте из этой темы БАРАХОЛКУ и не обсуждайте "чемкенский/ЮКО/икс-мены/джамбульские/алматинские"! (с) Miss Lucky and Crazy
предыдущие темы - Астана, часть 8 Астана, часть 7 Астана, часть 6, Астана, часть 5, Астана, часть 4, Астана, часть 3, Астана, часть 2 и Астна, часть 1

[Галант]

Да, откуда воздуху взяться, скорее всего антифриз замерз - надо в теплое место. Пусть согреется жидкость, слить ее нафик и залить нормальный антифриз.

[Галант]

 

Ребят, ну вы вообще обо мне плохо думаете  Я же не воду туда заливаю, а красный антифриз, все как положено

От завоздушивания легко избавится - носом вверх в горочку, чем круче, тем лучше и открыть крышку радиатора.

Погазовать - из системы стравится лишний воздух. Делать надо на холодной машине, ну или на чуть теплой.

Естественно, надо долить антифриз и узнать куда он делся. Может дырка?

Сообщение отредактировал Галант: 23.12.2013, 10:25:09

[mr_vegas]

Если жижа жидкая и воздуха нет, как вариант что-то с помпой случилось.

[Felix]

-31 на трассе

-19 в гараже

Шнива с четверга стоит, завелся с 1-го раза, но стартер пришлось покрутить долго... 

Сообщение отредактировал Felix: 23.12.2013, 10:35:45

[Axelay]

От завоздушивания легко избавится - носом вверх в горочку, чем круче, тем лучше и открыть крышку радиатора.

 

Погазовать - из системы стравится лишний воздух. Делать надо на холодной машине, ну или на чуть теплой.

Естественно, надо долить антифриз и узнать куда он делся. Может дырка?

 

В том то и дело, что антифриз никуда не делся - в расширительном бачке уровень на максимуме, я когда первый раз "закипел" - открутил его крышечку, он там реально кипел (сильно парило), но уровень жидкости на MAX. На радиаторе я крышечки не нашел, сейчас читаю мурзилку в ее поисках, но такое ощущение, что на радиаторе Дастера она не предусмотрена.

 

UPD. Так и есть, на радиаторе нету ни заливной пробки-крышечки, ни сливной пробки. Заливать антифриз в радиатор нужно через расш. бачок, а сливать - отсоединив нижний шланг. Как всегда - система "ниппель" не для людей, а для сервиса.

Сообщение отредактировал Axelay: 23.12.2013, 10:47:16

[ermekanzm]

но такое ощущение, что на радиаторе Дастера она не предусмотрена.

 

У мене аналогично, нет крышки )) 

[_RespecT_]

Я один езжу с приоткрытым окошком? печка на 20 градусов, мне все равно жарко, окно чуть приоткрываю.

[mr_vegas]

том то и дело, что антифриз никуда не делся - в расширительном бачке уровень на максимуме, я когда первый раз "закипел" - открутил его крышечку, он там реально кипел (сильно парило), но уровень жидкости на MAX. На радиаторе я крышечки не нашел, сейчас читаю мурзилку в ее поисках, но такое ощущение, что на радиаторе Дастера она не предусмотрена.

Помпа чем приводится? Ремни все в порядке?

Такое ощущение что она стоит. Отсюда и печка холодная и моментальный прогрев. 

[Duke]

В том то и дело, что антифриз никуда не делся - в расширительном бачке уровень на максимуме, я когда первый раз "закипел" - открутил его крышечку, он там реально кипел (сильно парило), но уровень жидкости на MAX. На радиаторе я крышечки не нашел, сейчас читаю мурзилку в ее поисках, но такое ощущение, что на радиаторе Дастера она не предусмотрена.

 

 Может термостат заклинило в закрытом положении, но тогда печка должна была дуть горячим. Температуру замерзания антифриза не проверяли, может он какой-то бадяжный попался и замерз частично?

[Axelay]

Я один езжу с приоткрытым окошком? печка на 20 градусов, мне все равно жарко, окно чуть приоткрываю.

У меня лед на оконных резинках - стекла примерзли и не открываются - уже давно Я и не счищаю, а в паркинги не заезжаю, поэтому всю зиму так езжу обычно.

[z000zzm]

На автрмойке на Манаса вообще никого нет в очеоеди

в такой мороз собрался машину мыть? потом же если на улдице стоит не зайдешь в неё ))

 

Заправился сегодня на КМГ который на пересечении Абылайхана и 13-й, влезло аж 44,5 литра, хотя обычно больше 41 литра не влезало. Кажется мухлюют они там с бензином, больше не поеду туда. По мне так Номад возле цирка самая нормальная заправка.

бензин от холода сжался по ходу.

 

Всем привет!

Эх блин, вот только вчера сидел и думал, как хорошо и спокойно стало на автоветке с тех пор как многие пересели на новые авто, постов о поломках стало меньше. Ииии - сглазил!

похоже на заклинивший термостат на малом круге или некачественный антифриз - проверить можно по патрубкам - один будет холодный, олдин горячий. на пассате было так.

[Axelay]

Помпа чем приводится? Ремни все в порядке?

Такое ощущение что она стоит. Отсюда и печка холодная и моментальный прогрев. 

Проверю, но если б с ней что-то было - я бы услышал, да и по моему опыту моментально помпа не умирает. 

 

 Может термостат заклинило в закрытом положении, но тогда печка должна была дуть горячим. Температуру замерзания антифриза не проверяли, может он какой-то бадяжный попался и замерз частично?

Все улики говорят на антифриз? Да, признаюсь, я не особо щепетилен в выборе антифриза, смотрю только чтобы по цвету и маркировке совпадало, вот и в этот раз взял первый попавшийся подходящий - какой-то Alfa G12 (-40 +112).

 

Скрытый текст

Антифриз «ALFA» применяется в системе охлаждения двигателей внутреннего сгорания автомобилей отечественного и зарубежного производства, может применяться в теплообменных аппаратах, эксплуатируемых при низких температурах. Антифриз изготовлен на основе высококачественного этиленгликоля с применением присадок лучших зарубежных производителей. Их качество и стабильность гарантируют антикоррозионные и антипенные свойства, а также хорошую смазывающую способность и защиту от кавитации. Диапазон рабочих температур антифриза - от минус 40С° до 112 С°.

Антифриз «ALFA» производится на современном производственном предприятии с применением новейших технологий и оборудования и, как и вся продукция компании «Багашар Мекен» имеет санитарно-эпидемиологическое заключение, сертификат соответствия, отвечает требованиям нормативных документов.

Канистры, используемые для упаковки антифриза «ALFA» - также собственного производства с высоким уровнем защиты от подделки. При проектировке этих канистр огромное значение придавалось эргономике, что существенно увеличило удобство пользования канистрой при заливке антифриза в систему охлаждения.

Антифриз «ALFA» обеспечивает:
эффективное охлаждение и быстрый выход на рабочую температуру;
увеличение ресурсов всех узлов системы охлаждения;
оптимальный кислотно-щелочной баланс; !!!
предотвращение образования накипи;
визуальное обнаружение возможных утечек благодаря наличию флуоресцентных добавок. Совместим со всеми типами охлаждающих жидкостей гарантированного качества этиленгликоля.
Качество гарантировано!

 

Сообщение отредактировал Axelay: 23.12.2013, 11:13:13

[Галант]

Хороший пример для нашего акимата - мэрия Москвы откроет доступ к городским видеокамерам.

[Галант]

Спешл фор ДжонниД))) - обзор Джип Гранд Чироки СРТ!!! от Антона Автомана:

[Djoni_D]

Акселай это или помпа или термостат.

Если помпа клинит то так и будет причем за пару минут.

[Галант]

Кстати, у меня залит такой:

Вроде норм держал прошлую зиму...

 

И термостат клинило после прошлогодних декабрьских морозов, после того как я по трассе при -40 проехался.

Клинило обычно, печка жарит на ура, а температура растет. Даже при сильном холоде.

Сообщение отредактировал Галант: 23.12.2013, 11:39:21

[ermekanzm]

А у меня залит Норд зеленый.

[Denis555]

Заедьте на тот же "Шелл сервис" на Республике (Пушкина), там есть у них приспособа для проверки антифриза, может действительно слабый антифриз на замерзание, тогда концентрата можно долить, или поменять на нормальный, так же посмотрите ремни приводные, крутится ли помпа.

 

Термостат врядли виноват, если бы он заклинил на малом круге то печка жарила бы, и врядли в такой мороз мотор так быстро перегрелся, если на большом то был бы дубак и перегрева бы тоже не было, т.ч. остается антифриз и помпа, антифриз можно проверить в мороз помяв шланги что идут на радиатор при остывшем двигателе, если замерз то будет хрустеть

Сообщение отредактировал Denis555: 23.12.2013, 11:52:47

[Archee]

 

Если помпа клинит то так и будет причем за пару минут.

но воздух же шел холодный!!!

[_RespecT_]

Ура! Наконец то оплатил налог на транспорт. Под конец года)