об чем разговор я не панимаю.
грят же вам- расчетные 380 лс.
когда памерит скажет- реальные 380 лс. ну или 360-340, как получится короче.
трындеть можно и про тыщи лошадей, если с оговоркой "я так думаю 
(с)"
Сообщение отредактировал bigie: 21.04.2014, 11:54:06
об чем разговор я не панимаю.
грят же вам- расчетные 380 лс.
когда памерит скажет- реальные 380 лс. ну или 360-340, как получится короче.
Ну не надо вводить людей в заблуждение! надо и говорить 340-360,а там видно.
Просто мне эта история напомнила как пара любителей 2JZ на турчиках лет 6 назад себя била в грудь утверждая,что под капотом 500+,в итоге сток Порш 911 карерра S с 355 л.с. привезла по 2-3 корпуса.
об чем разговор я не панимаю.
грят же вам- расчетные 380 лс.
когда памерит скажет- реальные 380 лс. ну или 360-340, как получится короче.
Ну не надо вводить людей в заблуждение! надо и говорить 340-360,а там видно.
Просто мне эта история напомнила как пара любителей 2JZ на турчиках лет 6 назад себя била в грудь утверждая,что под капотом 500+,в итоге сток Порш 911 карерра S с 355 л.с. привезла по 2-3 корпуса.
Предлагаю следующее: когда будет возможность сделать замер - я выложу скан графика, и это снимет все вопросы.
А пока - для общего развития: http://www.redliners...hp?f=21&t=83902
Тут и замеры есть.
Только он ставил себе на GTI турбокит, который изначально стоит, в стоке, у меня на R-ке.
Прошивки от APR, PP perfomance, Эвотека, Шифттека и прочих тюнинговых контор, а так же те, что делаем мы - одни и те же, т.к. законы физики для всех одинаковы. Стандартные цифры, без изменений в железе, примерно одинаковы, а дальше уже идут конкретные настройки для конкретной машины, на конкретном бензине.
Сообщение отредактировал Интеравтогрупп: 21.04.2014, 12:19:17
Я вижу как настраиваются ВАГовские машины у нас и знаю на что способны сток мотор.
P.S. Я знаю только один стенд в городе.
380 +/- 5 л.с. погрешность.
Вы даже не знаете, что в городе давно уже не один стенд? )))
Вы знакомы вообще с R-кой, хотя бы в теории?
Сообщение отредактировал Интеравтогрупп: 21.04.2014, 12:06:10
Знаком c S3 в теории, такие новые машины у нас не появляются в КЗ просто так. Ваш Гольф R возможно даже единственный в КЗ.
Спасибо, но вы мне льстите...)))
http://kolesa.kz/car...kswagen/golf-r/
Ещё два таких есть в КЗ, но вызывает недоумение указанная стоковая мощность, у одной машины - 335 л.с. с прошивкой и выхлопом, а втором - 255 л,с в стоке, хотя у эрки с 2010г возможны два варианта: 270 и 300 л.с. в стоке.
А единственная и неповторимая у меня только инсигния...)))
Сообщение отредактировал Интеравтогрупп: 21.04.2014, 12:33:38
Предлагаю следующее: когда будет возможность сделать замер - я выложу скан графика, и это снимет все вопросы.
А пока - для общего развития: http://www.redliners...hp?f=21&t=83902
Тут и замеры есть.
Только он ставил себе на GTI турбокит, который изначально стоит, в стоке, у меня на R-ке.
Прошивки от APR, PP perfomance, Эвотека, Шифттека и прочих тюнинговых контор, а так же те, что делаем мы - одни и те же, т.к. законы физики для всех одинаковы. Стандартные цифры, без изменений в железе, примерно одинаковы, а дальше уже идут конкретные настройки для конкретной машины, на конкретном бензине.
Вот это Гольфик валит. Мама миа! Аж глаза на лоб полезли, когда он Лексус IS-F, аки Тузик грелку разорвал. У меня аж сердцебиение участилось! Хочу Эрку! На полном приводе практически решается проблема ударного момента во время старта.
П.С. Причем мне абсолютно без разницы, сколько в эРке будет ЛС после чиповки 350 или 380 )))))))))
Сообщение отредактировал Лёхинс: 21.04.2014, 12:37:04
Вот это Гольфик валит. Мама миа! Аж глаза на лоб полезли, когда он Лексус IS-F, аки Тузик грелку разорвал. У меня аж сердцебиение участилось! Хочу Эрку! На полном приводе практически решается проблема ударного момента во время старта.
П.С. Причем мне абсолютно без разницы, сколько в эРке будет ЛС после чиповки 350 или 380 )))))))))
Без ложной скромности - пока ещё никто не объехал. Хотя, цеплялся пока только с турбовым кайеном, Х6 и геленами, само собой - на пустой дороге, со светофора. Когда у них начинают играть комплексы, и догоняется впереди идущий поток - я торможу, в шашечки принципиально не играю, отпускаю.
И жду с нетерпением начала сезона на Соколе. Хотя, отдаю себе отчёт, что гольфу, с его шумкой и запаской в багажнике, тягаться с корчами бесполезно, но при этом - облегчать принципиально не буду: комфорт для меня важнее амбиций гонщега...)))
Самое забавное - расход больше 15-16 литров не поднимается, даже после самой безбашенной езды. А когда ездишь в потоке, как все - 9-11 литров в городе.
Сообщение отредактировал Интеравтогрупп: 21.04.2014, 13:08:05
Добрый вечер, подскажите пожалуйста БМВ мотор 30Д Дизельный 3 литра 173 кВт (235 PS) после прошивки будет как 35Д 210 кВт (286 PS) или 40Д 225 кВт (306 PS) ?
235= 286 л.с. после прошивки, 245 л.с. =306 л.с.
235 л.с. - дорестайл, 245 л.с. - идёт с 2010 года.
Я себе взял 245 л.с., на днях должен приехать. Помимо прошивки,буду сразу удалять сажевый фильтр, около 330 л.с. должно получиться в комплексе.
Сообщение отредактировал Интеравтогрупп: 25.04.2014, 12:42:53
Нежный Трахтар
мне вот интересно вот р-ка http://kolesa.kz/a/show/13209911 с чипом ПП и выхлопом , но сняли всего ничего . при стоимости этого чипа я ожидал большего профита 
мне вот интересно вот р-ка http://kolesa.kz/a/show/13209911 с чипом ПП и выхлопом , но сняли всего ничего . при стоимости этого чипа я ожидал большего профита
У всех так....Тот же Рево или АПР снимают такие же силы.....Цена чипа, вот вопрос...... Но думаю, дороже чем здесь.....
Вот интересно какие результаты у машины "Интеравтогрупп".......сколько квотер, до 100....Относительно стока, до 100, где то на полсекунды лучше....если сток 5 сек, то с чипом и выхлопом....4-5, 4-3.....При 360-380 лс, должно быть 4 или высокие 3....
Показатели очень хороши для маленького аццкого гольфа)
Нежный Трахтар
мне вот интересно вот р-ка http://kolesa.kz/a/show/13209911 с чипом ПП и выхлопом , но сняли всего ничего . при стоимости этого чипа я ожидал большего профита
У всех так....Тот же Рево или АПР снимают такие же силы.....Цена чипа, вот вопрос...... Но думаю, дороже чем здесь.....
Вот интересно какие результаты у машины "Интеравтогрупп".......сколько квотер, до 100....Относительно стока, до 100, где то на полсекунды лучше....если сток 5 сек, то с чипом и выхлопом....4-5, 4-3.....При 360-380 лс, должно быть 4 или высокие 3....
Показатели очень хороши для маленького аццкого гольфа)
ну извините Интеравтогрупп за небольшие деньги если это действительно так на ихней р-ке делают 360-380 коней , то тогда зачем мне ПП перфоманс который дороже вразы ! кажется мне . что здесь делали тому серебристому гольфу . ну неверится мне что пп прям так мало профита дал ! чуйка что руки кто ставил чип кривые имеет !
Сообщение отредактировал Public Enemy: 28.04.2014, 20:17:17
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Тема закрыта
Наверх
