Сообщений в теме: 549

[bigie]

 

без катов, да на полном газу, да на турбе, мощная чипованная машина должна дымить   небольшой черный дым лучше чем его отсутствие 

правда не удивляйтесь потом, что вам сочувствуют окружающие  "че дымит да? капремонт делать надо да?" 

 

А как посмотреть на полном газу, идёт ли дым, если без нагрузки, на нейтралке, двигатель не даёт более 4000 оборотов?

 

ХЗ, ни у гольфа, ни у опеля униковского, дыма вообще не замечал. Мустанг сейчас стоит, шелби, тоже без катов - может, его раскрутить на месте получится?

 

видно его обычно тем, кто сзади едет 

у меня все моторы без катов маленьким черным облаком пыхали на разгоне. с катализаторами- нет дымка.

ниче страшного нет, хоть кто скажет

Сообщение отредактировал bigie: 04.04.2014, 09:56:07

[dppf84]

Вчера удалили катализаторы и залили в Гольф-R новую прошивку.

 

Получилось нечто. Даже как-то не по себе от такой прыти...)))

 

Про прибавке отпишусь только после замеров.

 

Похоже, что я нащупал-таки свой потолок удельной мощности для гражданского городского автомобиля. Не дай Бог, чтобы подобные машины стали доступны всем.

Слушай, а звук такой у него пугающий - ты как отъехал с прогазовкой - как-будто там стоит резонатор)

[Интеравтогрупп]

Вчера удалили катализаторы и залили в Гольф-R новую прошивку.
 
Получилось нечто. Даже как-то не по себе от такой прыти...)))
 
Про прибавке отпишусь только после замеров.
 
Похоже, что я нащупал-таки свой потолок удельной мощности для гражданского городского автомобиля. Не дай Бог, чтобы подобные машины стали доступны всем.

Слушай, а звук такой у него пугающий - ты как отъехал с прогазовкой - как-будто там стоит резонатор)

Звук родной - у этой машины с завода стоит спортивный выхлоп.
Резонатор должен стоять в любом случае: когда вырезается катализатор - ставится резонатор, который немного глушит звук выхлопа и убирает дребезжащие звуки.

[dppf84]

Спутал с прямотоком)

[svch]

 

Nissan Pathfinder R51 2005г.в. 4.0 будет толк от перепрошивки? Стоимость?

 

И посоветуйте еще, где катализаторы грамотно удаляют у нас?

с большой бензинки толк будет

катализаторы физически удалить смогут хорошо на "бал сервисе" (дадим контакты)

о програмном удалении катализаторов я вопрос задал специалистам в Европу.

 

мне нужна точная маркировка мотора и вин код вашего "патика"

тогда ответ будет более полным и развернутым.

 

 

скину в личку

[Интеравтогрупп]

Сегодня отправили в Приозёрск, после перепрошивки, дизельную шевроле каптиву.

Пробег за 200 тысяч, ранее был вырезан сажевый фильтр, но программного удаления его не было сделано.

Утром машина дымила, как паровоз, прямо хлопья сажи летели из обеих труб. Программно удалили ему  сажевый фильтр, ЕГР, попутно подняли мощность со 150 до 185 л.с. и момент до 390 н/м.

Машина вообще перестала дымить, динамикой клиент остался очень доволен.

[Страж ворот]

Глюк...

Ответ увидел...

Сообщение отредактировал Страж ворот: 10.04.2014, 02:00:15

[Apachi_232]

Доброе утро. Школа Рапид - 1,4 турбо. Стоит делать? Толк будет?

[unikym]

Доброе утро. Школа Рапид - 1,4 турбо. Стоит делать? Толк будет?

доброе утро

естественно стоит, TSI моторы очень хорошо прошиваются.. в зависимост от родной прошивки, лошадев можно поднять до 160 (по моему) надо смотерть..

[svch]

 

 

Nissan Pathfinder R51 2005г.в. 4.0 будет толк от перепрошивки? Стоимость?

 

И посоветуйте еще, где катализаторы грамотно удаляют у нас?

с большой бензинки толк будет

катализаторы физически удалить смогут хорошо на "бал сервисе" (дадим контакты)

о програмном удалении катализаторов я вопрос задал специалистам в Европу.

 

мне нужна точная маркировка мотора и вин код вашего "патика"

тогда ответ будет более полным и развернутым.

 

 

скину в личку

 

Так что насчет Патфайндера? вин и прочее скинул в личку

[unikym]

 

Так что насчет Патфайндера? вин и прочее скинул в личку

 

 

 

сорри, видать что-то упустил.. в личку ничего не приходило.. по крайней мере ни в почте нет напоминалки, ни форум ничего не обозначил.. сейчас проверю, такие глюки бывали  у форума..

[Интеравтогрупп]

Доброе утро. Школа Рапид - 1,4 турбо. Стоит делать? Толк будет?

У ВАГа есть два мотора 1.4 турбо: просто турбовый (122 л.с) шьется до 140 л.с, а компрессор/турбина имеет две штатных прошивки: 140 и 160 л.с., и перепрошивается на 200 л.с.

[Alpha74]

Что там по динотесту слышно? Когда он откроется?

[Интеравтогрупп]

Что там по динотесту слышно? Когда он откроется?

 

Похоже, надо было покупать-таки свой диностенд...

У них (на Рыскулова) пока неопределённость.

Придется, видимо, мне в Авангард ехать, платить 15 тыщ за замер... А может - уже не 15000, а 18200...)))

Или есть другие варианты?

Сообщение отредактировал Интеравтогрупп: 10.04.2014, 22:10:43

[Alpha74]

Да все пучком будет, просто не сезон еще, рано открывать все после зимней спячки корчи свои доделывают 

[Интеравтогрупп]

На примере гольфа R убедился, что при серьёзном повышении мощности, коробку DSG надо, всё-таки, перепрошивать.

Та же самая шестиступка, на сирокко и на туране, безупречно работала после перепрошивки с 200 на 260 л.с. и со 140 (160) на 200 л.с., не требуя никаких вмешательств в программу управления коробкой. На гольфе сейчас рассчётная мощность около 380 л.с. ( после перепрошивки и удаления катализаторов, увы - сделать замеры и увидеть точные данные пока не получается), при интенсивном разгоне коробка работает безупречно, а вот при сбрасывании газа, или при расслабленной езде - порою тупит с переключениями...  В принципе - ничего критичного, я езжу, но эта коробка должна работать идеально, а не просто нормально.

Через диагностический разъём файл не скачивается.

Как оказалось - ни у кого из знакомых в городе нет кабеля (переходника) для DSG. У "Меркура" есть, но их оборудование не позволяет скачать скопировать файл, как мне объяснили - они лишь могут подключиться к мозгам коробки, а дальше уже немцы в он-лайне работают с прошивкой. То есть - для меня не вариант.

 

Заказал комплект переходников, через пару недель будет возможность настраивать DSG.

[Интеравтогрупп]

У нас сейчас пока свободно, готовы принять Вас в любое время.

[IDx]

Скажите сколько будет стоить вырезать и програмно удалить катализаторы, машина Субару Аутбак 2001, 3литра, американец. И какова будет прибавка к мощности? 

[Интеравтогрупп]

Скажите сколько будет стоить вырезать и програмно удалить катализаторы, машина Субару Аутбак 2001, 3литра, американец. И какова будет прибавка к мощности?

Вырезать (физически) - это к Ленину, 15000 тг за банку (стоимость с установкой резонаторов).
Программа - минималка 250 евро. В эти же деньги немного поработаем с впрыском. В итоге - лошадок на 35-40 можно рассчитывать.

[cheeth]

На примере гольфа R убедился, что при серьёзном повышении мощности, коробку DSG надо, всё-таки, перепрошивать.
Та же самая шестиступка, на сирокко и на туране, безупречно работала после перепрошивки с 200 на 260 л.с. и со 140 (160) на 200 л.с., не требуя никаких вмешательств в программу управления коробкой. На гольфе сейчас рассчётная мощность около 380 л.с. ( после перепрошивки и удаления катализаторов, увы - сделать замеры и увидеть точные данные пока не получается), при интенсивном разгоне коробка работает безупречно, а вот при сбрасывании газа, или при расслабленной езде - порою тупит с переключениями... В принципе - ничего критичного, я езжу, но эта коробка должна работать идеально, а не просто нормально.
Через диагностический разъём файл не скачивается.
Как оказалось - ни у кого из знакомых в городе нет кабеля (переходника) для DSG. У "Меркура" есть, но их оборудование не позволяет скачать скопировать файл, как мне объяснили - они лишь могут подключиться к мозгам коробки, а дальше уже немцы в он-лайне работают с прошивкой. То есть - для меня не вариант.

Заказал комплект переходников, через пару недель будет возможность настраивать DSG.

Я думаю на данный момент от силы 320 лс покажет. Да и смысл был удалять кат при стоковой трубе маленького диаметра.