Сообщений в теме: 386

[Don Vito]

вот еще док-тик

Сообщение отредактировал Don Vito: 03.04.2006, 16:08:10

[Don Vito]

что касается исправного/неисправного состояния, то можно посмотртье вот такой интересный документик:
Приказ Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан
от 16 февраля 2004 года ? 67-I Об утверждении Правил технической эксплуатации автотранспортных средств

2. Исправное состояние - техническое состояние, соответствующее всем требованиям нормативных актов и конструкторской документации, предъявляемым к конструкции, параметрам, функциональному назначению и свойствам агрегатов, узлов и деталей автотранспортных средств.
5. Неисправное состояние - техническое состояние, несоответствующее хотя бы одному из требований нормативных актов, и конструкторской документации, предъявляемых к конструкции, параметрам, функциональному назначению и свойствам агрегатов, узлов и деталей автотранспортных средств.

12. Автотранспортные средства, их агрегаты, узлы и детали должны отвечать установленным требованиям в части:
1) технического состояния по условиям безопасности движения в соответствии с ГОСТ 25478-91 ?Автотранспортные средства. Требования к техническому состоянию по условиям безопасности движения. Методы проверки?, утвержденным постановлением Комитета стандартизации и метрологии СССР от 2 декабря 1991 года ? 1851 (далее - ГОСТы);
2) содержания токсичных веществ в отработавших газах в соответствии с ГОСТ 17.2.2.03-87 ?Охрана природы. Атмосфера. Нормы и методы измерений содержания оксида углерода и углеводородов в отработавших газах автомобилей с бензиновыми двигателями. Требования безопасности?, утвержденным постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 13 марта 1987 года ? 732;
3) уровня дымности отработавших газов в соответствии с ГОСТ 21393-75 ?Автомобили с дизелями. Дымность отработавших газов. Нормы и методы измерений. Требования безопасности?, утвержденным постановлением Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР от 18 декабря 1975 года ? 3944;
4) соответствия параметров ветровых стекол требованиям ГОСТ 5727-88 ?Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия?, утвержденного постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 23 декабря 1988 года ? 4557.
13. Замки дверей кузова и кабины, запоры бортов грузовой платформы, предусмотренных конструкцией, запоры горловины цистерн и топливных баков, устройство перекрытия топливного бака, механизмы регулировки и фиксирующие устройства сидений водителя и пассажира, устройства обогрева, обдува и очистки ветрового стекла, противоугонное устройство должны быть в работоспособном состоянии.
14. Наружные боковые зеркала заднего вида, бамперы, поручни в автобусах, запасное колесо, аккумуляторы, сиденья, ремни безопасности должны быть закреплены в местах, предусмотренных конструкцией автотранспортного средства.
? 2 Требования, предъявляемые к двигателям, включая системы
питания, охлаждения, смазки и зажигания

ну ит.д. очень много интересного..

[Don Vito]

А вот что понимается под переоборудованием:
Приказ Министра внутренних дел Республики Казахстан от 13 февраля 2003 года ? 87 Об утверждении Инструкции по организации подразделениями дорожной полиции органов внутренних дел контроля за конструкцией и техническим состоянием транспортных средств
(с изменениями, внесенными приказом и.о. Министра внутренних дел РК от 16.03.05 г. ? 168)

изменение конструкции транспортного средства - исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, влияющих на обеспечение безопасности дорожного движения;

6. Контроль за конструкцией и техническим состоянием находящихся в эксплуатации транспортных средств осуществляется путем:
1) проверки соответствующих документов на транспортное средство;
2) проверки соответствия конструкции и технического состояния транспортных средств требованиям нормативных правовых актов, стандартов и другой нормативно-технической документации в сфере обеспечения безопасности дорожного движения;
3) оформления результатов контроля.
7. Перечень документов, которые подлежат проверке при контроле за конструкцией и техническим состоянием находящихся в эксплуатации транспортных средств, а также порядок оформления результатов контроля, определяется Правилами дорожного движения в Республике Казахстан, Правилами государственной регистрации транспортных средств и прицепов к ним в Республике Казахстан, Правилами проведения государственного технического осмотра автомототранспортных средств и прицепов к ним и другими нормативными правовыми актами.

11. При выявлении на зарегистрированном транспортном средстве изменений конструкции, подлежащих внесению и не внесенных в регистрационные документы к лицам, управляющими такими транспортными средствами, а также к должностным лицам, ответственным за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств, принимаются меры в соответствии с Кодексом Республики Казахстан об административных правонарушениях.

16. Основаниями для остановки транспортных средств для контроля за конструкцией и техническим состоянием при осуществлении надзора за дорожным движением являются:

отсутствие в правом нижнем углу ветрового стекла автомобиля действующего талона о прохождении технического осмотра;
наличие технических неисправностей и условий, угрожающих безопасности дорожного движения.

[Camr]

как всё запутано!
по идее - ГАИ может всё!
Никакой управы нет, хотя и с нашей стороны, как владельцев гулшителей - нельзя всё официально пройти и замерить.
точнее можно попытаться, но опять же верёнмся или к ГОСТам, или к Приказам министров, или правилам ПДД.

[Sechan]

точно! и пока будет такая путаница,ничего конкретного никто не решит кто прав а кто нет !

[PIRATE]

Да просто кому это надо а кому и так ниче за прямоток не будет. Вот недавно на стоянке ГАИ Субарик черный новый весь тонированный, да еще специально газовал стоял. Никто даже пальцем не пошевелил.
Значит тогда ежели есть желание у народа придать сему делу гласности надо фиксировать блатные тачки с фотой владельцев и потом обнародовать. типо вот простых угнетают а блатник, менты и тд и ездиют.
Меня когда за тонировку останавливают я привожу аргумент что у 90 % инспекторов тонированные окна вкруг.

[Дрюха]

Меня когда за тонировку останавливают я привожу аргумент что у 90 % инспекторов тонированные окна вкруг.

им пофегу это, т.к. отвечать нада впервую очередь за себя. крутики всегда могут отмазацо ксивой или баблом. что Вам мешает делать тоже самое?

[Zonder]

правильно!! отвечать нада только за себя..

[Camr]

А пока кроме меня - пытался чтонибудь сделать и решить?
Я обошёл много инстанций, но пока не нашёл ту лазейку, где можно всё официально оформить.
большое спасибо Don Vito - за юр. поддержку.

Но увы - как видете в этой теме, ничего не получается найти и решить.
Видимо надо привлечь Начальников ГАИ к нашей проблемы, для поиска решений!

[comanche]

Короче стоить это будет примерно 350-400 у.е

[Zonder]

а вот тут поконкретней можно??

[Fom@]

а вот тут поконкретней можно??

да да кстати, неуж то решение есть ? бабки не проблема ....
я это имел ввиду :
Короче стоить это будет примерно 350-400 у.е
У мя труба намного дороже стоит 8)

Сообщение отредактировал Fom@: 05.04.2006, 23:39:28

[PIRATE]

А че типо есть люди которые реально могут за трубу отдатть500 баксов??

[GSnake]

офф Че 500 есть которые штуку отдают а то и полторы!

[Rey]

хехе..
гайцы совсем опухли уже с переоборудованием.. : )
щас позвонил кент, он ездит на микроавтобусике, и говорит.. остановили..посмотрели в салон.. машина 7 местная.. а почему сидений 6.. ? переоборудоване авто.. на штрафняк..
я в ступоре...

[Levik]

поставил бочку себе вместо старого глушака ( тк прогорел)
вышло дешевше и красифше....чуть шумит...гайцы не разу не копали
(тьфу тьфу тьфу)

[Camr]

На Атакенте вроде ГАИ успокоилось! просто смотрят за порядком, чтобы не крутились. А до глушаков не придераются.

[Fom@]

А че типо есть люди которые реально могут за трубу отдатть500 баксов??

я 1 600 отдал за фирму ... HKS имхо 8)
ну с устанофкой и гарантией ессессно

Сообщение отредактировал Fom@: 07.04.2006, 16:36:31

[Rumata]

....Мне вот только непонятно зачем на атмосферники "прямоток" ставят? Вчера видел одного....на Рено с громадной "перделкой" туда наверное даже дыню можно затолкать.Так вот его "пердение" было слышно даже в радиусе за пять машин...Если бы не увидел его, то подумал, что у него дыра в глушителе

[Kamikadz]

....Мне вот только непонятно зачем на атмосферники "прямоток" ставят?

А какая разница на что прямоток ставить.Результат один будет.