Сообщений в теме: 711

[Vovanchik]

Мне думается, что нужно в свете последних новостей, об увеличении штрафов за езду в нетрезвом виде (и мы это полностью поддерживаем, ибо нефиг ездить пьяными) нужно что бы власти сделали более прозрачной процедуру освидетельствования а именно:

1. Протокол составлять не в 2-х экземплярах (один в больнице - один у Жол Полиции) а в 3-х (один на руки подэкспертному), это предотвратит возможную подделку и переписку акта освидетельствования.

2. В каждом ЛПУ или наркологии повесить стенды с указанием что делать, если водителя не устраивает первичное освидетельствование. И прочие права и обязанности...

3. Выложить список ЛПУ, где можно по собственному желанию сделать повторное освидетельствование (в зоне досягаемости и времени 2-х часов, что отводится на повторное освидетельствование), где гарантировано не откажут. Возможно даже открыть независимую экспертизу спорных состояний, которая не подчиняется напрямую ни одному "заинтересованному" органу. (в случае невозможности провести повторное исследование в отведенное время, к примеру в области, в селе остановили, предусмотреть забор крови и дальнейшую пересылку в специализированное учреждение, для лабораторной диагностики)

4. Разъяснить какими нормами руководствуется врач устанавливая алкогольное опьянение. Таблицу Прозаровского и соответствие показаний алкотестера в выдыхаемом воздухе-степени опьянения, что бы любой водитель знал что такое 0.08мг/л и что это означает. Эта бумажка должна быть у ЖП к каждому прибору и должна быть показана по первому требованию, раз они уж сами собираются тестировать.

5. Разъяснить,  что  проба в выдыхаемом воздухе это предварительный вид исследования, предназначенный только для выявления алкогольного опьянения, и что точку в деле ставит газо-хроматографическое исследование крови, и прочие лабораторные методы исследования (на токсические и наркотические вещества) (по закону так и есть)

6. Укомплектовать все кабинеты освидетельствования соответствующей аппаратурой, и научить врачей на ней работать.

 

В общем смысл такой, мы против пьянства за рулем и поддерживаем в этом политику Партии и Правительства, но мы против возможных инсинуаций к добропорядочному, честному и трезвому водителю... Вот за это нужно бороться... А пока на руки нам ничего не дали, "прессовали" 2 часа, что бы время ушло и прочие нелицеприятные факты, что сплошь и рядом встречаются... 

 

Вот за это надо бороться, это даст реальный результат, а не борьба с "Ветряными мельницами"... Нужно писать подобное письмо, подписываться всем кто согласен и отправлять в парламент, Минздрав и Минюст...

Сообщение отредактировал Vovanchik: 13.11.2013, 12:52:33

[lovely]

Тогда, предлагаю модераторам закрепить вот такой пост, чтобы было уже ясно без ссылок.

Выбрала, только те статьи, в которых изменения.

 

 

Изменения и дополнения, вступившие в силу с 30 апреля 2014 года, выделены красным.

Статья 462
Превышение водителями транспортных средств установленной скорости движения

Скрытый текст

1. Превышение водителями транспортных средств установленной скорости движения транспортного средства на величину от десяти до двадцати километров в час влечёт штраф в размере 18 520 тенге.
2. Превышение установленной скорости движения транспортного средства на величину от двадцати до сорока километров в час влечёт штраф в размере 27 780 тенге.
3. Превышение установленной скорости движения транспортного средства на величину более сорока километров в час влечёт штраф в размере 55 560 тенге.
4. Действия, предусмотренные частями второй и третьей настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф в размере 74 080 тенге.

 

Статья 463-1
Нарушение правил проезда перекрёстков или пересечение проезжей части дороги

Скрытый текст

1. Выезд на перекрёсток или пересечение проезжей части дороги в случае образовавшегося затора, который привел к созданию препятствия (затора) для движения транспортных средств в поперечном направлении, влечёт штраф в размере 18 520 тенге.
2. Невыполнение требования правил дорожного движения уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом проезда перекрёстков, влечёт штраф в размере 27 780 тенге.
3. Нарушение правил проезда перекрёстков, за исключением случаев, предусмотренных частями первой, второй и третьей настоящей статьи, влекут штраф в размере 9 260 тенге.
4. Действия, предусмотренные частями первой и второй настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф в размере 37 040 тенге.

 Статья 463-2
Нарушение правил маневрирования

Скрытый текст

1. Невыполнение требования правил дорожного движения подать сигнал перед началом движения, перестроения, поворота, разворота или остановки влечёт штраф в размере 9 260 тенге.
2. Разворот или движение задним ходом в местах, где такие манёвры запрещены, влечёт штраф в размере 18 520 тенге.
3. Невыполнение требования правил дорожного движения уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения, за исключением случаев, предусмотренных частью второй статьи 463-1 и статьёй 463-5 настоящего Кодекса, влечёт штраф в размере 27 780 тенге.
4. Действия, предусмотренные частями второй и третьей настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф в размере 37 040 тенге.

 

Статья 463-3
Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона

Скрытый текст

1. Движение по пешеходным дорожкам, обочинам или тротуарам в нарушение правил дорожного движения влечёт штраф в размере 27 780 тенге.
2. Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона без выезда на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения, а равно пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней влекут штраф в размере 37 040 тенге.
3. Выезд на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения, в случаях, если это запрещено правилами дорожного движения, лишение права управления ТС на срок 1 год.
4. Действия, предусмотренные частями первой и второй настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф в размере 55 560 тенге.
5. Действие, предусмотренное частью третьей настоящей статьи, совершённое лицом, лишённым либо не имеющим права управления транспортным средством, влечёт штраф в размере 92 600 тенге.

Статья 463-4
Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств

Скрытый текст

1. Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств, за исключением случаев, предусмотренных частью первой статьи 463, статьёй 466 настоящего Кодекса и частями второй, третьей настоящей статьи, влечёт штраф в размере 18 520 тенге.
2. Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств на тротуаре, а также остановка или стоянка транспортных средств на клумбе, детской или спортивной площадке влекут штраф в размере 27 780 тенге.
3. Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств на проезжей части, повлекшее создание препятствий для движения других транспортных средств, влечёт штраф в размере 37 040 тенге.
4. Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств в местах, отведённых для остановки или стоянки транспортных средств инвалидов, влекут штраф в размере 92 600 тенге.
5. Действия, предусмотренные частями первой, второй и третьей настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф в размере 55 560 тенге.
6. Действие, предусмотренное частью четвёртой настоящей статьи, совершённое повторно в течение года после наложения административного взыскания, влекут штраф в размере 129 640 тенге.

Статья 467
Управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения, а равно передача управления транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения

Скрытый текст

1. Управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения, либо передача управления транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения, влечёт лишение права управления транспортным средством на срок 3 года.
2. Те же действия, повлёкшие создание аварийной обстановки, влекут лишение права управления транспортным средством на срок 4 года.
3. Действия, предусмотренные частью первой настоящей статьи, повлёкшие причинение потерпевшему вреда здоровью, не имеющие признаков уголовно наказуемого деяния, или повреждение транспортных средств, грузов, дорожных и иных сооружений либо иного имущества, влекут лишение права управления транспортным средством на срок 5 лет.
4. Действия, предусмотренные частью первой, второй и третьей настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после истечения срока административного взыскания, влекут административный арест на 15 суток и лишение права управления транспортным средством на срок 6 лет.
5. Те же действия, совершённые повторно в течение года после истечения срока административного взыскания, предусмотренного частью четвёртой настоящей статьи, влекут административный арест на 30 суток и лишение права управления транспортными средствами сроком на 10 лет.
6. Действия, предусмотренные частью первой, второй и третьей настоящей статьи, совершённые лицом, лишённым права управления транспортным средством, влекут административный арест на 20 суток.
7. Те же действия, совершённые повторно в течение года после истечения срока административного взыскания, предусмотренного частью шестой настоящей статьи, влекут административный арест на 30 суток.
8. Действия, предусмотренные частями первой, второй, третьей настоящей статьи, совершённые лицами, не имеющими права управления транспортными средствами, влекут административный арест на 20 суток.
9. Те же действия, совершённые повторно в течение года после истечения срока административного взыскания, предусмотренного частью восьмой настоящей статьи, влекут административный арест на 30 суток.
10. Действия, предусмотренные частями шестой, седьмой, восьмой и девятой настоящей статьи, совершённые лицами, к которым административный арест в соответствии с частью третьей статьи 55 настоящего Кодекса не применяется, влекут штраф в размере 370 400 тенге.
Примечание.
Нахождение водителя в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического, токсикоманического) устанавливается в порядке, определённом частью третьей статьи 629 настоящего Кодекса.

 Статья 469
Оставление места дорожно-транспортного происшествия

Скрытый текст

1. Невыполнение водителем обязанностей, предусмотренных законодательством Республики Казахстан о дорожном движении, в связи с дорожно-транспортным происшествием, участником которого он является, за исключением случаев, предусмотренных частью второй настоящей статьи, влечёт штраф в размере 9 260 тенге.
2. Оставление водителем в нарушение правил дорожного движения места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся, лишение права управления ТС на срок 1 год.
3. Те же действия, совершённые лицом, не имеющим либо лишённым права управления транспортными средствами, влечёт штраф в размере 185 200 тенге либо административный арест на 45 суток.

 Статья 471
Невыполнение требований сотрудника органов внутренних дел (полиции), транспортного контроля на пунктах пропуска автотранспортных средств через Государственную границу Республики Казахстан и на постах транспортного контроля на территории Республики Казахстан об остановке транспортного средства, уклонение от прохождения освидетельствования на состояние алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения

Скрытый текст

1. Невыполнение законного требования сотрудника органов внутренних дел (полиции), военной полиции (исключительно лицом, управляющим военным транспортным средством) об остановке транспортного средства — лишение права управления транспортными средствами на срок 1 год, а в отношении лиц, не имеющих либо лишённых такого права, штраф в размере 37 040 тенге.
2. Невыполнение законного требования сотрудника органов транспортного контроля на пунктах пропуска автотранспортных средств через Государственную границу Республики Казахстан и постах транспортного контроля на территории Республики Казахстан об остановке транспортного средства влечёт штраф в размере от 9 260 до 18 520 тенге или лишение права управления транспортными средствами на срок от 6 месяцев до 1 года.
3. Действие, предусмотренное частью первой настоящей статьи, совершённое повторно в течение года после наложения административного взыскания, влечёт штраф в размере 55 560 тенге.
4. Невыполнение законного требования сотрудника органов внутренних дел (полиции), военной полиции (исключительно лицом, управляющим военным транспортным средством) о прохождении в соответствии с установленным порядком освидетельствования на состояние алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения — лишение права управления транспортными средствами на срок 3 года.
5. Действие, предусмотренное частью четвёртой настоящей статьи, совершённое повторно в течение года после истечения срока административного взыскания, — административный арест на 15 суток и лишение права управления транспортным средством на срок 6 лет.
6. Те же действия, совершённые повторно в течение года после истечения срока административного взыскания, предусмотренного частью пятой настоящей статьи, — административный арест на 30 суток и лишение права управления транспортными средствами сроком на 10 лет.
7. Действия, предусмотренные частями четвёртой, пятой и шестой настоящей статьи, совершённые лицом, лишённым права управления транспортным средством, — административный арест на 20 суток.
8. Те же действия, совершённые повторно в течение года после истечения срока административного взыскания, предусмотренного частью седьмой настоящей статьи, — административный арест на 30 суток.
9. Действие, предусмотренное частью четвёртой настоящей статьи, совершённое лицами, не имеющими права управления транспортными средствами, — административный арест на 20 суток.
10. Те же действия, совершённые повторно в течение года после истечения срока административного взыскания, предусмотренного частью девятой настоящей статьи, — административный арест на 30 суток.
11. Действия, предусмотренные частями седьмой, восьмой, девятой и десятой настоящей статьи, совершённые лицами, к которым административный арест в соответствии с частью статьи третьей 55 настоящего Кодекса не применяется, — штраф в размере 370 400 тенге.
12. Оставление водителем и пассажирами (пассажиром) кабины (салона) транспортного средства в случае его остановки сотрудником органов внутренних дел (полиции), военной полиции (исключительно лицом, управляющим военным транспортным средством) без его разрешения, а также невыполнение ими требований о выходе из кабины (салона) транспортного средства — штраф на водителя и пассажиров (пассажира) в размере 9 260 тенге.
13. Действия, предусмотренные частью двенадцатой настоящей статьи, совершённые повторно в течение года после наложения административного взыскания, — штраф на водителя и пассажиров (пассажира) в размере 18 520 тенге.

 Статья 474-2
Выпуск в эксплуатацию транспортных средств, имеющих технические неисправности, и иные нарушения правил эксплуатации

Скрытый текст

1. Признание либо выдача сертификатов или иных документов, подтверждающих соответствие транспортных средств в нарушение установленных норм в области обеспечения требований к безопасности транспортных средств, явившихся основанием для их допуска к участию в дорожном движении, влечёт штраф в размере от 185 200 до 370 400 тенге с лишением права занятия этой деятельностью на срок 1 год.
2. Те же действия, повлёкшие повреждение транспортных средств или иного имущества, влекут штраф в размере от 370 400 до 555 600 тенге с лишением права занятия этой деятельностью на срок 2 года.
3. Действия, предусмотренные частью первой настоящей статьи, повлёкшие причинение телесного повреждения лёгкой и средней тяжести, влекут штраф в размере от 555 600 до 926 000 тенге с лишением права занятия этой деятельностью на срок 3 года.

[asr]

 

Так же как Вы не можете доказать состоятельность а именно из чего вышла, какие поправки были приняты, с каким коофицентом и т.д.

Уже третий раз повторю: там примечание-пояснение под таблицами.

А каков размер этих принятых поправок и коэффициентов - да без разницы. Они применены, учтены, и все тут.

Поэтому цифра достоверна.

 

Третий раз говорю без поясниния принятых поправок и коэффициентов не верю.

 

Да даже достоверна.

Кол-во легковых авто в 2011 - 3553,8 в 2012 - 3642,8

Рост количества авто составит 2,504%

Кол-во погибших в 2011 - 2449 в 2012 - 3022

Рост количества погибших составит 23,39%

 

Почти 10-кратная разница.

[ndp]

Почти 10-кратная разница.

1. Катаем шрот, купленный теми, кому авто по сути не по карману

2. Штрафы перестали больно бить по карману. Пора повышать.

Щаз сделаем заход на второй круг "за рыбу гроши"

Поэтому предлагаю нам обоим остаться каждый при своем мнении, тем более что оно уже неоднократно и с разных ракурсов изложено и разжевано.

Убеждать (в отличие от пояснений цифр и разъяснения мотивов собственных взглядов на цифры, явления и их причины) в чем-либо кого-либо я не собираюсь - у каждого своя голова на плечах, вот пусть каждый и думает сам...

Сообщение отредактировал ndp: 15.11.2013, 12:15:00

[asr]

 

Почти 10-кратная разница.

1. Катаем шрот, купленный теми, кому авто по сути не по карману

2. Штрафы перестали больно бить по карману. Пора повышать.

Щаз сделаем заход на второй круг "за рыбу гроши"

Поэтому предлагаю нам обоим остаться каждый при своем мнении, тем более что оно уже неоднократно и с разных ракурсов изложено и разжевано.

Убеждать (в отличие от пояснений цифр и разъяснения мотивов собственных взглядов на цифры, явления и их причины) в чем-либо кого-либо я не собираюсь - у каждого своя голова на плечах, вот пусть каждый и думает сам...

 

 

Согласен.

По крайней мере, Вы уже не так однозначно говорите что "водители расслабились".

Сообщение отредактировал asr: 15.11.2013, 12:22:17

[ndp]

По крайней мере, Вы уже не так однозначно говорите что "водители расслабились".

Ну как бы именно этот фактор и имеет прямое отношение к теме топика, потому я с него и начал.

Ясен перец что это не единственный фактор, но какой количественный вклад вносит каждый фактор в рост аварийности и смертности - это я не возьмусь утверждать потому что мне недоступны цифры по аварийности/смертности в разрезе причин.

Но то, что такие цифры есть в МВД и ГП, и что они анализируются - это однозначно. Они - это тот самый "огонь", который привел к появлению обсуждаемого "дыма" и который мы просто не видим (к сожалению).

[FOXX]

 

 

подчиниться требованиям инспектора - обязан

В смысле дышать в доморощенные, тщательно протертые спиртом "алкотестеры"? Ссать по стаканам и вместе с инспектором зачарованно наблюдать таинство появления двух заветных полосок? И в конце, если фокус не прошел - дать на масть, как требуют,  а потом звонить в синдруле сб жаловаться? )) 

Вы будете подчиняться таким требованиям, если вас такие фокусники остановят?

 

Да, дышать. И ссать, и наблюдать.

Но на масть не давать.

Звонить в УСБ.

Буду подчиняться.

 

Вы поймите: чтобы быть правым - нельзя нарушать закон, давая тем самым им повода вас в чем-либо обвинить.

А если вы сами нарушаете закон, то у вас нифига не получится требовать от других его соблюдения...

Все просто.

 

ndp, по Вашему получается, что мы должны согласится с заведомо неправомерными действиями сотрудников ЖоПаПо, но потом их обжаловать? То есть, Вы будете подчиняться... А потом разбираться... Хм...

Попробуйте на минутку представить, например, такую речь инспектора:

"...Та-а-ак, красавчик, руки за голову! Спиной ко мне! Нагнулся - быстро...!....  "

Продолжать не буду, но, надеюсь, смысл понятен... В этой ситуации Вы, как законопослушный гражданин, сначала подчинитесь, а потом потом жалобы будете писать?

Я, конечно, сейчас сознательно сильно утрирую, но областные ЖоПаПошцы нечто подобное (в легкой форме) нет-нет предлагают водителям женского пола... Вы девушкам что посоветуете - нарушать закон или таки подчиниться?

[ndp]

по Вашему получается, что мы должны согласится с заведомо неправомерными действиями сотрудников ЖоПаПо, но потом их обжаловать?

Именно так.

 

 

Попробуйте на минутку представить, например, такую речь инспектора:

Ну то, что у некоторых буйная фантазия, не имеющая ничего общего с реальностью (а может это ваши тайные мечты прорываются наружу?) - это для меня не новость...

А когда глава общественной организации, которая пыжится что типо она независима, умнее других (госов, например) и играет важную роль, такой бред выдает в эфир - это ни организацию, ни ее руководителя не красит, если не сказать жестче...

 

Вы девушкам что посоветуете - нарушать закон или таки подчиниться?

Я девушкам предлагаю писать заявления в УСБ о сексуальных домогательствах. Если имеется аудио/видеозапись - писать также и в прокуратуру/суд.

ПС. Девушкам, кстати, вообще много кто подобного предлагает, пока они двигаются за рулем  

Сообщение отредактировал ndp: 15.11.2013, 15:28:17

[Duke_kz]

Мы не в армии, чтобы устав сначала исполнять, а потом обжаловать у вышестоящего командира. Для меня незаконные требования жп законом не являются.

[verwolf33]

вообще то не я должен доказывать свою не виновность а инспектор  должен доказать и предоставить доказательства!! Читайте Конституцию!! нет доказательств все в сад!! на не правомерные действия ЖОПАПО есть телефон 115 (прокуратура) . Закрываетесь в Авто и звоните !! когда приедут тут и разбор полетов начнется!! (проверено лично) и главное не выходить из авто!! звонить везде и всем ,даже на ТВ ,

Сообщение отредактировал verwolf33: 15.11.2013, 16:10:16

[RustOs]

не помню где, но точно была норма о том, что гражданин обязан исполнять законные распоряжения сотрудников внутренних дел. Соответственно - незаконные исполняет только по своему желанию.

[ndp]

Для меня незаконные требования

Вы прокурор или судья, чтобы определять насколько эти требования законны?

Если у нас каждый начнет со своей колокольни определять и диктовать полицейским какое из их требований он выполнит, поскольку считает его законным, а какое выполнять не будет, то органы охраны правопорядка можно сразу распустить и объявить всеобщую анархию. Потому что при таких делах им станет невозможно выполнять свои обязанности по охране правопорядка.

Беда и проблема в том, что у нас граждане слишком многое законное воспринимают как незаконное и считают таковым, потому что им это законное не нравится (просто - не нравится и все тут)...

Сообщение отредактировал ndp: 15.11.2013, 16:55:12

[RustOs]

знание закона гражданином презюмируется, иначе в противном случае граждан необходимо освобождать от ответственности за его незнание. Так что, не надо быть судьей или прокурором, чтобы действовала презумпция знания закона.

[DSG]

Наказание ужесточить. И так хватает тех кто при разрешённых 80 км/ч едет 60 км/ч, при 60 км/ч - 40 км/ч. А ужесточат, что тогда будет? Как-то уже надоело ездить среди очкующих.

[ndp]

Знать закон - это одно, а думать и считать что ты его знаешь - совсем другое.

У нас превалирует последнее.

Наслушаются "бабушек на лавочках", и начинают "включать цт-шника" по делу и без 

 

Наказание ужесточить. И так хватает тех кто при разрешённых 80 км/ч едет 60 км/ч, при 60 км/ч - 40 км/ч. А ужесточат, что тогда будет? Как-то уже надоело ездить среди очкующих.

Предлагаете ввести "зеркальное" наказание за слишком медленную езду?

типа "более чем на 10 км/ч меньше разрешенной скорости - 5 МРП, более чем на 20 км/ч меньше разрешенной скорости - 10 МРП" 

Сообщение отредактировал ndp: 15.11.2013, 17:27:44

[Duke_kz]

Вы прокурор или судья, чтобы определять насколько эти требования законны

Мне не нужен прокурор или судья, чтобы знать, что законные требования инспектора заканчиваются там, где начинаются мои права, гарантированные мне Конституцией и законами моей страны.

[Kenzo]

Вы прокурор или судья, чтобы определять насколько эти требования законны

Мне не нужен прокурор или судья, чтобы знать, что законные требования инспектора заканчиваются там, где начинаются мои права, гарантированные мне Конституцией и законами моей страны.

а я вообще считаю, что должны выяснить только личность и принадлежность тс к хозяину, а все остальные действия должны фиксировать видеофиксатор, а дальше согласно закону

[ndp]

 

Вы прокурор или судья, чтобы определять насколько эти требования законны

Мне не нужен прокурор или судья, чтобы знать, что законные требования инспектора заканчиваются там, где начинаются мои права, гарантированные мне Конституцией и законами моей страны.

 

И какие же Конституционные права нарушают действия инспекторов?

Конституция, ежели что, много-много отсылок на другие НПА имеет - там сплошь и рядом красуется фраза "в соответствии с законами РК"...

[ss98]

проблема-то по сути в разгильзяйстве. сложно соблюдать правила, когда ты один, а баранов десятки. контроль и профилактика даст больше, чем миллионные штрафы. проводите работу по разьяснению ПДД, многие просто их не знают!!! штрафуйте сразу же за выезд на встречку, превышение скорости и тд, не проводите показательные рейды по борьбе с коррупцией, а реально ловите и наказывайте, как водителей, так и инспекторов. золотые слова: если водитель знает что с вероятностью даже в 30% его оштрафуют на 5000 тг, он вряд ли нарушит.

[Duke_kz]

И какие же Конституционные права нарушают действия инспекторов?

 

Вот такие незаконные действия инспекторов, которые вы согласились выполнять:

 

 

подчиниться требованиям инспектора - обязан

В смысле дышать в доморощенные, тщательно протертые спиртом "алкотестеры"? Ссать по стаканам и вместе с инспектором зачарованно наблюдать таинство появления двух заветных полосок? И в конце, если фокус не прошел - дать на масть, как требуют,  а потом звонить в синдруле сб жаловаться? )) 

Вы будете подчиняться таким требованиям, если вас такие фокусники остановят?

 

Да, дышать. И ссать, и наблюдать.

Но на масть не давать.

Звонить в УСБ.

Буду подчиняться.

 

Вы поймите: чтобы быть правым - нельзя нарушать закон, давая тем самым им повода вас в чем-либо обвинить.

А если вы сами нарушаете закон, то у вас нифига не получится требовать от других его соблюдения...

Все просто.

 

Для меня будут незаконными, потому что они противоречат Конституции, раздел 2 ст.13,14,15,16,17 и далее почитайте.

И  мне не нужен никакой судья или прокурор, чтобы понять, что ссать в стаканы посреди дороги, это незаконное требование. Законные - изложены в Инструкции о проведении освидетельствования.

[ndp]

они противоречат Конституции, раздел 2 ст.13,14,15,16,17 и далее почитайте

Ни одной из статей этого раздела перчисленные вами действия не нарушают.

Повторюсь: знать закон - это одно, а думать и считать что ты его знаешь - совсем другое.

А уж трактовать закон как удобно себе любимому - это вообще соблюдение законов и законопослушность даже отдаленно не напоминает...

изложены в Инструкции о проведении освидетельствования.

Я только "за", если все будут назубок знать все подобные инструкции... 

[DSG]

Предлагаете ввести "зеркальное" наказание за слишком медленную езду? типа "более чем на 10 км/ч меньше разрешенной скорости - 5 МРП, более чем на 20 км/ч меньше разрешенной скорости - 10 МРП"

Я предлагаю заставить гаишников активно заняться проблемой того, что некоторые водители создают помехи движению тем, что едут в среднем ряду со скоростью, которая ниже скорости потока. Едешь медленнее - едь правее. Но правильно наказывать за это - это будет трудно для них. Будут всех подряд тормозить.

А ещё было бы хорошо провести в городе, да и по всему Казахстану акцию - засними на видеорегистратор нарушение ПДД машиной ГАИ и получи 50% от зарплаты гаишника.

Ну а так, взялись хотя бы за проблему покупки прав. Хотя на этом много кто кормится.