Сообщений в теме: 4998

[asr]

MODERATORIAL asr

Продолжение.
Начало темы http://vse.kz/topic/.../page__st__3300
часть 2 http://vse.kz/topic/490203-pdd/

Нормативные документы
ПДД РК от 13 ноября 2014 года № 1196

Кодекс РК об Адм.Правонарушениях
Основные положения по допуску ТС КР с изменениями и дополнениями по состоянию 03.03.2009
Закон Республики Казахстан от 4 июля 2003 года № 476-II Об автомобильном транспорте (с изменениями и дополнениями по состоянию на 06.01.2011 г.)

База юридических знаний от ВВ и АвтоАдвоката - всё одним файлом
В этой базе Вы можете найти практически все необходимые юридические документы - законы, НПА, ПДД, примеры заявлений и пр., касающиеся дорожного движения.
Качать базу необходимо с последних страниц темы, т.к. она дополняется и совершенствуется, а старые ссылки с более ранних страниц удаляются.

Информация о стандартах
СТ РК 986-2003 Знаки государственные регистрационные номерные для механических транспортных средств
СТ РК 1412-2005 Требования для дорожных знаков и сигналов
СТ РК ГОСТ Р 51709-2004 Требования к тех.состоянию транспортных средств. Методы проверки
СТ РК ГОСТ 8769-75 Внешние световые приборы транспортных средств.
СТ РК 1433-2005 Автомобили и двигатели. Выбросы вредных веществ. Нормы и методы определения.



Лист взаимопомощи
Emergency List (Almaty) http://vse.kz/index....c=244039&st=160
пароль: bb.ct.kz_EL
Качать Emergency List (Almaty) необходимо с последних страниц темы.
Обновление ссылки на закачку Emergency List (Almaty), будет происходить в первых числах каждого месяца.

Спорные вопросы по ПДД
Правило 13.10

Вопросы по ПДД
Разворот по малому и большому радиусу

 

http://rghost.ru/47180690
CТ РК 986-2012.doc

ПДД часть 1-ая

Онлайн сервис для создания схем дорожного движения

В целях ознакомления с тем, что нас ждет с 19.10.2014.
Поправки в закон о Безопасности Дорожного Движения от 19.04.2014.
Вводится в действие через 6 месяцев!
Пожалуйста, читаем, запоминаем http://adilet.zan.kz...1400000194#z443

Сообщение отредактировал asr: 30.12.2014, 18:10:51

[Мэс]

Но От ближнего света реально толку немного. Всех на дороге в дневное время прекрасно видно.
А остальным - на пересдачу прав, если не видят днем машину без фар

[brunen9]

Но От ближнего света реально толку немного. Всех на дороге в дневное время прекрасно видно.
А остальным - на пересдачу прав, если не видят днем машину без фар

Летом, когда выезжаешь со второстепенной - частенько из-за разросшейся зелени совершенно не видно машины на главной слева. А вот фары сквозь листья просвечивают. Ради одного этого случая стоит фары оставить. Деревья то пилить никто не будет.

Ну и наверное пешеходы больше внимания обращают.

Сообщение отредактировал brunen9: 06.07.2015, 19:11:13

[Sobig]

Но От ближнего света реально толку немного. Всех на дороге в дневное время прекрасно видно.
А остальным - на пересдачу прав, если не видят днем машину без фар

Летом, когда выезжаешь со второстепенной - частенько из-за разросшейся зелени совершенно не видно машины на главной слева. А вот фары сквозь листья просвечивают. Ради одного этого случая стоит фары оставить. Деревья то пилить никто не будет.

Ну и наверное пешеходы больше внимания обращают.

Это где такие места? Я на Акан Серы живу и нормально выезжаю, поворачиваю, разворачиваюсь.

[brunen9]

Это не в Алматы

Я сегодня как раз прочитал на форуме шутку: "Как узнать алматинца? Он всегда считает, что речь идет только об Алматы!"

[akagoldsmith]

Двигаясь вверх по Сайна, сразу выше Джандосова стоит знак 40, ну естественно там нетнет фотокозел стоит там. до какого места (знака) действует это знак? 

[asr]

Летом, когда выезжаешь со второстепенной - частенько из-за разросшейся зелени совершенно не видно машины на главной слева. А вот фары сквозь листья просвечивают. Ради одного этого случая стоит фары оставить. Деревья то пилить никто не будет.
Ну и наверное пешеходы больше внимания обращают.

С пешеходами согласен, а с фарами которые светят вбок, через листву, как-то звучит не сильно убедительно.

[dimkat]

Скорее всего отмена требования включения  фар ближнего света днем в населенных пунктах - очередная утка. Требования технического регламента ТС никто отменять не будет. А ДХО стоят не на всех машинах.

[Oleg907]

Скорее всего отмена требования включения  фар ближнего света днем в населенных пунктах - очередная утка. Требования технического регламента ТС никто отменять не будет. А ДХО стоят не на всех машинах.

Ну чего такого, сказали включать (ближний свет) - значит будем включать (у кого нет ДХО). Про ремни тоже "бухтели", что безопасней через лобовое стекло вылететь, при столкновении, а потом выполнить сальто и просто на ноги встать, чем быть зажатым в салоне, но ничего, большая половина населения теперь пристегивается и не "гундит".

[Sobig]

 Скорее всего отмена требования включения  фар ближнего света днем в населенных пунктах - очередная утка. Требования технического регламента ТС никто отменять не будет. А ДХО стоят не на всех машинах.

Ну чего такого, сказали включать (ближний свет) - значит будем включать (у кого нет ДХО). Про ремни тоже "бухтели", что безопасней через лобовое стекло вылететь, при столкновении, а потом выполнить сальто и просто на ноги встать, чем быть зажатым в салоне, но ничего, большая половина населения теперь пристегивается и не "гундит".

Ремень не слепит, как ксенон в кривых фарах. Раньше только вечером напрягало, сейчас и днем.

[Mashakukla]

 

Но От ближнего света реально толку немного. Всех на дороге в дневное время прекрасно видно.
А остальным - на пересдачу прав, если не видят днем машину без фар

Летом, когда выезжаешь со второстепенной - частенько из-за разросшейся зелени совершенно не видно машины на главной слева. А вот фары сквозь листья просвечивают. Ради одного этого случая стоит фары оставить. Деревья то пилить никто не будет.

Ну и наверное пешеходы больше внимания обращают.

 

Железобетонный повод, когда деревья еще сильней разрастутся, будем новые ПДД сочинять, с дальним ездить, ну а лет через 5-7, когда кусты еще гуще станут, в ПДД напишут прожектор от паровоза всем поставить.

[Mashakukla]

 

 Скорее всего отмена требования включения  фар ближнего света днем в населенных пунктах - очередная утка. Требования технического регламента ТС никто отменять не будет. А ДХО стоят не на всех машинах.

Ну чего такого, сказали включать (ближний свет) - значит будем включать (у кого нет ДХО). Про ремни тоже "бухтели", что безопасней через лобовое стекло вылететь, при столкновении, а потом выполнить сальто и просто на ноги встать, чем быть зажатым в салоне, но ничего, большая половина населения теперь пристегивается и не "гундит".

Ремень не слепит, как ксенон в кривых фарах. Раньше только вечером напрягало, сейчас и днем.

 

Тоже довод неплохой, запретить включать ближний из-за колхозного ксенона.  Так и ночью запретить фары включать, слепит же.

Что то на здешнем форуме логические понятия причины и следствия покривели.

[brunen9]

Железобетонный повод, когда деревья еще сильней разрастутся, будем новые ПДД сочинять, с дальним ездить, ну а лет через 5-7, когда кусты еще гуще станут, в ПДД напишут прожектор от паровоза всем поставить.

А я ведь не писал, что фары надо оставить только потому, что мне на моей улице удобнее. Всего лишь привел пример, когда они действительно были днём полезны. Вы похоже увидели то, что хотели увидеть.
Еще разок поясню - я описал единственный случай, когда фары днём были действительно полезны. И кстати, я не в курсе, есть ли от них толк в крупных масштабах - снизилась ли аварийность или это был пшик.

[centrt]

я не буду выключать фары. уже замкнул на зажигание. и машине не такая уж убитка как депутат говорит. ничего там не нагреется.

Сообщение отредактировал centrt: 07.07.2015, 00:15:31

[Sobig]

Скорее всего отмена требования включения фар ближнего света днем в населенных пунктах - очередная утка. Требования технического регламента ТС никто отменять не будет. А ДХО стоят не на всех машинах.

Ну чего такого, сказали включать (ближний свет) - значит будем включать (у кого нет ДХО). Про ремни тоже "бухтели", что безопасней через лобовое стекло вылететь, при столкновении, а потом выполнить сальто и просто на ноги встать, чем быть зажатым в салоне, но ничего, большая половина населения теперь пристегивается и не "гундит".

Ремень не слепит, как ксенон в кривых фарах. Раньше только вечером напрягало, сейчас и днем.

Тоже довод неплохой, запретить включать ближний из-за колхозного ксенона. Так и ночью запретить фары включать, слепит же.
Что то на здешнем форуме логические понятия причины и следствия покривели.

Запрещать включать не надо, надо убрать обязанность.

[Mashakukla]

«Норма с включенными фарами в населенных пунктах ничего нам не дает, не обеспечивает безопасность. Исходя из технических характеристик авто, которые бегают у нас по Казахстану, они не первой свежести, и перегрев электроприборов для них опасен. Я разговаривал с водителями, спрашивал, поддерживают ли они эту норму. По их словам, на автострадах это нужно, а в черте города — чревато последствиями», — заявил депутат Толеген Ибраев.

п.1 Депутат Толеген Ибраев или конъюнктурщик или просто идиот.  Образование - зоотехник, всю свою никчемную жизнь пробалаболил на профсоюзной и партийной работе.
Выводы делайте сами.
"Я разговаривал с водителями, спрашивал, поддерживают ли они эту норму." Зачетный тезис, достойный депутата, не статистика приведена, что было до, что стало после, а так, вышел в народ и "разговаривал с водителями". С нашими водителями поговорить, так и светофоры все нужно убрать и все знаки, и по встречке можно ехать, а потом когда тебе приехали в лоб, стоять и блажить, что стоял и нем мог предотвратить, а по сему не виноват.
Депутат Толеген Ибраев не способен переделать регламент Таможенного союза в котором определена эта норма, так для чего же он затеял эту мышыную возню? Вывод: см п.1.

Сообщение отредактировал Napisanyy: 07.07.2015, 08:21:34

[Александр Васильевич]

А чем вам съезд на развязке не дорога?

[Рррра]

Вижу стоит радар, весь укутанный. Метров через 300-400 стоит сотрудник полиции и останавливает, за превышение скорости. В принципе согласен, но при просьбе предъявить сам рада, они принесли другой радар, который все это время был в машине.  Выписали штраф, так как я не смог доказать что это не тот радар. В связи с этим вопрос, должно ли быть на фото номер радара, или что-то такое которое подтверждает что правонарушение было зафиксировано именно этим устройством?

 

если это был легендарный Крис-П, то

 

МОБИЛЬНЫЙ ПОСТ (МП) устанавливается в салоне патрульного автомобиля.

Мобильный пост позволяет дистанционно настраивать комплекс и получать зафиксированные нарушения ПДД в режиме реального времени (просматривать на удаленном ноутбуке зафиксированные кадры, полученные по радиоканалу), что обеспечивает инспектору ДПС необходимое время для остановки нарушителя.

Мобильный пост может также применяться для розыска угнанных или похищенных ТС, а также раскрытия по «горячим следам» иных преступлений, связанных с использованием ТС. Для проведения оперативно-поисковых мероприятий на ноутбук МП устанавливаются базы федерального и регионального розыска, а также может быть сформирована оперативная база розыска. 

В состав МП входит:

• Ноутбук.
• Антенный блок, закрепляемый к лобовому стеклу при помощи присоски.
• Модуль управления и соединительные кабели.

Для обеспечения уверенного приема, мобильный пост должен располагаться в зоне “прямой видимости” на расстоянии до 1,5 км от ПФ.

[Basker]

Подскажите пожалуйста. Если я правильно понял, то доверенности на вождение отменили. Нужно ли теперь вставать на временный учет если номера другого региона. Если да, то как это теперь делается

[UN RAGAZZO]

Сегодня малость запарился на перекрестке Абая и Абылай хана. Там получается убрали доп секцию налево?

[Nivadila]

Что, с сегодняшнего дня без доверенностей ездим? И без техосмотра (для тех кто младше 7-ми лет)? Жол пол в курсе?

 

http://tengrinews.kz...stupili-277562/

Сообщение отредактировал Nivadila: 13.07.2015, 16:33:52