Войти
Регистрация
есть какая то наклейка на стойке сегодня сфотю выложу
Сообщение отредактировал D.E.D.: 10.10.2008, 17:49:39
ФордУ кого форд? вам сюда!
Автор АНТиК, 14.07.2005, 23:24
Наверх
#382
Отправлено 10.10.2008, 18:11:23
r00t
-
- В доску свой
- 10 155 сообщений
United we 'Stang ©
D.E.D.
LW5W108233 это и есть VIN
Двигатель 2.5, V6 (GY-DE, 170 лс)?
Значит после 99 года выпуска?
На exist.ru есть такой двиг
Можно сделать запрос
exist.ru -> mazda -> Каталоги неоригинальных автозапчастей: -> ОБЩИЙ КАТАЛОГ -> MPV II (LW) -> 2.5 V6
LW5W108233 это и есть VIN
Двигатель 2.5, V6 (GY-DE, 170 лс)?
Значит после 99 года выпуска?
На exist.ru есть такой двиг
Можно сделать запрос
exist.ru -> mazda -> Каталоги неоригинальных автозапчастей: -> ОБЩИЙ КАТАЛОГ -> MPV II (LW) -> 2.5 V6
Сообщение отредактировал r00t: 10.10.2008, 18:16:45
#384
Отправлено 10.10.2008, 21:46:55
escape
-
- Частый гость
- 88 сообщений
у CityServ есть офис в Москве. Попробуй черезь них.
И какой номер нашел? Отправь посмотрю в штатах.
Натяжители
http://www.japancats...p;imid=9270000C
И какой номер нашел? Отправь посмотрю в штатах.
Натяжители
http://www.japancats...p;imid=9270000C
#391
Отправлено 13.10.2008, 09:57:13
escape
-
- Частый гость
- 88 сообщений
на мондео 1996годов голландской версии с объемом 2,5 V6На каких фордах такая запчасть есть?
номера запчастей теже ,F53E-8W508-AC и 3 773 623, на форд называется натяжительная дуга!!
я ее нашел но у поставщиков нигде нету.
надо через маздовский японский каталог искать. его у меня нету. там будет маздовский номер. по нему наверное можно заказать.
Сообщение отредактировал escape: 13.10.2008, 10:01:03
#392
Отправлено 13.10.2008, 10:06:32
escape
-
- Частый гость
- 88 сообщений
root давал ссылку на неоригинальные запчасти. я думал что номер аналога нашел.номера запчастей теже ,F53E-8W508-AC и 3 773 623, на форд называется натяжительная дуга!!
гдето на нижнем этаже карсити продавали много всяких роликов и подшипников. может там похожий поискать?
и еще какой именно натяжитель нужен:
на ремень генератора, на ремень кондера или на цепь ГРМ?
там 2 ремня и цепь. и везде есть натяжители.
#393
Отправлено 13.10.2008, 10:56:03
r00t
-
- В доску свой
- 10 155 сообщений
United we 'Stang ©
Mondeo V6
The 2.5 L and 3.0 L V6 Duratecs are evolutions of the same design, first used in the 1994 Ford Mondeo. It is a modern aluminum DOHC V6 with a 60° bank angle. The primary engineering input came from Porsche, who were developing a similar V6 before selling the engineering to Ford, and Cosworth, who helped with cylinder head manufacturing. They were also used in the Ford Cougar.
The Jaguar AJ-V6 engine is similar but adds variable valve timing. Mazda's AJ version also has this feature.
Duratec 25
The Duratec 25 is a 2.5 L (155 CID; 2544 cc) 60° V6 and was introduced in 1993. It was developed for the Ford Mondeo and used in the Ford Contour, Ford Cougar, Jaguar X-Type, and others. The Duratec 25 was on the Ward's 10 Best Engines list for 1995 and 1996, and the SVT version made the list for 1998 and 1999.
An SVT version produced 195 hp (145 kW) and 165 ft·lbf (224 N·m) in 1998. Further improvements were made in 1999 that raised power output to 200 hp (149 kW) and 169 ft·lbf (229 N·m) and were carried over in the 2000 model. The SVT engine was used in the 1998-2000 Ford Contour SVT.
Bore is 82.4 mm and stroke is 79.5 mm on most 2.5 L Mondeo-derived engines for a total of 2544 cc. Mazda used the same block and camshaft in their 2000 MPV. However, they reduced the size to 2.49 L to keep under a 2.5 L tax cap in Japan. It was replaced in 2002 with the larger 3.0 L Duratec 30-based Mazda AJ.
The 2.5 L and 3.0 L V6 Duratecs are evolutions of the same design, first used in the 1994 Ford Mondeo. It is a modern aluminum DOHC V6 with a 60° bank angle. The primary engineering input came from Porsche, who were developing a similar V6 before selling the engineering to Ford, and Cosworth, who helped with cylinder head manufacturing. They were also used in the Ford Cougar.
The Jaguar AJ-V6 engine is similar but adds variable valve timing. Mazda's AJ version also has this feature.
Duratec 25
The Duratec 25 is a 2.5 L (155 CID; 2544 cc) 60° V6 and was introduced in 1993. It was developed for the Ford Mondeo and used in the Ford Contour, Ford Cougar, Jaguar X-Type, and others. The Duratec 25 was on the Ward's 10 Best Engines list for 1995 and 1996, and the SVT version made the list for 1998 and 1999.
An SVT version produced 195 hp (145 kW) and 165 ft·lbf (224 N·m) in 1998. Further improvements were made in 1999 that raised power output to 200 hp (149 kW) and 169 ft·lbf (229 N·m) and were carried over in the 2000 model. The SVT engine was used in the 1998-2000 Ford Contour SVT.
Bore is 82.4 mm and stroke is 79.5 mm on most 2.5 L Mondeo-derived engines for a total of 2544 cc. Mazda used the same block and camshaft in their 2000 MPV. However, they reduced the size to 2.49 L to keep under a 2.5 L tax cap in Japan. It was replaced in 2002 with the larger 3.0 L Duratec 30-based Mazda AJ.
у exist.ru свои собственные номера деталейroot давал ссылку на неоригинальные запчасти. я думал что номер аналога нашел.
номера запчастей теже ,F53E-8W508-AC и 3 773 623, на форд называется натяжительная дуга!!
#395
Отправлено 15.10.2008, 17:24:57
Badrik
-
- В доску свой
- 1 037 сообщений
Помимо exist.ru, рекомендую зайти сюда http://www.detali.ru/cat/fo/fo.dll
#398
Отправлено 17.10.2008, 00:22:02
r00t
-
- В доску свой
- 10 155 сообщений
United we 'Stang ©
Самый реальный вариант это подобрать от советских машин... типа от москвича 2141 и т.п.Народ подскажите плиз, где можно купить стойки задних амортизаторов (держатели багажника на универсале)?
Они вечные и дешевые.
#400
Отправлено 19.10.2008, 17:40:37
Айс
-
- Свой человек
- 704 сообщений
Ребята,помогите! На моем Фокусе ,когда сильный дождь, заливается вода под ноги пассажира. Салонный фильтр ставила новый.В чем еще может быть проблема? На М-авто внятного ничего не сказали, Андрею не дозвонилась. У кого еще была такая проблема?
Количество пользователей, читающих эту тему: 4
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 4, скрытых пользователей: 0
