Сообщений в теме: 5001

[Anno Domini]

Схема алматинского метрополитена:

Название и расположение станций метро:

«Райымбек батыр» - станция на пр. Райымбека, уг.ул.Фурманова,

«Жибек Жолы» - станция на ул.Гоголя и Панфилова,

«Алмалы» - станция на ул.Панфилова и Карасай батыра,

«Абай» - станция на пр.Абая и Кунаева,

«Байконур» - станция на пр.Абая и Байтурсынова,

«Театр им. М. Ауэзова» - станция на пр.Абая и Муканова,

«Алатау» - станция на пр.Абая и Жарокова.



Алматинский метрополитен перевозит пассажиров ежедневно с 06:30 до 23:30


Стоимость проезда - 80 тенге


Правила пользования метрополитеном

Начало темы тут http://vse.kz/topic/...page__st__13980
Вторая часть

Часть три

Сообщение отредактировал Fiona: 24.03.2015, 15:45:49

[525636]

 

уже не как на него забили, просто заглушив проем в станции, но их заглушка начала выпучиваться и ее не сколько раз усиливали, проем в следующем пролете после лифтов

Переход только с одной стороны?

 

проемы с 2х сторон

[Егор2]

 

 

уже не как на него забили, просто заглушив проем в станции, но их заглушка начала выпучиваться и ее не сколько раз усиливали, проем в следующем пролете после лифтов

Переход только с одной стороны?

 

проемы с 2х сторон

 

Получается, что выходы на тоннель перехода должен был быть по центру станции на втором уровне? Как на картинках?

[Скуратов]

единственный раз за все это время проехал в метро, и то с гостями, показал нашу "алматинскую достопримечательность"

[lwi]

я понять не могу зачем строить станции через 1 км метро превращается в трамвай

А какой смысл в метро, если до него надо будет топать 5 км. Ездить до станций на автобусе? И как это разгрузит дороги?

[525636]

Получается, что выходы на тоннель перехода должен был быть по центру станции на втором уровне? Как на картинках?

 

так точно, но когда станции откроют места проемов будет не увидеть 

[temny]

Получается, что выходы на тоннель перехода должен был быть по центру станции на втором уровне? Как на картинках?

так точно, но когда станции откроют места проемов будет не увидеть

Они и не должны быть видеы ведь
Будет также как и обычные стены обшитые стилизованным материалом
Другое дело что за пломбой они не оставляют техническое помешение под будующую пересадку

[Егор2]

 

Получается, что выходы на тоннель перехода должен был быть по центру станции на втором уровне? Как на картинках?

 

так точно, но когда станции откроют места проемов будет не увидеть 

 

Остается догадываться, где оставили проем для перспективного перехода на станции Жибек жолы, если конечно вообще предусмотрели его во время строительства.    

[525636]

Остается догадываться, где оставили проем для перспективного перехода на станции Жибек жолы, если конечно вообще предусмотрели его во время строительства.  

Вы спускаетесь на ЖЖ с одного торца платформы, а перспектива с другой стороны  

Сообщение отредактировал 525636: 11.09.2014, 16:25:33

[gidrol]

 

Сообщение отредактировал gidrol: 11.09.2014, 16:24:03

[gidrol]

  На Москве уже ведутся дорожные работы.

[gidrol]

[/url]">http://i-fotki.info/][/url]

Сообщение отредактировал gidrol: 11.09.2014, 16:31:31

[gidrol]

Даже сохранились старые ёлочки.

[/url]">http://i-fotki.info/][/url]

[gidrol]

Заделывают место сбойки левого тоннеля.

[/url]">http://i-fotki.info/][/url]

[Этосновая]

А какой смысл в метро, если до него надо будет топать 5 км. Ездить до станций на автобусе? И как это разгрузит дороги?

 

А  же как в Москве? На автобусах указаны  конечные пункты следования "Ст Метро такая то- N-ский микрорайон Горелова-Неелова"? И сейчас у нас люди топают до метро.  Кое-кто из моих знакомых с Атакента до Алатау ходит пешком. Другой знакомый с того же Атакента специально ждет троллейбус доезжает до Байконура и с него едет дальше.  Платит двойные  деньги. Проездной за 6.000 берет и сверх этого еще и на метро раскошеливается. Практически весь жилой густонаселенный квадрат Розыбакиева-Жарокова-Винградова-Абая ( почтилишенный наземного ОТ) также шарится пешком до Алатау. Но станция Сайран все равно ни в пир ни в мир ни в кобылий дир. Частный сектор ниже Абая не такой поставщик пасажиропотока, многоэтажного жилья там не особо, с Тастака пешком "назад" никто таскаться не будет, ЖК Сайран пока что лишь на 30% заселен....

[gidrol]

Второй вход в метро идет к своему завершению.

[/url]">http://i-fotki.info/][/url]

[gidrol]

[/url]">http://i-fotki.info/][/url]

[ART_D]

Но станция Сайран все равно ни в пир ни в мир ни в кобылий дир. 

 

Не говорите ерунды, лишь потому что эта станция будет построена не около вашего дома.

[525636]

на Сайране готовность слкдующая. Венттоннель к венткиоску - 35%. Вход №1 - 15%. Вход №2 - 70%. Вход №3 - 30%. Вход №4 - 40%. 

На Москве. Венттоннель к венткиоску - 60%. Вход №1 - 100%. Вход №2 - 0% (даже нет котлована потому что сейчас там дорога). Вход №3 (который часто называют вторым потому что его вторым построили, но номерация не так идет) - 60%. Вход №4 - 0% но сейчас почти выкопали котлован под него. Камеру где вышел щит скоро зальют, одним махом стену недостающую и плиту покрытия. 

[Этосновая]

на Сайране готовность слкдующая. Венттоннель к венткиоску - 35%. Вход №1 - 15%. Вход №2 - 70%. Вход №3 - 30%. Вход №4 - 40%. 

На Москве. Венттоннель к венткиоску - 60%. Вход №1 - 100%. Вход №2 - 0% (даже нет котлована потому что сейчас там дорога). Вход №3 (который часто называют вторым потому что его вторым построили, но номерация не так идет) - 60%. Вход №4 - 0% но сейчас почти выкопали котлован под него. Камеру где вышел щит скоро зальют, одним махом стену недостающую и плиту покрытия. 

 

И при таких (читай никаких) цифрах кто то еще всерьез надеется что через 2,5 месяца будет запуск? Ну конечно я понимаю что дурак думкой богатеет. В общем до встречи в декабре 2015го

[Этосновая]

потому что эта станция будет построена не около вашего дома.

 

Да мне вообще по ххххх где будет эта станция впрочем как и все остальные, но явного идиотизма тоже не могу не замечать