Сообщений в теме: 5000

[ZavxoZ]

Безнаказанность порождает вседозволенность!
Если вы стали свидетелем вопиющего нарушения ПДД и хотите наказать нарушителя, это можно сделать, проявив немного терпения и потратив чуть-чуть времени. Практика показывает, что добиться справедливости можно!
Итак.
 
1. Пишите заявление в Управление Дорожной Полиции г. Алматы.
 
Образец.
 
2. Отвозите его в канцелярию УДП по адресу   Байтурсынова, 185 Б. В УДП на первом этаже есть ящик для приема жалоб, туда и          бросите свое заявление. На следующий день позвоните в канцелярию и узнайте входящий номер и кому передано заявление и номер его телефона (это нужно для контроля хода дела). Возможно, что заявление принимают лично в канцелярии, надо уточнить.
 
Телефоны УДП г. Алматы
                         (727) 254-45-06
                         (727) 254-45-05
 

Автобусники озверели?

Рекомендую оставить обращение на сайте
http://www.transport-almaty.kz/

Очень хорошая новость на тенгри
В Алматы «Гражданский патруль» при помощи видео-регистраторов будет ловить нарушителей ПДД

Дальнейший формат работы подразумевает возможность передавать информацию о зафиксированных правонарушениях, создании аварийной обстановки и случаях хамства на дороге со своих видео-регистраторов в ДВД самостоятельно, или отправить по электронной почте на адрес: patrul-ump@mail.ru

По последним данным это не работает. 09/07/2014

 

 
 

"Инструкция аренды а/я"

0. По мотивам вашей личной безопасности для общения с госорганами вы можете указывать в заявлении не свой домашний/рабочий адрес, а адрес почтового абонементного ящика (а/я). По всем вопросам звоните в почтовую справочную 259-06-05.
1. Выберите удобное для вас почтовое отделение. Скорее всего, это будет отделение рядом с домом или работой.
2. Возьмите своё удостоверение личности, как минимум 1 тыс тнг и придите лично в отделение, скажите о своём желании арендовать а/я.
3. Вам дадут для заполнение форму заявления для физлица. Заполните. В нём нужно указать кто вы, где проживаете (никто проверять не будет), контактный телефон. Имя и телефон укажите верные, адрес - как хотите. Сюда же в свободное место можете вписать полные имена и телефоны лиц, которым вы разрешаете доступ к своему а/я; хотя эта опция зависит от конкретного руководителя отделением - мне разрешили так сделать, я вписал жену. Но жене и так дали бы доступ по предъявлению её УЛ с моей фамилией - опять таки опция моего почтового отделения, в вашем может быть иначе.
4. Оплатите в кассу согласно тарифу за аренду: 1 мес - 1 тын тнг, ..., 12 мес - 6 тыс тнг. Вам дадут документ об оплате.
5. Получите номер и ключик от вашего а/я. Сразу же запишите себе почтовый индекс отделения и номер а/я.
6. Вам не будут сообщать о приходе корреспонденции - проверяйте сами. Например, 1-2 раза в неделю.
7. В заявлениях указывайте: "обратный адрес" или "адрес для ответа". Например, "Адрес для ответа: 050043, Казахстан, Алма-Ата, почтовое отделение 43, а/я 9".
8. Все а/я синего цвета. Они похожи на место в магазинах, где при входе оставляют свои вещи. Расположены недалеко от входа и легко доступны.

Сообщение отредактировал asr: 09.07.2014, 12:52:51

[lorik513]

У полиции номер 202 КР 02

[Водитель с регистратором]

У полиции номер 202 КР 02

Отправьте ссылку на blogs.egov.kz/ru/blogs/kassymov_k/

[Zombie]

Да. Если моя полоса не перегорожена таким ухарем(а соседняя уже перекрыта), я еду не останавливаясь, и дальше их не пускаю. И наслаждаются они лучами поноса и проклятиями, посылаемыми на них теми, кому они перекрыли проезд по главной дороге

Знаете в чем у нас проблема такого безобразия на дороге? Если отбросить продажи прав и непроходимую тупость некоторых индивдов, проблема всё равно остается почти во всех водителях. Вы его не пропустили, ибо вы правы и пошел он на х... Верно? Он же в свою очередь мог повернуть направо и развернуться где-нибудь, где поудобнее, было бы даже быстрее. Но проехать 50 лишних метров крутому чуваку на крутейшей ЦРВ же в падлу. В итоге из-за двух упершихся (хоть один из них и прав, а другой нет) страдает целая толпа вокруг.

Специально наблюдал в Италии (которая явно не славится порядком на дорогах) как ездят они и сравнивал с нами. Там тоже могут и на встречку выехать (но редко), могут подрезать (обязательно извиняются и извинения обязательно принимаются, они это делают вытянутой в окно вверх рукой), а выезд на занятый перекресток вообще как за здрасьте. То есть наплевательство на ПДД и культура на дорогахпримерно одинаковая, но они не бьются и морды друг другу не бьют, даже словесные перепалки редкость, хотя случаются. И вот какие различия я заметил:

1. Скорость там превышают только мотоциклисты, но не так как у нас, 160 по городу там не летают.

2. Они не обостряют ситуации до предела. То есть когда поперек толпа баранов выехала на занятый перекресток, они даже не сигналят, хотя сами себе в салоне возмущаются, порой очень шумно, но не будоражат своими клаксонами всех вокруг. Потому что нарушителю уже некуда деваться, он уже выехал на занятый перекресток.

3. Такого как тип на ролике на Хонде там скорее всего пропустят сразу же без вопросов. Он ведь один, проскочит, никто даже заметить не успеет, ну может пару секунд времени потеряют.

Но самое главное отличие в том, что там почти нет наглых, аструевших в край баранов, которые поклали на всех вокруг. То есть там нарушения происходят в основном от разгильдяйства, они делают это как бы случайно, не со зла. А у нас намеренно и нагло, как тот типок с пистолетом на Рэндже или как те черные самяу, прущие по встречке, из которых потом вылетают водЯтелы и кричат, что они комитетчики. Ну и соответсвенно народ попроще это злит и они ожесточенно начинают воспринимать уже любое нарушение. Ну и имеет то, что имеем.

[Мафиози]

У кого есть возможность - сфотографируйте новые мобильные радары "вживую". Особенно интересует модель. По ней можно будет поискать ТТХ устройства и понять, есть ли возможность его победить. Кто знает, радар поддерживает слежение или засекает цель только при значительном приближении? Смущает и то, что детекторы радаров то срабатывают, то нет, как пишут другие.

 
 Как это сообразуется с вашим нижним постом?

 

 

И как им ходить, если никто не пропускает (3 авто + автобус).

Бардак на дорогах будет до тех пор, пока мы не ЗАСТАВИМ мусарню РАБОТАТЬ. Сейчас они протирают штаны. Нужна массовость обращений в ГорГАИ с видеороликами, зафиксировавшими нарушения.

Мусарня как вы говорите  пытается работать,а вы пытаетесь обойти чтобы нарушить...Может всеж таки с себя надо начинать?.

Двойной стандарт -меня раздражает.Я к примеру не кричу что я не нарушаю,но и видео в  УДП не отправляю.Так как сам не идеален. максимум это здесь выложу для обсуждения.

 Кажись вы чуть не спровоцировали ДТП? Именно поэтому я никогда не пропускаю таких на дороге если вижу что они видят  что я хрен им уступлю- обсигналю и совесть меня не сьест-зато от проблем  водителя уберег .

[koti78]

 

Да. Если моя полоса не перегорожена таким ухарем(а соседняя уже перекрыта), я еду не останавливаясь, и дальше их не пускаю. И наслаждаются они лучами поноса и проклятиями, посылаемыми на них теми, кому они перекрыли проезд по главной дороге

Знаете в чем у нас проблема такого безобразия на дороге? Если отбросить продажи прав и непроходимую тупость некоторых индивдов, проблема всё равно остается почти во всех водителях. Вы его не пропустили, ибо вы правы и пошел он на х... Верно? Он же в свою очередь мог повернуть направо и развернуться где-нибудь, где поудобнее, было бы даже быстрее. Но проехать 50 лишних метров крутому чуваку на крутейшей ЦРВ же в падлу. В итоге из-за двух упершихся (хоть один из них и прав, а другой нет) страдает целая толпа вокруг.

Специально наблюдал в Италии (которая явно не славится порядком на дорогах) как ездят они и сравнивал с нами. Там тоже могут и на встречку выехать (но редко), могут подрезать (обязательно извиняются и извинения обязательно принимаются, они это делают вытянутой в окно вверх рукой), а выезд на занятый перекресток вообще как за здрасьте. То есть наплевательство на ПДД и культура на дорогахпримерно одинаковая, но они не бьются и морды друг другу не бьют, даже словесные перепалки редкость, хотя случаются. И вот какие различия я заметил:

1. Скорость там превышают только мотоциклисты, но не так как у нас, 160 по городу там не летают.

2. Они не обостряют ситуации до предела. То есть когда поперек толпа баранов выехала на занятый перекресток, они даже не сигналят, хотя сами себе в салоне возмущаются, порой очень шумно, но не будоражат своими клаксонами всех вокруг. Потому что нарушителю уже некуда деваться, он уже выехал на занятый перекресток.

3. Такого как тип на ролике на Хонде там скорее всего пропустят сразу же без вопросов. Он ведь один, проскочит, никто даже заметить не успеет, ну может пару секунд времени потеряют.

Но самое главное отличие в том, что там почти нет наглых, аструевших в край баранов, которые поклали на всех вокруг. То есть там нарушения происходят в основном от разгильдяйства, они делают это как бы случайно, не со зла. А у нас намеренно и нагло, как тот типок с пистолетом на Рэндже или как те черные самяу, прущие по встречке, из которых потом вылетают водЯтелы и кричат, что они комитетчики. Ну и соответсвенно народ попроще это злит и они ожесточенно начинают воспринимать уже любое нарушение. Ну и имеет то, что имеем.

 

все верно... только поправочку еще одну.. если же "там" нарушителя поймают... то его накажут... причем не важно, "комитетчик" он или просто итальянец....

у нас до этого - как до луны пешком...

[Zombie]

все верно... только поправочку еще одну.. если же "там" нарушителя поймают... то его накажут... причем не важно, "комитетчик" он или просто итальянец....

Это да. Там даже Берлускони наказали, а это не какой-то комитетчик.

[LuchNik]

Кажись вы чуть не спровоцировали ДТП? Именно поэтому я никогда не пропускаю таких на дороге если вижу что они видят  что я хрен им уступлю- обсигналю и совесть меня не сьест-зато от проблем  водителя уберег .

согласен - медвежья услуга для пешехода и водителя грузовика который переехал бы этого пешехода если бы последний не заметил бы его и побежал дальше. 

Тем более в двадцати метрах "Пешеходный переход" где на законных основаниях этот пеший смог бы перейти дорогу, а водитель грузовика правильно истолковал бы вашу остановку и тоже пропустил бы его

Сообщение отредактировал LuchNik: 27.06.2014, 14:42:34

[Dix2d]

Специально наблюдал в Италии (которая явно не славится порядком на дорогах) как ездят они и сравнивал с нами. Там тоже могут и на встречку выехать (но редко), могут подрезать (обязательно извиняются и извинения обязательно принимаются, они это делают вытянутой в окно вверх рукой), а выезд на занятый перекресток вообще как за здрасьте.

Наблюдал в штатах, в Швеции в маленьких захолустных городках езду на дорогах.
Ездят не спешат, на красный не лезут, никто не подрезает ....почти, ну может один раз за год кто-то подрежет, случайно. Вежливые до ужаса.

Зеленый загорается, стоят еще секунд 5-10. Шведы объясняли это тем, что мало ли кто на перекресток выскочит: ребёнок или другой кто не заметил, что красный уже перестал гореть.

Никто даже не сигналят. Посигналишь, на тебя как на дурака будут смотреть. Как пример, в штатах если ты простоишь на весь зелёный, никто не посигналит, не выскажет всё что о тебе они думают. Ни устно, ни про себя. На 2 или 3 зелёный, все вежливо объедут тебя, а попутно спросят: всё ли у тебя в порядке?

ЗЫ. к большим городам, тип Нью-Йорка, это не относится. Там иная, но культура вождения! И тому много примеров других мегаполисов в разных странах мира.

ЗЫ 2. Есть ещё сопутствующие проблемы у нас в РК. Ширина улиц, парковки, работа светофоров и ОТ. В соседнем Узбекистане,в Ташкенте машин хватает, особенно после того как Дэу начал там Матизы и Нексии шлёпать. Но у них совсем отличная от нас культура на дорогах. Может улицы широкие, а может более мудрые?!

[Степной олень]

Скрытый текст

Да. Если моя полоса не перегорожена таким ухарем(а соседняя уже перекрыта), я еду не останавливаясь, и дальше их не пускаю. И наслаждаются они лучами поноса и проклятиями, посылаемыми на них теми, кому они перекрыли проезд по главной дороге

Знаете в чем у нас проблема такого безобразия на дороге? Если отбросить продажи прав и непроходимую тупость некоторых индивдов, проблема всё равно остается почти во всех водителях. Вы его не пропустили, ибо вы правы и пошел он на х... Верно? Он же в свою очередь мог повернуть направо и развернуться где-нибудь, где поудобнее, было бы даже быстрее. Но проехать 50 лишних метров крутому чуваку на крутейшей ЦРВ же в падлу. В итоге из-за двух упершихся (хоть один из них и прав, а другой нет) страдает целая толпа вокруг.
Специально наблюдал в Италии (которая явно не славится порядком на дорогах) как ездят они и сравнивал с нами. Там тоже могут и на встречку выехать (но редко), могут подрезать (обязательно извиняются и извинения обязательно принимаются, они это делают вытянутой в окно вверх рукой), а выезд на занятый перекресток вообще как за здрасьте. То есть наплевательство на ПДД и культура на дорогахпримерно одинаковая, но они не бьются и морды друг другу не бьют, даже словесные перепалки редкость, хотя случаются. И вот какие различия я заметил:
1. Скорость там превышают только мотоциклисты, но не так как у нас, 160 по городу там не летают.
2. Они не обостряют ситуации до предела. То есть когда поперек толпа баранов выехала на занятый перекресток, они даже не сигналят, хотя сами себе в салоне возмущаются, порой очень шумно, но не будоражат своими клаксонами всех вокруг. Потому что нарушителю уже некуда деваться, он уже выехал на занятый перекресток.
3. Такого как тип на ролике на Хонде там скорее всего пропустят сразу же без вопросов. Он ведь один, проскочит, никто даже заметить не успеет, ну может пару секунд времени потеряют.

Но самое главное отличие в том, что там почти нет наглых, аструевших в край баранов, которые поклали на всех вокруг. То есть там нарушения происходят в основном от разгильдяйства, они делают это как бы случайно, не со зла. А у нас намеренно и нагло, как тот типок с пистолетом на Рэндже или как те черные самяу, прущие по встречке, из которых потом вылетают водЯтелы и кричат, что они комитетчики. Ну и соответсвенно народ попроще это злит и они ожесточенно начинают воспринимать уже любое нарушение. Ну и имеет то, что имеем.

Зомби, спасибо, очень познавательно. Но несмотря на зарубежный опыт, таких хитровыделанных и нетерпеливых херов как этот на СРВ, по-прежнему пропускать не буду.

[Водитель с регистратором]

Мусарня как вы говорите пытается работать,а вы пытаетесь обойти чтобы нарушить...

1) Мусорня. Именно так я их будут называть после запугивания в ГорГАИ.

2) Основная цель мусорни - взятки. Порядок на дорогах их не беспокоит. Даже напротив, порядок на дорогах для них, как страшный сон. И радарами они собирают взятки. В этой теме уже писали как они останавливают толпу водителей, хотя останавливать им запрещено. Так что, ошибочно думать, что они занимаются наведением порядка на дорогах. Они пришли за взятками.

3) Никогда не считал, что превышение скорости на 10-20 км/ч является созданием аварийной ситуации. Когда еду по Саина в восточном направлении, то перед Альфараби под мостом могу разогнаться до 100-120 км/ч (и многие там такую скорость держат) и ничего аварийного не создаю. Если Альфараби свободна, то между камерами держу скорость 90-100 км/ч и опять-таки ничего аварийного не создаю. А штраф за то, что я никому не мешаю - сколько? Воооот. А смысл? А за что? Я не хочу спонсировать Экспо и прочие старческие маразмы. Поэтому я считаю, что я вправе безопасно превышать скорость и не платить за это. И уверяю, все мы так считаем (99%). И совсем другое дело с подрезаниями. Подрезал, не уступил дорогу - это один шаг до ДТП, за такое нужно наказывать.

[Степной олень]

 

Мусарня как вы говорите пытается работать,а вы пытаетесь обойти чтобы нарушить...

1) Мусорня. Именно так я их будут называть после запугивания в ГорГАИ.

2) Основная цель мусорни - взятки. Порядок на дорогах их не беспокоит. Даже напротив, порядок на дорогах для них, как страшный сон. И радарами они собирают взятки. В этой теме уже писали как они останавливают толпу водителей, хотя останавливать им запрещено. Так что, ошибочно думать, что они занимаются наведением порядка на дорогах. Они пришли за взятками.

3) Никогда не считал, что превышение скорости на 10-20 км/ч является созданием аварийной ситуации. Когда еду по Саина в восточном направлении, то перед Альфараби под мостом могу разогнаться до 100-120 км/ч (и многие там такую скорость держат) и ничего аварийного не создаю. Если Альфараби свободна, то между камерами держу скорость 90-100 км/ч и опять-таки ничего аварийного не создаю. А штраф за то, что я никому не мешаю - сколько? Воооот. А смысл? А за что? Я не хочу спонсировать Экспо и прочие старческие маразмы. Поэтому я считаю, что я вправе безопасно превышать скорость и не платить за это. И уверяю, все мы так считаем (99%). И совсем другое дело с подрезаниями. Подрезал, не уступил дорогу - это один шаг до ДТП, за такое нужно наказывать.

Кстати, да. К примеру, в России, штраф за превышение на 10-20 км/ч - всего 500 рублей. И вымогать такую сумму смешно. А у нас?? И, соответственно, где взятки(и недополучение штрафов бюджетом) больше? Вопрос риторический.

[Ciwawa]

В соседнем Узбекистане,в Ташкенте машин хватает, особенно после того как Дэу начал там Матизы и Нексии шлёпать. Но у них совсем отличная от нас культура на дорогах. Может улицы широкие, а может более мудрые?!

Ключевое слово выделил. Культура в целом - как отношение к людям, к обществу, чувство собственной ответственности за мир вокруг - может, с этого надо начать?..... Вспомните Эмираты - на зеленый свет перед зеброй начинают тормозить очень мягко и заблаговременно, особенно, если видят, что к переходу подходят (еще только!) пешеходы. При этом на холеных лицах самая благожелательная улыбка, как бы говоря: "Все спокойно, не волнуйтесь и не спешите, дорогие". При этом это могут быть местные шейхи-миллионеры на разных Мазератти и Бугатти, которые нашим тупорылым понторезам на Кукурузерах даже и не снились. Вот в Китае  антикультура вождения весьма напоминает местную (а еще, они очень любят харкаться во все стороны, что весьма напоминает, не?....). Китайцы любят резкую, импульсивную езду с минигонками и подрезаниями, пешеходов не жалуют. Но даже там не видел дэбилов, дико сигналящих сзади на зеленом, каковых дэбилов у нас куча.  А, еще, при всей любви китайцев к харканию, ни разу не видал приоткрывающуюся на перекрестке дверь авто, из которой затем высовывается схаркивающая или сморкающаяся башка ( ). Так что, эта фишка - чиста местная, уникальная и неотъемлемая часть культуры    местных аулбайских водил.

Сообщение отредактировал Ciwawa: 27.06.2014, 15:09:18

[Степной олень]

 

В соседнем Узбекистане,в Ташкенте машин хватает, особенно после того как Дэу начал там Матизы и Нексии шлёпать. Но у них совсем отличная от нас культура на дорогах. Может улицы широкие, а может более мудрые?!

Ключевое слово выделил. Культура в целом - как отношение к людям, к обществу, чувство собственной ответственности за мир вокруг - может, с этого надо начать?..... Вспомните Эмираты - на зеленый свет перед зеброй начинают тормозить очень мягко и заблаговременно, особенно, если видят, что к переходу подходят (еще только!) пешеходы. При этом на холеных лицах самая благожелательная улыбка, как бы говоря: "Все спокойно, не волнуйтесь и не спешите, дорогие". При этом это могут быть местные шейхи-миллионеры на разных Мазератти и Бугатти, которые нашим тупорылым понторезам на Кукурузерах даже и не снились. Вот в Китае  антикультура вождения весьма напоминает местную (а еще, они очень любят харкаться во все стороны, что весьма напоминает, не?....). Китайцы любят резкую, импульсивную езду с минигонками и подрезаниями, пешеходов не жалуют. Но даже там не видел дэбилов, дико сигналящих сзади на зеленом, каковых дэбилов у нас куча.  А, еще, при всей любви китайцев к харканию, ни разу не видал приоткрывающуюся на перекрестке дверь авто, из которой затем высовывается схаркивающая или сморкающаяся башка ( ). Так что, эта фишка - чиста местная, уникальная и неотъемлемая часть культуры    местных аулбайских водил.

Из всего вышесказанного не согласен только с определением "местных".

[LuchNik]

постоять 5-10-15 минут, уступая потоку, движущемуся по главной дороге, им не даёт шило в заднице(ну, или пуля в голове

 

таких хитровыделанных и нетерпеливых херов как этот на СРВ, по-прежнему пропускать не буду.

Скажите:  если впередистоящий на светофоре водитель не поедет через 3-4 секунды после включения зеленого, вы будете сигналить ?  

Почему-то мне думается что да.

Видимо ваши 3-5 секунд времени намного важнее тех 5-10-15 минут того, кому нужно (уж извините - так получилось) выехать со второстепенной дороги. 

Ни у кого не получится всегда быть на главной дороге. И у вас тоже

PS  Огромное спасибо и респект водителям, которые пропускают выезжающих со второстепенных дорог и парковок

[Zombie]

Наблюдал в штатах, в Швеции в маленьких захолустных городках езду на дорогах.

Я тоже наблюдал. Я специально сравнил именно с Италией, потому что им до порядка на дорогах еще тоже очень далеко. Нас интересно сравнивать с Италией, Испанией, Индией, Египтом и прочими странами, гдеуровень культуры сильн ставляет желать лучшего. Но больше всего бьются именно у нас и в Египте. ВОт и захотелось понять почему.

Зомби, спасибо, очень познавательно. Но несмотря на зарубежный опыт, таких хитровыделанных и нетерпеливых херов как этот на СРВ, по-прежнему пропускать не буду.

Аналогично. Бесят они до глубины души. Именно поэтому для себя и хотел разобраться почему так, ну и поделиться со всеми своими выводами. А вывод оказался простой - у нас слишком много ушлаганов и есть огромная разница - встречаешь их раз в неделю или каждые 5 минут. Ушлаганов должны власти прессовать по тяжелой и когда их станет очень мало, тогда и культура резко возрастет. Хороший пример Армия, там среди призывников обязательно сразу же найдется пяток борзых, считающих себя лучше других. Им в первую же неделю ломают ребра, отбивают почки, выбивают зубы и прочие прелести. Крутость сразу уходит в сжавшееся с игольное ушко очко. И все живут по установленным правилам до следующего призыва. То есть выше правильно писали - когда ничего не помогает, культуру можно привить кнутом на уровне условных рефлексов.

У итальянцев, кстати, тоже есть одна схожая с нами проблемка - любят там многие без очереди куда-нибудь заломиться. Там решают даже это - ибо электронная очередь, либо коридорчик змейкой шириной в одного человека.

[major_jacks]

автобусы A259HF и 933AR02

следом же A024FK

B333AUN

[Armand]

Мусарня как вы говорите  пытается работать

 

j 

[major_jacks]

219LBA13

[Степной олень]

постоять 5-10-15 минут, уступая потоку, движущемуся по главной дороге, им не даёт шило в заднице(ну, или пуля в голове

 

таких хитровыделанных и нетерпеливых херов как этот на СРВ, по-прежнему пропускать не буду.

Скажите:  если впередистоящий на светофоре водитель не поедет через 3-4 секунды после включения зеленого, вы будете сигналить ?  
Почему-то мне думается что да.

Смотря из-за чего не поедет. Если спит, или по телефону болтает - буду надсадно гудеть, а если причина объективная: пешеход, заканчивающий переход, или придурок, летящий на красный - то нет.

Видимо ваши 3-5 секунд времени намного важнее тех 5-10-15 минут того, кому нужно (уж извините - так получилось) выехать со второстепенной дороги.

Безусловно важнее. И было бы глупо утверждать обратное.

Ни у кого не получится всегда быть на главной дороге. И у вас тоже

Не поверите: очень редко оказываюсь на второстепенных. Потому что, в отличие от особо одарённых, всегда планирую маршрут, и нерегулируемые перекрёстки стараюсь объехать. Не всегда удаётся, тут вы правы. Но если и так, то буду ждать "окошка", а не переть, как в ж.. ужаленный, распугивая тех, у кого преимущество в движении.

PS  Огромное спасибо и респект водителям, которые пропускают выезжающих со второстепенных дорог и парковок

Только тем, которые пропускают только в ущерб себе, а не всему потоку.

Сообщение отредактировал Степной олень: 27.06.2014, 15:37:31

[Armand]

согласен - медвежья услуга для пешехода и водителя грузовика который переехал бы этого пешехода если бы последний не заметил бы его и побежал дальше.  Тем более в двадцати метрах "Пешеходный переход" где на законных основаниях этот пеший смог бы перейти дорогу, а водитель грузовика правильно истолковал бы вашу остановку и тоже пропустил бы его

 

в таких случаях остальные водилы меня мало волнуют: тот, кто переходит в неположенном месте, думает не как нормальный человек и вполне может кинутся под колеса - так что я лучше пропущу его в неположенном месте, чем огребу кучу проблем.