Войти
Регистрация
Тема закрыта
да я ж не в трипе...просто по берегу или гонял....
просто канава была именно внезапно....трава-трава и тут канава...подумать не успел даже
Эндуристы
Автор Ma4o, 26.05.2005, 14:31
Наверх
#1682
Отправлено 04.09.2007, 17:53:09
ФишЪ
-
- В доску свой
- 3 551 сообщений
монгол внутреннего храма
А думать и не надо вовсе, надо задницу беречь!да я ж не в трипе...просто по берегу или гонял....
просто канава была именно внезапно....трава-трава и тут канава...подумать не успел даже
Оценивай обстановку: внезапно появляется канава и решение должно прийти в зависимости от того, в каком положении у тебя ручка газа и колеса мотоцикла, затем включается практика (опыт) преодоления препятствий и интуиция.... Не буду говорить за других, скажу от и на основе своего опыта:
(1) Если высота противоположного борта выше, чем тот, на котором находишься ты, "твой" борт канавы не представляет из себя "кикер" и твоя скорость 40/60 - оттормаживайся и вали мотас на бок - не перепрыгнешь, мотас не повредишь, т.к. под ним земля, в крайнем случае из повреждений - сломанная ручка тормоза/сцепления и несколько ссадин.
(2) Если борт канавы в ровень - переключись на нижнюю передачу, выкрути до предела газ, встань на подножках, перенеси максимум вес тела немного на заднее колесо в момент приземления будь готов к смещению вперед, локти подними максимально вверх (90 градусов по отношению к рулю), коленями плотно держи байк, в момент приземления старайся максимально контролировать мотас, когда переднее колесо в воздухе глазами смотри на точку приземления, вдруг там вторая канава (уже так было, хе-хе-хе!!!)...
(3) Если борт ниже или же "твой" борт канавы представляет собой кикер, то смещаться на заднее колесо не стоит, просто нужно встать на подножках и в момент отрыва переднего колеса от земли напрячь руки и не дать байку "клюнуть" вперед, сохраняя стойку можешь спокойно перелететь канаву с небольшим набором скорости.
Сообщение отредактировал ФишЪ: 04.09.2007, 18:09:34
#1684
Отправлено 06.09.2007, 19:40:33
ФишЪ
-
- В доску свой
- 3 551 сообщений
монгол внутреннего храма
На ИК по твоему маршруту ты опоздал, Док, на 2 недели! Там уже снег!Чё за тишина нах!!! Варианта два.Первый - все втихую катаються, Второй-все индуристы-ананисты.Гыыыы. Надобы катнуться. Может ИК через Чён и Кок??? Или в песочницу сгоняем?
Не знаю как там другие эндуристы, че они делают, лично вот я и Вит готовимся 13-го путешествовать в пограничной зоне Кыргыз-Кайсацких гор, через ущелье Турук и плато Адыртор до языка ледника Южный Ыныльчек, что сходит с великой горы Хан-Тенгри. Стартуем 13-го, возвращаемся, даст Бог, 16-го! Так что мы готовимся, мы не онанисты!
#1692
Отправлено 11.09.2007, 17:01:40
ФишЪ
-
- В доску свой
- 3 551 сообщений
монгол внутреннего храма
Да и я, по ходу, ананистом оказался... Южный Ыныльчек "закрылся" по погоде: уже неделю снега по колено, ночью -15/-20, днем -5/-10...Эндуристы, все, кроме Фиша, ананисты.Предлагайте тур на выходные!!!!
На субботу я готов!
#1698
Отправлено 14.09.2007, 11:56:24
Skiplo
-
- В доску свой
- 6 001 сообщений
мотоактивист
Господа, вопрос. Как вы в полевых условиях снимаете колесо на эндуре? Понятно на спорте или чоппере - у них центральные подножки есть. А на эндуре как? И вообще я убедился что разбортовать колесо не так уж легко, а забортовать еще тяжелее.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
