Сообщений в теме: 5720

[bibigor]

я конечно так не делал, но теоритически может проще поднявшись в горы найти на карбе винт качества и закрутить на оборот или пол оборота, спустившесь же вниз вернуть все назад имхо должно помоч. На 600 такой пробем не замечал. А на 200 ее не ездил глубоко, так что будет опыт отпишусь. )))

[Rasul]

Есть такое за двухсотпятидесятью кубиками, ага!
Могу поделиться опытом, как с этим справлялся я.
Я открывал боковую крышку коробки воздухофильтра. Сразу тянуло на порядок выше и не заливало (то есть эффект заливания становился практически незаметен)
Но естесно у этого есть минус - переезжая каждую болоее менее значительную речку приходилось спешиваться и закрывать крышку.

Спасибо за совет ! Попробую !
(я тоже об этой крышке уже задумывался )

[doxtor]

Теоретически регулировка качества смеси в сторону обеднения должна помоч. Снятая крышка воздухофильтра, а иногда и сам фильтр реально помогает. Давеча на Коко-Йроко поднимался, на газу он ехал нормально, естественно мощей потерял, но в самом интересном месте, на хорошем подьёме, где негде разогнаться и стоило остановиться, всё пиндык, еле заводиться, обороты с трудом набирает, понятно что высота 4000 метров, но ехать то надо, снял крышку воздухофильтра и с горяча и сам фильтр, и квадр полетел как перепуганый.

[bibigor]

а еще для особых энтузиастов (эндуриастов) моно присобачить маленький 12 вольтовый кулер от компа, с тумблером, гденибудь за фильтром, а если вместиться то и не маленький, получиться что то вроде турбо нагнетателя. ))))

[Flyer1]

Теоретически регулировка качества смеси в сторону обеднения должна помоч. Снятая крышка воздухофильтра, а иногда и сам фильтр реально помогает.

А чего потом делать со всем гуаном, которое в карб без фильтра летит?

[bibigor]

да по горам, если конечно не колонной, воздух довольно чистый, тем более на высотах выше 3000

[Rasul]

Один из способов дать "раздышаться воздухом" движку - это прорезать окна в коробке воздушного фильтра или вырезать отверстие на шноркеле. Правда водные преграды тогда станут непреодолимы.
Мне кажется что движку надо дать воздуха, а потом, если не помогает, уже обеднять смесь.
А с кулером прикольный совет. Эндура с компрессором.

[doxtor]

Вопрос с критической потерей мощности на высотах выше 2000метров, и пути решения проблемы я сейчас зондирую со специалистом. Но ответ должен знать Лучезарный, он много лет подряд мучиет 250ки на высокогорье.

[Rasul]

Вопрос с критической потерей мощности на высотах выше 2000метров, и пути решения проблемы я сейчас зондирую со специалистом. Но ответ должен знать Лучезарный, он много лет подряд мучиет 250ки на высокогорье.

Тогда ждем Лучезарного и ответа специалиста.
Вопрос шкурный, заниматься фитнесом в высокогорье не прикольно.

[doxtor]

Вопрос с критической потерей мощности на высотах выше 2000метров, и пути решения проблемы я сейчас зондирую со специалистом. Но ответ должен знать Лучезарный, он много лет подряд мучиет 250ки на высокогорье.

Тогда ждем Лучезарного и ответа специалиста.
Вопрос шкурный, заниматься фитнесом в высокогорье не прикольно.

По поводу секретов у Лучезарного может случиться амнезия , но выход есть, либо поить либо пытать
Как полумера, звезда на 52 зуба для ТИТера рулит.

[DEN_GR]

а еще для особых энтузиастов (эндуриастов) моно присобачить маленький 12 вольтовый кулер от компа, с тумблером, гденибудь за фильтром, а если вместиться то и не маленький, получиться что то вроде турбо нагнетателя. ))))

на эндуро технике нихрена не держится, все кулибинские навороты, тюнинг и шмунинг сдувает к чертям сабачачьим на первом же километре отжига. Исключение составляют только детали, специально разработанные для конкретной модели эндуроаппарата

Сообщение отредактировал DEN_GR: 01.07.2008, 12:09:11

[Rasul]

По поводу секретов у Лучезарного может случиться амнезия , но выход есть, либо поить либо пытать
Как полумера, звезда на 52 зуба для ТИТера рулит.

Поить.

[Чешира]

По поводу секретов у Лучезарного может случиться амнезия , но выход есть, либо поить либо пытать
Как полумера, звезда на 52 зуба для ТИТера рулит.

Ооо, иопт, я ж забыл, у меня звезда на 50 зубов была! Представляю фитнес Расула

А я Мару спрашивал - у него уже тогда случилась амнезия, грит карбы пытались крутить, и реально удалось настроить только один мотас, чтоб чуток лучче было.
Я же путем настройки карба почти ничего не добился, а вот снятие крышки реально помогало.
Про вентилятор от писюка тоже мысль была, но это упиралось неудобство реализации. Фактически Некуда его впихивать, чтоб проходимость через водные препятствия не пострадала.

[Rasul]

Ооо, иопт, я ж забыл, у меня звезда на 50 зубов была! Представляю фитнес Расула
А я Мару спрашивал - у него уже тогда случилась амнезия, грит карбы пытались крутить, и реально удалось настроить только один мотас, чтоб чуток лучче было.
Я же путем настройки карба почти ничего не добился, а вот снятие крышки реально помогало.
Про вентилятор от писюка тоже мысль была, но это упиралось неудобство реализации. Фактически Некуда его впихивать, чтоб проходимость через водные препятствия не пострадала.

Да, у меня звезды 13-44. Тюненная только передняя звезда.
Крышка должна помочь. Это точняк, после сегодняшних обсуждений.
А относительно кулеров... По-моему его производительнсти не хватит чтобы создать достаточный наддув. Может пару больших кулеров тогда. Взять еще одну крышку, или отлить на Казмеханобре, врезать туда пару больших кулеров... И менять их, в зависимости от условий эксплуатации.

[Чешира]

давай, Расул, разработай прототип, протестируй,
потом поделишься результатами

[Flyer1]

Теперь я знаю, что ответить, когда меня спрашивают: "для чего я хочу эндуро". Ролик с youtube на 75% попал в точку моих представлений о правельном эндуроотжеге. Нехватает только речки и горного каменистого подъема.
Даже CRF в этом ролике задействован. Как под заказ для меня снимали...
Сижу, пускаю слюни...

[Rasul]

давай, Расул, разработай прототип, протестируй,
потом поделишься результатами

Неверю в этот прототип.
Пока ограничюсь:
1. Срежу шайбу ограничитель на выхлопе.
2. Прочищу банку.
3. Поищу хороший воздушник-нулевик.
Лезть в топливную пока не хочу.

[doxtor]

Теперь я знаю, что ответить, когда меня спрашивают: "для чего я хочу эндуро". Ролик с youtube на 75% попал в точку моих представлений о правельном эндуроотжеге. Нехватает только речки и горного каменистого подъема.
Даже CRF в этом ролике задействован. Как под заказ для меня снимали...
Сижу, пускаю слюни...

Пофтыкай "за эндуро"
Вот это меня ваще залечила, это ацкий отжег.
http://www.youtube.c...feature=related
http://www.youtube.c...feature=related
глазами райдера, типа по Капчу гыыы

[Zl0dey]

моно присобачить маленький 12 вольтовый кулер от компа, с тумблером

Если от компа присобачиш - точно не хватит производительности. и долго он там не протянет. Забьётся пылью. Всётаки расчитан он на более-менее чистое помещение. Если думать о нагнететеле то можно присмотреть вентилятор автомобильный с подходящей по размеру крыльчаткой. Но если найдёш куда его засунуть и закрепить чтобы не отвалился и нормально функционировал - тебе можно будет присудить почётную грамоту "юный кулибин-копперфильд" бу га га

Есть другая идея: На (почти) всех карбах подсос выполнен в виде клапана который тупо открывает дополнительную дырку в диффузор. Но кому довелось покрутить древний совковый карбюратор К36, должны помнить как выполнен подсос на нём. Вместо простого клапана там стоит полноценная игла, соединённая троссиком с рычагом "монеткой" на руле. Можно было выставить "монетку" посередине, отрегулировать в таком положении обогащение, а потом при необходимости плавно хоть обогащать хоть обеднять смесь. Даже на ходу. Не думаю что на эндуре стоит мудрить с троссиком и тащить его на руль, если комуто его на заводе туда не дотащили. Можно ограничиться переделкой подсоса, установив вместо клапана иглу с соответствующим жиклером и переделать рычажок подсоса на три положения: обычное, подсос, обеднённая смесь.

Если не найдётся готовых - иглу и жиклер можно выточить на казмеханобре. Спецы там грамотные. Я там себе заказывал пару вещиц одна из которых шток на задний моноамортизатор из нержавейки на Хонду. Кучу денег сэкономил. Амортизатор ходит ещё.

Сообщение отредактировал Zl0dey: 01.07.2008, 16:09:39

[Snare]

я на Каве 250 ваще жиклер карба поменял на более толстый, подобрал с приятелем из набора. можно найти на барахлянке. ощутил разницу